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防撞墩施工方案-在線瀏覽

2025-06-06 01:17本頁面
  

【正文】 龍港大橋北岸接線并與 104 國(guó)道交叉口 相接。 (2)通訊:項(xiàng)目部?jī)?nèi)外聯(lián)系以手機(jī)通訊工具,項(xiàng)目部辦公室另設(shè)固定電話和傳真機(jī),布設(shè)覆蓋整個(gè)經(jīng)理部的無線寬帶網(wǎng)絡(luò),施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員配置對(duì)講機(jī)。 (4)物資、設(shè)備:物資設(shè)備通過招標(biāo)的形式實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)。 橋址區(qū)北岸引橋段位于鰲江鎮(zhèn)原龍港大橋北岸接線西側(cè)居民區(qū)內(nèi),北岸用地需要等待拆遷和場(chǎng)地租賃。 8墩側(cè)鋼棧橋總長(zhǎng)度為 69m,寬 6m; 8墩旁鋼平臺(tái)長(zhǎng) 63m、寬 。 防撞墩區(qū)域修建有鉆孔平臺(tái),平臺(tái)長(zhǎng) 9m,寬 9m。上部為海積淤泥 4 質(zhì)黏 土及淤泥,灰色,流塑,厚度約 ~ ;中部分布海積黏土,灰色,軟塑,鱗片狀,層厚 ~ ,層頂埋深 ~,其下為沖海積粉砂,灰色,灰黃色,中密,層厚 ~ ,偶夾卵石;下部為沖積卵石層,灰色,中密,卵石含量約 55%,層厚 ~ ,層頂埋深 ~ ,局部夾沖海積粉土,其下為海積黏土,蘭灰色,軟塑-軟可塑狀,局部含沖積粉砂,層厚 ~ ,層頂埋深 63~ 65m;底部為沖湖積、海積粉質(zhì)黏土、黏土,可塑~硬塑,局部含卵石、圓礫。 施工部署及施工組織機(jī)構(gòu) 施工組織機(jī)構(gòu) 在施工過程中 由 項(xiàng)目 進(jìn)行 管理,做到統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一組織指揮、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付、統(tǒng)一對(duì)外聯(lián)絡(luò)五個(gè)統(tǒng)一。 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門分為:辦公室、工程技術(shù)部、工程經(jīng)濟(jì)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室。施工組織機(jī)構(gòu)體系見圖 31。 樁基施工的主要工作內(nèi)容為:鋼管插打、樁基鉆孔、鋼筋籠制作及安裝、 混凝土 灌注。 施工計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖詳見圖 。 防撞墩 主要材料計(jì)劃見表 。 主要機(jī)械設(shè)備配置見表 。 表 人員配置計(jì)劃表 序號(hào) 工種 單位 樁基施工班組 承臺(tái)施工班組 1 技術(shù)管理人員 人 2(項(xiàng)目部) 2(項(xiàng)目部) 2 測(cè)量人員 人 1(項(xiàng)目部) 1(項(xiàng)目部) 3 起重 司機(jī) 人 1(項(xiàng)目部) 1 4 電工 人 1(項(xiàng)目部) 1(項(xiàng)目部) 5 電焊工 人 1 3 6 普工 人 5 3 合計(jì) 人 11 11 施工準(zhǔn)備 (1) 工程測(cè)量 使用徠卡 TC1201+全站儀并借助導(dǎo)向桁架定位,使用蘇一光DSZ2 水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制。 施工前做好全橋?qū)Ь€網(wǎng)的復(fù)測(cè)工作,根據(jù)施工需要布置導(dǎo)線點(diǎn),必要時(shí)可設(shè)置局部控制網(wǎng)用于河中構(gòu)筑物施工的測(cè)量控制。 9 (2) 技術(shù)文件的學(xué)習(xí)及交底 施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),培訓(xùn)的內(nèi)容包括施工方案和設(shè)計(jì)圖紙的學(xué)習(xí),確保技術(shù)人員及施工人員了解施工方案的設(shè)計(jì)意圖,掌 握工程的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)形式。 物質(zhì)準(zhǔn)備 為保證混凝土的質(zhì)量, 項(xiàng)目部與混凝土拌和站簽訂 租賃 協(xié)議,租用 1 臺(tái)拌合機(jī) 及 專用存料倉 專門為本工程供應(yīng)混凝土。 鋼筋使用汽車運(yùn)送到工地。 承臺(tái) 模板 采用組合拼裝式鋼模 板,底模板支撐系統(tǒng)采用焊接在防撞墩鋼管上的型鋼托架,型鋼托架上滿鋪底模板,底模板采用平臺(tái)用橋面板,為 I14 工字鋼與 10鋼板焊接而成。 底模板大樣見圖 。 鋼模板為 8mm厚度的鋼板及 8槽鋼 +L80X5mm角鐵豎直背楞構(gòu)成。 承臺(tái)側(cè)模板對(duì)稱分為 4 塊單獨(dú)加工,每道鋼模板外焊接有 3層鋼桁架框。 12 圖 側(cè)模板大樣圖 13 防撞墩 施工 施工工藝流程 防撞墩 施工工藝流程見圖 防撞墩 施工工藝流程圖。 鋼 管 加工,垂直度偏差不超過 1/100, 埋弧焊 ,所有焊縫連 14 續(xù) 、 不變形。鋼管 用 履帶吊 垂直放入,至河床后用 DZ60 振動(dòng)錘 向下振動(dòng)沉樁 。 (3)、 鋼管接長(zhǎng) 單根樁基使用的防腐鋼管分兩節(jié)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),第一節(jié)鋼管插打至鋼平臺(tái)頂面 時(shí)進(jìn)行鋼管接長(zhǎng),鋼管接長(zhǎng)采用焊接,焊縫形式采用單邊 V 型坡口,上節(jié)鋼管的坡口角度為 45176。 (4)、 鋼管防腐涂層施工 現(xiàn)場(chǎng)拼接的鋼管焊縫兩側(cè)各 100mm 范圍內(nèi),在焊接前不涂底,待拼裝焊接后再補(bǔ)涂,涂層為: 底層噴鋁 200μ m+環(huán)氧 云鐵中間漆 2 40μ m+氟碳面漆 2 25μ m。 因鉆機(jī)施工中泥漿可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、懸浮鉆渣等作用,為此泥漿是保證孔壁穩(wěn)定的重要因素。 使用 JK8 沖擊鉆鉆孔,沖擊鉆錘頭直徑為 70cm。 ( 2) 開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中,應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位 ~ ,并低于護(hù)筒頂面 ,掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。在石質(zhì)地層中沖擊時(shí),如果從孔上浮出石子鉆碴粒徑在 5~ 8mm 之間,表明泥漿濃度合適,如果浮出的鉆碴粒徑小又少,表明泥漿濃度不夠,可從制 漿池抽取合格泥漿進(jìn)入循環(huán)。放多了,鉆頭在落到孔底后會(huì)向孔壁傾斜,撞擊孔壁造成擴(kuò)孔。 ( 6) 深水或地質(zhì)條件較差的相鄰樁孔,不得同時(shí)鉆進(jìn)。清孔后的 沉渣厚度對(duì)于摩擦樁不大于 20cm, 對(duì)于端承樁 不大于 5cm,清孔完成后即可移動(dòng)樁機(jī)進(jìn)行下一根樁基的施工。 ( 2) 鋼筋加工制作采用分節(jié)制作,為了減少原材的浪費(fèi),鋼筋主材采用 9m 和 12m 兩種規(guī)格。鋼筋籠加工制作過程中要進(jìn)行集中堆放,統(tǒng)一編號(hào),編號(hào)內(nèi)容包括樁位號(hào)、鋼筋籠總長(zhǎng)度、共幾節(jié)第幾節(jié),方便現(xiàn)場(chǎng)施工。 鋼筋籠制作允許偏差見表 。 20 2 箍筋間距 177。 5 4 鋼筋籠長(zhǎng)度 177。 20 ( 3) 鋼筋籠的制作嚴(yán)格遵照施工驗(yàn)收規(guī)范的要求,焊縫要平整飽滿,有光澤度,焊渣要及時(shí)敲掉,加工時(shí)要調(diào)整好電焊機(jī)電流,嚴(yán)禁出現(xiàn)焊疤、鋼筋灼傷現(xiàn)象。 起吊鋼筋籠時(shí),吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔(dān),勾掛鋼筋籠。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分 之一 點(diǎn)之間。待骨架離開地面后 ,第二吊點(diǎn)停止起吊并松鋼絲繩,直到骨架與地面垂直后第一吊點(diǎn)停止起吊,解除第二吊點(diǎn)鋼絲繩。 17 2)先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋或鋼管臨時(shí)固定在護(hù)筒部位,然后吊起第二節(jié)鋼筋籠,對(duì)準(zhǔn)位置進(jìn)行焊接處理, 焊接時(shí)可以使用多臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)焊接。 3)鋼筋下放完成后要進(jìn)行 固定,采用在鋼筋籠主筋上焊四根吊筋,吊筋圈內(nèi)穿槽鋼,將鋼筋籠固定在護(hù)筒上。 槽鋼方木吊環(huán)及吊筋 圖 鋼筋籠吊裝示意圖 安裝導(dǎo)管 導(dǎo)管采用φ 30cm 鋼管,每節(jié) ~ ,配 1~ 2 節(jié) ~ 的短管,漏斗下采用 1 節(jié) 1m 長(zhǎng)導(dǎo)管。 2mm。導(dǎo)管組裝后軸線偏差不超過鉆孔深的 %并不大于 10cm,試壓力為孔底靜水壓力的 倍。漏斗底距鉆孔上口應(yīng)大 于一節(jié)中間導(dǎo)管長(zhǎng)度。采用螺旋絲扣型接頭,設(shè)防松裝置。 18 二次清孔 調(diào)整泥漿稠度一般 ~ (沖擊鉆鉆孔) ,將泥漿泵與導(dǎo)管連接,通過導(dǎo)管由孔口注入符合要求的稀釋泥漿進(jìn)行循環(huán),清除樁底沉渣,使沉渣厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 水下灌注混凝土 水下混凝土灌注是最后一道關(guān)鍵性的工序,施工質(zhì)量將嚴(yán)重影響 灌注樁的質(zhì)量,所以在施工中必須注意。 ( 2) 導(dǎo)管埋深:要保持在 2~ 6m,嚴(yán)禁導(dǎo)管提出 混凝土 面,設(shè)專職人員測(cè)量導(dǎo)管內(nèi)外 混凝土 高差,確保灌注連續(xù)并填寫水下混凝土 灌注記錄。水下混凝土灌注面高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 。 ( 4) 在實(shí)際灌注混凝土過程中,經(jīng)常檢查導(dǎo)管埋置深度。 ( 5) 混凝土灌注必須連續(xù)進(jìn)行,中間不得間斷。 ( 6) 混凝土灌注過程中,應(yīng)始終保持導(dǎo)管位置居中,提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)有專人指揮掌握,不使鋼筋骨架傾斜、 位移,如發(fā)現(xiàn)骨架上升時(shí),應(yīng)立即停止提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管降落,并輕輕搖動(dòng)使之與骨架脫開;混凝土灌注到樁孔上部 以內(nèi)時(shí),可不再提升導(dǎo)管,直到灌注 完成 后一次拔出。 安裝承臺(tái)底模 底模板支撐系統(tǒng)采用焊接在防撞墩鋼管上的型鋼托架,型鋼托架上滿鋪底模板,底模板采用平臺(tái)用橋面板,為 I14 工字鋼與10鋼板焊接而成。 型鋼托架見圖 。 圖 底模板平面圖 承臺(tái) 側(cè)模板安裝 (1) 承臺(tái)側(cè)模板由普通鋼模板與鋼桁架框焊接組合而成。側(cè)模板安裝時(shí)將 4 塊模板直接用螺栓組裝而成。 22 圖 側(cè)模板大樣圖 (2)模板安裝完畢后,對(duì)其模板高程、模板尺寸、軸線偏位進(jìn)行檢查,符合要求后方澆筑混凝土。 表 模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 允許偏差( mm) 模板高程 基礎(chǔ) 177。 10 墩臺(tái) 177。 30 墩臺(tái) 177。 (2)C28mm 以下鋼筋 采用搭接 焊, 所用焊接材料必須 符合規(guī)范要求,并有出廠合格證。焊接鋼筋按要求進(jìn)行自檢和監(jiān)理抽檢,合格后方可 使用。 (4)鋼筋加工完成后 ,運(yùn)送至 承臺(tái)底模 上 進(jìn)行綁扎、安裝 。 (5)對(duì)于承臺(tái)上 的 橡膠護(hù)舷預(yù)埋及 LED 太陽能信號(hào)燈預(yù)埋件 ,安裝前首先進(jìn)行放樣定位,確保 對(duì)其精確定位, 采用鋼管骨架支撐, 以保證預(yù)埋 件 在澆筑承臺(tái)混凝土施工過程中不會(huì)發(fā)生移動(dòng)。 (7)因?yàn)槌信_(tái)高 3m,為方便下料和振搗承臺(tái)底部混凝土,其頂部 預(yù)留 1 個(gè) 人孔,作為泵車軟管下料口及下人孔。鋼筋綁扎完成自檢合格后,報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后,才能澆注承臺(tái)混凝土。 鋼筋安裝標(biāo)準(zhǔn)見表 。 5 同排 梁、板、拱肋 177。 20 灌注樁 177。 10 3 鋼筋骨架尺寸 長(zhǎng) 177。 5 4 彎起鋼筋位置 177。 5 基礎(chǔ)、墩、臺(tái) 177。 3 承臺(tái) 混凝土澆筑 (1) 混凝土 使用 罐車運(yùn)輸 , 汽車泵 送入模型,用插入式振搗 25 器振搗密實(shí)。振 動(dòng)棒與側(cè)模保持 5~ 10cm 距離,插入下層 混凝土 5~ 10cm。 對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。 (2)混凝土澆筑 一次完成,不得中途停斷。若在混凝土初凝 前不能夠?qū)ふ业搅显磩t必須留施工縫,在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r,注意以下問題: 的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 ; ,應(yīng)鑿毛和沖洗干凈,并保持濕潤(rùn),但不得積水; 細(xì)致?lián)v實(shí),使新舊混凝土緊密結(jié)合。 若 混凝土面有模板覆蓋時(shí),在養(yǎng)護(hù)期間 使模板保持濕潤(rùn)。 (3) 混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d 。 項(xiàng)目 部設(shè) 安全質(zhì)量部 ,配質(zhì)檢 員 ,進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 ( 組 長(zhǎng) )劉 曉 舟項(xiàng) 目 總 工 ( 副 組 長(zhǎng) )尹 躍 國(guó)項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理 ( 副 組 長(zhǎng) )楊 占安 質(zhì) 部劉 海 通工 程 部程 士 洋物 設(shè) 部邢 斌試 驗(yàn) 室劉 存 濤1 、 及 時(shí) 認(rèn) 真 進(jìn) 行 設(shè)計(jì) 圖 紙 的 審 查 ; 2 、編 制 各 種 指 導(dǎo) 性 、實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè)計(jì) ; 3 、 全 面 地 進(jìn) 行技 術(shù) 交 底 ; 4 、 對(duì) 測(cè)量 結(jié) 果 進(jìn) 行 復(fù) 核 ;5 、 積 極 推 廣 和 采
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