柴油機燃燒系統(tǒng)設(shè)計開題報告(留存版)
【正文】 燃燒系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化試驗 [J] 上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報 第10卷第1 期1996年3月 五、指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師簽字：4 。直噴燃燒系統(tǒng)一代采用短直氣道、無進氣渦流、淺w型敞口型燃燒室、直列式噴油泵和多孔噴油器，簡稱為B2系統(tǒng)。通過缸蓋，進氣門，活塞，燃燒室形狀的巧妙匹配設(shè)計，可以優(yōu)化柴油機的燃燒過程，因此這種設(shè)計會帶來性能的有效提高。針對B2和WS系統(tǒng)存在的問題，近些年來開發(fā)了稱為“雙卷流”的新型燃燒三代系統(tǒng)，簡稱為DS系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了深w收口型燃燒室，以小的油束夾角進行匹配，燃油射流(即噴霧或油束)在深室內(nèi)產(chǎn)生附壁和卷流過程進行混合與燃燒，燃油消耗率由下降，煙度也顯著降低。鑒于該柴油機應(yīng)用環(huán)境，確定燃燒系統(tǒng)內(nèi)部機構(gòu)布置方案；(2)分析該型柴油機進氣，燃燒室形狀，油束的優(yōu)缺點，并針對問題設(shè)計進氣裝置，燃燒室形狀，活塞，對三者進行優(yōu)化匹配；(3)設(shè)計缸蓋，滿足嚴(yán)格的裝配要求；(1)緒論部分 主要闡述本文研究的目的、意義；(2)缸蓋和活塞
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