沿德高速第5合同段軟土地區(qū)路基施工技術(shù)方案iii級(jí)-在線瀏覽
2025-05-02 13:31本頁(yè)面
【正文】 財(cái)務(wù)人事部： 李積彪 材料設(shè)備部：王朝霞 綜合辦公室： 蔣燕 一、二路基施工作業(yè)隊(duì) 沿德高速公路第 5 合同段 軟土地區(qū) 路基施工技術(shù)方案（ III 級(jí)） 7 施工方案和方法 施工前準(zhǔn)備 建立施工組織機(jī)構(gòu)，施工人員到場(chǎng)，所需機(jī)械設(shè)備按需進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。使施工管理人員掌握關(guān)鍵工序的作業(yè)程序、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、了解安全、節(jié)能環(huán)保等有關(guān)注意事項(xiàng)。 完成施工便道等臨時(shí)設(shè)施建設(shè)。 棄土場(chǎng)的選擇 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)本項(xiàng)目的土石方工程中的挖方，土方比例占全部挖方的 15%，除清表后的草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土作為棄方外，其他挖方棄渣均按石方工藝填筑路基。二是堆放與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有出入的高液限粘土，這些挖方料不能作為路基的填料。根據(jù)就近原則，本項(xiàng)目選擇四個(gè)棄土場(chǎng)，位置分別如下： 1 號(hào)棄土場(chǎng)：充分利用互通區(qū)的各匝道的包圍圈，存放 K35+400K36+000 K36+700K37+500 及 C 匝道的淤泥。匝道形成天然防護(hù)。 2 號(hào)棄土場(chǎng)：官舟服務(wù)區(qū)終點(diǎn)， K39+160 右側(cè) 50m 處有一自然低凹谷地 50畝，四周天然防護(hù)壩堤，可存放棄渣 35 萬(wàn)方，主要存放、 K37+900K38+000、K39+460K39+620 二處以及官舟服務(wù)區(qū)的粘土。 3 號(hào)棄土場(chǎng)： K44+400 左側(cè) 30m，有一 自然天然河谷階地 20 畝，與此處一鄉(xiāng)村道落差有 15m，可存放棄渣 10 萬(wàn)方，主要存放在 YK44+400YK44+700 的 8 萬(wàn)方淤泥。 沿德高速公路第 5 合同段 軟土地區(qū) 路基施工技術(shù)方案（ III 級(jí)） 8 土石方的調(diào)配 土石調(diào)配原則：就近利用，以減少運(yùn)量；在自然段內(nèi)調(diào)運(yùn)，一般不作跨溝調(diào)運(yùn)；優(yōu)先考慮從高往低處調(diào)配。路基二隊(duì)征用 K44+900 左側(cè)山頭作為K44+360K44+900 段落的換填料源。 （ 1）排水：對(duì)原地表用人工配合機(jī)械開(kāi)挖的方式，開(kāi)挖排水溝，排除原地表積水，排水溝注意與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，保證開(kāi)挖后排水不倒流進(jìn)開(kāi)挖位置。 （ 3）清淤施工：清淤必須干凈徹底，不留死角，露出基巖面，清淤的淤泥送到指定的棄土場(chǎng)集中堆 放。 （ 4）地基承載力試驗(yàn)：對(duì)清淤后地基重新進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，檢測(cè)密度按照土工試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行，確保地基承載力不低于 150KPa，如果達(dá)不到要求，重新進(jìn)行清淤，直至露出新鮮的基巖面。先在基底鋪筑一層粒徑較大的片石，碾壓穩(wěn)定后再分層填筑，分層壓實(shí)，填筑與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按本標(biāo)段路基石方路基填筑工藝和填筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，換填高度高出原地表 50cm，換填寬度至水溝外側(cè)。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，總工程師為質(zhì)量直接責(zé)任人，工程質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)制，通過(guò)專職質(zhì)檢員和各部門主管，對(duì)沿德高速公路第 5 合同段 軟土地區(qū) 路基施工技術(shù)方案（ III 級(jí)） 9 工程進(jìn)行全面控制、檢測(cè)、信息反饋和質(zhì)量問(wèn)題的處理，同時(shí)接受業(yè)主委派的監(jiān)理工程師及其代表對(duì)整個(gè)工程的監(jiān)督工作。質(zhì)量管理體系圖見(jiàn)質(zhì)量管理體系圖。 質(zhì)量目標(biāo) （ 1）全面實(shí)施精品戰(zhàn)略，打造精品工程。 （ 3）杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故無(wú)一級(jí)一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二三級(jí)一般質(zhì)量事故，無(wú)重大質(zhì)量隱患，減少質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，基本消除質(zhì)量通病。新開(kāi)挖邊坡未防護(hù)前，雨天須對(duì)坡面進(jìn)行遮擋、防止水流對(duì)邊坡浸蝕。 ，必須采取隨挖隨支護(hù)的施工方法，嚴(yán)禁一次開(kāi)挖到底，應(yīng)開(kāi)挖一級(jí)，支護(hù)一級(jí)，然后開(kāi)挖下一級(jí)。邊坡開(kāi)挖施工要保證坡面平整順直，以利支擋及防護(hù)工程的施工。 ，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)觀察和記錄工作，如在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況與地質(zhì)報(bào)告不符，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，以便根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)方案。 組 長(zhǎng)：劉曉陽(yáng) 副組長(zhǎng)：謝華 程小軍 組 員：呂喜樂(lè) 李倫 馬同遠(yuǎn) 趙陽(yáng) 沿德高速公路第 5 合同段 軟土地區(qū) 路基施工技術(shù)方案（ III 級(jí)） 13 安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全管理部，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作，對(duì)標(biāo)段所屬工程的安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督、檢查的管理責(zé)任。 主 任：李 倫 聯(lián)系電話： 18691039249 聯(lián)絡(luò)員：馬同遠(yuǎn) 聯(lián)系電話： 18611714641 為加強(qiáng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作，經(jīng)理部組建了重、特大安全事故應(yīng)急指揮部，分部組建了應(yīng)急組織體系框圖、安全保證體系、安全管理組織機(jī)構(gòu)、安全 自控體系、安全檢查程序框圖如下： 項(xiàng)目經(jīng)理：劉曉陽(yáng) 主管安全副經(jīng)理：呂喜樂(lè) 總工程師：謝華 安全管理部：李倫 實(shí)驗(yàn)室 綜合辦公室 財(cái)務(wù)人事部 協(xié)調(diào)環(huán)保部 工程技術(shù)部 質(zhì)量巡檢部 計(jì)劃合同部 材料設(shè)備部 路基作業(yè)隊(duì) 橋涵作業(yè)隊(duì) 隧道作業(yè)隊(duì) 鋼筋加工場(chǎng) 拌和站 沿德高速公路第 5 合同段 軟土地區(qū) 路基施工技術(shù)方案（ III 級(jí)） 14 安全生產(chǎn)管理體系
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