【正文】 上，前瞻性的采用先進(jìn)的高清攝像技術(shù)，不僅能完全滿足用戶現(xiàn)階段的要求，同時(shí)，其強(qiáng)大的應(yīng)用潛力也為用戶未來(lái)對(duì)電子警察的功能要求提供了接口，使用戶將來(lái)幾乎不需做任何改動(dòng)就能擴(kuò)展出更多的功能。系統(tǒng)設(shè)備及軟件向下兼容，以保護(hù)業(yè)主的原始投資。 經(jīng)濟(jì)性原則 在整個(gè)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)始終堅(jiān)持性能價(jià)格比最優(yōu)的原則。在設(shè)計(jì)此方案時(shí)從根本上考慮了設(shè)備的可靠與穩(wěn)定，減少用戶的維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。在充分滿足系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)與性能要求的前提下，盡量采用性能/價(jià)格比高的產(chǎn)品與技術(shù)，并在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中本著勵(lì)行節(jié)約的原則，精打細(xì)算，以保證項(xiàng)目建設(shè)的合理開銷。簡(jiǎn)單、統(tǒng)一的操作方式，可以大大降低管理上的工作量，提高了工作效率，降低了工作強(qiáng)度，同時(shí)利于系統(tǒng)維護(hù)。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 《公安部中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA 163－1997 《電信網(wǎng)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收暫行技術(shù)規(guī)定》YDJ4489 《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GAT4962009 《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》GAT8322009 《安全防范工程程序與要求》GA/T7594 《光纜通信系統(tǒng)傳輸性能測(cè)試方法》GB/T 147601993 《光纖通信系統(tǒng)通用規(guī)范》SJ 2055295 《波分復(fù)用光纖通信系統(tǒng)通用規(guī)范》SJ 208552002 《粗波分復(fù)用光收發(fā)合一模塊技術(shù)要求和測(cè)試方法》YD/T 13512005 《安全防范工程程序與要求》GA/T7594 《中國(guó)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 《計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范》GB856688 《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連網(wǎng)絡(luò)層安全協(xié)議》（GB/T 17963） 本系統(tǒng)采用先進(jìn)的視頻車輛檢測(cè)跟蹤識(shí)別技術(shù)，可對(duì)高清視頻流中每一輛車都能進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤并記錄其運(yùn)動(dòng)軌跡，并可根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)軌跡判斷車輛行駛方向，在紅燈時(shí)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法行為抓拍功能。系統(tǒng)自動(dòng)抓拍并識(shí)別車輛信息，生成包含車輛通過(guò)的時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車牌號(hào)、車道等信息在內(nèi)的原始圖片。在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，當(dāng)車速范圍在20Km/h～180Km/h時(shí)，車輛圖像捕獲率白天95%，夜間90%。車輛通行信息記錄功能符合《GA/T4972009公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》。對(duì)于無(wú)牌車以及遮擋號(hào)牌車輛都有很好的定位作用，保證了公安執(zhí)法的正確性和權(quán)威性。系統(tǒng)對(duì)視場(chǎng)全區(qū)域范圍內(nèi)的多種違法行為進(jìn)行跟蹤判斷，能夠抓拍：逆行、變更車道、非法停車、右轉(zhuǎn)闖紅燈、左轉(zhuǎn)闖紅燈等違法行為。所有數(shù)據(jù)的圖片排列格式、名稱、協(xié)議等內(nèi)容，完全按照需求方及電子警察中心系統(tǒng)建設(shè)的要求。圖 1: 綜合違法行為檢測(cè) 系統(tǒng)具備號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能，號(hào)牌識(shí)別的字符庫(kù)齊全，能夠?qū)π旭傇谖覈?guó)道路上的各種車牌（民用及軍警車牌，包括 GA36G 規(guī)定中除摩托車、臨時(shí)號(hào)牌以外的號(hào)牌，2002 式號(hào)牌、武警汽車號(hào)牌、軍隊(duì)汽車號(hào)牌）號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。符合《GA/T4962009》、《GA/T4972009》中的相關(guān)要求。 ①0—9十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字； ②A—Z二十六個(gè)英文字母； ③省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱(京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、 使、臨、臺(tái))； ④軍牌漢字（軍、海、空、集、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)）； ⑤號(hào)牌分類用漢字(警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳) ； ⑥武警車牌字(WJ、0—9 、消、邊、水、警、電、林、通、金)； ⑦車輛號(hào)牌顏色自動(dòng)區(qū)分，常用車牌底色有黑、藍(lán)、黃、白四種顏色，系統(tǒng)自動(dòng)加以區(qū)分。車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率白天95%，夜間90%；車輛類型識(shí)別準(zhǔn)確率白天90%，夜間85%；對(duì)檢測(cè)車道沒有安裝尾部車牌的機(jī)動(dòng)車，記錄為無(wú)牌車輛。 圖 2: 視頻檢測(cè)紅燈信號(hào) 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)超速車輛、多次闖紅燈車輛、逆行、等車輛實(shí)時(shí)報(bào)警，并能將通過(guò)車輛快速與黑名單車輛（布控車輛）號(hào)牌比對(duì)，比對(duì)結(jié)果一致時(shí)立即報(bào)警（現(xiàn)場(chǎng)及遠(yuǎn)程聲、光報(bào)警，并顯示車輛圖片信息），實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的不停車輯查。 為滿足城市交通管理的需要，系統(tǒng)可根據(jù)用戶需要提供統(tǒng)計(jì)交通流參數(shù)的功能，包括流量、占有率等。提供流量統(tǒng)計(jì)查詢和下載功能。也可以根據(jù)用戶需求，定制相關(guān)的報(bào)表功能。 本系統(tǒng)前端智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī)可對(duì)路口車輛行駛情況的進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可以對(duì)視頻進(jìn)行 24小時(shí)錄像和錄像段存儲(chǔ), 錄像段能夠清楚地反映車輛號(hào)牌特征及車輛闖紅燈過(guò)程，錄像段通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)將視頻上傳到大隊(duì)中心存儲(chǔ)服務(wù)器 ,為判斷車輛是否違章行駛提供了有效的數(shù)據(jù)支撐。當(dāng)車輛逆向行駛時(shí)，采用頻閃燈對(duì)路段進(jìn)行補(bǔ)光，實(shí)現(xiàn)違法車輛抓拍。針對(duì)陰雨天、晚上、逆光條件等具有不同的應(yīng)對(duì)方案，軟件可自動(dòng)啟用暗模式、逆光模式，并且可以根據(jù)時(shí)間和光線的變化調(diào)整模糊算法的參數(shù)，提高不同時(shí)刻的抓拍率，克服了一般視頻檢測(cè)技術(shù)隨環(huán)境和時(shí)間的變化，誤拍率變化不定的弊端。 系統(tǒng)具備時(shí)鐘校時(shí)功能，用戶可選擇手動(dòng)校時(shí)和自動(dòng)校時(shí)兩種方式，確保網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備時(shí)間同步，24h 內(nèi)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差不超過(guò) 。系統(tǒng)安裝看門狗軟件，當(dāng)看門狗檢測(cè)到設(shè)備軟件運(yùn)行異常時(shí)，將自動(dòng)重啟設(shè)備，實(shí)現(xiàn)故障恢復(fù)，并可將設(shè)備故障信息和異常信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳到后臺(tái)管理中心，并在中心進(jìn)行報(bào)警。系統(tǒng)還提供設(shè)備運(yùn)行報(bào)告、設(shè)備報(bào)修單等，為用戶提供全方面的設(shè)備遠(yuǎn)程管理功能，大大降低了系統(tǒng)的后期維護(hù)費(fèi)用。系統(tǒng)總體組網(wǎng)結(jié)構(gòu)如下圖所示：圖 3: 高清視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖路口前端設(shè)備是闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，主要實(shí)現(xiàn)路口圖像的采集、車輛視頻檢測(cè)、違章抓拍、號(hào)牌識(shí)別、數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)接入等功能，路口前端設(shè)備通過(guò)高清圖像采集單元抓拍機(jī)動(dòng)車輛違章闖紅燈的圖像信息，生成可作為執(zhí)法依據(jù)的車輛違法記錄信息，并將車輛違法記錄信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)回送給中心管理設(shè)備。 高清圖像采集單元 主要負(fù)責(zé)圖像的采集、圖片抓拍。能提供高于標(biāo)清十倍以上的清晰度，使抓拍圖像的違法要素能得到充分可靠的保證。 目前 200 萬(wàn)像素高清攝像機(jī)能覆蓋 2 個(gè)車道，500 萬(wàn)像素高清攝像機(jī)能覆蓋 3個(gè)車道，因此通常情況下一個(gè)方向只需要一臺(tái)高清攝像機(jī)即可。 智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī) 智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī)是系統(tǒng)的核心設(shè)備，設(shè)備硬件采用工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)。主機(jī)內(nèi)裝車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別算法完成對(duì)圖像的號(hào)牌分析、定位及識(shí)別，并將生成的車輛違法記錄信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳至中心管理服務(wù)器。 補(bǔ)光燈 補(bǔ)光燈通過(guò)自定義引腳掛接在高清圖像采集單元上，采用頻閃燈對(duì)路段進(jìn)行補(bǔ)光，高亮度 LED 發(fā)光管作為發(fā)光器件，通過(guò)與攝像機(jī)的快門同步，光利用率達(dá)到 100％，并減少光污染，在圖像采集單元弱光條件下對(duì)車輛號(hào)牌進(jìn)行補(bǔ)光照明具有很高的應(yīng)用價(jià)值。另外，由于采用脈沖控制技術(shù)，更能體現(xiàn)它的先進(jìn)性和適宜性。 網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備 部署在路口機(jī)柜里，用于實(shí)現(xiàn)路口前端設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)接入。 防護(hù)設(shè)備 由于路口環(huán)境嚴(yán)苛，主要設(shè)備需加裝護(hù)罩或防護(hù)機(jī)箱等防護(hù)裝置，一方面保證設(shè)備適應(yīng)非正常的環(huán)境溫度，另一方面防止設(shè)備的丟失和破壞。箱體防護(hù)等級(jí)為 IP54，防雨防塵，室外安裝，內(nèi)部用隔板分成上下兩層空間，上部主要安放智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī)，下部安裝輔助控制器和其它配電及輔助設(shè)備。為了保證設(shè)備的安全，機(jī)箱除了主門外，專門設(shè)計(jì)了側(cè)面的檢修小門方便對(duì)智能監(jiān)測(cè)控制主機(jī)進(jìn)行操作,操作人員的日常操作只要用配備的鑰匙開啟小門即可。在機(jī)箱側(cè)面下部設(shè)計(jì)了換氣百葉窗，箱體頂部設(shè)置換氣軸流風(fēng)扇，通過(guò)溫控開關(guān)實(shí)現(xiàn) 高溫時(shí)的通風(fēng)換氣，以降低機(jī)箱內(nèi)的溫度。通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)一方面可將路口前端設(shè)備采集的數(shù)據(jù)以及車輛違法取證信息上傳至中心進(jìn)行后臺(tái)處理，同時(shí)在中心的系統(tǒng)維護(hù)人員通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)可對(duì)前端的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和管理。 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光纖組網(wǎng)方式由于中心與路口間距離遠(yuǎn)，因此采用光纖作為傳輸介質(zhì)，光纖均敷設(shè)至各路口，各路口通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)建路口網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)光纖收發(fā)器實(shí)現(xiàn)與中心端的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光纖連接，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光纖組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖如下所示：圖 5：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光纖組網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)光纖組網(wǎng)方式 在路口光纖資源有限的情