機械制造技術(shù)裝備及設(shè)計-0-序論-在線瀏覽
2025-05-06 16:18本頁面
【正文】 ???????????????????????????????????????????????????? min/ rkW機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 傳動路線 1) 高速傳動路線 主軸上的滑移齒輪 50向左移 ， 使之與軸 Ⅲ 上右端的齒輪 63嚙合 ， 運動由軸 Ⅲ 經(jīng)齒輪副 63/50直接傳給主軸 ， 得到 450r/min? 1400r/min的 6種高轉(zhuǎn)速 。 軸 Ⅲ 的運動經(jīng)齒輪副 20/80或 50/50傳給軸 Ⅳ ， 又經(jīng)齒輪副 20/80或 51/50傳給軸 V， 再經(jīng)齒輪副 26/58和齒式離合器 M2傳至主軸 ， 使主軸獲得 10r/min? 500r/min的低轉(zhuǎn)速 。 加上由高速路線傳動獲得的 6級轉(zhuǎn)速， 主軸總共可獲得 : 2 * 3 * [1+ ( 2 * 2 1 )] = 24級轉(zhuǎn)速 。 15051505041802050504150518020161802080204321????????????iiii機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 ? 反轉(zhuǎn)無低速，不用于切削，用于高速退刀 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 二 、 進(jìn)給運動傳動鏈 傳動路線 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 1． 車削螺紋 CA6140型車床可車削米制 、 英制 、 模數(shù)制和徑節(jié)制 4種標(biāo)準(zhǔn)的常用螺紋；還可以切削大導(dǎo)程 、 非標(biāo)準(zhǔn)和較精密的螺紋；既可以切削右旋螺紋 ， 也可以切削左旋螺紋 。 車螺紋時的運動平衡式為 1r(主軸 )i 改變傳動比 i，就可以得到這 4種標(biāo)準(zhǔn)螺紋的任意一種。 等差數(shù)列的實現(xiàn)是通過 XIV— XV軸 之間的變速機構(gòu)的 8種不同傳動比： 792836782832772828728264321????????基基基基iiii712213671121337101420714194321????????基基基基iiii即 i 基 1 = Sj/7， Sj = ,7,8,9,10,11,12實現(xiàn)等差數(shù)列，這套變速機構(gòu)稱為基本組?；窘M、增倍組和移換機構(gòu)組成進(jìn)給變速機構(gòu)。 4148153528814815451821??????倍倍ii128353528212835451843??????倍倍ii機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 車削米制 (右旋 )螺紋的運動平衡式為 式中 i基 —— 基本組的傳動比； i倍 —— 增倍組的傳動比。 mmiiS r 12253636253625751 0 01 0 063333358581 ??????????? 倍基主軸倍倍基 iSiiS j ??????777機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 Sj最大為 12， i倍 最大為 1，故能加工的最大螺紋導(dǎo)程為 S = 12mm。這是一條擴大螺紋導(dǎo)程的傳動路線。從 主軸 Ⅵ — Ⅸ 之間的傳動比為 165826444420802080265845826444450502080265821????????????擴擴ii機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 2) 模數(shù)螺紋 模數(shù)螺紋主要用于米制蝸桿，有時某些特殊絲杠的導(dǎo)程也是模數(shù)制的。 模數(shù) m的標(biāo)準(zhǔn)值也是按分段等差數(shù)列的規(guī)律排列的。為此，車削模數(shù)螺紋時，掛輪需換為 。運動平衡式為 9710010064 ?mmiiS rm 1225363625362597100100 64333358581 ??????????? 倍基主軸機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 式中 , 代人化簡后得 因為 Sm = K πm，從而得 4873625971 0 01 0 064 ????倍基 iiS m ??? 47 ?倍倍基 iSKiiKm j ?????? 4147機制裝備及設(shè)計 第一篇 切削加工技術(shù)裝備 第一章車床 3) 英制螺紋 英制螺紋以每英寸長度上的螺紋扣數(shù) a(扣 /inch)表示，因此，英制螺紋的導(dǎo)程 Sa= 1/a inch。 為此，將進(jìn)給箱中的離合器 M3和 M5接合，將軸 XVI左端的滑移齒輪 25移至左邊位置，與固定在軸 XIV上的齒輪 36相嚙合。其余部分的傳動路線與車削米制螺紋時相同。它是用徑節(jié) DP采表示的。英制蝸桿的軸向齒距即徑節(jié)螺紋的導(dǎo)程為 車削徑節(jié)螺紋時，傳動路線與車削英
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