沿德高速第5合同段軟土地區(qū)路基施工技術(shù)方案iii級(jí)-文庫(kù)吧資料
2025-03-07 13:31本頁(yè)面
【正文】 試驗(yàn)室 ： 劉鳳杰 計(jì)劃合同部 ： 魏治慧 財(cái)務(wù)人事部 ： 李積彪 材料設(shè)備部 ：王朝霞 綜合辦公室 ： 蔣燕 四工區(qū)路基 施工作業(yè)隊(duì) 沿德高速公路第 5 合同段 軟土地區(qū) 路基施工技術(shù)方案（ III 級(jí)） 10 質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖 竣工驗(yàn)收檢驗(yàn) 隱蔽工程檢查記確 認(rèn) 確 認(rèn) 工序交接證 工程檢驗(yàn) 試 驗(yàn) 報(bào) 告 施工規(guī)程檢查 施工程序監(jiān)督 施工檢查記錄 竣 工 文 件 全 面 檢 查 工程試用檢查 施工隊(duì)內(nèi)部交接檢查 施工隊(duì)之間交接檢查 隱蔽工程檢查 工序交接檢查 專 業(yè) 試 驗(yàn) 專 業(yè) 檢 驗(yàn) 主材物理試驗(yàn) 砼、砂漿試驗(yàn) 巡 回 檢 驗(yàn) 工序定點(diǎn)檢驗(yàn) 工班自檢、互檢 工人自檢、互檢 專 業(yè) 試 驗(yàn) 專 業(yè) 檢 驗(yàn) 投 料 檢 驗(yàn) 發(fā) 放 檢 驗(yàn) 入 庫(kù) 檢 驗(yàn) 退 庫(kù) 檢 驗(yàn) 自檢 、互檢 專業(yè)檢驗(yàn) 材料檢驗(yàn) 工序檢驗(yàn) 工程檢驗(yàn) 沿德高速公路第 5 合同段 軟土地區(qū) 路基施工技術(shù)方案（ III 級(jí)） 11 沿德高速公路第 5 合同段 軟土地區(qū) 路基施工技術(shù)方案（ III 級(jí)） 12 管理方針與質(zhì)量目標(biāo) 管理方針 科學(xué)管理、持續(xù)改進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿意、以人為本、健康安全、 保護(hù)環(huán)境、建筑一流。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)質(zhì)量保證管理組織機(jī)構(gòu)框圖。 （ 6）路基補(bǔ)強(qiáng)：檢測(cè)壓實(shí)度，換填至地表面進(jìn)行一次沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)措施，然后埋點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)。 （ 5）回填石渣或片石：填料最大粒徑不大于 100cm，單軸飲飽水抗壓強(qiáng)度不小于 30MPa。清淤后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，拍照留影像資料。 （ 2）觸探試驗(yàn)：對(duì)排水疏干的地面采用輕型觸探儀進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，以確定開(kāi)挖范圍和淤泥厚度，然后用灰線在四周做好標(biāo)志，繪制開(kāi)挖范圍圖，做好原始記錄。 施 工工藝 施工工藝流程：排水 地基承載力試驗(yàn) 清淤施工 地基承載力檢測(cè) 回填石渣 碾壓 檢測(cè)壓實(shí)度 路基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí) 檢測(cè)驗(yàn)收。 路基一隊(duì)施工區(qū)域除官舟報(bào)務(wù)區(qū) 25 萬(wàn)方要外借之外，其余各個(gè)軟土地段附近的挖方路塹都能滿足換填要求。棄土場(chǎng)外側(cè)施作一 8m 高的擋墻，棄土堆上施工一條排水溝。此處不要任何防護(hù)措施，棄土可平整為耕地。注意留出路基排水溝，保證互通區(qū)排水暢通。這些淤泥可以作為種植土使用。 棄土應(yīng)不占或少占耕地，在可能條件下，棄土平整為耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農(nóng)田。 本項(xiàng)目所選棄土場(chǎng)，一是用來(lái)堆放本項(xiàng)目幾段特殊路基的軟土與淤泥。 完成施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、專項(xiàng)方案、人員、材料、機(jī)械設(shè)備等施工前的監(jiān)理報(bào)批程序。 對(duì)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行控制點(diǎn)加密，控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，邊坡、中樁恢復(fù)。 組織相關(guān)人員熟悉圖紙、編制施工方案、專項(xiàng)方案、進(jìn)行技術(shù)、安全環(huán)保交底。管理組織機(jī)構(gòu)如下圖： 圖紙對(duì)填石路基壓實(shí)設(shè)計(jì)要求 本項(xiàng)目路基挖淤換填路段采用換淤泥回填片石及石渣處理，片石及石渣均必須從開(kāi)挖路塹邊坡獲取。做到清淤?gòu)氐?，換填密實(shí)，對(duì)個(gè)別淤泥層較厚，但施工圖中未考慮的換填層應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，并進(jìn)行變更設(shè)計(jì)處理。路基一隊(duì)施工 K35+400K36+000、K36+700K37+500、 K37+900K38+000、 K39+460K39+6 CK0+110CK0+270、K38+360K39+160 六 個(gè) 段 落 ， 路 基 二 隊(duì) 施 工 YK44+400YK44+700 、ZK44+380ZK44+700、 K44+700K44+900 三個(gè)段落。 施工場(chǎng)地布置 本工程根據(jù)路基填挖數(shù)量、施工難易程度、均衡工期進(jìn)度計(jì)劃的原則，全線劃分為四個(gè)路基作業(yè)段落，路基一隊(duì)施工范圍從路線起點(diǎn)到下宅隧道進(jìn)口，之間包含官舟互通區(qū)、官舟服務(wù)區(qū)；路基二隊(duì)施工范圍從下宅隧道出口到 K45+000，；路基三隊(duì)從 K45+000 到青龍隧道進(jìn)口；路基四隊(duì)施工范圍從青龍隧道出口到終點(diǎn)。氣候特點(diǎn)是熱量豐富、雨量充沛、水熱同季。年降雨量 900～ 1500mm，年均降雨量1180mm，一般五月至七月間和十月份雨量較多。區(qū)域內(nèi)氣候宜人，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，四季不甚分明，氣候溫和，陽(yáng)光充足，雨量充沛，屬典型的中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候。路基右側(cè)緊鄰 326 國(guó)道，交通比較方便。該區(qū)灰?guī)r十分發(fā)育，卡期特地貌非常典型，幾乎遍布全區(qū)，構(gòu)成了復(fù)雜的地貌特征。山岳與谷地在區(qū)內(nèi)呈北北東南向延展。貴州中北部黔北山地高原之南，烏江中下游的黔東北德江縣、沿河縣境內(nèi)。采用同樣的挖除換填處治措施。涵洞及通道共 42 道。橋梁7 座。 本合同段主要工程數(shù)量有 1 座互通、 1 處服務(wù)區(qū)、 4 座隧道、 5 座大橋、 2座中橋。公路等級(jí)為高速公路，雙線四車道，設(shè)計(jì)車速 80km/h。本合同段終點(diǎn)樁號(hào)右幅K47+940（左幅 K47+），全長(zhǎng) 。 本方案內(nèi)容主要側(cè)重于對(duì)軟土地區(qū)路基施工要點(diǎn)的保證，未涉及的各種施工技術(shù)要求，嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F102021)執(zhí)行。沿德高速第 5 合同段
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