【正文】 拆除橋面鋪裝砼、鑿除空心板間翼緣、鑿除連續(xù)墩頂空心板端部砼 ： 12 2020 年 4月 29 日 — 2020年 5 月 31 日，共 33天； （ 3） 對(duì)空心板、 橋墩蓋梁、柱裂縫進(jìn)行鉆孔植筋注膠或涂膠封閉 ： 2020 年 5月 10 日 — 2020年 6 月 15 日，共 37 天； （ 4） 更換支座 ： 2020年 6月 1 日 — 2020年 6 月 20 日，共 20天； （ 5） 澆筑新增橫隔梁、空心板板端加寬混凝土 ： 2020 年 6月 5日 — 2020年 6月 22 日，共 18天； （ 6） 澆筑空心板間濕接縫砼、修補(bǔ)厚度小于 50mm（孔洞處）空心板頂板、墩澆筑墩頂現(xiàn)澆段砼 ： 2020 年 6月 10 日 — 2020 年 6月 30 日， （ 7） C40 砼橋面鋪裝 ： 2020年 6 月 15 日 — 2020年 7 月 3 日， 共 18 天 ； （ 8）瀝青 砼橋面鋪裝 ： 2020 年 6 月 20 日 — 2020 年 7 月 5 日， 共 16天 ； （ 9） 伸縮縫 、 滴水檐、泄水管、防撞墻鋼管等附屬工程 ： 2020 年 7月 1日 — 2020年 7月 10 日，共 10 天 。 注意材料儲(chǔ)備 。 按有關(guān)規(guī)定和制度進(jìn)行日常工作 。 認(rèn)真組織施工，按施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各部門(mén)工作。 認(rèn)真做好施工人員，機(jī)械設(shè)備，材料等的管理工作，并反映施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。 及時(shí)進(jìn)行施工技術(shù)交底，并檢查安全施工內(nèi)容。 在日常工作中注意收集竣工資料，后期按有關(guān)規(guī)定和業(yè)主要求做好竣工工作。 建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。 實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施工指揮制度全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問(wèn)題，提高工作效率。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高速度和工作效率。不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。 中標(biāo)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的詳細(xì)資料、編制特殊季節(jié)（冬雨季）確保工期的技術(shù)保證措施，確保特殊季節(jié)的工程進(jìn)度及工程質(zhì)量，從而保證工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 15 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋到有關(guān)部門(mén)，盡早得到解決，避免邊施工邊修改設(shè)計(jì)而造成的時(shí)間延誤。 六 、 主要工程項(xiàng)目 施工 方案 、方法與技術(shù)措施 （一） 工程主要 施工項(xiàng)目 拆除 全橋的橋面鋪裝砼，重新澆筑 100mmC40 混凝土，攤鋪 10mm 橡膠瀝青碎石封層 +40mmAC13 細(xì)粒式瀝青混凝土。 為提高空心板間力的橫向傳遞能力，鑿除全部鉸縫處翼緣，現(xiàn)澆為濕接縫處理；每孔空心板均增設(shè) 2道橫隔梁。 更換所有的空心板球冠式橡膠支座，所有橡膠支座頂均需墊一塊楔形鋼板。 全橋防撞墻頂增設(shè)防撞鋼管。 在全橋空心板邊板外側(cè)翼緣板底面距邊緣為 5cm 處設(shè)置滴水檐。 1對(duì)全橋空心板，在板底進(jìn)行鉆孔放水處理。 1涂抹聚合物砂漿維修全橋泛堿、破損、露筋銹蝕處。 1橋臺(tái)橋面鋪裝層處進(jìn)行引線(xiàn)過(guò)渡，由于新澆筑橋面高于原橋面，在鋪 裝層厚度不變的要求下，需要拆除部分臺(tái)后填土。施工中遵循先卸載后維修加固，再加二期恒載的原則進(jìn)行， 施工工序 為： 以 河南大橋 第一聯(lián)為例 （ 1 孔 4 孔） ： 拆除橋面鋪裝砼、鑿除空心板間翼緣、鑿除連續(xù)墩頂空心板端部砼→對(duì)空心板、橋墩蓋梁、柱裂縫進(jìn)行注膠或涂膠封閉→更換支座→澆筑新增橫隔梁、空心板板端加寬混凝土→澆筑空心板間濕接縫砼→ 修補(bǔ)厚度小于 50mm（孔洞處）空心板頂板→從 1 號(hào)墩依次向3 號(hào)墩澆筑墩頂現(xiàn)澆段砼→從第 1 孔依次向第 4孔澆筑 C40 橋面鋪裝砼（中間澆筑 順序不可調(diào)換）→攤鋪橋面瀝青砼→安裝伸縮縫。 在 鑿除 橋面鋪裝層 之前，先進(jìn)行全面的標(biāo)高復(fù)測(cè)，將原橋面標(biāo)高記錄在案，以備澆筑橋面鋪裝時(shí)進(jìn)行標(biāo)高核定。鑿除施工要求舊橋面板粗糙度不小于 6mm,結(jié)合面鑿成齒形縫，以保證在新澆橋面鋪裝時(shí)新老混凝土結(jié)合 良好。 （ 3） 對(duì)空心板翼緣鑿除施工中，首先對(duì)鑿除部位進(jìn)行準(zhǔn)確定位放線(xiàn)，再用鑿巖機(jī)人工進(jìn)行鑿除，在鑿除翼緣間鉸縫、空心板端混凝土、連續(xù)墩頂板端混凝土前，尤其是在頂梁過(guò)程中和頂梁后整體施工中，各空心板設(shè)置安全可靠的臨時(shí)支撐，保證空心板的穩(wěn)定和安全。在順橋向間隔 1m 左右，對(duì)邊板設(shè)置一道橫向拉筋與中板相聯(lián)，防止由于防撞墻的偏載作用，面導(dǎo)致邊板的橫向掉落。 （ 4）鑿除施工時(shí)對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全封閉施工，橋兩側(cè)設(shè)置各種安全警示牌，施工人員全部佩戴安全帶、安全帽。 鉆孔植筋施工 （ 1）鉆孔植筋前，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，檢驗(yàn)植筋工藝。 （ 3） 安裝錨固鋼筋前 ，用柱狀毛刷插入植筋孔內(nèi)，刷去孔壁浮灰，再用空壓機(jī)將孔內(nèi)灰塵吹凈， 保持孔內(nèi)干燥、清潔無(wú)灰塵。 （ 4）按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)配制植筋膠。 （ 5）鋼筋植入定位后加以保護(hù)，防止碰撞和移位，鋼筋 植筋孔注膠 24小時(shí)后對(duì)被維修構(gòu)件進(jìn)行 鋼筋綁扎 工序。 （ 2）表面處理：對(duì)于混凝土構(gòu)件上 較細(xì)的裂縫，用砂輪機(jī)或鋼絲刷將混凝土表面沿裂縫走向?qū)捈s 50mm 的范圍打磨，并清除粉塵、砂粒和疏松的混凝土塊。對(duì)于混凝土構(gòu)件上較寬的裂縫， 沿裂縫用鋼釬或鎬鑿成“ V” 形槽，槽寬與槽深可根據(jù)裂縫深度和有利于封縫來(lái)確定。 （ 3）鉆孔：對(duì)于大體積混凝土或大型結(jié)構(gòu)上的深裂縫，可在裂縫上進(jìn)行鉆孔；對(duì)于走向不規(guī)則的裂縫，除騎縫鉆孔外，需加鉆斜孔，擴(kuò)大灌漿通路。裂 縫寬度小于 ,孔距可為 23m；裂縫寬度大于 ,適當(dāng)縮小距離。 （ 4）注膠嘴的布置及粘貼寬度大于、等于 的裂縫，注膠嘴間距為 150mm。埋貼前，先將注膠嘴底盤(pán)用丙酮擦洗干凈，再用灰刀將環(huán)氧膠泥抹于底盤(pán)周?chē)?，騎縫埋貼至構(gòu)件裂縫處，注意不能堵塞注入口及裂縫灌膠的通道，粘好后避免錯(cuò)動(dòng)注入基座。 (7)待注膠嘴粘結(jié)牢固，封縫膠達(dá)一定強(qiáng)度時(shí)（約 10h左右）配制注縫膠液，將注入器連接端牢固地安裝于注膠嘴上，用注膠器注入膠液，當(dāng)橡膠管 19 膨脹充滿(mǎn) 限制套時(shí)停止注入，如注入中膨脹后收縮較快，則說(shuō)明裂縫空隙大，應(yīng)補(bǔ)充膠液。最佳施工氣溫為 2025℃。 （ 10）構(gòu)件成型表面，經(jīng)打磨后如顏色差異不大，可 不做處理，如顏色差異明顯需進(jìn)行調(diào)色處理。施工時(shí)，首先利用角磨機(jī)將裂縫處的浮灰除掉，打掉原有的混凝土表面灰漿，露出新界面，將余灰清掉、吹凈，保持新界面干燥無(wú)塵；將環(huán)氧樹(shù)脂膠的 A、B 組分按質(zhì)量比例稱(chēng)量、攪拌均勻，涂抹在裂縫處，裂縫兩邊應(yīng)多出不小于1cm的寬度，保證裂縫完全封閉，待第一層環(huán)氧樹(shù)脂膠初凝時(shí)涂抹第二層，進(jìn)一步保證裂縫完全封閉，當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂膠完全硬化， 24 小時(shí)后涂抹表面防老化涂料。 2）對(duì)于裂縫寬度大于等于 小于等于 的獨(dú)立裂縫、貫穿性裂縫以及蜂窩狀局部缺陷的補(bǔ)強(qiáng)和封閉，采用注射法，注射前按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定，對(duì)裂縫周邊進(jìn)行密封。 （ 2） 涂裝方法采用高壓無(wú)氣噴涂， 涂裝施工由專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員施工，施工過(guò)程中，對(duì)每一道工序進(jìn)行認(rèn)真檢查 。 （ 3）涂裝施工溫度為 1030℃，混凝土表面干燥清潔，在雨、霧、雪、大風(fēng)和較大灰塵的條件下禁止施工。涂裝完成后，涂膜經(jīng)過(guò)規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間后投入使用。 橋面鋪裝施工 本工程橋面鋪裝結(jié)構(gòu)為： 澆筑 100mmC40 混凝土，攤鋪 10mm 橡膠瀝青碎石封層 +40mmAC13 細(xì)粒式瀝青混凝土。 （ 2） 鑿 毛 工序結(jié)束后，鉆孔植入剪力鍵鋼筋，然后鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，澆筑混凝土后養(yǎng)生到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度。 （ 4）混凝土配制水泥用量不大于 500kg/m3,不少于 320kg/m3，水 灰比控制在 之間，不大于 ；砂率控制在 27%32%之間；配制混凝土的粗集料采用連續(xù)級(jí)配，石子最大粒徑不大于 40mm 吸水率不大于 %，不得使用堿活性骨料，混凝土中各種材料的堿含量不超過(guò) 。 避免過(guò)早通車(chē)受力。 更換 支座施工 支 座更換施工工藝： 定制支座及支座鋼板→千金頂同步頂升→ 墊石頂鑿毛清理→ 支座及支座鋼板更換安裝 → 空心板復(fù)位 。首先做好 施工現(xiàn)場(chǎng)工作平臺(tái)的搭設(shè)，便于施工操作人員使用，保證工作平臺(tái)牢固以及安全性，保證施工人員的安全。 （ 3）通過(guò)頂升施工 取出 舊支座， 頂升到位后，保證所用的臨時(shí)墊塊牢固可靠。對(duì)新支座進(jìn)行全面檢查，確保 新支座無(wú)任何缺陷 后 更換 安裝支座 ，最后 落升 將空心板復(fù)位。并且用泡沫膠填充密實(shí)。本工程在 簡(jiǎn)支端0、 1 16 號(hào)墩臺(tái)頂分別設(shè)置 1 道 SPFⅡ型伸縮縫，共 5 道。安裝伸縮縫時(shí)上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮縫裝置的安裝預(yù)定寬度，均應(yīng)與安裝溫度相適應(yīng)，并按照?qǐng)D紙規(guī)定。伸縮縫裝置一般在 520℃的溫度范圍內(nèi)安裝。伸縮裝置下面或背面的砼應(yīng)密實(shí)，不留氣泡，預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確。最后在槽口上立模澆筑砼。 其它施工要點(diǎn) （ 1）在對(duì)空心板進(jìn)行鉆孔放水處理時(shí)，鉆孔時(shí)探明鋼筋位置，避免損傷空心板底部主筋，在底板跨中及兩點(diǎn)附近鉆直徑為 28mm 小孔，與空心板相通，將內(nèi)腔的水放出。 （ 3）施工墩頂現(xiàn)澆段時(shí)鑿除部分防撞墻砼以利于澆筑墩頂現(xiàn)澆段砼，鑿除時(shí)避免損傷防撞墻鋼筋，待施工結(jié)束后恢復(fù)原防撞墻。我們的工程質(zhì)量目標(biāo)是：達(dá)到 合格 品，工程一次性檢驗(yàn)合格率 100%，單位工程 合格 率達(dá) 100%。質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖： 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)量監(jiān)督 物質(zhì)設(shè)備質(zhì)量管理 質(zhì)量監(jiān)察部 物資設(shè)備室 各施工隊(duì) 質(zhì)量小組 試驗(yàn)室 試驗(yàn)檢測(cè) 工程技術(shù)部 制定質(zhì)量措施 24 質(zhì)量保證體系 質(zhì) 量 保 證 體 系 組織保證 施工保證 制度保證 質(zhì)量管理小組 施工準(zhǔn)備 施工階段保證 竣工階段 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師 質(zhì)量安全部：質(zhì)量檢查制 工程技術(shù)部：施工技術(shù)管理 測(cè)量組：測(cè)量、放線(xiàn)、定位 施工工藝質(zhì)量控制 機(jī)械物資：機(jī)械、物資采購(gòu)管理 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 選擇施工隊(duì)伍及管理人員 原材料、半成品、成品檢 臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境控制 施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查 施工過(guò)程產(chǎn)品控制 試驗(yàn)：原材料、半成品、成品 施工技術(shù)、質(zhì)量保證措交底 工程驗(yàn)交、業(yè)主簽發(fā)交工證書(shū) 竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢 工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行不修或重建 缺陷責(zé)任期 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查 工序交接質(zhì)量控制 工程質(zhì)量自檢控制 質(zhì)量管理制度 設(shè)計(jì)文 件分級(jí)審核制 質(zhì)量措施與技術(shù)交底制 測(cè)量雙檢制 工程質(zhì)量評(píng)定制 質(zhì)量事故報(bào)告制 竣工驗(yàn)交制 驗(yàn)工質(zhì)量簽定制 材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制 變更設(shè)計(jì)報(bào)批制 施工組織設(shè)計(jì)分級(jí)編批制 質(zhì)量檢驗(yàn)制 開(kāi)工報(bào)告審批制 質(zhì)量責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制 總工程師質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制 試驗(yàn)工程師質(zhì)量責(zé)任制 測(cè)量工程師質(zhì)量責(zé)任制 班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制 兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任 制 質(zhì)量目標(biāo)： 確保全部工程達(dá)到國(guó)家及交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 辦公室：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn) 分部工程質(zhì)量檢查 25 工程質(zhì)量保證的管理措施 強(qiáng)化施工過(guò)程管理，確保工程質(zhì)量 對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專(zhuān)業(yè)資格的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。 做施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問(wèn)題都匯總出來(lái)，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。對(duì)施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā)。（簽證、變更、檢查記錄、各類(lèi)報(bào)表等）。 在施工全過(guò)程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評(píng)定資料簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。 質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定以《驗(yàn)標(biāo)》為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。 做好分部分項(xiàng)工程評(píng)定工作。 在施工中，對(duì)每