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柴油機燃燒系統(tǒng)設(shè)計開題報告-展示頁

2025-04-04 01:51本頁面
  

【正文】 室,雙盤之間的環(huán)形凸起稱為弧脊;油束夾角與B2系統(tǒng)相同,但是燃油射流運行一定距離后觸脊、分裂,并形成雙卷流進行混合與燃燒,這是全新的混合與燃燒方式,取得了良好的性能。以上表明WS系統(tǒng)應(yīng)用于非增壓柴油機時,在低速、小負荷長時間運轉(zhuǎn)情況下燃燒不良;推廣到增壓柴油機后,由于燃燒室比B2淺叫室深,引起燃燒室熱負荷加大。該系統(tǒng)采用了深w收口型燃燒室,以小的油束夾角進行匹配,燃油射流(即噴霧或油束)在深室內(nèi)產(chǎn)生附壁和卷流過程進行混合與燃燒,燃油消耗率由下降,煙度也顯著降低。表明原系統(tǒng)強化后,燃燒不良。直噴燃燒系統(tǒng)一代采用短直氣道、無進氣渦流、淺w型敞口型燃燒室、直列式噴油泵和多孔噴油器,簡稱為B2系統(tǒng)。遼寧工程技術(shù)大學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計開題報告 題 目 柴油機燃燒系統(tǒng)設(shè)計 指 導(dǎo) 教 師 任蘭柱 院(系、部) 機械工程學(xué)院 專 業(yè) 班 級 汽車063 學(xué) 號 0607130312 姓 名
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