柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)設(shè)計開題報告-文庫吧資料
2025-04-01 01:51本頁面
【正文】 4 。鑒于該柴油機(jī)應(yīng)用環(huán)境，確定燃燒系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)構(gòu)布置方案；(2)分析該型柴油機(jī)進(jìn)氣，燃燒室形狀，油束的優(yōu)缺點，并針對問題設(shè)計進(jìn)氣裝置，燃燒室形狀，活塞，對三者進(jìn)行優(yōu)化匹配；(3)設(shè)計缸蓋，滿足嚴(yán)格的裝配要求；(1)緒論部分 主要闡述本文研究的目的、意義；(2)缸蓋和活塞的設(shè)計，使其在工作時能保證相應(yīng)的強(qiáng)度要求，并能實現(xiàn)順利的裝配；(3)燃燒室形狀的選擇；(4) 并作運動和受力分析，以驗證設(shè)計結(jié)果，保證各部件在極限載荷及極限應(yīng)力下安全運行；(5)第五部分是總結(jié)，主要針對設(shè)計結(jié)果做一個概括性的論述及預(yù)期一下應(yīng)用前景。主要對柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的進(jìn)行設(shè)計，為更好地解決資源和環(huán)境的問題，柴油機(jī)必須向高效、高壽命、低油耗、低噪聲、低排放，低振動、易啟動的方向發(fā)展，而通過燃燒系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)而優(yōu)化燃燒過程的是解決這一問題的理想途徑。解決其存在的燃燒不良問題，進(jìn)氣、燃燒室形狀和油束三者匹配是柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的核心，改善三者匹配是改善燃燒不良問題十分重要的途徑。該系統(tǒng)采用了新概念的淺的雙盤形燃燒
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