【正文】 .....142． 2 綜 合 違 法 抓 拍 ...........................................................162． 3 卡 口 抓 拍 與 車 牌 識 別 .....................................................192． 4 系 統(tǒng) 實(shí) 拍 圖 片 ...........................................................20五、系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)..................................................................25設(shè)備性能指標(biāo)參數(shù) ............................................................25綜合違法抓拍性能參數(shù) ........................................................25卡口應(yīng)用性能指標(biāo)參數(shù) ........................................................26六、系統(tǒng)設(shè)備清單..................................................................27七、系統(tǒng)核心設(shè)備介紹..............................................................28網(wǎng)警174。高清攝像機(jī) AG200ICHD ..................................................281． 1 技 術(shù) 參 數(shù) ................................................................281． 2 技 術(shù) 特 點(diǎn) ................................................................29網(wǎng)警174。在城市交通的關(guān)鍵點(diǎn)——道路交叉口，由于匯聚了多個(gè)方向的交通流量，加上等待紅燈的時(shí)間損失、機(jī)非混行等因素，成為城市路網(wǎng)中交通擁堵發(fā)生的重點(diǎn)地段。為有效地查處闖紅燈行為，改善城市交通環(huán)境與安全，提高道路交通管理的自動(dòng)化水平，金隆偉業(yè)公司在基于對數(shù)碼相機(jī)和視頻攝像機(jī)的充分了解下，經(jīng)過對數(shù)碼相機(jī)控制和視頻控制的巧妙技術(shù)融合，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、CCD 及 DC 成像技術(shù)，于 2022 年底成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的一體化高清抓拍設(shè)備——網(wǎng)警174。 系統(tǒng)對每個(gè)違法闖紅燈行為提供 3 張高達(dá) 200 萬像素（16161232）的違法圖片。系統(tǒng)同時(shí)可對逆行、違章變線、不按導(dǎo)向行駛、禁左、禁右等綜合違法行為進(jìn)行抓拍。 系統(tǒng)同時(shí)可對通過路口的所有車輛進(jìn)行卡口抓拍，記錄所有通行車輛的信息，識別其車牌號，卡口抓拍符合最新的《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 （GA/T4972022）標(biāo)準(zhǔn)。4 / 30設(shè)計(jì)原則（1） 實(shí)用性原則 方案設(shè)計(jì)在滿足用戶對電子警察系統(tǒng)的技術(shù)要求和使用要求的情況下，充分考慮系統(tǒng)的實(shí)用性，使系統(tǒng)的功能盡可能地完善并充分加以利用。（3） 先進(jìn)性原則在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型方面，在考慮系統(tǒng)的實(shí)用性前提下，盡量采用國際上先進(jìn)的視頻圖像與數(shù)字通訊技術(shù)，確保系統(tǒng)在國內(nèi)的領(lǐng)先地位。（5） 經(jīng)濟(jì)性原則在滿足以上各個(gè)原則的基礎(chǔ)之上，同時(shí)應(yīng)考慮系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)成本，力爭提高系統(tǒng)的性價(jià)比。（7） 安全性原則系統(tǒng)具有防計(jì)算機(jī)病毒的能力，有較強(qiáng)的抗干擾能力，同時(shí)還具備數(shù)據(jù)備份停電后自動(dòng)恢復(fù)功能，系統(tǒng)還為用戶提供用戶等級及操作權(quán)限，減少人為因素對系統(tǒng)的不必要干擾。采用我公司獨(dú)有的智能視頻分析專利技術(shù)，通過車牌與車輛輪廓雙重校驗(yàn)機(jī)制，可對視頻圖像中的所有目標(biāo)車輛進(jìn)行檢測﹑鎖定﹑跟蹤，并精確描述其運(yùn)動(dòng)軌跡。系統(tǒng)功能2． 1 電 子 警 察 功 能該系統(tǒng)具有先進(jìn)的視頻檢測功能，可以對圖像中的紅綠燈信號做識別，同時(shí)自動(dòng)匹配對應(yīng)車道，當(dāng)車輛闖紅燈時(shí)，系統(tǒng)能夠抓拍 3 張圖片作為處罰的證據(jù)，分別為壓線前一張，壓線中一張，壓線后一張，并自動(dòng)對車牌信息進(jìn)行識別和輸出。當(dāng)車輛發(fā)生上述違規(guī)事件時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)抓拍圖片作為處罰的證據(jù)，并自動(dòng)對車牌信息進(jìn)行識別和輸出。2． 4 流 量 統(tǒng) 計(jì) 功 能系統(tǒng)具備按車道提供流量統(tǒng)計(jì)的功能。2． 6 曝 光 控 制 功 能系統(tǒng)支持自動(dòng)快門、自動(dòng)光圈、自動(dòng)增益控制等自動(dòng)曝光控制功能。2． 8 斷 電 恢 復(fù) 及 斷 點(diǎn) 續(xù) 傳 功 能系統(tǒng)斷電后具有自動(dòng)恢復(fù)工作功能，系統(tǒng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳功能。系統(tǒng)特點(diǎn)3． 1 嵌 入 式 系 統(tǒng) 架 構(gòu)圖像采集設(shè)備及視頻檢測設(shè)備均采用 DSP 芯片設(shè)計(jì)，系統(tǒng)架構(gòu)簡單，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。3． 2 視 頻 車 輛 檢 測 及 視 頻 紅 燈 信 號 檢 測無需地感線圈，系統(tǒng)采用視頻偵測方式進(jìn)行觸發(fā)，純視頻方式檢測停車線，方便系統(tǒng)施工。3． 3 高 速 準(zhǔn) 確 的 號 牌 識 別車牌號碼識別時(shí)間平均在 15ms 內(nèi)。號牌識別平均有效率符合 GA/T497 的要求，在滿足國標(biāo)要求 120 像素—180 像素的情況下，識別率可達(dá)到 99%。以內(nèi)。高性能 DSP 芯片來控制其工作，這使得以該設(shè)備為核心構(gòu)建的整個(gè)系統(tǒng)徹底擺脫了工控主機(jī)及操作系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)建更簡單，系統(tǒng)穩(wěn)定性更高，并且維護(hù)方便，維護(hù)成本低廉?？蛇m應(yīng)白天、夜晚、車輛大燈、陽光直射、以及雨、雪、霧等天氣情況。高性價(jià)比本系統(tǒng)高度集成，能實(shí)現(xiàn)闖紅燈抓拍，綜合違章抓拍和卡口等功能。高開放性提供完整的示例程序源碼,可用于二次開發(fā)。12 / 30四、系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理系統(tǒng)構(gòu)成系 統(tǒng) 由 網(wǎng) 警 174。后 臺(tái) 處 理 軟 件 包 括 《 交 通 違 法 處 理 系 統(tǒng) 軟 件 》 、 《 圖 像 分 組 合 并 系 統(tǒng) 》 、 《 圖 像 下 載 工具 軟 件 》 等 組 成 ， 可 根 據(jù) 用 戶 實(shí) 際 情 況 選 配 。在 整 個(gè) 過 程 中 ， 對 違 法 行 駛 車 輛 的 檢 測 和 抓 拍 是 整 個(gè) 系 統(tǒng) 的 主 要 部 分 。 在 紅 燈 狀 態(tài) 下 ， 當(dāng) 視 頻 檢 測 儀 檢 測 到 有 車 輛 通 過 違 法 檢 測 區(qū) 時(shí) ， 檢 測 儀 將 觸 發(fā) 攝 像機(jī) 的 抓 拍 功 能 對 機(jī) 動(dòng) 車 的 違 法 過 程 和 車 輛 外 形 及 號 牌 進(jìn) 行 連 續(xù) 3 張 抓 拍 。此張圖片僅保存于抓拍