【正文】 產(chǎn)汽車變速器、齒輪、三濾、冷卻器、中冷器、轉(zhuǎn)向泵等幾百種零部件。2006年，公司被世界客車聯(lián)盟授予“年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)制造商”獎(jiǎng)。公司本著“新技術(shù)、高起點(diǎn)、 高水平”的建設(shè)原則，引進(jìn)了具有國際先進(jìn)水平的德國氣流預(yù)緊實(shí)高壓多觸頭全自動(dòng)造型生產(chǎn)線，同時(shí)引進(jìn)熱芯盒射芯機(jī)及直讀光譜分析儀，使高強(qiáng)度薄壁鑄件的生產(chǎn)質(zhì)量得到了保證，也使鑄造車間的生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備居國內(nèi)先進(jìn)水平。1987年實(shí)行國家計(jì)劃單列，1991年被列為國務(wù)院56家國家綜合試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。綜合行政部、規(guī)劃及技術(shù)發(fā)展部、技改基建部、企業(yè)發(fā)展部、綜合經(jīng)營計(jì)劃部、企業(yè)管理部、人力資源部、市場部、國際部、財(cái)務(wù)部、質(zhì)量部、法律監(jiān)察審計(jì)部、技術(shù)發(fā)展中心，軍品部、組織部、宣傳部、紀(jì)委、工會、團(tuán)委等。而對于客戶市場而言，我們的產(chǎn)品與競爭公司相比我們的經(jīng)這又是在哪里？客戶的選擇是什么？針對這些問題，經(jīng)過調(diào)查，收集資料等，作出如下分析：SCR國內(nèi)市場前景目前，在我國有關(guān)汽車方面的能源消耗和有害排放逐年增加，導(dǎo)致了我國石油能源緊張，并對環(huán)境造成了極大的危害。首先，在價(jià)格方面；工道的產(chǎn)品DCU屬于自主研發(fā)，從而解決了我國長期以來的依賴進(jìn)口產(chǎn)品的狀況，利用國內(nèi)資源，借鑒國外研究經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)團(tuán)隊(duì)資質(zhì)研發(fā)體系，大大降低了技術(shù)成本和投資成本。在柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)不增多反而減少的情況下，在三個(gè)擋段的生產(chǎn)集中度持續(xù)兩年連續(xù)下降，已經(jīng)完全顯示了重（型）衰輕（型）旺的市場結(jié)構(gòu)變化。在昨日的“2014中國汽車市場發(fā)展趨勢論壇”上，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，促成 去年車市高增長的有利因素將繼續(xù)存在，今年汽車銷售有望達(dá)到2400萬輛，同比增長9%左右，二手車市場有望迎來“井噴”行情，年度交易總規(guī)模有望接近 1000萬輛。全球汽車及相關(guān)行業(yè)的廠商及人士將又一次相聚在北京，共同參與兩年一屆的北京國際汽車盛會。 伴隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，北京車展自1990年創(chuàng)辦以來，在主、承辦單位的精心培育和相關(guān)合作伙伴以及中外汽車業(yè)界同仁的共同努力下，規(guī)模不斷擴(kuò)大，品牌地位和行業(yè)影響力不斷提升，現(xiàn)已成為當(dāng)今世界最具影響力的頂級汽車展會之一。展會的成功舉辦，向世人表明了全球汽車制造業(yè)對中國市場的信心。相比于2010北京車展都有較大提高，體現(xiàn)了北京車展的高品質(zhì)和國際化水平。顯示出中國汽車市場穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢。生產(chǎn)量較大的企業(yè)（年產(chǎn)量高于5萬臺）中，長城汽車（%）、山東萊動(dòng)（%）、東風(fēng)汽車股份（%）、濰柴控股（%）、中國重汽（%）和江西江鈴（%）的表現(xiàn)較好；昆明云內(nèi)則出現(xiàn)了較大的負(fù)增長（%）由以上數(shù)據(jù)總結(jié)來看，重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售量呈微增長趨勢，由此預(yù)測未來幾年內(nèi)柴油機(jī)的銷售行業(yè)將會有相對較大的增值空間。眼下，節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)已成為業(yè)界共識，包括中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在內(nèi)的多位專家預(yù)測，在政策的推動(dòng)下，今年我國新能源汽車銷售將進(jìn)入快速增長期，達(dá)到6萬15萬輛，2014年也將因此成為新能源汽車的發(fā)展元年。 從柴油機(jī)企業(yè)的整體表現(xiàn)看，2011年統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的23家柴油機(jī)企業(yè)中，累計(jì)生產(chǎn)量超過20萬臺的企業(yè)有6家（比2010年少1家），累計(jì)產(chǎn)量超過10萬臺的企業(yè)有13家（比2010年多2家），累計(jì)產(chǎn)量超過5萬臺的企業(yè)有15家（比2010年多1家）。試驗(yàn)結(jié)果充分證明公司所供應(yīng)的SCR后處理系統(tǒng)全面滿足國四排放法規(guī)要求。濰柴的銷售網(wǎng)絡(luò)幾乎覆蓋全國各大省市自治區(qū)，并建立了健全的售后服務(wù)體系，以便對消費(fèi)者提出的產(chǎn)品維護(hù)、維修、保養(yǎng)等問題的及時(shí)處理和解決，還建立了配件公司，從而更加完善售后服務(wù)。中國重汽在重型汽車行業(yè)具有明顯的技術(shù)和市場領(lǐng)先優(yōu)勢，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外，出口世界90多個(gè)國家，被國家發(fā)改委和商務(wù)部確定為國家汽車整車出口基地。主要型號如下：1）2100QB型柴油機(jī)2）2102QB型柴油機(jī)3）3100QB型柴油機(jī)4）3102QB型柴油機(jī)5）490QB型柴油機(jī)6）D30型柴油機(jī)7）4D32型柴油機(jī)8）4100QB型柴油機(jī)9）4100QB1A型柴油機(jī)第六部分 重汽集團(tuán)中國重型汽車集團(tuán)有限公司（簡稱“中國重汽”）是我國最早研發(fā)和制造重型汽車的企業(yè)， 是目前國內(nèi)重型汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)。根據(jù)云內(nèi)的“十二五”戰(zhàn)略目標(biāo)，公司規(guī)劃在未來五年內(nèi)產(chǎn)銷量突破100萬臺，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入150億；國內(nèi)車用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域位居第四，力爭進(jìn)入前三；主要產(chǎn)品與主要市場領(lǐng)域形成可持續(xù)發(fā)展的核心競爭能力，整體管理水平處于國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中上水平。產(chǎn)品已擁有G128/13C（121）、D（114）、P11C、105五大系列、300多個(gè)變型產(chǎn)品的完整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，功率范圍覆蓋60600馬力，產(chǎn)品遍布載重汽車、客車、工程機(jī)械、船舶、移動(dòng)式電站等領(lǐng)域，并遠(yuǎn)銷50多個(gè)國家和地區(qū)。汽車化工。在客車市場領(lǐng)域，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長8%，其中清潔燃料（氣體機(jī)、混合動(dòng)力）發(fā)動(dòng)機(jī)在卡車、客車新能源市場得到快速發(fā)展，并且憑著氣體發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品齊全、用戶信賴的優(yōu)勢，客車發(fā)動(dòng)機(jī)市場份額進(jìn)一步得到擴(kuò)大。 零部件板塊由9家零部件生產(chǎn)企業(yè)組成，主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿、濾清器等數(shù)百種汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、工程機(jī)械零部件，核心產(chǎn)品達(dá)到了國際、國內(nèi)先進(jìn)水平，國內(nèi)獨(dú)創(chuàng)曲軸材料以鐵代鋼等技術(shù)。 玉柴集團(tuán)是國家級高新技術(shù)企業(yè)，具備雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，在南寧、玉林建立了兩個(gè)研發(fā)基地。該產(chǎn)品適用于各種輕型卡車、越野車、皮卡車、輕型客車、多功能車(MPV)（2）主要技術(shù)特點(diǎn)： 2001年9月，朝柴公司實(shí)現(xiàn)債轉(zhuǎn)股，東風(fēng)汽車有限公司與中國華融資產(chǎn)管理公司共同出資設(shè)立東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司，建立健全了規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，為朝柴的發(fā)展創(chuàng)造了更有利的條件。第二在部分 東風(fēng)朝柴動(dòng)力有限公司 濰柴共銷售重卡用發(fā)動(dòng)機(jī)主要配套福田汽車、陜汽、青島一汽等重卡廠家，%，在行業(yè)內(nèi)依然擁有絕對優(yōu)勢。濰柴集團(tuán)在國內(nèi)同行業(yè)率先通過GJB9001B、ISO9001和ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，在全國建立了由5000余家特殊維修服務(wù)中心組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在海外建有近200余家維修服務(wù)站，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷俄羅斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等80多個(gè)國家和地區(qū)。那么這也給中國市場發(fā)動(dòng)機(jī)SCR后處理系統(tǒng)的誕生奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)研究表明，目前，我國發(fā)動(dòng)機(jī)SCR后處理系統(tǒng)發(fā)展主要針對柴油機(jī)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)的能效高、排放低，能夠更好地更高效的利用能源。濰柴集團(tuán)以“綠色動(dòng)力、國際濰柴”為使命，以“打造整機(jī)為導(dǎo)向，擁有動(dòng)力總成核心技術(shù)的國際化企業(yè)集團(tuán)，發(fā)展成為獨(dú)具特色的全球裝備制造業(yè)的重要一極”為愿景。預(yù)計(jì)2014年發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長10%，其中重卡發(fā)動(dòng)機(jī)增長5%10%，裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)增長約10%。目前，朝陽柴油機(jī)為東風(fēng)汽車公司、江淮汽車公司等100多家汽車制造企業(yè)配套，社會保有量超過200萬臺，同時(shí)單機(jī)或隨車出口到40多個(gè)國家和地區(qū)，年出口量超萬臺，居國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。這是東風(fēng)朝柴公司實(shí)施改制、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性發(fā)展的一件大事，更是朝柴公司發(fā)展史上一個(gè)重要的里程碑，這標(biāo)志著朝柴公司民營資本控股改制工作取得了突破性進(jìn)展，更標(biāo)志著一個(gè)更具活力、更具市場創(chuàng)新力的嶄新朝柴已經(jīng)誕生。先后承擔(dān)了重型商用車柴油機(jī)技術(shù)開發(fā)、大型公交用CNG發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)、轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)技術(shù)、客車混合動(dòng)力專用柴油機(jī)研發(fā)等9項(xiàng)國家“863”課題，參與33項(xiàng)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂，成為我國第一家率先實(shí)現(xiàn)排放達(dá)到國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)并批量生產(chǎn)和投放市場的企業(yè)。工程機(jī)械產(chǎn)品銷售與服務(wù)體系覆蓋國內(nèi)30多個(gè)省、市、自治區(qū)及全球五大洲30多個(gè)國家、地區(qū)，形成了完善而強(qiáng)大的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。2012年，世界品牌實(shí)驗(yàn)室在北京發(fā)布了第九屆中國500最具價(jià)值品牌排行榜。擁有玉柴配件公司、華原公司、海南玉柴機(jī)器有限責(zé)任公司、金創(chuàng)汽車零部件公司等8家零部件企業(yè)。上柴SC25R/28R系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是上柴加入上汽集團(tuán)以后，全新引進(jìn)開發(fā)的高轉(zhuǎn)速小排量柴油機(jī)，可以全面滿足國IV和未來國V的排放要求。子公司成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司（以下簡稱“成都公司”）早在20世紀(jì)90年代中期就引進(jìn)了瑞士造型線、拋丸機(jī)并配套了美國應(yīng)達(dá)感應(yīng)電爐、英國機(jī)械手等先進(jìn)設(shè)備。1993年被批準(zhǔn)為國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營試點(diǎn)，是我國首批實(shí)施國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營的試點(diǎn)企業(yè)之一。其中上市公司如下:（1）中國重汽（香港）有限公司1）旗下包括中國重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司（轄中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橡塑件有限公司）；2）中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司（轄中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱有限公司）；3）中國重汽（香港）國際資本有限公司（參股中國重汽集團(tuán)濟(jì)南橋箱有限公司、中國重汽集團(tuán)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司、中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司、中國重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、中國重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車有限公司）；4）中國重汽集團(tuán)設(shè)計(jì)研究院有限公司；5）中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司（轄中國重汽集團(tuán)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司、中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司、中國重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、中國重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車有限公司、中國重汽集團(tuán)重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司、中國重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用汽車有限公司、中國重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車有限公司、中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司、中國重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司）；6）中國重汽集團(tuán)進(jìn)出口有限公司；7）中國重汽集團(tuán)濟(jì)南港華進(jìn)出口有限公司；8）中國重汽財(cái)務(wù)有限公司。針對于此，國家出臺了一系列節(jié)能、減排的措施和相關(guān)法規(guī)，發(fā)展節(jié)能、低排放的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)及先進(jìn)的排放控制技術(shù)是減少能源消耗和降低城市污染的必由之路。另一方面是零部件的國產(chǎn)化，這樣既符合我國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，又能為售后服務(wù)提供更好的平臺，并能形成可循環(huán)的發(fā)展模式，最終將以絕對的價(jià)格優(yōu)勢贏得國內(nèi)市場。 在柴油機(jī)企業(yè)的具體表現(xiàn)中，廣西玉柴雖然在2010年下降的基礎(chǔ)上再次下滑。 國家信息中心信息資源部高級經(jīng)濟(jì)師李偉利表示，限購、換車潮、公務(wù)員購車等因素，都將繼續(xù)影響今年的汽車銷售。 2014北京車展由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會、中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車工業(yè)國際合作總公司、中國國際展覽中心集團(tuán)公司、中國汽車工程學(xué)會共同承辦。是全球汽車制造商公認(rèn)和推崇的世界級汽車行業(yè)盛會。 2014北京車展主、承辦方將繼續(xù)秉承求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，精心謀劃，不斷創(chuàng)新，扎實(shí)工作，一如既往地致力于提高展會品質(zhì)、打造精品展會的努力，堅(jiān)持以人為本的服務(wù)理念，提高展會的服務(wù)和管理水平，以精細(xì)化、人性化、專業(yè)化為服務(wù)目標(biāo)，積極有序組織現(xiàn)場各項(xiàng)服務(wù)，并與各參展企業(yè)簽署文明辦展公約，同時(shí)，在交通、餐飲、安全保衛(wèi)、證件及票務(wù)管理上實(shí)現(xiàn)新的提高，為全球媒體搭建優(yōu)良的宣傳平臺，為展商和觀眾提供良好、便捷的參展和參觀環(huán)境，使北京車展不僅在展會實(shí)力上與高水平展會比肩，更在綜合服務(wù)上努力達(dá)到世界知名車展水平。同時(shí)，商用車及零部件企業(yè)也集中展示了全球商用車領(lǐng)域的前沿科技，以及汽車零部件工業(yè)的發(fā)展趨勢。今年1—3月，我國汽車產(chǎn)、。 在柴油機(jī)企業(yè)的具體表現(xiàn)中。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，去年我國新能源汽車銷量接近2萬輛，增速達(dá)到40%左右。第八部分 市場需求，與上年同期比較，%%，產(chǎn)銷降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。（2）產(chǎn)品性能、穩(wěn)定性及有效性對比1）產(chǎn)品性能為了驗(yàn)證產(chǎn)品性能，針對濰柴WDWPWP上菲紅C9等發(fā)動(dòng)機(jī)和大運(yùn)重卡做了大量臺架試驗(yàn)和整車試驗(yàn)。最后是完善的售后服務(wù)和刺激購買力的售后匹配產(chǎn)