【正文】 架覆蓋。 ④分層噴射混凝土?xí)r，后一層噴射混凝土應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。 ②一次噴射厚度可根據(jù)噴射部位和設(shè)計(jì)厚度確定，初噴射宜控制在 46cm，復(fù)噴一次噴射厚度拱部不得超過(guò) 6cm，邊墻不得超過(guò) 10cm。 （ 2）噴射混凝土作業(yè)參照以下要求進(jìn)行： ① 噴射作業(yè)應(yīng)依次分片分段進(jìn)行，噴射順序自下而上進(jìn)行。將水引到隧道排水溝或縱向排水管。（面孔宜密，打孔宜淺），或采用導(dǎo)管沿隧 道周邊注漿封堵。對(duì)于大股涌水，采用注漿堵水后再噴射混凝土，一般情況下，沿出露點(diǎn)打孔，壓注速凝漿液（水泥 水玻璃）雙液進(jìn)行封堵。 ④ 檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，并試運(yùn)轉(zhuǎn)，噴射機(jī)應(yīng)具有良好的密封性能，輸料連續(xù)、均勻，附屬機(jī)具的性能滿足噴射作業(yè)的要求。 質(zhì)量保證措施 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施 （ 1）噴射混凝土要做如下準(zhǔn)備： ① 檢查開(kāi)挖斷面凈空尺寸。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，努力消除質(zhì)量隱患，實(shí)現(xiàn)以下質(zhì)量目標(biāo)。 組織管理圖 沿德高速公路第 5 合同段 下宅隧道初期支護(hù)施工方案（首件） 1 項(xiàng)目經(jīng)理：劉曉陽(yáng) 總工程師：謝華 項(xiàng)目副經(jīng)理：程小軍 工程技術(shù)部： 姚永慶 安全環(huán)保： 李倫 工地試驗(yàn)室： 劉鳳杰 計(jì)劃合同部： 魏治慧 財(cái)務(wù)人事部： 李積彪 材料設(shè)備部：王朝霞 綜合辦公室： 蔣燕 下宅隧道施工作業(yè)隊(duì) 沿德高速公路第 5 合同段 下宅隧道初期支護(hù)施工方案（首件） 1 質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖 工程檢驗(yàn) 工序檢驗(yàn) 材料檢驗(yàn) 專業(yè)檢驗(yàn) 自檢 、互檢 專 業(yè) 試 驗(yàn) 專 業(yè) 檢 驗(yàn) 入 庫(kù) 檢 驗(yàn) 發(fā) 放 檢 驗(yàn) 投 料 檢 驗(yàn) 退 庫(kù) 檢 驗(yàn) 工班自檢、互檢 工人自檢、互檢 工序定點(diǎn)檢驗(yàn) 砼、砂漿試驗(yàn) 主材物理試驗(yàn) 施工檢查記錄 確 認(rèn) 巡 回 檢 驗(yàn) 施工隊(duì)內(nèi)部交接檢查 工序交接檢查 專 業(yè) 試 驗(yàn) 專 業(yè) 檢 驗(yàn) 隱蔽工程檢查 施工隊(duì)之間交接檢查 隱蔽工程檢查記錄 工序交接證 確 認(rèn) 試 驗(yàn) 報(bào) 告 施工規(guī)程檢查 施工程序監(jiān)督 工程檢驗(yàn) 竣工驗(yàn)收檢驗(yàn) 竣 工 文 件 全 面 檢 查 工程試用檢查 沿德高速公路第 5 合同段 下宅隧道初期支護(hù)施工方案（首件） 1 管理方針與質(zhì)量目標(biāo) 管理方針 科學(xué)管理、持續(xù)改進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿意、以人為本、健康安全、 保護(hù)環(huán)境、建筑一流。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)質(zhì)量保證管理組織機(jī)構(gòu)框圖。 仰拱施工工藝流程框圖 合 格 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 仰拱開(kāi)挖 鋼拱架安裝 仰拱鋼筋綁扎 安裝橫向盲溝 澆筑仰拱混凝土 仰拱填充 養(yǎng) 護(hù) 混凝土制備 混凝土制備 仰拱初噴 仰拱復(fù)噴 模板安裝 沿德高速公路第 5 合同段 下宅隧道初期支護(hù)施工方案（首件） 1 仰拱及底板施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 試件強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告 2 仰拱（底板）厚度 不小于設(shè)計(jì) 水準(zhǔn)儀：每 10m 檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查 5點(diǎn) 3 鋼筋保護(hù)層厚度（ mm） ≥ 50 鑿孔檢查：每 10m 檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查 3點(diǎn) 4 頂面高程（ mm） 177。待隱蔽檢查合格后，方能澆筑砼。必須根據(jù)隧道監(jiān)控量測(cè)情況，確定仰拱的施作時(shí)間，當(dāng)圍巖變化較大或拱頂下沉較大時(shí)，應(yīng)及早進(jìn)行仰拱施工，對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行封閉。 施工注意事項(xiàng)：仰拱厚度不小于設(shè)計(jì)厚度。 施工控制要點(diǎn)：仰拱施工必須按照全幅分段澆筑，嚴(yán)禁分幅施工；仰拱砼澆筑前應(yīng)將基底清理干凈，不得有虛渣、積水和坑洞等。 仰拱填充 :仰拱填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后澆筑，澆筑前應(yīng)清除仰拱表面的雜物和積水，連續(xù)澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。 仰拱澆筑 :仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌，采用仰拱棧橋輔助，全幅分段澆筑，每循環(huán)澆筑長(zhǎng)度宜為 4～ 6m，施工縫和變形縫應(yīng)設(shè)置止水帶。 基底處理 :隧底開(kāi)挖 后，應(yīng)及時(shí)清除虛渣、雜物、泥漿、積水，立即初噴 4cm厚混凝土封閉巖面，如設(shè)計(jì)有仰拱拱架，則按設(shè)計(jì)要求立架，然后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，使初期支護(hù)及時(shí)閉合成環(huán)。 鑿孔或雷達(dá)檢測(cè)議：每10M 檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面從拱頂中線起每 3米檢查 1 點(diǎn) 3 噴層厚度 （ mm） 平均厚度 ≥ 設(shè)計(jì)厚度；檢查點(diǎn)的 90﹪ ≥ 設(shè)計(jì)厚度；最小厚度 ≥ 設(shè)計(jì)厚度，且 ≥50 鑿孔法或雷達(dá)檢測(cè)儀：每10m 檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面從拱頂中線起每 3m檢查 1點(diǎn) (6)仰拱及仰拱充填 施工工序 仰拱：測(cè)量放線→開(kāi)挖→基底、接頭處理→根據(jù)設(shè)計(jì)要求或綁扎仰拱鋼筋→立模澆筑砼。 沿德高速公路第 5 合同段 下宅隧道初期支護(hù)施工方案（首件） 1 噴射混凝土流程圖 噴射混凝土要求全部用自動(dòng)上料噴射機(jī) ,自動(dòng)上料噴射機(jī)圖片如下： 沿德高速公路第 5 合同段 下宅隧道初期支護(hù)施工方案（首件） 1 噴射混凝土 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗(yàn)方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 每噴射 50m3～ 100 m3混合料或小于 50m3混合料的獨(dú)立工程，不得少于一組試件。冬季施工時(shí)，噴射混凝土作業(yè)區(qū)的溫度不應(yīng)低于 5℃，混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度不應(yīng)低于 5℃，在結(jié)冰的巖面上不得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。拱腳基礎(chǔ)噴射混凝土要密實(shí)，嚴(yán)禁懸空。夾角時(shí)最佳；噴射時(shí)，應(yīng)使噴射料束螺旋形運(yùn)動(dòng)；噴射機(jī)工作壓力應(yīng)受控在 ~。噴射混凝土作業(yè)時(shí)噴嘴應(yīng)垂直巖面；噴嘴距巖面距離 ~為宜，噴射料束于受噴面垂線成 5176。噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后 一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。首層噴混凝土?xí)r，要著重填平補(bǔ)齊，將凹坑噴圓順。一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度宜為4060mm。噴射混凝土作業(yè)需緊跟開(kāi)挖面時(shí)，下次爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔不小于 4h。 3)噴射作業(yè)：隧道開(kāi)挖后應(yīng)立即對(duì)巖 面噴射混凝土，以防巖體發(fā)生松動(dòng)。在噴射混凝土用水中，不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。應(yīng)采用液體速凝劑，嚴(yán)禁采用粉狀速凝劑。為使噴射混凝土在 噴射后達(dá)到速凝，可摻加速凝劑于混料中。外加劑使用前必須進(jìn)行相應(yīng)的性能試驗(yàn)。 細(xì)集料：要求采用連續(xù)級(jí)配、堅(jiān)硬耐久、顆粒潔凈、粒徑小與 的河砂或機(jī)制砂，細(xì)度模數(shù)宜大于 ，其含泥量≤ %。特殊情況下可采用特種水泥，采用特種水泥時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。并試運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)面具有良好的通風(fēng)和照明條件。應(yīng)埋設(shè)標(biāo)志或利用錨桿外露長(zhǎng)度控制噴射混凝土的厚度，以確保最小厚度滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 5） 噴射混凝土施工 施工要點(diǎn)： 1）噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：巖面有滲水時(shí)，應(yīng)先引排處理。 豎向 不低于設(shè)計(jì)高 5 拼裝偏差（ mm） 177。 4 安裝偏差 （ mm） 橫向 177。 ） 177。50 尺量：每榀檢查 2 保護(hù)層厚度（ mm） ≥20 鑿孔檢查：每榀自拱頂 3m 檢查一點(diǎn)。鋼架的抽換、拆除，應(yīng)本著“先頂后 折”的原則進(jìn)行，防止圍巖松動(dòng)坍塌。臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度不小于 20mm。 沿德高速公路第 5 合同段 下宅隧道初期支護(hù)施工方案（首件） 1 下臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)，預(yù)留洞室的位置也要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)，只有在施工二襯時(shí)方可拆除。 鋼架在初噴混凝土后安裝，盡可能與圍巖或初噴面密貼， 有間隙時(shí)采用混凝土墊塊楔緊，嚴(yán)禁采用片石回填。上、下、左、右允許偏差177。 鋼架立起后，根據(jù)路線水平將其校正到正確位置，然后用定位筋固定，并用縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢固。連接鋼板與鋼架軸線垂直，連接鋼板連接緊密。 施工要點(diǎn)：鋼架安裝前檢查開(kāi)挖斷面輪廓、中線及高程；鋼架安裝確保兩側(cè)拱腳處的虛渣及其他雜物徹底清除干凈；腳底超挖、拱腳高程不足時(shí)，應(yīng)用噴射混凝土填充；拱腳高程應(yīng)低于上半斷面 底線 15～ 20cm，當(dāng)拱腳處圍巖承載力不足時(shí)，應(yīng)向圍巖方向加設(shè)鋼墊板、墊梁或澆筑強(qiáng)度不低于 C20 的混凝土以加大拱腳接觸面積。不同規(guī)格的首榀鋼架加工完成后，應(yīng)放在平地上試拼，周邊拼裝允許偏差為177?，F(xiàn)場(chǎng)加工的格柵鋼架按 1:1 胎模控制 尺寸，所有鋼筋節(jié)點(diǎn)必須焊接。型鋼鋼架采用冷彎法制作成型。10 尺量： （ 4）鋼支撐施工 鋼架分節(jié)段制作，每節(jié)段長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸及開(kāi)挖方法確定，不大于 4m。 鋼筋網(wǎng)施工示意圖 沿德高速公路第 5 合同段 下宅隧道初期支護(hù)施工方案（首件） 1 鋼筋網(wǎng)支護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn) 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許 偏差 檢查方法和頻率 1 網(wǎng)格尺寸（ mm） 177。 施工要點(diǎn)：應(yīng)在初噴一層后混凝土后再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面間隙控制在 2030mm 之間。 施工時(shí)將鋼筋網(wǎng)片與縱向連接筋 之間進(jìn)行連接牢固，使其在噴射混凝土?xí)r不致晃動(dòng)。15 檢查錨桿數(shù)的 10% 4 鉆孔深度（ mm） 177。砂漿的初凝不得小于 3min，終凝不得大于 30min。錨桿用手送插入轉(zhuǎn)運(yùn)錨桿，也可錘擊安裝，但不得損傷錨頭螺紋。按錨桿數(shù) 1%且不少于 3根做抗拔力實(shí)驗(yàn)，單根錨桿的最小錨固力不能小 于設(shè)計(jì)值的 90%， 28天拔力平均值應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗拔力。在軟巖和夾雜土層中施作錨桿時(shí)，可先安裝鋼拱架，然后安裝錨桿，以保證作業(yè)人員的安全。螺母在砂漿初凝后擰緊；注漿過(guò)程中注漿壓力保持 左右，待排氣口出漿后，方可停止灌漿。 對(duì)中空錨桿的注漿，要有旁站記錄，嚴(yán)禁不注漿。錨桿材料滿足設(shè)計(jì)要求，錨桿墊板采用 Q235 鋼材，安裝墊板時(shí)，應(yīng)確保墊板與錨桿軸線垂直，墊板與混施工準(zhǔn)備 超前預(yù)報(bào) 注漿配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn) 注漿站布置 注漿配件加工 中空注漿錨桿鉆進(jìn) 注 漿 漿液配制 注漿檢查 下道工序 中空注漿錨桿施工工藝流程 沿德高速公路第 5 合同段 下宅隧道初期支護(hù)施工方案（首件） 1 凝土緊密接觸。錨桿孔深允許偏差為177。鉆孔保持直線，與開(kāi)挖面垂直，當(dāng)巖層層面或主要結(jié)構(gòu)面明顯時(shí)，盡可能與其成較大交角，但與開(kāi)挖面的垂直偏差不大于 20176。在合格的眼孔中插入裝好 的錨桿后注漿， 注漿時(shí)應(yīng)注意將眼孔中的氣體排出，注漿壓力為 ，并保證注漿飽滿，抗拔力滿足設(shè)計(jì)要求。錨桿頭采用專用防護(hù)套保護(hù)，避免刺破防水施工準(zhǔn)備 初噴混凝土 測(cè)量放線 施工錨桿 掛鋼筋網(wǎng) 錨桿制作 鋼筋網(wǎng)制作 安裝鋼架 鋼架制作 質(zhì) 量檢 查查查 調(diào)整 復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度 正道工序 沿德高速公路第 5 合同段 下宅隧道初期支護(hù)施工方案（首件） 1 板。錨桿施工在初噴后及時(shí)進(jìn)行。其施工流程如下圖： 初期技術(shù)工藝流程圖 初噴砼 4cm→系統(tǒng)導(dǎo)管或系統(tǒng)錨桿施工→掛鋼筋網(wǎng)→支立型鋼鋼架→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。下宅隧道初期支護(hù)主要形式有： C20 噴射砼、φ 鋼筋網(wǎng) 、系統(tǒng)錨桿（φ 25 中空注漿、φ 22 藥卷錨桿），鎖腳錨桿與系統(tǒng)錨桿型號(hào)一致，型鋼鋼架等。