mrp6mps主生產(chǎn)計(jì)劃-在線瀏覽
2025-03-08 03:04本頁(yè)面
【正文】 入地了解組織的行為模式，而信息科技的加速運(yùn)用，也使我們更精確地掌握了各職能工作原理的細(xì)節(jié)。為了要做好供產(chǎn)銷的平衡，我們不僅要徹底了解這三種職能間的真正關(guān)聯(lián)性，更要有效地應(yīng)用現(xiàn)代管理的工具：產(chǎn)銷排程(MPS)。出貨前置時(shí)間是“從接到客戶訂單到出貨為止”的時(shí)間，累計(jì)前置時(shí)間是“產(chǎn)品自開(kāi)始采購(gòu)料到制造完成”的時(shí)間。營(yíng)業(yè)單位依據(jù)銷售預(yù)測(cè)的內(nèi)容來(lái)編制銷售計(jì)劃(Sales Plan)，在往后的討論中，我們視此二名詞的意義為大致相同而可互用。通常這段時(shí)間為一年，部分規(guī)模較大或產(chǎn)品生產(chǎn)周期(累計(jì)前置時(shí)間)特長(zhǎng)的工廠則要做更長(zhǎng)期的生產(chǎn)計(jì)劃。生產(chǎn)計(jì)劃所用的時(shí)格往往是月。如果要實(shí)際進(jìn)行供應(yīng)和生產(chǎn)工作，必須做更進(jìn)一步(更細(xì))的規(guī)劃工作，也就是「生產(chǎn)大排程(Master Production Scheduling，簡(jiǎn)稱MPS)」，或稱作「產(chǎn)銷排程」。原則上，它是將生產(chǎn)計(jì)劃的內(nèi)容做進(jìn)一步地細(xì)分而得到的。MPS的結(jié)果是一個(gè)“各產(chǎn)品、應(yīng)于何時(shí)間、各制造多少數(shù)量”的陳述。為什么要稱它為大(主)日程呢？因?yàn)樗且磺泄?yīng)活動(dòng)細(xì)部日程的總依歸。由此也可以看出MPS在管理上的重要性：如果MPS日程不夠穩(wěn)定，或可行性不高，將迫使所有的供應(yīng)活動(dòng)均搖擺不定，造成極大的浪費(fèi)。我個(gè)人喜歡稱呼MPS為「產(chǎn)銷排程」，藉以強(qiáng)調(diào)MPS是要“充分運(yùn)用廠內(nèi)的資源來(lái)達(dá)成銷售目的”的基本精神。以往臺(tái)灣工廠的MPS多由廠內(nèi)生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)，而稱作「生產(chǎn)大排程」，較容易讓人產(chǎn)生“MPS純由生產(chǎn)負(fù)責(zé)”的誤會(huì)。稱作「產(chǎn)銷排程」似乎更能表達(dá)此種管理含義。 總供貨量客戶訂單量 總供貨量為現(xiàn)有庫(kù)存量與生產(chǎn)計(jì)劃量的合計(jì)； 可承諾量 總供貨量減去訂單量即為可承諾量。例如，計(jì)算第1周的ATP時(shí)，必預(yù)扣除第3周的C/O量，因?yàn)榈?周才會(huì)再生產(chǎn)，若未扣除第2及第3周的C/O量，將會(huì)使ATP虛增，萬(wàn)一營(yíng)業(yè)人員真的再接入訂單，將會(huì)造成缺貨。其實(shí)這是錯(cuò)誤的作法：如果當(dāng)前的訂單很多，未來(lái)三個(gè)月內(nèi)都排得滿滿的，則新接的訂單在90天內(nèi)都無(wú)法出貨，更別說(shuō)是45天內(nèi)要出貨了；反之，如果當(dāng)前營(yíng)業(yè)狀況不佳，訂單根本不足，甚至成品庫(kù)存有積壓現(xiàn)象，則接到訂單可立即出貨，根本不愿意，也不應(yīng)該等45天。[4] 營(yíng)業(yè)人員以為生產(chǎn)計(jì)劃的彈性很大，可以“擠”出更多的產(chǎn)量，故ATP數(shù)據(jù)純供參考，沒(méi)有權(quán)威性，久之自然就不用了。因此，正確的產(chǎn)銷協(xié)調(diào)的原則應(yīng)該是()：[1] 營(yíng)業(yè)單位先編擬銷售計(jì)劃。[3] 營(yíng)業(yè)與生產(chǎn)二單位不能達(dá)成一致的結(jié)論時(shí)，由其上級(jí)共同主管出面裁決，使產(chǎn)銷計(jì)劃能定案，而可據(jù)以計(jì)算ATP數(shù)據(jù)。[5] 公司要訂定MPS內(nèi)容的修改(調(diào)整)程序和辦法，由營(yíng)業(yè)和生產(chǎn)單位共同遵守。T1代表第一個(gè)時(shí)柵，稱作「凍結(jié)時(shí)柵」，它相當(dāng)于廠內(nèi)平均的「制造前置時(shí)間」；T2代表第二個(gè)時(shí)柵，稱作「協(xié)議時(shí)柵」，它相當(dāng)于平均的「制造前置時(shí)間+采購(gòu)前置時(shí)間」。若T1為5天，那么車間在最近5天內(nèi)的生產(chǎn)日程是不宜變動(dòng)的，否則換線、調(diào)撥材料、更動(dòng)日程及相關(guān)工作...等成本會(huì)相當(dāng)高，因此一般又稱T1為「凍結(jié)日」，把從今天到凍結(jié)日的時(shí)區(qū)稱作「凍結(jié)區(qū)」。當(dāng)然，若凍結(jié)區(qū)內(nèi)生產(chǎn)負(fù)載原未排滿，料的庫(kù)存夠或能及時(shí)采購(gòu)，制造主管又同意營(yíng)業(yè)單位插單的要求，就不必上報(bào)總經(jīng)理了。因?yàn)檐囬g在協(xié)議區(qū)內(nèi)要做的產(chǎn)品，這時(shí)還沒(méi)有開(kāi)始制造(好的生管原則上是不會(huì)對(duì)協(xié)議區(qū)內(nèi)做派工的)，因此不會(huì)引發(fā)額外插單的成
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