【正文】 .................................................. 78 現(xiàn)場恢復 ...................................................... 80 各種突發(fā)事件下的逃生方案 ....................................... 80 湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設計 4 百朋 隧道實施性施工組織設計 編制依據(jù)、范圍及原則 編制依據(jù) ⑴ 招投標文 件的施工和工期要求。 ⑵ 標段總體施工組織設計的施工要求。 ⑷ TZ2142020 客運專線鐵路隧道工程施工技術指南 。 ⑹ 現(xiàn)場詳細的施工技術調(diào)查資料。 編制原則 ⑴ 做到技術先進、經(jīng)濟合理、編制及時、指導施工，一經(jīng)制定，就要嚴格按其實施，不得隨意更改，維護其嚴肅性，保證施工有序進行。 ⑶ 滿足建設工期、安全、質量目標，符合施工安全、環(huán)境保護、水土保持、地質災害防治和風險管理等要求。 ⑸ 積極采用新技術、新材料、新工藝、新設備，保證施工質量湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設計 5 和安全，加快施工進度，降低工程成本，實現(xiàn)工程質量、先進技術和經(jīng)濟合理的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 工程概況及主 要工程數(shù)量 工程概況 工程簡介 隧道全長 170m，進出口里程為 DK558+250~DK558+420，全隧均位于 左偏 曲 線上，雙線線間距 ， 隧道縱坡為人字坡，進口段為‰ ，出口段坡度為 12‰ ，設計行車速度 250km/h，重型軌道有砟道床。 隧道穿越一座孤峰山體，進出口基巖破碎，坡面危巖落石分布；洞身基巖為灰?guī)r，節(jié)理發(fā)育，水質無侵蝕，埋深 較淺 。 進口采用雙耳墻明洞洞門，出口采用 斜切式洞門 ，洞身襯砌為復合式襯砌。 全隧初期支護和二次襯砌之間拱墻設 EVA 防水板和無紡布防水，拱墻環(huán)向（ 10m 一道）施工縫設中埋式橡膠止水帶和外貼式橡膠止水帶，仰拱環(huán)向施工縫設中埋式橡膠止水帶，縱向（ 2 道）施工縫設界面劑加膨脹止水條；明暗分界處設變形縫，寬 2cm，填充聚苯 板并加設鋼邊緣橡膠止水帶和外貼式橡膠止水帶，內(nèi)緣采用雙組分聚硫密封膏嵌縫。二次襯砌背后設 ?50mm 環(huán)向盲溝（ 10m 一環(huán)），兩側邊墻腳設 ?100mm 縱向透水盲溝，環(huán)縱向盲管每 5~10m 直接彎入側溝。 全隧采用自然通風，順坡積水井排水。出碴采用裝載機裝碴，自 卸汽車運碴。襯砌采用液壓模板臺車襯砌，全自動計量混凝土拌和站生產(chǎn)混凝土，混凝土運輸車運送，泵送混凝土入模，平板和插入式振搗器振搗。 地形地貌 隧道位于柳州盆地南側，隸屬峰叢地貌，地形起伏大，高程117~278m，相對高差 10~160m，山體陡峻，自然坡度 10~40 度，基巖裸露，隧道穿越一座孤峰山體，存在地形偏壓。 水文地質特征及地震動峰參數(shù) 隧區(qū)地表水不發(fā)育 ,地下水為孔隙水和基巖巖溶裂隙水，對混凝土無侵蝕性。 地震動峰值加速度為 ，地震動反應譜特征周期為 。按鉆爆、裝運、噴錨支護、襯砌四條機械化作業(yè)線配置設備，將超前地質預報作為第一道施工工序。 鉆爆作業(yè)：開挖采用多功能作業(yè)臺架，風鉆鉆眼，光面爆破，軟湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設計 11 弱圍巖地段采用弱爆破、機械配合人工開挖或人工持風鎬開挖。 噴錨作業(yè)：噴錨采用濕噴機濕噴混凝土工藝，錨桿采用風鉆鉆孔，人工安裝錨桿、鋼架和鋼筋網(wǎng)；注漿采用注漿機注漿。 施工組織安排 施工組織機構圖 見 百朋 隧 道施工組織機構圖 圖 架子隊主要人員職責 架子隊隊長 龔道清 ：負責對本工程施工生產(chǎn)、生活全過程、全方位管理，組織制定各項現(xiàn)場管理制度、措施；為本工程的安全、質量、進度的第一責任人；協(xié)調(diào)和處理各專項負責人、領工員、工班長的工作配合。 質檢負責人 楊宏學 ：負責質量管理、監(jiān)督、檢查工作；制定質量管理目標、質量管理責任制并組織實施；負責日、周、旬、月、季度的質量檢查、記錄、隱患的分析、整改、落實；落實“三檢”和“六位一體”現(xiàn)場執(zhí)行情況；有權拒絕行政或其它方面對質量控制的干預。 試驗檢測負責人 鄭兆坤 ：負責本工程的現(xiàn)場試驗檢測工作；嚴格按照試驗檢測規(guī)范、實施細則進行各項試驗檢測，確保試驗檢測數(shù)據(jù)準確可靠，上報試驗檢測儀器設備的檢定、維修計劃和現(xiàn)場設備操作使用記錄，有權拒絕行政或其它方面的干預；有權越級向上級領導匯報違反檢測規(guī)程或檢測數(shù)據(jù)弄虛作假的現(xiàn)象。 技術員 鞏東飛、張國興、陳光明、田坤鵬、裴昌偉、 倪吉年 ：負責架子隊的日常技術工作，參加圖紙會審、施工設計、施工方案和技術交底的制定；指導各作業(yè)班組按圖紙要求、技術交底、施工規(guī)范進行施工；配合技術負責人解決施工中遇到的各類技術問題的處理、配合質量負責人對分項工程進行檢查驗收；按施工規(guī)范和驗收標準對分部、分項工程做好質檢內(nèi)業(yè)資料。 湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設計 13 百朋 隧道施工組織機構圖 中鐵七局湘桂鐵路擴改工程柳南段 I 標指揮部第二項目部 第 二架子隊隊長 龔道清 工班長、各作業(yè)班組 勞動力配置 百朋 隧道全長 170m，根據(jù)本標總體施工工期要求，采用出口獨頭掘進，施工工期為 7 個月。 勞動力配置 表 序號 工種名稱 人數(shù) 工作任務 備注 1 管理人員 5 管理工作 2 技術員 5 技術指導 3 測量人員 3 施工測量 技 術 負 責 人 李 松 俊 領 工 員 李楊排俊 福陳 勝 先 技 術 員 鞏陳裴 東光昌 飛明偉 張?zhí)锬? 國坤吉 興 鵬年 質 量 負 責 人 楊 宏 學 安 全 負 責 人 王 全 武 試 驗 負 責 人 鄭 兆 坤 物 設 負 責 人 張 景 憲 湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設計 14 4 試驗人員 2 試驗工作 5 開挖工 24 鉆孔 6 爆破工 2 爆破 7 噴混凝土工 12 支護 8 混凝土工 10 二次襯砌 9 鋼筋工 6 鋼筋加工安裝 10 模板工 5 鋼架安裝 11 電工 1 電力維護 12 電氣焊工 3 構件加工 13 修理工 2 機械修理 14 機械司機 6 各種機械司機 15 汽車司機 4 汽車司機 施工機械配置 以機械設備使用能力 大于進度計劃指標 為原 則 ， 根據(jù)鉆爆、出碴、錨噴、襯砌、鋼筋加工、檢測等作業(yè)配置相應足夠的施工機械設備。 施工便道 直接利用通至隧道口的既有道路作為施工便道，對既有道路進行擴建，擴建成 路面 頂 寬 米 、 最大縱坡 9%、泥結碎石 路面。 施工用電 電源從 DK559+300 線路處的地方 10Kv 高壓電網(wǎng)架立電桿引入至隧道變電房，架設電力線 1km，安裝一臺 400KVA 變壓器。 混凝土 供應 二襯及仰拱混凝土由 百朋 拌合站（ DK559+300）集中拌合供應，配置 3 臺混凝土輸送車運輸，運輸距離 1km。 棄碴場布置 隧道共棄碴 萬 m3，其中 萬 m3作為路基填料， 萬m3棄于 DK577+100 線路左側 200m坡腳處 。 掘進方向為 12‰上坡段，采用順坡自然排水，同時在隧道兩側開挖 的排水溝將積水引至洞口，每 50m 設置 的積水井進行初步沉淀，洞外設三級沉淀池進行洞內(nèi)排水沉淀。 洞內(nèi)照明和施工用電 洞內(nèi)照明線和高壓電纜線分層架設，懸掛于距人行地面 2m 以上的拱墻上，高壓電纜線的分支線設置開關和保險，禁止在高壓電纜線上加掛照明設施，做到“一機一閘一漏一鎖保護”。 洞內(nèi)施工管線布置 洞內(nèi)按“兩管兩線”布置，做好路面清理、管線維修。 洞內(nèi)風水電管線布置示意圖 施工工期安排和進度計劃 施工工期安排 7 個月，其中施工準備 1 個月，計劃開工日期： 2020年 12月 15日，竣工日期： 2020 年 6月 15 日，滿足全線鋪軌工期的要求。 不同圍巖類別的施工方法和支護措施 隧道施工采用鉆爆法，按新奧法原理組織施工。 湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設計 18 百朋 隧道施工方法和支護措施表 工程 項目 圍巖 類別 開挖 方法 支護 方法 運輸 方式 主要鉆 爆設備 主要裝運 設備 主要支護襯砌設備 洞 口 V 明挖法 石質邊仰坡采用光面爆破 噴 C20厚 10cm混凝土， φ 22mm砂漿錨桿，φ 6mm25 25cm鋼筋網(wǎng)。 無軌 風鎬開挖弱爆破 挖掘機 裝載機 自卸汽車 濕噴機 風 鉆 襯砌臺車砼運輸車棧 橋 Ⅳ 復合B1 臺階法 +臨時仰拱 拱部設φ 42mm超前導管 ，每環(huán) 39根， 27m/根；全環(huán)拱墻格柵鋼架，間距 ；噴 C25砼、 φ 22mm砂漿錨桿、φ 25mm中空錨桿、φ8mm鋼筋網(wǎng)系統(tǒng)支護。 湘桂鐵路擴改工程柳南段 1 標 百朋隧道實施性施工組織設計 19 風險評 估 和處理措施表 起訖里程 風險事 件 成因 初始風險 風險處理措施 殘余風險 概率等級 后果等級 風險等級 概率等級 后果等級 風險等級 D1K558+250~ D1K558+280 危巖落石 進口 位于陡壁之上，巖體被節(jié)理裂隙切割，巖體破碎 3 3 高度 明挖段接長明洞， 加強邊仰坡防護并設置被動防護網(wǎng) 2 2 中度 D1K558+280~ D1K558+335 洞內(nèi)坍方 ，涌水突泥 拱頂埋深較淺 ，巖溶發(fā)育，可能遇到溶洞等不良地質 3 2 中度 臺階法開挖， φ 42超前小導管注漿加固，加強超前地質預測預報工作 2 1 低度 D1K558+335~ D1K558+375 涌水突泥 巖溶中等發(fā)育 , 可能遇到溶洞等不良地質 2 2 中度 臺階法開挖， φ 42超前小導管注漿加固，加強超前地質預測預報工作 1 1 低度 D1K558+375~ D1K558+393 涌水突泥 巖溶中等發(fā)育 , 可能遇 到溶洞等不良地質 2 1 低度 臺階法開挖， φ 42超前小導管注漿加固，加強超前地質預測預報工作 1 1 低度 D1K558+393~ D1K558+420 危巖落石，邊仰坡塌滑，基底下沉 出口分布一層 0~3m厚的膨脹土，仰坡存在順層；出口坡度較緩，上方為基巖陡壁，基巖陡傾角節(jié)理發(fā)育；隧底有小巖溶 3 3 高度 明挖段接長明洞，加強邊仰坡防護并設置被動防護網(wǎng)， 2 2 中度 超前地質預測預報 在施工過程中采用地質觀察法為基礎，超前水平鉆探為主，結合綜合物探進行地質超前預報。溶巖地段采用?75m