【正文】 錨具上的污垢，澆注封端混凝土。模板對(duì)拉桿緊固時(shí)，利用膠管的彈性來(lái)保證縫隙自行密貼達(dá)到不漏漿的效果； 模板采用定型大面積鋼模板，拼縫采用企口縫，接縫處采用雙面膠粘貼防止漏漿； 模板表面定期用砂輪打磨、除銹，保證平整度和光潔度； 砼入模應(yīng)先底板再腹板和頂板，以階梯狀向前推進(jìn)； 砼澆注應(yīng)專(zhuān)人指揮，砼振搗采用熟練的振搗工，并以附著式振搗器配合； 脫模劑采用新柴機(jī)油，且保證涂刷均勻； 脫模時(shí)間應(yīng)確保滿(mǎn)足強(qiáng)度要求， 脫模次序應(yīng)和砼澆注次序相同 ， 脫模后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生； 砼保護(hù)層擬采用接觸面小的 塑料 墊塊來(lái)保證。 吊裝大梁施工不占用鐵路。 箱梁運(yùn)輸安裝 架橋機(jī)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī) ，型號(hào) GL/15040。 ① 測(cè)量放樣 安裝前由測(cè)量工測(cè)出 每片支座墊石的中心點(diǎn)，用墨線(xiàn)彈出 墩臺(tái)軸線(xiàn)， 并放出箱梁中心線(xiàn)，最后放出 臨時(shí)支座位置， 測(cè)量標(biāo)高。 使用自制砂箱取代硫磺砂漿作為臨時(shí)支座，臨時(shí)支座在使用前用壓力機(jī)做抗壓試驗(yàn)，以便為砂箱設(shè)置時(shí)預(yù)留合理高度，從而使臨時(shí)支座承壓后頂面標(biāo)高與永久支座相同。箱梁由預(yù)制場(chǎng)大龍門(mén)起吊出場(chǎng)，移到第 14 孔處臨時(shí)墩運(yùn)梁平車(chē)上，運(yùn)梁平車(chē)橫移到縱向軌道交叉處的縱向平車(chē)上方，用油壓千斤頂 起，撤出橫280臨時(shí)支座（砂筒）型式示意圖ⅡⅡ活塞承壓板Ⅱ焊縫 h f = 10 mm加勁板車(chē)底座板φ20螺桿R90R80ⅠⅠⅠ缸體管活塞管頂托板220 第 13 頁(yè) 共 35 頁(yè) 移平車(chē)，撤出千斤頂后，由縱向平車(chē)運(yùn)梁向 8孔運(yùn)輸。 ③ 安裝就位 1架橋機(jī)就位 架橋機(jī)移動(dòng)前，將預(yù)制梁壓在架橋機(jī)尾部充當(dāng)配重，架橋機(jī)沿縱向軌道向前移動(dòng) 30 米，懸臂伸長(zhǎng)。當(dāng)前支腿落在 7墩蓋梁時(shí)搭設(shè)橫向軌道，最后用千斤頂將后兩排行走輪頂起，調(diào)正方向，使兩排行走輪落在橫向軌道上。 箱梁 運(yùn)輸?shù)轿缓?，先將前吊梁小?chē)在架橋機(jī)尾部吊起箱梁前端，緩緩向前移動(dòng)，當(dāng)梁后端到達(dá)后吊梁小車(chē)下面時(shí)，用后吊梁小車(chē)起吊梁后端，架橋機(jī)橫向移運(yùn)至設(shè)計(jì)位置時(shí)，落梁。當(dāng)?shù)跹b完相鄰梁板后，用鋼筋焊接橫向連接，保證焊接質(zhì)量，確保梁板穩(wěn)定，防止傾覆。 第 14 頁(yè) 共 35 頁(yè) 大梁安裝前，必須與鐵路部門(mén)協(xié)調(diào)好安裝時(shí)間，在火車(chē)不通過(guò)的時(shí)間內(nèi)安裝到位。根據(jù)這個(gè)情況，架設(shè)這孔時(shí)擬安排在下午進(jìn)行，計(jì)劃 2~3 天架完。具體安全措施見(jiàn)后。 模板采用竹 膠板吊模法施工。 接頭施工完成后，澆注剩余部分橋面板濕接縫砼，剩余部分橋面板濕接縫砼由跨中向支點(diǎn)澆注，澆注完成后，拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 養(yǎng)生期不少于 7 天。 橋面鋪裝 及 現(xiàn)澆護(hù)欄 施工方法見(jiàn)后面敘述。 橋面砼鑿毛 ： 在澆注 橋面鋪裝 砼前，高出橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高的砼應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理以保證 橋面鋪裝層的厚度 ，并應(yīng)鑿掉橋面浮漿及松散砼。 鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片 ： 鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片 時(shí)，用水泥混凝土墊塊來(lái)調(diào)節(jié)上下保護(hù)層厚度，并通過(guò)適當(dāng)打入鋼筋頭與網(wǎng)片焊接來(lái)防止鋼筋網(wǎng)片上浮，以保證網(wǎng)片位置的準(zhǔn)確性。 嚴(yán)格按 水泥砼 的配合比進(jìn)行配料拌和，集料計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，保證拌和出的砼的質(zhì)量，砼攪拌設(shè)專(zhuān)人監(jiān)控。 在砼初凝之前拉毛，以保證砼與瀝青砼的聯(lián)接。 橋面防水層 ： 橋面防水層應(yīng)按圖紙要求設(shè)置，橫橋向閉合鋪設(shè)，底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈。 模板安裝前清洗護(hù)欄底座范圍內(nèi)的雜物和油污，鑿除多余的砼，鋼筋與預(yù)埋筋按設(shè)計(jì)焊接，并預(yù)埋護(hù)欄柱鋼管及托架預(yù)埋鋼板。拆模要早，拆模后立即對(duì)砼表面可能出現(xiàn)的 缺陷進(jìn)行修補(bǔ)抹面處理。 安裝立柱和波型鋼梁 安裝順序：預(yù)埋鋼板除銹 → 放樣 → 鋼立柱的焊接 → 波形鋼板的安裝 。 第 三 章 計(jì)劃工期及保證措施 一、 計(jì)劃工期 XXX 分離式立交橋 初定于 20xx 年 6 月 10 日正式開(kāi)工，至 20xx年 4 月 30 日結(jié)束。各主要分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃 如下 ： （ 1）、樁基施工：工期 113 天，即 20xx 年 6 月 10 日至 9 月 30 日。 （ 3）、墩柱施工：工期 102 天， 即 20xx 年 7 月 10 日至 10 月 20日。 （ 5）、箱梁預(yù)制： 工期 153 天， 即 20xx 年 7 月 16 日至 11 月 15日。 （ 7）、 濕接縫及濕接頭施工 ： 工期 184 天， 即 20xx 年 10 月 1 日至 20xx 年 3 月 30 日 （ 20xx 年 12 月至 20xx 年 2 月為冬季不進(jìn)行混凝土施工） 。 第 18 頁(yè) 共 35 頁(yè) 二、工期保證措施 一） 、 施工計(jì)劃的 保證 施工計(jì)劃是確保合同按期完成的前提和條件，項(xiàng)目經(jīng)理部必須根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制勞動(dòng)力、材料、設(shè)備和資金計(jì)劃、強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)肅性和周密性，在施工中不斷 優(yōu) 化施工計(jì)劃，編制施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。 xxx 跨鐵路大橋 施工的 月、旬、日作業(yè)計(jì)劃由項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，由生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)制訂，并落實(shí)到各班組各分部。 每 月 召開(kāi)一次計(jì)劃會(huì)議，檢查計(jì)劃完成情況，分析存在的問(wèn)題，提出解決辦法，重新調(diào)整計(jì)劃和資源。 二） 施工設(shè)備和材料的保證 為保證施工的正常進(jìn)行，首先我們 按工程實(shí)際需要 調(diào)運(yùn)材料、機(jī)械設(shè)備，以保證工程開(kāi)工進(jìn)度 （ 詳見(jiàn) 擬 投入 跨鐵路 大橋施工 機(jī)械表 ）。 材料作到 廣開(kāi)貨源，確保合格的施工材料 足量供應(yīng) ，做到早計(jì) 第 19 頁(yè) 共 35 頁(yè) 劃、早落實(shí) 。 三） 人員的保證 我們 將配備足夠的 管理人員 、技術(shù)人員 和技術(shù)工人來(lái)參加 本橋的 建設(shè) （ 詳見(jiàn)本工程人員表 ）。 四） 組織保證措施 建立健全項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu) ，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員，確 定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。 在努力提高機(jī)械化施工程度和機(jī)械設(shè)備使用效率的同時(shí)，加強(qiáng)機(jī)械、設(shè)備維修、檢修和保養(yǎng)工作，保證完好率。 堅(jiān)持每日生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問(wèn)題，布置落實(shí)明日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完 。針對(duì)工程實(shí)際進(jìn)展情況，抓住有利施工季節(jié)，適時(shí)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工高潮，并及時(shí)組織立功獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，節(jié)約工期。 合理組織現(xiàn)場(chǎng)的流水作業(yè)，實(shí)行專(zhuān)業(yè)分工協(xié)作，不斷地優(yōu)化勞動(dòng)力配置及機(jī)械設(shè)備的配備，保證工程項(xiàng)目按預(yù)定的進(jìn)度要求和日生產(chǎn)能力 ，均衡、連續(xù)地向前推進(jìn)。 第四章 質(zhì)量 保證措施 一 、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系 根據(jù) ISO900 ISO14001 和 OHSAS18001一體化管理體系要求，我部設(shè)置了有效的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工第一執(zhí)行責(zé)任人，下設(shè)內(nèi)部監(jiān)理工程師和質(zhì)檢組，實(shí)行項(xiàng)目部、工區(qū)及班組三級(jí)質(zhì)量保證體系。 1）制定即平 x 合同 QEO 質(zhì)量方針目標(biāo)如下： 質(zhì)量方針： 健全質(zhì)保體系，落實(shí)全員責(zé)任，嚴(yán)控施 工過(guò)程 ， 第 21 頁(yè) 共 35 頁(yè) 開(kāi)展質(zhì)量預(yù)控，實(shí)施科學(xué)管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流工程。 2）質(zhì)量管理小組如 下： 組 長(zhǎng) ：崔大臣 副組長(zhǎng) ：黃啟貴 毛其峰 組 員 ：于兆陽(yáng) 侯權(quán)河 陳勇 李海斌 石心靜 馬艷明 楊宏偉 王學(xué)雷 栗榮 吳玉環(huán) 王為江 田旭麗 趙志平 第 22 頁(yè) 共 35 頁(yè) 質(zhì)量保證體系 框圖如下： 質(zhì)量保證體系框圖 施工 方案 設(shè)計(jì)單位 工段、工班自檢 上級(jí)工作組 項(xiàng)目總工 項(xiàng)目經(jīng)理 內(nèi)部監(jiān)理 項(xiàng)目質(zhì)檢組 試驗(yàn)室 材料性能試驗(yàn) 材料進(jìn)場(chǎng) 原材料 建立材料供應(yīng)渠道 施工人員 設(shè)計(jì)文件資料 技術(shù)工藝流程 技術(shù)準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì) 導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)核對(duì) 水文地質(zhì)調(diào)查 問(wèn)題 設(shè)計(jì)交底 施工組織設(shè)計(jì) 施工現(xiàn)場(chǎng) 質(zhì)量評(píng)定 構(gòu)件預(yù)制 業(yè)主、監(jiān)理 驗(yàn)收檢查 質(zhì)量缺陷處理 試驗(yàn)性施工 正式施工 分項(xiàng)工程 分部工程 隱蔽 工程 完工數(shù)量簽證 完工數(shù)量匯總 工程質(zhì)量報(bào)表 質(zhì)量簽證 完工工程結(jié)算 竣工資料整理 竣工報(bào)告 竣工驗(yàn)收 第 23 頁(yè) 共 35 頁(yè) 質(zhì)檢程序框圖如下： 質(zhì)檢程序 不合格返工 合格