【正文】 1學(xué)習(xí)文明施工管理規(guī)定，在每周安全學(xué)習(xí)例會(huì)中穿插文明施工管理規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容，務(wù)使每個(gè)職工明白文明施工的重要性。護(hù)欄施工時(shí)橋邊設(shè)安全擋板。 施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)清掃、灑水，對(duì)生活垃圾及時(shí)進(jìn)行處理，隨時(shí)保持工地清潔。 施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)實(shí)行硬地化，工地大門(mén)內(nèi)外通道、臨時(shí)設(shè)施室內(nèi)地面，材料堆放場(chǎng)地、加工 場(chǎng)等地面澆筑砼，四周協(xié)調(diào)良好的排水渠道。 十 、 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 （一）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 37 （二）環(huán)境保護(hù)措施 隨著人民生活水平的不斷提高，做好環(huán)境保持工作日益顯出其地位的重要性和迫切性。認(rèn)真檢查各種設(shè)備的防雷裝置。攪拌站支搭防雨棚，避免遭受雨淋。 高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時(shí)上下。 （ 7） 使用高溫?zé)艟邥r(shí)，與易燃物的距離不得小于 1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于 50cm。 臨時(shí)電力及照明線路 （ 1） 變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)邊角處，并設(shè)圍欄；根據(jù) 用電位置，在主干線電桿上裝設(shè)分線箱。交流電焊機(jī)要求一次電源線進(jìn)線處必須裝設(shè)防護(hù)罩，二次線宜用皮護(hù) 34 套銅芯多股軟電纜，焊接線不得有破損。 （ 5）淘汰簡(jiǎn)易木制配電盒。 (5)氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 項(xiàng)目經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)，要 規(guī)定定期檢查日期，參加檢查的人員，經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前，施工危險(xiǎn)性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。 實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)進(jìn)行書(shū)面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。堅(jiān)持對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。必須從檢測(cè)方法、監(jiān)測(cè)設(shè)備、科研方法和人員素質(zhì)等方面給予高度重視。 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 加大科技投入，提高科技含量是保證工程質(zhì)量的有效途徑，本標(biāo)段施工采取以下技術(shù)措施： 根據(jù)工程特點(diǎn)，編制科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)，制訂施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，有計(jì)劃的開(kāi)展技術(shù)教育和培訓(xùn)，提高技術(shù)人員和施工員掌握新技術(shù)、新工藝的能力。 做好分部分項(xiàng)工程評(píng)定工作。對(duì)施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā)。 （ 3）施工墩頂現(xiàn)澆段時(shí)鑿除部分防撞墻砼以利于澆筑墩頂現(xiàn)澆段砼，鑿除時(shí)避免損傷防撞墻鋼筋，待施工結(jié)束后恢復(fù)原防撞墻。伸縮縫裝置一般在 520℃的溫度范圍內(nèi)安裝。對(duì)新支座進(jìn)行全面檢查，確保 新支座無(wú)任何缺陷 后 更換 安裝支座 ，最后 落升 將空心板復(fù)位。 避免過(guò)早通車(chē)受力。涂裝完成后，涂膜經(jīng)過(guò)規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間后投入使用。施工時(shí)，首先利用角磨機(jī)將裂縫處的浮灰除掉，打掉原有的混凝土表面灰漿，露出新界面，將余灰清掉、吹凈，保持新界面干燥無(wú)塵；將環(huán)氧樹(shù)脂膠的 A、B 組分按質(zhì)量比例稱(chēng)量、攪拌均勻，涂抹在裂縫處，裂縫兩邊應(yīng)多出不小于1cm的寬度，保證裂縫完全封閉，待第一層環(huán)氧樹(shù)脂膠初凝時(shí)涂抹第二層，進(jìn)一步保證裂縫完全封閉，當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂膠完全硬化， 24 小時(shí)后涂抹表面防老化涂料。埋貼前，先將注膠嘴底盤(pán)用丙酮擦洗干凈，再用灰刀將環(huán)氧膠泥抹于底盤(pán)周?chē)T縫埋貼至構(gòu)件裂縫處，注意不能堵塞注入口及裂縫灌膠的通道，粘好后避免錯(cuò)動(dòng)注入基座。對(duì)于混凝土構(gòu)件上較寬的裂縫， 沿裂縫用鋼釬或鎬鑿成“ V” 形槽，槽寬與槽深可根據(jù)裂縫深度和有利于封縫來(lái)確定。 （ 3） 安裝錨固鋼筋前 ，用柱狀毛刷插入植筋孔內(nèi)，刷去孔壁浮灰，再用空壓機(jī)將孔內(nèi)灰塵吹凈， 保持孔內(nèi)干燥、清潔無(wú)灰塵。 （ 3） 對(duì)空心板翼緣鑿除施工中，首先對(duì)鑿除部位進(jìn)行準(zhǔn)確定位放線，再用鑿巖機(jī)人工進(jìn)行鑿除，在鑿除翼緣間鉸縫、空心板端混凝土、連續(xù)墩頂板端混凝土前，尤其是在頂梁過(guò)程中和頂梁后整體施工中，各空心板設(shè)置安全可靠的臨時(shí)支撐，保證空心板的穩(wěn)定和安全。 1橋臺(tái)橋面鋪裝層處進(jìn)行引線過(guò)渡，由于新澆筑橋面高于原橋面，在鋪 裝層厚度不變的要求下，需要拆除部分臺(tái)后填土。 全橋防撞墻頂增設(shè)防撞鋼管。 15 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋到有關(guān)部門(mén)，盡早得到解決，避免邊施工邊修改設(shè)計(jì)而造成的時(shí)間延誤。 實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施工指揮制度全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問(wèn)題，提高工作效率。 認(rèn)真做好施工人員，機(jī)械設(shè)備，材料等的管理工作，并反映施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。 具體施工工期安排 （ 1） 施工準(zhǔn)備： 2020年 4月 25 日 — 2020 年 4 月 28 日，共 4 天； （ 2） 拆除橋面鋪裝砼、鑿除空心板間翼緣、鑿除連續(xù)墩頂空心板端部砼 ： 12 2020 年 4月 29 日 — 2020年 5 月 31 日，共 33天； （ 3） 對(duì)空心板、 橋墩蓋梁、柱裂縫進(jìn)行鉆孔植筋注膠或涂膠封閉 ： 2020 年 5月 10 日 — 2020年 6 月 15 日，共 37 天； （ 4） 更換支座 ： 2020年 6月 1 日 — 2020年 6 月 20 日，共 20天； （ 5） 澆筑新增橫隔梁、空心板板端加寬混凝土 ： 2020 年 6月 5日 — 2020年 6月 22 日，共 18天； （ 6） 澆筑空心板間濕接縫砼、修補(bǔ)厚度小于 50mm（孔洞處）空心板頂板、墩澆筑墩頂現(xiàn)澆段砼 ： 2020 年 6月 10 日 — 2020 年 6月 30 日， （ 7） C40 砼橋面鋪裝 ： 2020年 6 月 15 日 — 2020年 7 月 3 日， 共 18 天 ； （ 8）瀝青 砼橋面鋪裝 ： 2020 年 6 月 20 日 — 2020 年 7 月 5 日， 共 16天 ； （ 9） 伸縮縫 、 滴水檐、泄水管、防撞墻鋼管等附屬工程 ： 2020 年 7月 1日 — 2020年 7月 10 日，共 10 天 。中標(biāo)后，我們將認(rèn)真按標(biāo)書(shū)中的有關(guān)規(guī)定迅速完成進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，立即著手組織材料人員洽談購(gòu)入，依據(jù)工程進(jìn) 度需要，由供應(yīng)商及時(shí)運(yùn)進(jìn) 工 地，個(gè)別材料、零星材料、等由我公司自行運(yùn)進(jìn)工地。 （ 2） 各種機(jī)械設(shè)備以最快速度運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，保證按工期只提前不拖后。 10 8）協(xié)助項(xiàng)目部技術(shù)人員做好新工人的技術(shù)培訓(xùn)、考核工作。 6）參與上級(jí)部門(mén)組織的月度質(zhì)量檢查，參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并按檢查或處理意見(jiàn)負(fù)責(zé)整改。 8）負(fù)責(zé)在本工程中所采用的新工藝、新技術(shù)的技術(shù)準(zhǔn)備和實(shí)施過(guò)程中的培訓(xùn)、考核、調(diào)查、分析和及時(shí)處理（上 報(bào)）有關(guān)問(wèn)題，并進(jìn)行小結(jié)。 （ 2） 項(xiàng)目 總工 管理職責(zé) 1）對(duì)項(xiàng)目工程的技術(shù)、質(zhì)量工作負(fù)責(zé)，指導(dǎo)所屬施工人員、質(zhì)檢人員的工作 。 （ 2）代表企業(yè)履行工程承包合同規(guī)定的所有施工任務(wù)，并承擔(dān)合同規(guī)定的全部責(zé)任和義務(wù)。 （ 3） 定期參加業(yè)主、上級(jí)職能部門(mén)、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)會(huì)， 解決施工疑問(wèn)和難點(diǎn)。 三 、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 根據(jù) 招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范、施工工藝以及現(xiàn)行的工程安全技術(shù)規(guī)范及有關(guān)環(huán)保法規(guī)等編制而成。 5） 9 號(hào)臺(tái)左側(cè)錐坡護(hù)坡局部砌石松動(dòng)、缺失； 9 號(hào)臺(tái)前墻底部砌石砌縫砂漿脫落。 三道河大橋橋梁現(xiàn)狀 1）全橋空心板端腹板均有斜向裂縫，分別有 17條，分布在距板端 m 范圍內(nèi)，縫寬≤ ,未超過(guò)規(guī)范限值。全橋空心板板底在 L/43L/4 范圍內(nèi)均有橫向裂縫，間距 1525cm,縫寬≤ ,單板受力板板底縫寬為 ,未超過(guò)規(guī)范限值。 。雙柱式橋墩，橋臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。 1 施工組織設(shè)計(jì) 一、 橋梁總體概述 （一） 橋梁 概況 河南大橋橋梁概況 河南大橋位于小橋線本溪市境內(nèi)，中心樁號(hào) K3+587,建成于 2020年 9月。支座采用球冠圓形 板 式橡膠支座；橋面鋪裝采用瀝青混凝土鋪裝；全橋在 1 15 號(hào)墩頂共設(shè)置 7 道型鋼伸縮縫。上部結(jié)構(gòu)為普通鋼筋混凝土帶翼緣簡(jiǎn)支空心板，每孔 9 片板，每片空心板在支點(diǎn)附近各設(shè)置一道端系梁。 2）第 1 1 15 孔共 5 孔鉸縫均有不同程度漏空，對(duì)應(yīng)橋面鋪裝嚴(yán)重開(kāi)裂、破損，漏空鉸縫兩側(cè)空心板均單板受力；部分邊板腹板處砼剝落、露筋，鉸縫兩側(cè)翼緣局部破損、砼剝落。全橋空心板板底在 L/87L/8范圍內(nèi)均有橫身通長(zhǎng)裂縫，并向腹板開(kāi)展，形成 U 型縫，橫向裂縫縫寬≤ ,其 中 5 5 66 號(hào)空心板單板受力，板底橫向裂縫較寬，縫寬最大值為，未超過(guò)規(guī)范限值。 6）全橋各孔橋面鋪裝層縱向裂縫現(xiàn)象普遍，均對(duì)應(yīng)于空心板間鉸縫處，其中共有 5 孔破損嚴(yán)重，縱向裂縫處網(wǎng)裂，鋪裝砼破損、坑槽，局部漏空；部分橋孔縱向裂縫處已經(jīng)過(guò)修補(bǔ)，修補(bǔ)后再次出現(xiàn)網(wǎng)裂現(xiàn)象。 依據(jù)本 公司 的施工能力，現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力和類(lèi)似工程施工實(shí)踐中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 （ 4） 定期組織召開(kāi)各專(zhuān)業(yè)管理人員會(huì)議，了解整個(gè)工程的進(jìn)度、成本、 計(jì)劃、質(zhì)量、安全、 文明施工執(zhí)行情況，調(diào)度會(huì)延伸至作業(yè)班組，使項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的精神貫徹到現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)施工人員的行動(dòng)中去。 （ 3）以項(xiàng)目管理為核心，以?xún)?yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為重點(diǎn)，不斷優(yōu)化 7 各生產(chǎn)要素，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理、科學(xué)管理，精心組織，大力推廣應(yīng)用先進(jìn) 施工技術(shù)，有效推行全面質(zhì)量管理，健全質(zhì)量、安全、文明施工三個(gè)保證體系。 2）負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行“質(zhì)量第一”的宣傳教育，實(shí)施技術(shù)、質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，落實(shí)有關(guān)措施，組織項(xiàng)目部、班組開(kāi)展自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)職檢。 9）安排有關(guān)人員編寫(xiě)計(jì)量?jī)x器的送檢計(jì)劃，安排送檢并將檢定結(jié)果 登記造冊(cè)填寫(xiě)好計(jì)量臺(tái)帳和管理卡。 （ 4） 質(zhì)檢員 管理職責(zé) 1）認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)評(píng)標(biāo) 準(zhǔn)以及企業(yè)有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度，除在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行檢查監(jiān)督責(zé)任外，還應(yīng)對(duì)職工進(jìn)行宣講。 9）參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，根據(jù)質(zhì)量獎(jiǎng)懲條例提出獎(jiǎng)懲意見(jiàn)。 （ 3） 所有大型設(shè)備均直接用大型平板車(chē)運(yùn)進(jìn)。 （ 2） 各種材料于使用前 2 天內(nèi)及時(shí)進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行必要的檢驗(yàn)與試驗(yàn)， 在施 工場(chǎng)地設(shè)置 臨時(shí)材料堆放場(chǎng)，預(yù)留一定的提前儲(chǔ)備量，保證材料供應(yīng)及時(shí)。 13 工期保證 體系及 措施 工期保證體系框圖 制定調(diào)動(dòng)人員積極性的辦法，領(lǐng)導(dǎo)、檢查、督促、業(yè)務(wù)人員的工作，定期組織進(jìn)行工期的成本分析 技術(shù)部門(mén) 材料部門(mén) 財(cái)務(wù)部門(mén) 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 做好材料供應(yīng)工作 。 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制 做好施工調(diào)整、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，做詳細(xì)施工計(jì)劃（進(jìn)度、材料計(jì)劃）和統(tǒng)計(jì)。 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免購(gòu)置延誤。 在抓進(jìn)度的同時(shí)，重點(diǎn)抓安全、工程質(zhì)量，以安全和質(zhì)量促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。 施工中橋面拆除后，若發(fā)現(xiàn)空心板頂板厚度小于 50mm,或頂板有孔洞時(shí)，要對(duì)頂板局部鑿除后， 重新澆筑砼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。 （二） 工程 總體施工工序 本橋在 全封閉交通的情況下進(jìn)行施工。在鑿除空心板翼緣混凝土?xí)r。 （ 3） 對(duì)鋼筋埋入部分除去銹跡和氧化層 ，露出金屬光澤。鑿槽時(shí)先沿裂縫打開(kāi)，再向兩側(cè)加寬，鑿?fù)旰笥娩摻z刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除干凈。 （ 6）將注膠嘴布好后，配制封縫膠，沿裂縫走向均勻涂抹環(huán)氧膠液，寬約 7cm。表面封閉材料固化后應(yīng)保證均勻、平整， 不出現(xiàn)裂縫，無(wú)脫落。養(yǎng)護(hù)期間，涂膜沒(méi)有完全固化，避免造成涂膜損傷的行為。 （ 6） 瀝青混凝土鋪裝前，對(duì)鋪裝混凝土進(jìn)行鑿毛處理，以利瀝青混凝土與鋪裝混凝土結(jié)合良好。 泄水孔安裝施工 本橋全橋泄水管均需更換，按原橋泄水管位置進(jìn)行安置，泄水孔區(qū)域內(nèi)進(jìn)行局部加強(qiáng)防水處理，采用水鉆將原泄水管孔處擴(kuò)大后安置鑄鐵管。伸縮裝置先在工廠組裝好，再由汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 七 、 質(zhì)