【正文】 ................................................... 45 （七）起重工安全操作規(guī)程 .............................................................................. 46 （八）混凝土輸送泵安全操作規(guī)程 .................................................................. 48 （九）氣焊（割）工安全操作規(guī)程 .................................................................. 49 中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 3 第一章 工程概況 和 編制依據 一、工程概況 設計概況 本橋位于普安車站，為車站橋，設計中心 里程為 D1K924+，起止里程為 D1K924+～ D1K925+，橋梁跨徑為 1 24m+432m+（ 6 32)m 道岔連續(xù)梁 +23 32m，全橋長度為 。 設計橋梁樁基為鉆孔灌注樁（ 648 根），承臺（ 89 個）上接多種形式的橋墩，橋墩最大高度 31m，蓋梁（ 25 個）有二柱式、三柱式兩種；全橋簡支梁及道岔連續(xù)梁均采用現(xiàn)澆，現(xiàn)澆梁形式總計 11 種，即 24m、 32m梁、道岔梁（ I 號梁）、 II 號梁至 VIII 號梁、站臺梁，現(xiàn)澆梁片數(shù)量為169 片（含道岔梁），各種形式的梁 體沿全橋分布，施工組織難度大。 二、 編制依據 及原則 編制依據 《建設工程安全生產管理條例》（中華人民共和國國務院令，第393 號）； 《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質 [2021]213 號）； 《高空作業(yè)機械安全規(guī)則》（ JG50991）； 中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 4 《中華人民共和國安全生產法》（ 2021 年第 七十號主席令）； 《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（ JGJ8091）； 《建筑施工安全檢查標準》（ JGJ5999）； 《鐵路工程施工安全技術規(guī)程（上、下冊）》（ ）； 《鐵路橋涵施工規(guī)范》（ TB102032021）； 橋梁工程設計圖紙、施組及其它有關規(guī)范和規(guī)程； 編制原則 “安全第一、預防為主”的原則。 “六位一體”管理的原則。 ，同步建設，同步發(fā)展原則。確保質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。 第二章 危險源識別與分析 一、施工危險源的識別 根據橋梁 連續(xù)梁 施工的特點，施工中容易造成不安全危險因素主要中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 5 有： 支架坍塌 高處墜落 物體打擊 預應力鋼絞線斷裂 機械傷害 觸電 交通事故 二、對危險源的評價 支架坍塌 —— 因支架系統(tǒng)設計不科學、不合理，搭設安裝不規(guī)范，造成支架系統(tǒng)坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。 物體打擊 —— 高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。 機械傷害 —— 機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害的。 中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 6 交通事故 —— 懸灌段掛籃施工物體打擊造成交通事故。 第三章 施工安全技術方案 一、一般危險源施工安全方案 作業(yè)人員進入施工場地必須戴好安全帽，高空作業(yè)時系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在頭頂上方的腳手架上，繩索應垂直。 嚴禁人行通道放置材料物品； 嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。支架搭設完成后，對支架防護進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進行整改。支架安裝完成后，必須拉纜風繩固定。加強對支架基礎沉降的觀測，以及對支架、模板和鋼筋等整體傾斜度的測量，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。 預防高處墜落事故的安全防護措施 為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，根據本工程的結構特點和工程實際，在確定高處墜落危險源后制定本措施。 （ 2）施工作業(yè)人員進場后，按不同層次（公司、項目部、班組）進行三級教育工作。 （ 4） 高空作業(yè)必須設置安全設施，如：作業(yè)平臺的走道板，安全網，護攔，井字爬梯等，并進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保安全可靠。 中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 8 （ 6）凡作業(yè)層以下無安全防護設施作業(yè)時，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帶或安全繩（使用前必須對安全防護設施進行檢查），其安全帶或安全繩的使用必須遵照高掛低用的原則。 預防物體打擊安全措施 1）加強對員工的安全知識教育，提高安全意 識和技能。 3）經常進行安全檢查，對于凡有可能造成落物或對人員形成打擊威脅的部位，必須進行日巡查，保證其安全可靠。 5）施工現(xiàn)場嚴禁拋擲作業(yè)（其中包括架體拆除，模板支撐拆除及垃圾廢料清理）。司索人員應有嚴格注意被吊物的整體狀態(tài)，運行區(qū)域路線及其危險性。 7）作業(yè)前安全管理人員及操作手必須對設備進行檢查和空戴運行，在確定無故障情況時方能進行作業(yè)。 2）設備安裝調試合格后，應進行檢查，并按標準要求對該設備進行驗收，經項目部組織驗收合格后方能正常使用。 4）使用中要經常對該設備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。 預防觸電事故的安全防護措施 根據國家 JGJ46— 2021 規(guī)范規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。 2）電氣設備應根據地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零，或做保護接地，不得一部分設備做保護接零，另一部分設備做保護接地。 4）對新調入工地的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。 中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 10 5）專職電工對現(xiàn)場電氣設備每月進行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。安裝和使 用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否則容易發(fā)生誤操作事故。 8）照明專用回路設專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室內線路及燈具安裝高度低于 米的應使用安全電壓。任何場合均不能拖地。 10）使用移動電氣 工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。 第四章 安全工作措施 一、 鋼管樁支架 搭設及拆除安全措施 鋼管樁支架 搭設 鋼管樁支架 搭設前，應明確 鋼管樁支架 的設計及使用標準，編制施工組織設計或作業(yè)指導書。不準隨意修改和變動其結構。 鋼管樁支架 搭設人員必須是《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》（ GB5036）考核合格的架子工，施工前應對現(xiàn)場搭設人員進行技術、安全交底，沒有參加交底的人員不得上架作業(yè)。嚴禁不同材質和不同規(guī)格的材料、配件在同一腳手架上混用。 鋼管樁支架 搭設過程中嚴禁交叉作業(yè)。 鋼管樁支架 的 聯(lián)接、 剪刀撐、 橫 撐、間距、爬梯 等 是否符合設計、規(guī)范要求。 鋼管樁支架 的基礎處理是否符合設計和規(guī)范的要求。 應在 鋼管樁支架 醒目的位置懸掛警示牌，注明 鋼管樁支架 通過驗收的時間、使用 期限、一次允許在 鋼管樁支架 上的作業(yè)人數(shù)、最大承受荷載等。如遇大風、大雨、撞擊等特殊情況時，應對 鋼管樁支架 的強度、穩(wěn)定性、基礎等進行專項檢查，若發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理，未經處理、驗收合格，嚴禁人員上架作業(yè)。 雨、雪天氣施工，應采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇 6 級以上大風、強霧天氣、能見度很低時應暫停在腳手架上作業(yè)。 鋼管樁支架 在使用期間，不準任意改變 鋼管樁支架 的結構、用途，如必須改變排架結構，應征得原設計同意，重新設計。 鋼管樁支架 的拆除 鋼管樁支架 拆除前，應編寫拆除作業(yè)指導書，按該 鋼管樁支架 的設計報批程序進行報批。 拆除作業(yè)前，應將經批準 的作業(yè)指導書、拆除施工方案向現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行交底。 鋼管樁支架 拆除前，應先將 鋼管樁支架 上留存的材料、雜物等清除干凈，并將受拆除影響的機械設備及其他設施移開或加以保護。不得上、下層同時拆除。應用繩索捆綁牢固緩慢下放，或用吊運方法運送到地面。所有材料、構配件應堆放整齊、安全穩(wěn)定，并及時轉運 。 二 、預應力工程中的安全措施 操作千斤頂和量測伸長值的人員 ,應站在千斤頂側面操作 ,嚴格遵守操作規(guī)程。 張拉工作屬高空作業(yè)，必須按高空作業(yè)要求，實施安全措施與事前對腳手架等進行檢查且?guī)О踩珟ВO置安全網。 張拉工地應設置必要的安全標志提醒注意?，F(xiàn)場設置設對講機等通信設中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 14 備 長束整捆穿束時，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架，放束架等是否牢固、安全。 張拉后的鋼筋管道壓漿前嚴禁碰擊，踩踢，壓漿時也要避開鋼筋端部，以防鋼筋突然斷裂傷人。壓力表應按規(guī)定周期進行檢定。安全閥要經常保持靈敏度可靠。 鋼管樁支架 必須進行設計和檢算，制訂詳細的施工方案，按規(guī)定報批。項目總工對支架搭設的技術方案負責，現(xiàn)場工地負責人對執(zhí)行搭設方案確保支架搭設質量負責。 支架的日常檢查由領工員、班組長和安全人員負責。 支架搭設人員必須是經過考核合格的架子工擔任。 作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得偏載、超載，嚴禁懸中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 15 掛起重設備。 1不得在支架基礎及其鄰近處進行挖掘作業(yè)， 否則應采取安全措施，并報主管部門批準。 1構配件的檢查和驗收 支架使用的材料材質及各項尺寸應符合標準，嚴禁不合格的材料進入施工現(xiàn)場。 1安裝后的法蘭盤、 螺栓也應進行檢查，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。在風、雨、雪之后應重點檢查支架有無整體或局部變形、節(jié)點有無松動、安全防護設施是否完好以及地基有無沉降變形等影響支架安全使用情況的出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 1混凝土澆筑過程中要設置觀測點，及時觀測、記錄混凝土澆筑過程中支架變形情況，發(fā) 現(xiàn)異常情況應立即采取措施，以確保支架在整個施工過程處于完好狀態(tài)。 夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設備。 五 、 安全 管理措施 建立安全教育培訓制度 （ 1） 新班組進場時必須進行“三級”安全教育培訓，培訓時間不少于50 小時，并進行登記簽字后方可上崗作業(yè)。 （ 2） 特種作業(yè)人員的每年針對性的安全培訓，培訓時間不少于 20 學時。 （ 4） 培訓由項目部安全 質量 部負責，工會、辦公室協(xié)助，由安全 質量部做好各種培訓記錄。 檢查內容：安全意識、安全制度、安全設施、機械設備、安全教育、操作行為、勞動防護用品使用等。對危險性大、易發(fā)生事故、事故危害大的生產系統(tǒng)、部位、裝置、設備等加強檢查。 (3) 定期安全檢查制度：項目部每月底進 行一次定期安全生產檢查，由項目經理或副經理組織，安全 質量 部、工程部、物 設 部、辦公室和各工區(qū)長、技術主管、技術員、施工員參加，對施工現(xiàn)場進行全面安全質量大檢查，并 召開檢查會議，按集團公司安全標準工地標準進行分項評分，會議由安全質量 部進行記錄并形成安全情況通報，下發(fā)至各部門、各項目隊，對檢查出的問題由安全部負責落實整改。 (5) 季節(jié)性及節(jié)假日前安全檢查：根據宜昌地區(qū)特點，在夏季組織防暑降溫、防雷電和防洪檢查，秋冬季節(jié)組織防火檢查。 (6) 項目部安全人員在日常的安全檢查中，對發(fā)現(xiàn)的隱患要下發(fā)安全中鐵二十二局滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部 虎跳河多線特大橋連續(xù)梁施工安全專 項方案 18 隱患整改通知書，定人、定時、定措施督促整改、驗證。 2) 安全技術交底與公司在安全生產方面建立的安全生產意識教育培訓和安全生產管理有效措施相適應。 4) 交底時現(xiàn)場監(jiān)理、交底人和被交底人在施工現(xiàn)場履行交底簽字手續(xù)，交底人要對交底進行詳細講解，要讓被交底人明白現(xiàn)場施工時要注意的安全事項。 (2) 安全技術規(guī)范標準和操作規(guī)程 執(zhí)行國家、地方、行業(yè)現(xiàn)行有效的公路、鐵路、市政、建筑等標準和規(guī)程，以及公司內部的管理辦法。 2) 在施組編制和審批、施工生產過程中禁止使用國家明令淘汰、禁止使用的落后工藝、落后設備。 建立安全生產獎懲制度 為了更好的落實本管段的安全生產工作，提高全員安全生產的積極性，特制定本制度。 2）凡在安全 生產工作