建立評(píng)估監(jiān)督的質(zhì)量保證機(jī)制促進(jìn)工程碩士教育的健康發(fā)展北-在線瀏覽
2025-02-25 06:15本頁(yè)面
【正文】 程 、 建筑與土木工程 、 項(xiàng)目管理和物流工程等 13個(gè)工程領(lǐng)域 。 ? 北航 75%的工程碩士生源來(lái)自航空、航天、軍隊(duì)等國(guó)防系統(tǒng)， 22%的生源來(lái)自大型國(guó)有企業(yè)，充分體現(xiàn)了北航“立足航空航天、面向國(guó)防工業(yè)和國(guó)有企業(yè)”的高層次人才培養(yǎng)特色。 主要經(jīng)驗(yàn) ? 管理方面 ? “ 兩線五點(diǎn) ” 的管理機(jī)制 由于工程碩士具有 “ 進(jìn)校不離崗 ， 異地教學(xué) ” 等特點(diǎn) ， 為保證其培養(yǎng)質(zhì)量 ， 在工程碩士培養(yǎng)過(guò)程中 ， 實(shí)行校企合作 ， 共同管理的 “ 兩線四點(diǎn) ” 的管理機(jī)制： 集成校企管理資源 ， 配備班主任 (校 )、 導(dǎo)師長(zhǎng) (企 ) ， 聚焦工程碩士班 。 二、開(kāi)展 工程碩士質(zhì)量評(píng)估的意義 ? 工程碩士專業(yè)學(xué)位教育是研究生教育的重要組成部分 八年來(lái)，通過(guò)開(kāi)展工程碩士專業(yè)學(xué)位教育，不僅為企業(yè) (特別是國(guó)防企業(yè) )培養(yǎng)了急需的人才，同時(shí)也促進(jìn)了學(xué)校自身研究生教育體制的改革與發(fā)展。 三、評(píng)估原則與評(píng)估內(nèi)容 評(píng)估原則 1） 以評(píng)促建 ， 以評(píng)促改 ： 通過(guò)開(kāi)展評(píng)估工作 ， 建立評(píng)估監(jiān)督的質(zhì)量保證機(jī)制 ， 增強(qiáng)培養(yǎng)院系自主與自律辦學(xué)意識(shí) ， 提高工程碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量 ， 促進(jìn)工程碩士專業(yè)學(xué)位教育工作可持續(xù)發(fā)展 。 主動(dòng)接受本領(lǐng)域協(xié)作組及上級(jí)專家組的監(jiān)督檢查。 北航 工程碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)估方案 一級(jí) 指標(biāo) 二級(jí)指標(biāo) 評(píng)估內(nèi)容 最高 得分 實(shí)際 得分 招生 （ 20分） 報(bào)考條件 （ 4分） 考生全部符合基本報(bào)考條件。 4 考生來(lái)源 （ 4分） 錄取的考生來(lái)自企業(yè)或研究院所，考生的專業(yè)背景及現(xiàn)在從事專業(yè)與招生領(lǐng)域?qū)凇? 0 專業(yè)基礎(chǔ)與 綜合考試 （ 6分） 考試科目體現(xiàn)專業(yè)特色，命題、評(píng)卷與管理規(guī)范，考試成績(jī)分布合理。 0 全國(guó)聯(lián)考 課程成績(jī) （ 6分） 全國(guó)聯(lián)考課程成績(jī)（含 GCT成績(jī)）均在平均分以上，且未錄取超低分考生。 4 全國(guó)聯(lián)考課程成績(jī)（含 GCT成績(jī)）均在平均分以下，成績(jī)排位都不屬于后 20%，錄取超低分考生人數(shù)低于錄取總數(shù)的 3%。 1 兩門全國(guó)聯(lián)考課程成績(jī)平均分過(guò)低或錄取超低分考生人數(shù)超過(guò)錄取總數(shù)的 5%。 4 教學(xué)文件不齊全，不規(guī)范。 6 課程設(shè)置不合理科學(xué)，不能體現(xiàn)研究生水平和本領(lǐng)域特色。 4 不具有適合于工程碩士生教學(xué)的教材、課件、實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)等。 6 授課教師工程實(shí)踐能力一般，高級(jí)職稱少；基本沒(méi)有聘請(qǐng)企業(yè)的高水平教師開(kāi)設(shè)課程；沒(méi)有開(kāi)設(shè)固定規(guī)范的學(xué)術(shù)前沿課程或講座。 6 未能執(zhí)行工程碩士教學(xué)計(jì)劃，考核不規(guī)范不嚴(yán)格。 4 考試不規(guī)范不嚴(yán)格，成績(jī)分布不合理；專家評(píng)判、學(xué)生反映、企業(yè)評(píng)價(jià)差。 10 65%以上論文選題來(lái)自于企業(yè)實(shí)踐，工程背景較明確，應(yīng)用性較強(qiáng)。 5 35%以上論文選題來(lái)自于企業(yè)實(shí)踐，工程背景和應(yīng)用性一般。 0 指導(dǎo)與 研究條件 （ 5分） 實(shí)行學(xué)校和企業(yè)雙導(dǎo)師制，且導(dǎo)師認(rèn)真負(fù)責(zé)，研究經(jīng)費(fèi)充足，工作條件好，時(shí)間可以保證。 0 工作環(huán)節(jié) （ 5分） ，中期檢查落實(shí)，正式答辯程序規(guī)范，有企業(yè)專家參加，把關(guān)嚴(yán)格。 5 、中期檢查落實(shí)、答辯等環(huán)節(jié)不完備，把關(guān)不嚴(yán)格。 0 北航 工程碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)估方案 一級(jí) 指標(biāo) 二級(jí)指標(biāo) 評(píng)估內(nèi)容 最高 得分 實(shí)際 得分 學(xué)位 論
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