【正文】 ............. 32 十五、附圖 .................................................. 32 《圍護(hù)結(jié)構(gòu)咬合樁施工平面布置示意圖》 ...................... 32 鉆孔咬合樁施工方案 中鐵四局集團(tuán)南京城西干道改造工程建設(shè)指揮部第二項(xiàng)目經(jīng)理部 4 一、編制依據(jù) （ 1）南京市城西干道綜合改造一期工程（清涼門隧道工程）圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)。 （ 2） 南京市城西干道綜合改造工程巖土工程勘察報(bào)告（江蘇省地質(zhì)工程勘察院）等有關(guān)資料。 二、編制目的 南京市城西干道清涼門隧道主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)咬合樁施工依據(jù)，指導(dǎo)咬合樁全過(guò)程施工作業(yè)，滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，預(yù)防施工中安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保咬合樁施工順利進(jìn)行。其中隧道段起訖里程為 K2+591～K3+600， K2+591～ K3+196 段為暗埋式隧道，長(zhǎng) 605m， K3+196～ K3+380 段為敞開式隧道，長(zhǎng) 184m， K3+380～ K3+600 段為路基段，長(zhǎng) 200m。咬合樁分為 A 樁和 B 樁，其中 MW28～MW40， A、 B 樁均為 C30 水下鋼筋混凝土， MW41～ MW44， A 樁為 C30 水下鋼筋混凝土， B 樁為 C30 水下超緩凝混凝土。部分地段表層有 20cm 混凝土地坪或路面。由粉質(zhì)黏土填積，夾少量植物根、碎石子等，填齡超過(guò)十年。局部為粉質(zhì)黏土混卵石、塊石填積，埋深 ～，層厚 ～ ； ①～ 3 雜填土：灰～灰黃色，可塑為主，土質(zhì)不均。埋深 ～ ，層厚 ～ ； ②～ 1 粉質(zhì)黏土：灰黃～黃灰色，軟～可塑，含鐵錳氧化物，切面有光澤反應(yīng)，韌性、干強(qiáng)度中等。埋深 ～ ，層厚 ～ ； ②～ 2 粉質(zhì)黏土：灰色，軟～流塑，部分為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，切面較光滑，韌性、干強(qiáng)度中等。 ③粉質(zhì)黏土：灰色～灰黃色 ～棕紅色，可塑，局部硬塑，含鐵錳結(jié)核，切面較光滑，韌性、干強(qiáng)度中等。埋深～ ，層厚 ～ ； ⑤～ 1 強(qiáng)風(fēng)化泥巖、泥質(zhì)粉砂巖：棕紅色，風(fēng)化強(qiáng)烈，結(jié)構(gòu)已破壞，礦物成分顯著變化，巖芯用手易碾碎，局部夾少量中風(fēng)化巖塊，屬極軟巖，遇水極易 鉆孔咬合樁施工方案 中鐵四局集團(tuán)南京城西干道改造工程建設(shè)指揮部第二項(xiàng)目經(jīng)理部 6 軟化。埋深 ～ ，層厚 ～ ； ⑤～ 2 中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖：棕紅色，泥質(zhì)膠結(jié)，粉粒結(jié)構(gòu)，層狀～塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)較硬，以軟巖為主，夾極軟巖、較軟巖，巖質(zhì)完整，遇水軟化。 （三）水文與水文地質(zhì) （ 1）地表水 本場(chǎng)地范圍及附近現(xiàn)有的主要地表水體為場(chǎng)地西側(cè)的秦淮河。河水面高程為 ～ （吳淞高程系）。 （ 2）地下水 根據(jù)勘探揭示的地層結(jié)構(gòu)，場(chǎng)地內(nèi)對(duì)本工程施工有影 響的地下水主要為淺層潛水、弱承壓水及基巖風(fēng)化裂隙水。 量測(cè)的潛水穩(wěn)定水位埋深在地面以下 ～ ，和地形起伏一致。 （ 4）弱承壓水 弱承壓水 型的地下水賦存于④層粉質(zhì)黏土混礫石、卵石中，根據(jù)鄰近場(chǎng)地類似地層經(jīng)驗(yàn)，該層含少量地下水，具弱承壓性。本場(chǎng)地巖石裂隙多被填充，裂隙水不豐富，基巖風(fēng)化裂隙水對(duì)本工程設(shè)計(jì)和施工影響有限。 項(xiàng)目部下設(shè)五個(gè)職能部門和兩個(gè)專業(yè)施工項(xiàng)目隊(duì)，分別為導(dǎo)墻施工隊(duì)、咬合樁施工隊(duì)，負(fù)責(zé)清涼門隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)的全部工程 施工。根據(jù)鉆機(jī)與起吊設(shè)備的合理配置，預(yù)先投入六臺(tái)全套管鉆機(jī)同步施工該五個(gè)區(qū)段咬合樁。 具體部署安排如下： 咬合樁施工計(jì)劃安排表 序號(hào) 區(qū)段 單位 數(shù)量 計(jì)劃開始日期 計(jì)劃結(jié)束日期 投入機(jī)械（臺(tái)） 備注 1 Ⅰ 根 247 2021530 2021810 2 2 Ⅱ 根 88 202171 2021731 1 3 Ⅲ 根 890 202161 2021915 4 4 Ⅳ 根 85 2021810 2021825 1 5 Ⅴ 根 294 202165 2021815 2 （三）施工場(chǎng)地平面布置 根據(jù)交通部署 及綜合管線布置圖，在第一階段施工時(shí)，場(chǎng)地僅布置臨時(shí)的材料堆放、施工相關(guān)設(shè)備機(jī)械，來(lái)滿足鉆孔咬合樁施工的需求。并且在現(xiàn)場(chǎng)備用 2 臺(tái) 120KW 的發(fā)電機(jī)，以防止咬合樁砼施工途中停電而影響咬合樁成樁質(zhì)量。 （二）咬合樁施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程施工總工期為 105 日歷天，具體安排見《咬合樁施工進(jìn)度橫道圖》 鉆孔咬合樁施工方案 中鐵四局集團(tuán)南京城西干道改造工程建設(shè)指揮部第二項(xiàng)目經(jīng)理部 12 咬合樁施工進(jìn)度橫道圖序號(hào)工期 2021 年6 月 7 月 8 月 9 月施工項(xiàng)目 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬1 施工準(zhǔn)備2 區(qū)段導(dǎo)墻施工3 Ⅰ 區(qū)段咬合樁施工4 Ⅱ 區(qū)段咬合樁施工5 Ⅲ 區(qū)段咬合樁施工6 Ⅳ 區(qū)段咬合樁施工7 Ⅴ 區(qū)段咬合樁施工注 ： 本工程于 2021 年 6 月 1 日開工 ， 2021 年 9 月 15 完成 ， 總工期 105 天 。 鉆孔咬合樁機(jī)勞動(dòng)力配置表 序號(hào) 工種 人數(shù)（名） 主要工作內(nèi)容 1 值班技術(shù)人員 1 施工技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量記錄 2 機(jī)長(zhǎng) 1 指揮鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、人員調(diào)度 3 吊車司機(jī) 2 履帶吊車駕駛 4 鉆機(jī)操作人員 2 鉆機(jī)操作 5 垂直度觀測(cè)人員 4 通過(guò)正交方向的垂線時(shí)刻監(jiān)測(cè)套管垂直度 6 普工 4 負(fù)責(zé)接拆套管、砼灌注作業(yè)及其他輔助工作等 Σ 14 鉆孔咬合樁施工方案 中鐵四局集團(tuán)南京城西干道改造工程建設(shè)指揮部第二項(xiàng)目經(jīng)理部 13 （二）材料計(jì)劃 鉆孔咬合樁主要材料計(jì)劃表 序號(hào) 工 程 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 2021年 備注 6 月 7 月 8 月 9 月 一 導(dǎo)墻制作 1 C30混凝土 m3 576 250 250 100 76 2 φ 10鋼筋 t 7 7 二 咬合樁制作 1 C30水下混凝土 m3 24247 5500 6500 7500 4747 2 Φ 28鋼筋 t 165 215 245 3 Φ 25鋼筋 t 215 255 305 4 Φ 22鋼筋 t 35 45 55 5 Φ 20鋼筋 t 31 35 38 6 Φ 16鋼筋 t 9 13 17 7 φ 10鋼筋 t 95 102 125 八、主要施工方法 （一）工藝原理 鉆孔咬合樁是采用全套管鉆機(jī)鉆孔施工，在樁與樁之間形成相互咬合排列的一種基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。A 樁施工時(shí)采用全套管鉆機(jī)切割掉相鄰 B 樁相交部分的混凝土，實(shí)現(xiàn)咬合。示意圖如下： 鉆孔咬合樁施工方案 中鐵四局集團(tuán)南京城西干道改造工程建設(shè)指揮部第二項(xiàng)目經(jīng)理部 14 咬合樁示意圖 （二）導(dǎo)墻的施工 為了提高鉆孔咬合樁孔口的定位精度并提高就位效率 ,在樁頂上部施作混凝土或鋼筋混凝土導(dǎo)墻 ,這是鉆孔咬合樁施工的第一步。鋼筋為 HPB300 直徑φ 10mm，縱橫向間距為 15cm。 樁位混凝土導(dǎo)墻混凝土導(dǎo)墻800 800 800 800100010001000800混凝土導(dǎo)墻平面示意圖 具體步驟： ①平整場(chǎng)地：清除地表雜物，填平碾壓地面管線遷移的溝槽。報(bào)監(jiān)理復(fù)核。開挖深度為路面以下 27cm，使導(dǎo)墻頂略低于原公路路面。 ④模板施工：模板采用自制整體鋼模，導(dǎo)墻預(yù)留定位孔模板直徑為管套直徑放大 4cm。 ⑤混凝土澆注施工：混凝土澆注采用商品混凝土，人工施工。如發(fā)生走模，應(yīng)立即停止混凝土的澆注，重新加固模板，并糾到設(shè)計(jì)位置后，方可繼續(xù)進(jìn)行澆注。 ⑥導(dǎo)墻預(yù)留孔中心與樁位中心的偏差不得大于 20mm。 具體步驟如下： ①鉆機(jī)就位 當(dāng)導(dǎo)墻強(qiáng)度達(dá)到 100%后，重新定位樁中心位置，將點(diǎn)位反到導(dǎo)墻頂面上，作為鉆機(jī)定位控制點(diǎn)。 ②取土成孔 在樁機(jī)就位后，吊裝第一節(jié)管在樁機(jī)鉗口中，找正樁管垂直度后，磨樁下壓樁管，壓入深度約為 — ，然后用抓斗從套管內(nèi)取土，一邊抓土 、一邊繼續(xù)下壓套管，始終保持套管底口超前于開挖面的深度≮ 。 ③鋼筋籠制作、吊放 鋼筋籠制作要符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》要求。為使鋼筋籠有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過(guò)程中不產(chǎn)生變形，每隔 2m 用φ 20mm 鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。分類堆放，設(shè)置標(biāo)志牌并存放在距離加工場(chǎng)地較近處。 b 加工時(shí)，先清除原材鋼筋表面的污漬，例如漆皮、鱗銹、附著的泥土、油污等（注：鋼筋加工完成后，在成型鋼筋上用粉筆、石筆等作的尺寸記號(hào)也擦拭干凈），使其表面保持清潔。 C 鋼筋焊接采用 搭接焊（單面 10D，雙面 5D）或機(jī)械連接，接頭均應(yīng)符合規(guī)范要求。最后點(diǎn)焊螺旋箍筋。鋼筋籠安放時(shí)需注意以下幾點(diǎn)： a 鋼筋籠安放標(biāo)高，由套管頂端處的標(biāo)高來(lái)計(jì)算，安放時(shí)必須保證樁頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高，允許誤差為177。 b 鋼筋籠下放時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位中心，采用正、反旋轉(zhuǎn)慢慢地逐步下放，放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即固定。 ④灌注混凝土。 2cm ≥ 60h 5～ 20mm b 水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管采用直徑為Φ 250 的法蘭式鋼管。嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面或埋入過(guò)深，一次拔出高度不得超過(guò) 4m。 D 混凝土出廠前和到工地 澆筑 ，分別 對(duì)于 A、 B 樁每車混凝土均取一組試件，監(jiān)測(cè)其緩凝時(shí)間及坍落度情況。 ⑤拔管成樁： 一邊澆注混凝土一邊拔管，應(yīng)注意始終保持套管底低于混凝土面不小 （四）排樁的施工工藝流程 總的施工原則是先施工 B 樁，后施工 A 樁，其施工工藝流程是： B1— B2— A1— B3— A2— B4— A3??，