柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告(留存版)
【正文】 燃燒系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化試驗(yàn) [J] 上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào) 第10卷第1 期1996年3月 五、指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽字：4 。直噴燃燒系統(tǒng)一代采用短直氣道、無(wú)進(jìn)氣渦流、淺w型敞口型燃燒室、直列式噴油泵和多孔噴油器，簡(jiǎn)稱為B2系統(tǒng)。通過(guò)缸蓋，進(jìn)氣門，活塞，燃燒室形狀的巧妙匹配設(shè)計(jì)，可以優(yōu)化柴油機(jī)的燃燒過(guò)程，因此這種設(shè)計(jì)會(huì)帶來(lái)性能的有效提高。針對(duì)B2和WS系統(tǒng)存在的問(wèn)題，近些年來(lái)開(kāi)發(fā)了稱為“雙卷流”的新型燃燒三代系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為DS系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了深w收口型燃燒室，以小的油束夾角進(jìn)行匹配，燃油射流(即噴霧或油束)在深室內(nèi)產(chǎn)生附壁和卷流過(guò)程進(jìn)行混合與燃燒，燃油消耗率由下降，煙度也顯著降低。鑒于該柴油機(jī)應(yīng)用環(huán)境，確定燃燒系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)構(gòu)布置方案；(2)分析該型柴油機(jī)進(jìn)氣，燃燒室形狀，油束的優(yōu)缺點(diǎn)，并針對(duì)問(wèn)題設(shè)計(jì)進(jìn)氣裝置，燃燒室形狀，活塞，對(duì)三者進(jìn)行優(yōu)化匹配；(3)設(shè)計(jì)缸蓋，滿足嚴(yán)格的裝配要求；(1)緒論部分 主要闡述本文研究的目的、意義；(2)缸蓋和活塞
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