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20xx-20xx年咨詢(xún)工程師考試現(xiàn)代咨詢(xún)方法與實(shí)務(wù)試題及答案-在線瀏覽

2024-12-17 16:10本頁(yè)面
  

【正文】 評(píng)價(jià)打分 評(píng)委打分 評(píng)委 評(píng)價(jià)內(nèi)容 A公司 B 公 司 C 公司 公司經(jīng)驗(yàn) 80 70 90 田 咨詢(xún)方法 90 85 70 人員構(gòu)成 60 80 70 公司經(jīng)驗(yàn) 80 70 80 乙 咨詢(xún)方法 90 70 60 人員構(gòu)成 80 80 80 公司經(jīng)驗(yàn) 75 60 90 丙 咨詢(xún)方法 60 75 80 人員構(gòu)成 80 70 90 公司經(jīng)驗(yàn) 75 80 70 丁 咨詢(xún)方法 80 80 90 人員構(gòu)成 70 60 80 公司經(jīng)驗(yàn) 80 70 90 戊 咨詢(xún)方法 70 90 80 人員構(gòu)成 80 70 90 問(wèn)題: ?各自的適用范圍是什么?本次采用的評(píng)標(biāo)方法屬于何種類(lèi)型? ,并選出中標(biāo)的工程咨詢(xún)公司(商務(wù)標(biāo)的評(píng)分,以最低報(bào)價(jià)為 100分,其他報(bào)價(jià)得分按其報(bào)價(jià)成反比遞減)。本章的重點(diǎn)是咨詢(xún)服務(wù)招標(biāo)的評(píng)標(biāo)方法和工程施工招標(biāo)的評(píng)標(biāo)方法,要求既要掌握定量的評(píng)標(biāo)方法,又要熟悉評(píng)標(biāo)原則、內(nèi)容和程序。 上述評(píng)標(biāo)方法各自適用范圍如下。 ( 2)基于質(zhì)量的評(píng)標(biāo)方法,適用于: ① 復(fù)雜的或?qū)I(yè)性很強(qiáng)的任務(wù); ② 對(duì)后續(xù)工作影響大,要請(qǐng)最好的專(zhuān)家來(lái)完成的任務(wù); ③ 可用不同方法執(zhí)行、費(fèi)用不可比的任務(wù)。 ( 4)基于咨詢(xún)單位資歷的選擇方法,適用于很小的任務(wù)。 點(diǎn)評(píng) :見(jiàn)教材 P212. ,然后計(jì)算財(cái)務(wù)得分。 120) 100=; C 公 司商務(wù)標(biāo)按“反比例遞減法”得分:( 115247。 點(diǎn)評(píng) :咨詢(xún)服務(wù)招標(biāo)的評(píng)標(biāo)方法多采用“雙信封制”,即咨詢(xún)公司投標(biāo)時(shí),將“技術(shù)建議書(shū)”和“財(cái)務(wù)建議書(shū)”分別包裝密封。并據(jù)此選擇中標(biāo)人進(jìn)行談判。 附表一相關(guān)系數(shù) I 描界值 2020年《現(xiàn)代咨詢(xún)方法與實(shí)務(wù)》試題及點(diǎn)評(píng)答案 試題一( 20 分) 某地方政府準(zhǔn)備修建鄉(xiāng)村公路網(wǎng),其宏觀目標(biāo)定位為:“改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施條件,幫助農(nóng)民層脫貧困”。 根據(jù)上述分析,為編制本項(xiàng)目的邏輯框架矩陣表,負(fù)責(zé)可行性研究 工作的咨詢(xún)工程師對(duì)本項(xiàng)目各層次的目標(biāo)進(jìn)行了分析,并用“如果、那么”的邏輯關(guān)系自下而上對(duì)縱向邏輯關(guān)系進(jìn)行了檢驗(yàn)。組織者對(duì)參與人員提出如下要求: ,不要面面俱到; ,以便發(fā)表專(zhuān)業(yè)見(jiàn)解; ,以便提高溝通效率; ,更敢于表達(dá)不同意見(jiàn)。其中重點(diǎn)是幾種常用的社會(huì)評(píng)價(jià)方法及其含義、社會(huì)調(diào)查的主要方法及其含義、邏輯框架的概念及基本模式和邏輯框架的目標(biāo)層次及其邏輯關(guān)系。 上述 l 一 10項(xiàng)因素屬于項(xiàng)目具體目標(biāo)的有 10;屬于項(xiàng)目產(chǎn)出的有 9;屬于項(xiàng)目投入的有 8. 點(diǎn)評(píng): 投資項(xiàng)目的目標(biāo)分析,是編制邏輯框架表,進(jìn)行邏輯框架分析的核心工作之一。宏觀目標(biāo)一般是多個(gè)項(xiàng)目直接目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的結(jié)果。詳 15 見(jiàn)教材 Pl5 Pl54. ,除上述咨詢(xún)工程師已做的工作外,還需完成的工作有: ( 1)確定每一層次目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)所需要的重要假設(shè)和外部條件; ( 2)依次確定項(xiàng)目的直接目標(biāo)、產(chǎn)出成果和宏觀目標(biāo)的可驗(yàn)證指標(biāo); ( 3)確定指標(biāo)的客觀驗(yàn)證方法; ( 4)確定各項(xiàng)投入活動(dòng)的預(yù)算成本和驗(yàn)證指標(biāo)及方法; ( 5)對(duì)整個(gè)邏輯框架的設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)照檢查和核對(duì)。詳見(jiàn)教材 Pl56. ,組織者對(duì)參與人員提出的要求 l和 3是可取的,而 4 不可取。詳見(jiàn)教材 Pl65.。在招標(biāo)過(guò)程中發(fā)生了如下事件。 事件二:評(píng)標(biāo)委員會(huì)由 5 人組成,其中招標(biāo)人代表 1人,招標(biāo)人上級(jí)主管部門(mén)代表1 人,其余 3 人從省政府有關(guān)部門(mén)提供的專(zhuān)家名冊(cè)中隨機(jī)抽取產(chǎn)生。 事件四:在評(píng)標(biāo)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn) D投標(biāo)人的投標(biāo)文件商務(wù)部分中有兩處用大寫(xiě)表示的數(shù)額與用小寫(xiě)表示的數(shù)額不一致。 ,并如何確定中標(biāo)人?在什么條件下招標(biāo)人 可以依次確定排名第二、三的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人? 知識(shí)點(diǎn): 本題涉及教材第十章招標(biāo)投標(biāo)咨詢(xún)方法的內(nèi)容,《考試大綱》的要求是:了解機(jī)電設(shè)備招投標(biāo)評(píng)標(biāo)方法;熟悉施工招標(biāo)投標(biāo)評(píng)標(biāo)方法;掌握咨詢(xún)服務(wù)投標(biāo)評(píng)標(biāo)方法。此外,本題目還涉及到第三科目 《工程項(xiàng)目組織與管理》和建設(shè)部頒布的《招投標(biāo)法》的有關(guān)知識(shí)。因?yàn)?w項(xiàng)目使用國(guó)債資金,屬于全部或者部分使用國(guó)有資金投資或者國(guó)家融資的項(xiàng)目,其項(xiàng)目建設(shè)必須經(jīng)過(guò)審批部門(mén)審批,其施工依法必須進(jìn)行招標(biāo)。 w項(xiàng)目使用國(guó)債資金,屬于全部或者部分使用國(guó)有資金投資或者國(guó)家融資的項(xiàng)目,其項(xiàng)目建設(shè)必須經(jīng)過(guò)審批部門(mén)審批,其施工依法必須進(jìn)行招標(biāo)。如果招標(biāo)人具有編制招標(biāo)文件和組織評(píng)標(biāo)的能力,則可以自行辦理招標(biāo)事宜,任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制其委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。但是,如果招標(biāo)人決定自行辦理招標(biāo)事宜,需要向有關(guān)行政監(jiān)督部門(mén)備案。因?yàn)?W項(xiàng)目使用國(guó)債資金,而全部使用國(guó)有資金投資或者國(guó)有資金投資占控股或者主導(dǎo)地位的并需要審批的工程建設(shè)項(xiàng)目如果采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式,按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)玫巾?xiàng)目審批部門(mén)的批準(zhǔn)。 : w 項(xiàng)目招標(biāo)向 A、 B、 C、 D、 E 共 5家潛在投標(biāo)人發(fā)出邀請(qǐng),是符合法律規(guī)定的。 點(diǎn) 評(píng) :《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定,招標(biāo)人采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式的,應(yīng)當(dāng)向 3個(gè)以上具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目的能力、資信良好的特定的法人或者其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)。這時(shí)提交投標(biāo)文件的投標(biāo)人為4 個(gè),是符合法律規(guī)定的。 點(diǎn)評(píng) :《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員人數(shù)應(yīng)為 5 人以上單數(shù),其中 技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專(zhuān)家不得少于成員總數(shù)的 213 的要求。A投標(biāo)人的投標(biāo)文件沒(méi)有按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式進(jìn)行編制,視為沒(méi)有在實(shí)質(zhì)上響應(yīng)招標(biāo)文件的要求,招標(biāo)人對(duì)A招標(biāo)文件應(yīng)不予受理。 點(diǎn)評(píng): 對(duì)事件一、三、四的答案見(jiàn)教材 P21 P219. 委員會(huì)應(yīng)當(dāng)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的具體方法和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)所有投標(biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審,特別是對(duì)報(bào)價(jià)明顯較低的投標(biāo),必須經(jīng)過(guò)質(zhì)疑、答辯的程序,或要求投標(biāo)人提出相關(guān)書(shū)面說(shuō)明或證明資料,以證明其具有在滿(mǎn)足工程質(zhì)量、工期前提下實(shí)現(xiàn)低標(biāo)價(jià)的有力措施,保證其方案合理可行,而不是低于成本報(bào)價(jià)競(jìng)標(biāo)。 W項(xiàng)目招標(biāo)人授權(quán)評(píng)標(biāo)委員會(huì)直接確定中標(biāo)人,評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)將確定排名第一的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人。排名第二的中標(biāo)候選人因前款規(guī)定的同樣原因不能簽訂合同的,招標(biāo)人可以確定排名第三的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人。 試題三( 25分) 甲公司有三個(gè)事業(yè)部,分別從事A、 B、 C 三類(lèi)家電產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。 表 1 2020 年市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù) 單位:萬(wàn)元 18 圖 1 A、 B、 C三種產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)示 意圖 問(wèn)題: 、 B、 C 三類(lèi)產(chǎn)品目前分別處在產(chǎn)品生命周期的哪個(gè)階段,該產(chǎn)品所處階段在市場(chǎng)容 量、生產(chǎn)規(guī)模和消費(fèi)者認(rèn)知方面各自具有什么特點(diǎn)? 、 B、 C 三類(lèi)產(chǎn)品分別屬于何種業(yè)務(wù)? 、 C 兩類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)分別采取什么策略?為什么? 、 C兩類(lèi)產(chǎn)品的發(fā)展策略路線方向。戰(zhàn)略分析對(duì)項(xiàng)目前期工作是非常重要 的,新的可行性研究指南增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和營(yíng)銷(xiāo)分析等方面的內(nèi)容,本章對(duì)咨詢(xún)工程師而言是比較新的內(nèi)容。 19 答案: C產(chǎn)品處于成熟期, B 產(chǎn)品處于成長(zhǎng)期,該產(chǎn)品所處階段在市場(chǎng)容量、生產(chǎn)規(guī)模和 消費(fèi)者認(rèn)知方面各自具有的特點(diǎn)見(jiàn)下表。詳見(jiàn)教材 Pl2 圖 2— 2和 Pl2 表 2— 2. ,如下表: 再根據(jù)計(jì)算結(jié)果畫(huà)出波士頓矩陣如下: 所以A是問(wèn)題業(yè)務(wù), B是瘦狗業(yè)務(wù), C是金牛業(yè)務(wù)。其中,橫坐標(biāo)表示企業(yè)相對(duì)市 場(chǎng)占有率,是企業(yè)的某項(xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)份額與最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額的比率。答題時(shí)要特別注意不要將橫縱坐標(biāo)畫(huà)反了或者將市場(chǎng)增長(zhǎng)和市場(chǎng)份額的變化方向畫(huà)反 20 了。因?yàn)樵摌I(yè)務(wù)特點(diǎn)是市場(chǎng)增長(zhǎng)率較高,需要企業(yè)投入大量資金予以支持,但企業(yè)該業(yè)務(wù)的市場(chǎng)占有率不高,不能給企業(yè)帶來(lái)較高的資金回報(bào)。因?yàn)槠涮攸c(diǎn)是市場(chǎng)占有率較高,但行業(yè)成長(zhǎng)率較低,行業(yè)可能處于生命周期中的成熟期,企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較大,能帶來(lái)大量穩(wěn)定的現(xiàn)金收益。 試題四( 20分) 一家咨詢(xún)公司受某鋼鐵廠委托,為其所在地區(qū)的鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。 表 2鋼鐵銷(xiāo)售額數(shù)據(jù) 單位:百萬(wàn)元 問(wèn)題: ,并說(shuō)明理由。 知識(shí)點(diǎn): 本題涉及教材第一章概述和第三章市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法的內(nèi)容,《考試大綱》的要求是:了解現(xiàn)代咨詢(xún)方法的種類(lèi)、特點(diǎn)及方法體系;熟悉現(xiàn)代咨詢(xún)所需信息和數(shù)據(jù)的采集途徑;掌握咨詢(xún)所需信息和數(shù)據(jù)的辨別方法。市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法是咨詢(xún)工程師的基本技能,也是考試的出題點(diǎn),也比較容易出案例題,應(yīng)重點(diǎn)掌握。 答案: ,應(yīng)為鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、鋼鐵研究院和省、市統(tǒng)計(jì)局等相關(guān)部門(mén)都是具有權(quán)威性的機(jī)構(gòu),通過(guò)分析提供信息的單位背景可以認(rèn)為是可靠的,并且該公司還收集到了該地區(qū) 2020—— 2020 年的鋼鐵銷(xiāo)售額數(shù)據(jù)。 點(diǎn)評(píng) :教材第一章由于不好出大題,常常被考生忽略,其實(shí)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠和全面是成功咨詢(xún)的保障,因此,對(duì)于第一章中要求熟悉和掌握的內(nèi)容還應(yīng)給予充分的重視。 點(diǎn)評(píng) :教材第三章中介紹了多種市場(chǎng)預(yù)測(cè)的方法,考生們?cè)谥攸c(diǎn)掌握方法本身的同時(shí),還應(yīng)注意方法的適用性,在實(shí)際預(yù)測(cè)工作中, 也要先分析數(shù)據(jù)、再選擇預(yù)測(cè)方法,然后才是計(jì)算、建模和預(yù)測(cè)。另外,在做計(jì)算題的時(shí)候,盡量將計(jì)算過(guò)程列出來(lái),因?yàn)樵陂喚頃r(shí)計(jì)算過(guò)程和計(jì)算結(jié)果往往是分別給分的,分別列出可以避免一些單純計(jì)算錯(cuò)誤帶來(lái)的損失。第一方案是采購(gòu) 10 輛進(jìn)口車(chē)輛,每輛車(chē)輛的離岸價(jià)格是 3萬(wàn)美元,海上運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)為 l 500 美元/輛,銀行財(cái)務(wù)費(fèi)率為 5‰,外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率為 %,進(jìn)口關(guān)稅稅率 為22%,增值稅的稅率為 17%,美元的銀行牌價(jià)為每美元 元人民幣,車(chē)輛的國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)率為 6 000 元每輛。第二方案是采購(gòu) l4 輛國(guó)產(chǎn)車(chē)輛才能達(dá)到同等效果,價(jià)格為 20 萬(wàn)元,輛,需要交納購(gòu)置稅等費(fèi)用 2 萬(wàn)元/輛。在運(yùn)營(yíng)期間,每輛進(jìn)口車(chē)的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為 元/公里,每輛國(guó)產(chǎn)車(chē)的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為 元/公 里。 問(wèn)題: 。 ,推薦一個(gè)方案,并說(shuō)明理由。投資估算是咨詢(xún)工程師的基本技能,應(yīng)該掌握基本的估算方法,對(duì)分類(lèi)估算中的建設(shè)期利息、漲價(jià)預(yù)備費(fèi)、進(jìn)口設(shè)備費(fèi)用等重點(diǎn)練習(xí)。而國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與財(cái)務(wù)分析方法的原理基本相同,不同之處在于現(xiàn)金流量的識(shí)別。 答案: 進(jìn)口車(chē)輛貨價(jià) =30 000 =249 000(元) 海運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) =1 500 =12 450(元) 進(jìn)口關(guān)稅 =( 249 000+12 450) 22% =57 519(元) 增值稅 =( 249 000+12 450+57 519) 17% =54 (元) 銀行財(cái)務(wù)費(fèi) =249 000 % =1 245(元) 外貿(mào)手續(xù)費(fèi) =( 249 000+12 450) % =3 (元) 進(jìn)口車(chē)輛購(gòu)置費(fèi) =249 000+12 450+57 519+54 +1 245+3 +6 000=384 (元) 點(diǎn)評(píng): 此處容易出錯(cuò)誤的有三種情況:一是購(gòu)置費(fèi)缺項(xiàng);二是增值稅、銀行財(cái)務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)的計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)出錯(cuò);三是在離岸價(jià)及海運(yùn)費(fèi)計(jì)算中乘以了影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù) P7 P73. ( 1)已知每臺(tái)車(chē)輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修 成本合計(jì)為 元/從里,不用調(diào)整,關(guān)稅和增值稅為轉(zhuǎn)移支付不必考慮。 ( 2)已知每臺(tái)車(chē)輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì) 為 元/公里,購(gòu)置稅為轉(zhuǎn)移支付不予考慮。 點(diǎn)評(píng): 此處容易出錯(cuò)誤的有四種情況:一是沒(méi)有按照動(dòng)態(tài)計(jì)算規(guī)則計(jì)算,在計(jì)算每公里分?jǐn)傑?chē)輛的購(gòu)置成本時(shí)沒(méi)有考慮資金的時(shí)間價(jià)值;二是在計(jì)算進(jìn)口車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用現(xiàn)值時(shí)對(duì)于銀行財(cái)務(wù)費(fèi)和外貿(mào)手續(xù)費(fèi)也乘以了 的影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù);三是在計(jì)算經(jīng)濟(jì)成本時(shí)漏 項(xiàng);四是沒(méi)有將車(chē)輛的購(gòu)置成本分?jǐn)偟矫抗锶ビ?jì)算。 點(diǎn)評(píng) :如果此問(wèn)只用單臺(tái)設(shè)備的費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比將得出錯(cuò)誤的結(jié)論。 試題六( 20分) 國(guó)家提出要建設(shè)一個(gè)針對(duì)特定災(zāi)害的防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng),以減少災(zāi)害損失。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析及專(zhuān)家論證,如果 不建造該預(yù)警系統(tǒng),預(yù)期未來(lái)每年災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失為 l20 億元;如果建造該防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng),除需要初始投資外,每年還需要支付系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用,但可降低每年預(yù)期災(zāi)害損失。 表 3 各方案投資、費(fèi)用及預(yù)期損失 單位:億元 方案 初始投資 年運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用 預(yù)期年損失 l 120 12 70 2 210 20 90 3 250 30 30 問(wèn)題: 。 知識(shí)點(diǎn): 本題涉及教材第八章方案經(jīng)濟(jì)比較和優(yōu)化方法的內(nèi)容,《考試大綱》的要求是:了解綜合評(píng)價(jià)法;熟悉價(jià)值工程法;掌握方案經(jīng)濟(jì)比較方法。本章的重點(diǎn)是互斥方案經(jīng)濟(jì)比較的動(dòng)態(tài)方法,包括差額投資內(nèi)部收益率法、現(xiàn)值比較法、年值比較法、最低價(jià)格法和效益/費(fèi)用法。 答案: 1的初始投資的費(fèi)用年值 =120(A/ P, 8%, 20) =(億元) 方案 2 的初始投資的費(fèi)用年值 =210(A/ P, 8%, 20) =(億元) 方案 3 的初始投資的費(fèi)用年值 =250(A/ P, 8%, 20) =(億元) 方案 l 預(yù)期每年減少損失的效益 =120— 70=50(億元) 方案 2 預(yù)期每年減少損失的效益 =120— 90=30(億元) 方案 3 預(yù)期每年減少損失的效益 =120— 30=
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