【正文】 才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 4 頁 第二部分 人才培養(yǎng)定位 隨著我國經(jīng)濟地不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)受到了前所未有的關注和重視，成為當前經(jīng)濟生活中的熱門話題。引入現(xiàn)代物流理念，改變傳統(tǒng)流通模式，整合各種社會資源，提高生產(chǎn)效率，降低經(jīng)營成本，獲取最大利潤以增強企業(yè)市場競爭能力，亦是我國企業(yè)追求的目標。相反，我國物流人才的極度匱乏，已經(jīng)嚴重制約了我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平的提高，尤其是大量從業(yè)人員無論從理念、思維方式，還是在知識結(jié)構、創(chuàng)新能力方面，都與國際先進水平有很大差距，直接影響到我國物流業(yè)現(xiàn)代化進程。通過對定位目標關聯(lián)因素進行廣泛地調(diào)研基礎上，總結(jié)歸納出應用創(chuàng) 新型人才的培養(yǎng)定位目標，然后根據(jù)實踐結(jié)果，逆向驗證該定位目標的科學性和客觀性。因此，在制定培養(yǎng)方案時，最重要的就是明確目標定位，根據(jù)目標定位來設計專業(yè)方向，再按專業(yè)方向進行能力與技能分解，并進一步進行課程設置和開發(fā)，使培養(yǎng)出的人才有明確的就業(yè)方向，成為某一領域內(nèi)的專門工作人員。 ● 企業(yè)訪談法 通過訪談四川地區(qū)的大中型物流企業(yè) ,了解當前物流企業(yè)對物流專業(yè)學生的《物流管理專業(yè) 應用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 5 頁 人才需求情況和崗位能力要求。 ● 統(tǒng)計分析法 統(tǒng)計樣本是從中華英才網(wǎng)、智聯(lián)招聘網(wǎng)和前程無憂網(wǎng)三大知名招聘網(wǎng)站上搜集到的物流專業(yè)就業(yè)崗位與崗位能力需求數(shù)據(jù)。 物流行業(yè)工作崗位及能力需求分析 物流行業(yè)工作崗位分析 目前從招聘網(wǎng)上獲取到的招聘信息總共 8000 余條 ,得如表 2 2 23的崗位及要求，物流人才的招聘企業(yè)有 38%左右是提供專業(yè)物流服務的企業(yè)，即從事快遞業(yè)、貨物代理業(yè)、貨運或物流軟件開發(fā)等。 表 1物流管理采購生產(chǎn)類類工作崗位與能力需求統(tǒng)計表 工作崗位 專業(yè)要求 比重 信息獲取渠道 采購員 物料員 生產(chǎn)計劃員 采購主管 物控員 生產(chǎn)主管 生產(chǎn)經(jīng)理 學位學歷 要求 本科以下 59% 一、統(tǒng)計樣本分別從中華英才網(wǎng)、智聯(lián)招聘和前程無憂網(wǎng)上得到，數(shù)據(jù)一共有八千多條； 二、由于招聘要求中的有重復的選項，所以多數(shù)能力要求百分比之和并不能為 100%； 本科以上 40% 碩士以上 1% 工作年限 2年以下 0% 2年以上 5年 以上 表 2物流管理倉儲配送類工作崗位與能力需求統(tǒng)計表 工作崗位 專業(yè)要求 比重 信息獲取渠道 倉庫管理員 倉庫主管 倉庫經(jīng)理 學位學歷要求 本科以下 95% 一、統(tǒng)計樣本分別從中華英才網(wǎng)、智聯(lián)招聘和前程無憂網(wǎng)上得到，數(shù)據(jù)一共有八千多條； 本科以上 5% 《物流管理專業(yè) 應用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 6 頁 儲運員 配送員 調(diào)度員 跟單員 碩士以上 0% 二、由于招聘要求中的有重復的選項，所以多數(shù)能力要求百分比之和并不能為 100%； 工作 年限 2年以下 83% 2年以上 12% 5年以上 5% 表 3物流管理供應鏈與物流專員類工作崗位與能力需求統(tǒng)計表 工作崗位 專業(yè)要求 比重 信息獲取渠道 物流專員 供應鏈專員 跟單員 項目專員 物流信息員 物流主管 供應鏈主管 學位學歷要求 本科以下 68% 一、統(tǒng)計樣本分別從中華英才網(wǎng)、智聯(lián)招聘和前程無憂網(wǎng)上得到，數(shù)據(jù)一共有八千多條； 二、由于招聘要求中的有重復的選項，所以多數(shù)能力要求百分比之和并不能為100%； 本科以上 31% 碩士以上 1% 工作年限 2年以下 75% 2年以上 24% 5年以上 2% 以上結(jié)果可以看出，物流人才不僅僅在專業(yè)物流領域有較大的需求空間，提供物流人才就業(yè)機會的企業(yè)有將近三分之二來自非物流領域行業(yè)，這從另一個側(cè)面反映出，物流活動在任何類型的企業(yè)中都有其不可替代的作用，企業(yè)已經(jīng)越來越多的關注物流活動 —— 企業(yè)的第三利潤源泉。更多的第三方物流企業(yè)需求主要是第三方物流營銷人員，能夠運用物流知識進行物流企業(yè)的物流服務營銷。 ● 物流金融職位 此類職位主要需要具備較扎實的金融和物流專業(yè)的理論知識，掌握金融結(jié)算和金融機構融資方式及流程。 （ 2） 企業(yè)內(nèi)部物流職位 ● 企業(yè)物流職位 主要是指物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理人員、倉儲管理人員、報關員、配送人員、客戶關系管理員等。而且需要具備一定的統(tǒng)計會計方面的知識。 表 4崗位技能需求表 職業(yè)崗位名稱 崗位素質(zhì) /技能 物流公司操作人員 具 備倉儲、運輸、配送、信息技術應用等能力 具備市場營銷、開拓能力 熟悉物流設施設備，可進行設備選購能力 生產(chǎn)型或服務型企業(yè)的 物流部操作員工 具備適應生產(chǎn)型或服務型企業(yè)的物流操作管理能力 具備從事業(yè)務會計或統(tǒng)計工作 具備綜合運用知識和技能從事物流管理工作的能力 貨運代理企業(yè)操作員工 具備在班輪公司、航空公司等運輸企業(yè)從事貨運管理工作的能力 具備在貨運代理企業(yè)從事管理工作的能力 具備從事日常業(yè)務工作必備的英語和法律素質(zhì) 物流咨詢以及研究人員 具備供應鏈各環(huán)節(jié)知識、企業(yè)經(jīng)營管理理論、 項目管理經(jīng)驗 綜上所述，基于市場調(diào)研結(jié)果以及企業(yè)訪談的反饋信息，適合本科階段的財經(jīng)院校物流管理專業(yè)學生的就業(yè)方向及相關崗位主要有： ● 企業(yè)內(nèi)部物流方向：采購員、生產(chǎn)計劃專員、倉儲管理人員、配送調(diào)度 員、供應鏈專員、物流專員、物流財務專員等； ● 第三方、第四方物流企業(yè)方向：咨詢員（咨詢師）、項目助理（項目經(jīng)理）、 《物流管理專業(yè) 應用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 8 頁 1%39%22%17%21%1年以下1年3年（不包括3年）3年5年（不包括5年）5年及5年以上無要求物流金融專員等。也就是說， 80%左右的物 流人才的需求量在職位層次的兩端。從另一個角度，基層操作人員的大量需求反映出了各行業(yè)物流的快速發(fā)展所帶來的人員需求。由此可以得出，物流相關工作職能的分類應該包括采購、儲運、信息系統(tǒng)、營銷和客戶服務等幾部分。由此看來，物流行業(yè)似乎不需要采購、營銷、客戶服務和信息系統(tǒng)方面人才，或者說需求較少，但這與實際情況恰恰相反。這說明 我國對中、高級物流人才還有很大的發(fā)展空間。在有工作經(jīng)驗要求的用人單位中，近一半（ 47%）要求一年至兩年的工作經(jīng)驗，三分之一要求三年以上的工作經(jīng)驗。 因此需要通過實訓基地的建立來培養(yǎng)基本符合企業(yè)用工要求的人才，強調(diào)物流學科的實踐性，重視理論與實踐相結(jié)合的教學方式，來彌補企業(yè)與學生之間的需求差距。對于一般員工，大多數(shù)企業(yè)對學歷的期望為?？坪椭袑?，也有少數(shù)企業(yè)期望學歷為本科生；對于高層管理人員和中層支持協(xié)調(diào)人員，企業(yè)的期望學歷則以本科最多，其次為?？疲贁?shù)企業(yè)期望管理人員是研究生。調(diào)查數(shù)據(jù)還顯示 , 企業(yè)對新員工最看重的項目（唯一選項）：工作經(jīng)驗、專業(yè)、學歷證書和言談舉止四個選項中 , 85%的企業(yè)選擇了工作經(jīng)驗。這似乎表明對沒有實際操作能力但持有學歷證書的應聘者并不認可。其中對創(chuàng)新能力的要求次于其它兩項 , 有近 30%的企業(yè)的答案是要求程度一般。 調(diào)查中的物流崗位都對辦公軟件操作有一定的要求，其中 7％的企業(yè)要求計算機能力達到較高的水平，大多數(shù)企業(yè)要求計算機能力能夠滿足基本的業(yè)務應用即可?？傮w上對英語能力的要求 比計算機能力要低。但也有一半的企業(yè)已經(jīng)意識到對員工英語素質(zhì)的要求是必要的，部分企業(yè)還對員工的英語素質(zhì)有更高的要求，這部分企業(yè)主要是國際貨代和涉外的運輸企業(yè)。 ● 通用技能 該技能應是所有物流管理專業(yè)學生需具備的非專業(yè)型技能，主要包括英語，辦公軟件操作技能，團隊合 作能力、學習適應能力、邏輯能力等個人綜合素質(zhì)能力，商務文案寫作、商務談判等職業(yè)技能。 國內(nèi)外物流人才培養(yǎng)分析 國外物流教育現(xiàn)狀 《物流管理專業(yè) 應用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 11 頁 （ 1） 國外物流教育體系概況 據(jù)統(tǒng)計，目前國外已有 24 個國 家和地區(qū)的 218 所大學開設了物流課程，主要集中在美國和歐洲。美國的加州大學伯克利分校、麻省理工學院等共計 50 多所大學開設了物流管理專業(yè)。其中新加坡國立大學的物流教學體系與美國相似。 （ 2） 國外物流專業(yè)課程設置 國外物流課程的設置一般是基于配送和運輸?shù)任锪骱诵囊亻_展的，典型課程包括物流戰(zhàn)略、配送系統(tǒng)設計、運輸與倉儲的規(guī)劃管理、配送信息系統(tǒng)及應用軟件的開發(fā)與使用。土木工程系開設的物流課程包括：港口規(guī)劃與管理、運輸系統(tǒng)分析、智能交通與車輛系統(tǒng)、運輸管理與 政策、道路網(wǎng)絡管理系統(tǒng)、交通流理論、地理信息系統(tǒng)等。其中，開設物流課程最多的國家是美國，其次是德國。在此，將國外物流專業(yè)基礎課程進行了大致分類，并與我國物流專業(yè)基礎課程的設置進行比較，如下表 5 所示： 表 5 國內(nèi)外物流課程比較表 知識類 課程類別 國外一般課程 國內(nèi)一般課程 經(jīng)濟類 宏、微觀 經(jīng)濟學 宏、微觀經(jīng)濟學、政治經(jīng)濟學 政治類 政府政策 毛澤東思想、鄧小平理論、馬克《物流管理專業(yè) 應用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 12 頁 思主義哲學 市場類 市場營銷、人力銷售、市場研究、 營銷策略、經(jīng)濟地理 市場營銷，少數(shù)有經(jīng)濟地理 管理類 管理學原理、組織行為學、企業(yè)管理、人力資源管理 大致類似 財會類 管理會計、財務會計、財務管理 會計學原理 戰(zhàn)略類 戰(zhàn)略管理、決策分析、戰(zhàn)略規(guī)劃與設計、企業(yè)開發(fā)、企業(yè)與行業(yè)分析 較少，少數(shù)高校有戰(zhàn)略管理課 法律類 商法 法學概論，少數(shù)開設經(jīng)濟法 技能類 計算機 操作、管理信息系統(tǒng)原理、操作、 管理信息系統(tǒng)等 數(shù) 學 微積分、運籌學、商業(yè)或企業(yè)統(tǒng)計、統(tǒng)計分析 微積分、運籌學、統(tǒng)計學 外語 英語 英語 寫作 寫作、商業(yè)通信 經(jīng)濟應用文寫作 人際類 商業(yè)溝通、商務談判、演講等 無 研究技能類 研究報告、研討會等 無 從上表可看到，國外物流專業(yè)基礎課程和我們相比，具有以下特點： ? 國外普遍重視戰(zhàn)略類的課程，注重培養(yǎng)學生從戰(zhàn)略的高度思考問題，有助于拔高學生的水平和層次，而此類課程是我國物流專業(yè)基礎課比較欠缺的； ? 財會類的課程一般都開設有管理會計、財務會計和財務管理，從管理的角度深入學習企業(yè)財會方面的知識，不同于我國 多停留在對會計記帳規(guī)則的學習； ? 人際溝通、商業(yè)通信之類的課程是我國較少有的； ? 國外開設的法律類課程，一般注重商法、經(jīng)濟法，國內(nèi)物流課程基礎課仍和其它課程一樣，多開設法學概論。此外，不少高校都開設有專門的指導撰寫研究報告的課程，而我國基本沒有此類課程，不利于學生科研能力的提高。功能類課程中，我國普遍 開設的是運輸、倉儲等課程。 國內(nèi)物流教育現(xiàn)狀 《物流管理專業(yè) 應用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 13 頁 目前，我國物流人才教育培訓工作已取得重大進展。另外，我國香港與臺灣地區(qū)的物流教育與內(nèi)地相比起步較早。由于香港各大學開設的物流相關課程均與運輸（航運）相關，香港理工大 學設有國際航運與物流管理系，香港科技大學工學院開設了運輸物流管理、臺灣地區(qū)的成功大學開設了物流管理、國際物流專業(yè)，新竹交通大學設有交通運輸研究所和運輸科技與管理系。而且目前全國僅有 9 所大學招收物流專業(yè)學生，20 多所在籌備，即使這些畢業(yè)生能夠全部進入人才市場，也不能滿足需求， 尤其不能滿足市場對高級人才的需求。在經(jīng)濟全球化進程不斷加速，我國企業(yè)面臨的生存競爭發(fā)展的壓力越來越大的情況下，改變企業(yè)現(xiàn)狀，建立較為科學的管理體系，使之盡快向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變，已成為我國企業(yè)的基本共識。物流在國內(nèi)經(jīng)濟活動中的地位越來越受到社會各界的重 視，而且被納入我國經(jīng)濟振興的十大產(chǎn)業(yè)。 總結(jié) 通過社會需求分析及國內(nèi)外物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析，發(fā)現(xiàn)高技能的應用型現(xiàn)《物流管理專業(yè) 應用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 14 頁 代物流人才，既要清晰理解物流管理知識理論體系，又要熟練掌握物流管理的應用和操作。而?？圃盒Ｒ蚱浣虒W硬件設施配備齊全其物流專業(yè)學生具有較強的職能崗位操作能力，偏向基礎業(yè)務操作層物流人才的培養(yǎng)。 我院的物流管理專業(yè)屬于三本教育，從師資力量的角度來講，弱于一本院校，從硬件設備和實習基地的角度來講，弱于專科院校。 定位目標 確定 基于調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果，國內(nèi)外物流教育和物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析，同時結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和學院實際情況，將我院應用創(chuàng)新型物流人才培養(yǎng)定位目標描述為，用 5 年的時間，以創(chuàng)新的教學理念，靈活的教學管理機制，科學的人才培養(yǎng)方案，明確的人才培養(yǎng)目標，將西南財經(jīng)大學天府學院物流管理專業(yè)建設成為四川地區(qū)乃至整個西南地區(qū)具有財經(jīng)特色的物流管理本科專業(yè)。 三大定位 ● 培養(yǎng)目標定位：應用創(chuàng)新型物流人才 物流管理專業(yè)以現(xiàn)代管理理論為基礎，培養(yǎng)適應國家和地方社會經(jīng)濟發(fā)展需要的，具有良好的思想道德和文化修養(yǎng)；具有較強的創(chuàng)新精神和實踐能力；具有一定的經(jīng)濟、管理方面的理論功底；具備系統(tǒng)的供應鏈及物流管理專業(yè)素養(yǎng)；能夠從事物流系統(tǒng)優(yōu)化或物流業(yè)務運作的應用創(chuàng)新型物流人才。 《物流管理專業(yè) 應用創(chuàng)新型 人才培養(yǎng)模式研究與實踐》 第 15 頁 ● 服