【正文】 保證系統的不斷升級和更新的需要。 穩(wěn)定、可靠性原則 系統的可靠性是指系統抵御外界干擾的能力及受外界干擾時的恢復能力。提供相關系統設備的技術標準、術語，以及詳細的技術資料和操作文檔。同時還提供相應的開發(fā)包、源代碼及數據結構、開發(fā)文檔，滿足構建統一的管理及應用平臺的需要。系統設計中充分體現智能化、自動化的要求，所有系統功能均不需要人為干預。 開放、可擴展性原則 由于用戶的需求會不斷的發(fā)展，對系統功能的要求和系統建設的要求也會不斷的增多，因此，在系統設計上，前瞻性的采用先進的高清攝像技術，不僅能完全滿足用戶現階段的要求，同時，其強大的應用潛力也為用戶未來對電子警察的功能要求提供了接口，使用戶將來幾乎不需做任何改動就能擴展出更多的功能。 經濟性原則 在整個系統的方案設計過程中，應始終堅持性能價格比最優(yōu)的原則。在充分滿足系統運行技術與性能要求的前提下，盡量采用性能/價格比高的產品與技術，并在工程項目實施過程中本著勵行節(jié)約的原則，精打細算，以保證項目建設的合理開銷。 《中華人民共和國道路交通安全法》 《公安部中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》GA 163－1997 《電信網光纖數字傳輸系統工程施工及驗收暫行技術規(guī)定》YDJ4489 《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》GAT4962009 《道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》GAT8322009 《安全防范工程程序與要求》GA/T7594 《光纜通信系統傳輸性能測試方法》GB/T 147601993 《光纖通信系統通用規(guī)范》SJ 2055295 《波分復用光纖通信系統通用規(guī)范》SJ 208552002 《粗波分復用光收發(fā)合一模塊技術要求和測試方法》YD/T 13512005 《安全防范工程程序與要求》GA/T7594 《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》 《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》GB856688 《信息技術開放系統互連網絡層安全協議》（GB/T 17963） 本系統采用先進的視頻車輛檢測跟蹤識別技術，可對高清視頻流中每一輛車都能進行實時跟蹤并記錄其運動軌跡，并可根據車輛運動軌跡判斷車輛行駛方向，在紅燈時自動實現機動車闖紅燈違法行為抓拍功能。在監(jiān)控區(qū)域內，當車速范圍在20Km/h～180Km/h時，車輛圖像捕獲率白天95%，夜間90%。對于無牌車以及遮擋號牌車輛都有很好的定位作用，保證了公安執(zhí)法的正確性和權威性。所有數據的圖片排列格式、名稱、協議等內容，完全按照需求方及電子警察中心系統建設的要求。符合《GA/T4962009》、《GA/T4972009》中的相關要求。車輛號牌識別準確率白天95%，夜間90%；車輛類型識別準確率白天90%，夜間85%；對檢測車道沒有安裝尾部車牌的機動車，記錄為無牌車輛。 為滿足城市交通管理的需要，系統可根據用戶需要提供統計交通流參數的功能，包括流量、占有率等。也可以根據用戶需求，定制相關的報表功能。當車輛逆向行駛時，采用頻閃燈對路段進行補光，實現違法車輛抓拍。 系統具備時鐘校時功能，用戶可選擇手動校時和自動校時兩種方式，確保網絡中的設備時間同步，24h 內設備的計時誤差不超過 。系統還提供設備運行報告、設備報修單等，為用戶提供全方面的設備遠程管理功能，大大降低了系統的后期維護費用。 高清圖像采集單元 主要負責圖像的采集、圖片抓拍。 目前 200 萬像素高清攝像機能覆蓋 2 個車道，500 萬像素高清攝像機能覆蓋 3個車道，因此通常情況下一個方向只需要一臺高清攝像機即可。主機內裝車輛號牌自動識別算法完成對圖像的號牌分析、定位及識別，并將生成的車輛違法記錄信息通過網絡上傳至中心管理服務器。另外，由于采用脈沖控制技術，更能體現它的先進性和適宜性。 防護設備 由于路口環(huán)境嚴苛，主要設備需加裝護罩或防護機箱等防護裝置，一方面保證設備適應非正常的環(huán)境溫度，另一方面防止設備的丟失和破壞。為了保證設備的安全，機箱除了主門外，專門設計了側面的檢修小門方便對智能監(jiān)測控制主機進行操作,操作人員的日常操作只要用配備的鑰匙開啟小門即可。通過該網絡一方面可將路口前端設備采集的數據以及車輛違法取證信息上傳至中心進行后臺處理，同時在中心的系統維護人員通過該網絡可對前端的設備進行遠程控制和管理。各匯聚光端機通過1000M光纖接入中心的局端光纖收發(fā)器，局端光纖收發(fā)器進行光/電轉換，并通過以太網口與核心交換機相連，實現路口與中心的網絡傳輸。由于受無線通信網絡傳輸帶寬所限，為了更好的保證前端數據傳輸的質量，建議不在路口進行數據匯聚統一上傳，而是路口的每個方向均單獨配置一個專用無線數傳終端，實現本方向上設備與中心的雙向通信。實現對路口設備、網絡監(jiān)控和圖像抓拍的處理、入庫、查詢統計、數據調用等功能。存儲服務器按照時間、地點、設備編號等方式分類存儲前端傳回的視頻流、圖片等數據。支持mpavi 等格式視頻。統計管理系統對前端采集的數據可根據時段、車型、車道方向進行流量統計查詢，以流量圖、流量表、流量曲線圖等輸出方式展示，可出具日報表、周報表、月報表以及年報表。圖17：系統管理界面系統還可以對數據進行備份還原及批量導入導出，以便能保證數據可靠性及安全性。LED 補光燈：1 車道配置一臺。存儲服務器：依據所要存儲的視頻流量計算所需存儲空間，掛接磁盤陣列。 碼流可調，分辨率可調，能更好的適應網絡環(huán)境。對惡劣天氣，光影變化的自然影響實現軟件算法的自適應調節(jié)，保證了車輛檢測的準確率。我公司獨創(chuàng)的車輛軌跡追蹤技術，在系統設置中增加了右轉過濾線功能,凡是通過了右轉過濾線的車輛，屬于右轉車輛，不計入違法行為，從而很好的解決了右轉誤抓現象，提高了系統的圖像捕獲率。，為違法判罰提供有效的取證依據系統可對檢測區(qū)域進行24 小時全景視頻錄像和闖紅燈過程高清錄像，視頻清晰流暢。集中數據的信息挖掘分析，黑名單車輛的實時布控，違法闖紅燈車輛的報表統計和罰單打印，各環(huán)節(jié)流暢的數據流轉保障了系統的實用性及交互性。 萬高清工業(yè)攝像機主要特性：(1) 最高分辨率可達 200 萬 （1600*1200）；(2) 同時支持編碼和抓拍功能；(3) 支持閃光燈同步：最多可支持 3 路閃光燈同步輸出；(4) 支持外部觸發(fā)、網絡觸發(fā)、視頻觸發(fā)（虛擬線圈）、RS485 觸發(fā)抓拍功能；(5) H264，JPEG 編碼；(6) RS485 功能，支持通過485 觸發(fā)和信息獲取功能；(7) 攝像機參數配置功能：曝光速度、AGC 控制、白平衡方式控制等；(8) 本地視頻，方便調試。10%；(21) 功率：10W MAX；(22) 尺寸(mm)：165。 1/2〞 176。機柜可以視項目具體環(huán)境進行定制。施工時如遇有水平彎曲路段，應注意調整預埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持垂直，橫桿軸向中心線與車輛行駛方向保持垂直。立柱管材壁厚大于5mm，橫桿管材壁厚大于4mm，立柱底端外徑標稱值大于300mm。所有的用電設備通過防浪涌和雷擊電源插座接出，具備外部和內部兩級避雷措施，且裝有漏電保護開關。機箱外表面做噴塑處理，機箱柜內、外表面及控制面板光潔、平整，無凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷，機箱表面、金屬零件不應有銹蝕及其他機械損傷，各滑動或轉動部件靈活，緊固部件不松動，機箱表面無可能導致傷害的尖銳突起或損角。機箱采用做過防銹、防腐蝕處理的材料，設備內部的電路板材料及部件做防潮、防腐、防鹽霧處理。抱箍的材料采用熱鍍鋅材料，熱鍍鋅材料板厚度不小于2mm，表面做噴塑處理，連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵器件用不銹鋼材料制作。抱箍的尺寸根據安裝位置L 桿橫桿的實際尺寸制作。該光端機可直接將前端的活動視頻和數據傳回指揮中心，光端機的具體型號根據各監(jiān)控點的實際情況確定。人行橫道管坑回填50mm 沙后回填余泥（土）。設備電源電纜、光纜，采用地下加保護管埋設，到上線敷設在 L 桿內。每條電纜線用有標識的套管編碼以便日后維護。盡量集中在某根管內（或某幾根管內）走線，φ40mm PE 管內放線不超過6 根，φ50mm 鋼管內放線不超過10 根。