機械制造裝備設(shè)計原理-在線瀏覽
2024-08-10 05:20本頁面
【正文】 格子數(shù)要使主軸轉(zhuǎn)速為連續(xù)的等比數(shù)列，必須有一個變速組的級比指數(shù)為1，稱為基本組，X0為使主軸獲得：“連續(xù)”而“不重復”的等比轉(zhuǎn)速數(shù)列，變速傳動系統(tǒng)的 “各變速組的傳動比”應該滿足：“傳動副的傳動比”應是一“等比數(shù)列”（分叉均勻）、擴大組滿足關(guān)系： 主變速傳動系設(shè)計的一般原則：（１）傳動副“前多后少”的原則（２）傳動順序與擴大順序相一致的原則（ “前密后疏”傳動件的尺寸小 ）（３）變速組的降速要“前慢后快”，中間軸的轉(zhuǎn)速不宜超過電動機的轉(zhuǎn)速，以減小傳動件的尺寸齒輪齒數(shù)的確定 確定變速組齒輪齒數(shù)時，關(guān)鍵是選取合理的齒數(shù)和。同變速組的各齒輪的模數(shù)一般相同（方便設(shè)計與制造），所以同變速組的各對傳動副的齒數(shù)和相等。為順利安裝，最小齒數(shù)選18~20.變速組齒輪齒數(shù)的確定原則：1可能的條件下、齒輪的齒數(shù)應該盡量小些，尺寸小，可減少材料和線速度，從而減少震動、噪聲、發(fā)熱２、齒輪的最小齒數(shù)應保證，不根切Zmin=17少根切或變位Zmin=14３、保證三聯(lián)滑移齒輪能順利滑移，最大和次大齒輪之間的齒數(shù)差應 大于或等于４齒輪齒數(shù)確定后，還應驗算轉(zhuǎn)速誤差：計算轉(zhuǎn)速：主軸或各傳動件傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速例：IV軸最低轉(zhuǎn)速為300，傳遞到主軸轉(zhuǎn)速為100和150,100比主軸計算轉(zhuǎn)速高，需傳遞全部功率，故300為計算轉(zhuǎn)速。用三角形布置，軸線重合布置，以減小徑向尺寸。深溝球軸承：一、二。進給傳動系的組成：動力源，變速機構(gòu)，換向機構(gòu)，運動分配機構(gòu)，過載保險機構(gòu)，運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)和執(zhí)行件組成。適用于精度要求不高的數(shù)控機床中。 閉環(huán)控制的定位精度取決于檢測裝置的精度。半閉環(huán)系統(tǒng)半閉環(huán)的精度比閉環(huán)差，但系統(tǒng)穩(wěn)定性好，且結(jié)構(gòu)比較簡單，調(diào)整容易，價格低。機械傳動部件應滿足的基本要求：采用低摩擦傳動；伺服系統(tǒng)和機械傳動系匹配要合適；選擇最佳降速比來降低慣量，最好采用直接傳動方式；采用預緊辦法提高整個系統(tǒng)的剛度；采用消除傳動間隙的方法，減小反向死區(qū)誤差, 提高運動平穩(wěn)性和定位精度。滾珠絲杠及其支承：滾珠絲杠常采用角接觸球軸承或雙向推力圓柱滾子軸承與滾針軸承的組合軸方式。 滾珠絲杠的三種支承方式：1一端固定,另一端自由；(雙推自由)短絲杠，豎直安裝絲杠2一端固定,另一端簡支承；(雙推支承) 臥式安裝絲杠3兩端固定 (雙推雙推)高拉壓剛度,預拉伸量P126滾珠絲杠螺母副間隙消除和預緊：滾珠絲杠螺母副必須：消除間隙，并施加預緊力，以保證絲杠、滾珠和螺母之間沒有間隙，提高螺母絲杠副的接觸剛度。一般預拉伸力為“最大工作載荷”推力軸承位置配置形式P1451) 前端配置：兩個方向的推力軸承都布置在前支承處。2) 后端配置：兩個方向的推力軸承都布置在后支承處。這種配置用于軸向精度要求不高的普通精度機床，如立銑、多刀車床等。:當主軸受熱伸長后，影響主軸軸承的軸向間隙。這種配置常用于短主軸，如組合機床主軸。減少主軸的懸伸量，并使主軸的熱膨脹向后；但前支承結(jié)構(gòu)較復雜，溫升也可能較高。幾種典型的主軸軸承配置型式：主軸軸承的配置型式應根據(jù)剛度、轉(zhuǎn)速、承載能力、抗振性和噪聲等要求來選擇。軸向切削力越大，角度應越大，且大角度的剛度也大。剛度型： 前支承采用雙列短圓柱滾子軸承承受徑向載荷和60度角接觸雙列向心推力軸承承受軸向載荷；后支承采用雙列短圓柱滾子軸承。后支承采用兩聯(lián)角接觸球軸承。雙列短圓柱滾子軸特點：1）內(nèi)圈有1:12的錐孔，軸向移動可調(diào)整軸承的徑向間隙和預緊；2）極限轉(zhuǎn)速較高；3）能承受較大的徑 向載荷；4）剛度高；5）不能承受軸向力。雙向推力角接觸球軸承特點：只能承受軸向力（雙向），常與雙列短圓柱
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