【正文】 合調(diào)度集中。全隧道位于 R=4500m 的曲線段上，隧道內(nèi)縱坡設(shè)計(jì)為‰、10‰的單面下坡。地質(zhì)條件⑴地層巖性①1① 第四系全系統(tǒng)坡洪積積① 1 粗角礫土：灰黑色、稍密、含多量的碎石土、母巖成分為板巖，呈尖棱狀，粒徑為 26cm。 11 ①3① 二迭系解放村組① 1 全風(fēng)化板巖：灰綠色、灰褐色、變余結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造、裂縫很發(fā)育③2強(qiáng)風(fēng) 化板巖：灰綠色、結(jié)晶質(zhì)結(jié)構(gòu)、中厚層構(gòu)造、裂縫很發(fā)育③3 弱 風(fēng)化板巖：灰綠色、結(jié)晶質(zhì)結(jié)構(gòu)、中厚層構(gòu)造、裂隙不發(fā)育、巖質(zhì)新鮮堅(jiān)硬，錘擊聲清脆。線路位于青溝子向斜西北面，距離為 公里，對設(shè)計(jì)施工無影響。⑶不良地質(zhì)經(jīng)地質(zhì)測繪及勘察，隧道范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象和特殊巖土。 12 水文特征地表水賦存于溝谷地段的第四系殘坡積層中，受大氣降水補(bǔ)給，水位及水量隨季節(jié)變化較大，沿殘坡積層中的孔隙與基巖面向下滲流及排泄。在隧道址區(qū)取地表水、地下水，據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)【2022】157 號(hào)判定：本隧道地下水具有 CO2 侵蝕性，侵蝕 等級(jí)為 H1。按照對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，該區(qū)為嚴(yán)寒地區(qū)。年平均氣溫 ～℃，1 月平均 ～ ℃，7 月平均氣溫 ～℃；極端最高氣溫～℃ ，～℃ ，年平均降水量528～670mm，主要集中于 6～8 月；年平均蒸 發(fā)量 ～ ；平均相對濕度 64～76％，全年平均風(fēng)速約 ～ m/s，最大風(fēng)速18～20 m/s 。 13 （三 ）、工 程 施 工 條 件交通公路 302 國道與本線相伴而行，能夠?yàn)楸揪€提供便利的運(yùn)輸服務(wù)， 2022 年建成的長吉圖琿高速公路與本客專相伴而行，能夠?yàn)楸揪€提供快捷、便利的運(yùn)輸服務(wù)。施工用電采取永臨結(jié)合專用電源和自發(fā)電相結(jié)合的供電方式。通訊 在施工作業(yè)地區(qū)通訊設(shè)備沒有信號(hào)，通過有無線通訊設(shè)備接入和利用。隧道洞內(nèi)與洞外設(shè)置有線通訊設(shè)施。進(jìn)口處由于受板石溝大橋琿春臺(tái)的影響，需沿山邊新建一條長 1000m 的便道，利用于原 302 國道相交，便道長度為 5500m。出口段利用于原 302 國道相交，便道長度為 4300m。工地測量班、試驗(yàn)室項(xiàng)目部設(shè)立精測隊(duì)，中心試驗(yàn)室位于集中拌和站，各施工隊(duì)配備一定數(shù)量的測設(shè)人員，配置足夠精密檢測儀器，選擇專業(yè)技術(shù)強(qiáng)，有豐富經(jīng)驗(yàn)的測試人員到項(xiàng)目任職，確保隧道中線、構(gòu)造物各部位尺寸放樣準(zhǔn)確無誤，保證工程質(zhì)量。砼拌和站根據(jù)本隧道砼用量及技術(shù)規(guī)范要求，本隧道共設(shè) 1 座拌和站，進(jìn)口、出口混凝土由拌和站供應(yīng)，砂石料場就近布置，做好防潮、防雨、防寒等各種保障設(shè)施，攪拌站位置、占地面積及供應(yīng)范圍見表 11 混 15 凝土拌合站情況一纜表及施工總平面布置圖。洞內(nèi)供電、供水、供 風(fēng)線路布置洞內(nèi)供電、供水、供風(fēng)線路布置位置見圖 141《洞內(nèi)管線布置圖》。通風(fēng)管 動(dòng)力線 16 照明線 高壓風(fēng)管 供水管圖 141 洞內(nèi)管線布置圖第二章 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排一、施工組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)（一 ）、施 工 組 織 機(jī) 構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保全面實(shí)現(xiàn)工期、 質(zhì)量、安全、保 護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面 實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，我公司按照項(xiàng)目法施工組建項(xiàng)目經(jīng)理部，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。六個(gè) 職 能部門，即工程技術(shù)科、安全質(zhì)量科、 計(jì)劃合同科、財(cái)務(wù)科、物 資設(shè)備 科、綜合辦公室。 項(xiàng)目經(jīng)理部主要職能部門管理職責(zé)見表 22 項(xiàng)目經(jīng)理部主要職能部門管理職責(zé)表.2m 17 項(xiàng)目經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)管理職責(zé) 表 21序號(hào) 名稱 職 責(zé)1 項(xiàng)目經(jīng)理⑴ 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工組織指揮和管理， 對工程 質(zhì)量、 環(huán)境、職業(yè)健康安全、工期負(fù)總責(zé)；⑵ 組織實(shí)施綜合管理方 針，確保質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)的制定和實(shí)施；⑶ 組織策劃、建立、實(shí)施和保持項(xiàng)目部綜合管理體系，確保綜合管理體系的符合性、適宜性和實(shí)施的有效性。項(xiàng)目經(jīng)理部主要職能部門管理職責(zé)表 表 22序號(hào) 部門和人員 職 責(zé) 18 序號(hào) 部門和人員 職 責(zé)1. 工程技術(shù)科⑴負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織及調(diào)度工作；⑵編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工作業(yè)指導(dǎo)書并組織實(shí)施；⑶負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工技術(shù)調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場核對、技術(shù)交底、 變更設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、施工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工文件編制等工作，解決施工技術(shù)疑難問題；⑷負(fù)責(zé)對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備 “四新”成果和工法進(jìn)行研究、引進(jìn)、吸收、推廣和 應(yīng)用；⑸ 制定科研課題項(xiàng)目，并進(jìn)行實(shí)施、開發(fā)和技術(shù)指導(dǎo)。3. 計(jì)劃合同科⑴負(fù)責(zé)施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，按期上報(bào)各種報(bào)表，做好計(jì)劃保障、調(diào)整工作；⑵負(fù)責(zé)工程對外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理；⑶ 負(fù)責(zé)工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。5. 物資設(shè)備科⑴ 負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本標(biāo)段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作；⑵ 19 序號(hào) 部門和人員 職 責(zé)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施工機(jī)械設(shè)備的采購及管理工作；⑶ 制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度，參與設(shè)備的安裝、 檢驗(yàn) 、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。7. 部門共同職責(zé)⑴ 負(fù)責(zé)本部門文件和記錄的管理；⑵ 負(fù)責(zé)本業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)使用的法律法規(guī)的收集、識(shí)別、 評價(jià)、更新和培 訓(xùn)工作； ⑶遵守環(huán)境和職業(yè)健康安全法規(guī)，制定職業(yè)健康安全和環(huán)保措施，消除不安全因素，杜絕部門火災(zāi)及人身傷亡事故；⑷ 辦公廢棄物按要求分類存放，分別處理，防止 污染；⑸ 節(jié)約用水、電、紙張等能源資源?？傮w施工安排及任務(wù)劃分見表 23 總體施工任務(wù)劃分。2.進(jìn)口GDK347+799－GDK349＋000 段隧道（1201m）隧道二隊(duì)（124 人）隧道開挖，初期支護(hù)，二次襯砌，中心水溝，仰拱，下錨洞及電纜槽，水溝施工等。在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上， 優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力， 發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。優(yōu)化施工方案，采用先進(jìn)技術(shù)和工藝，攻克難點(diǎn)，快速施工三、總工期（一）、工期目標(biāo)計(jì)劃工期 14 個(gè)月，開工日期 2022 年 8 月 1 日，竣工日期 2022年 9 月 25 日， 總工期 415 天 21 （二 ）、設(shè) 備 、材 料 運(yùn) 到 施 工 現(xiàn) 場 的 方 法根據(jù)施工進(jìn)度需要，人員及物資設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并依據(jù)實(shí)際情況變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況具體對待，走行機(jī)械可以上路行駛，直接開進(jìn)場，不便上路行駛的，可租用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車托運(yùn)。（三 ）、投 入 本 工 程 的 主 要 施 工 機(jī) 械 表根據(jù)施工特點(diǎn)、工期要求，本隧道投入的主要施工設(shè)備見表 24 表 24 擬投入本工程的主要設(shè)備表序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 額定功率（KW ） 生產(chǎn)能力 用于施工 部位 備注1. 挖掘機(jī) 2 斗 容 隧道2. 裝載機(jī) 4 斗 容 隧道3. 自卸汽車 12 19t 隧道4. 空壓機(jī) 8 130 隧道5. 通風(fēng)機(jī) 2 110 隧道6. 濕噴漿料攪拌機(jī) 2 150 隧道7. 輸送泵 2 90 隧道8. 濕噴漿機(jī) 4 55 隧道9. 電焊機(jī) 10 20 隧道10 襯砌臺(tái)車 2 隧道第三章 本隧道的重、難點(diǎn)分析一、本工程的特點(diǎn)建設(shè)工期短、任 務(wù)重本隧道任務(wù)重，且受冬季影響大，工期短、任務(wù)重的矛盾尤為突出，對施工 協(xié)調(diào)， 質(zhì)量控制、安全保 證、施工 組織、調(diào)度指揮和現(xiàn)場控制的有效性要求高。 二、本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)（一）、隧道的變形等不良地質(zhì)的施工本隧道有松散碎石土層,穩(wěn)定性較差，施工難度大。（二）、大斷面隧道快速施工小盤嶺 2 號(hào)隧道工程量大、工期緊，隧道內(nèi)圍巖軟弱，隧道的掘進(jìn)又是關(guān)鍵線路，如何做到針對長大隧道不同圍巖實(shí)施快速掘進(jìn)是確保工期的關(guān)鍵。以 圍 巖量測作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，及時(shí)反饋圍巖變化信息，做出合理判斷，動(dòng)態(tài)變換支護(hù)形式、施工方案。（二）、防水施工技術(shù)保證措施防水施工必須按設(shè)計(jì)要求全過程貫徹“認(rèn)真操作、 嚴(yán)格檢查、加強(qiáng)保護(hù)”的方 針， 認(rèn)真把住結(jié)構(gòu)自防水關(guān)；施工 縫、 變形縫防水和接口 24 防水關(guān)；設(shè)置好縱橫排水盲管等工藝施工質(zhì)量。嚴(yán)把防水材料質(zhì)量關(guān)。防水材料的鋪設(shè)要安排專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，并且配備專職質(zhì)檢員對防水工序?qū)嵭凶詸z。用 熱 熔機(jī)進(jìn)行焊接，接縫為 雙焊縫，每條 焊縫均要作充氣檢查，以確保焊縫質(zhì)量。（三）、大斷面隧道快速施工隧道的掘進(jìn)速度是決定施工快慢的關(guān)鍵因素，嚴(yán)密的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和可靠的圍巖量測技術(shù)是實(shí)施快速掘進(jìn)的技術(shù)支持，通過對將要遇到的和已經(jīng)施工過的作出了較為準(zhǔn)確的判斷，遇到特殊情況及時(shí)采取變更支護(hù)參數(shù)、改變施工方法。第四章 小盤嶺 2 號(hào)隧道主要工程的施工方案、施工方法一、施工進(jìn)度安排小盤嶺 2 號(hào)隧道施工進(jìn)度按下列指標(biāo)進(jìn)行編制，隧道開挖月進(jìn)度指標(biāo)詳見表 41 隧道月開挖 進(jìn)尺指標(biāo)表。 （二 ）、重 難 點(diǎn) 工 程 施 工 方 法按新奧法原理進(jìn)行施工，施工過程中全面貫徹新奧法施工原則，充分利用圍巖的自承能力和開挖面的約束作用，采用錨桿及濕噴混凝土為主要初期支護(hù)手段，及時(shí)對圍巖進(jìn)行加固，約束圍巖的松弛和變形，并通過對圍巖和支護(hù)的量測、監(jiān)控來指導(dǎo)施工。表 42 主要項(xiàng)目施工方案表施工項(xiàng)目 主要施工方案開挖方案按 新 奧 法 原 理 組 織 施 工 。 26 表 42 主要項(xiàng)目施工方案表施工項(xiàng)目 主要施工方案斜 切 、斜 切 延 伸 段 及 明 洞 采 用 明 挖 法 進(jìn) 行 施 工 。隧 道 開 挖 鉆 孔 采 用 液 壓 鑿 巖 臺(tái) 車 或 YT28 鑿 巖 機(jī) 與 多 功 能 液 壓 鉆 孔 臺(tái) 架配 合 鉆 孔 。超前支護(hù)方案超 前 支 護(hù) 主 要 有 兩 種 形 式 ：洞 口 段 采 用 Φ108mm 超 前 長 管 棚 ；洞 身 段 根 據(jù) 具體 情 況 采 用 Φ42mm 超 前 小 導(dǎo) 管 。采 用 專 用 注 漿 泵 注 漿 。噴 射 混 凝 土 （素 噴 混 凝 土 、網(wǎng)噴 混 凝 土 ）為 C25 混 凝 土 和 C30 混 凝 土 采 取 濕 噴 工 藝 施 工 ，Ⅳ 、Ⅴ 級(jí) 圍 巖 拱 、墻 噴 射 混 凝 土 使 用 C30 混 凝 土 。出渣方案采用無軌運(yùn)輸，采用挖掘機(jī)或側(cè)卸式裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸至棄渣場。通 風(fēng) 管 采 用 φ1500 的 高 強(qiáng) 長 纖 維 布 基 拉 鏈 式 軟 風(fēng) 管 。襯砌施工方 防水層 洞外焊接，洞內(nèi)焊聯(lián)，在防水板臺(tái)車上鋪設(shè)成型。襯砌臺(tái)車采用 12m 大模板液壓襯砌臺(tái)車。采 用 順 作 法 施 工 ，即 先 墻 后 拱順 序 連 續(xù) 澆 筑 。機(jī) 械 清 底 ，混 凝 土 全 幅 澆 筑 ，插 入 式 振 動(dòng) 器 搗 實(shí) ，平 板 振 動(dòng) 器 整 平 。案水溝電纜槽采 用 定 型 鋼 模 板 ，鋼 管 支 撐 體 系 加 固 ，混 凝 土 直 接 入 模 ，插 入 式 振 動(dòng) 器 搗 實(shí) 。防排水方案防 水 板 施 工 ：在 初 期 支 護(hù) 與 二 次 襯 砌 之 間 拱 墻 鋪 設(shè) EVA 防 水 卷 材 加 土 工布 ，采 用 防 水 板 鋪 掛 臺(tái) 車 無 釘 鋪 設(shè) 。變 形 縫 ：變 形 縫 設(shè) 置 中 埋 式 橡 膠 止 水 帶 。排 水 盲 管 施 工 ：在 襯 砌 防 水 板 背 后 設(shè) φ80 環(huán) 向 透 水 盲 管 ，結(jié) 合 施 工 縫設(shè) 置 ，縱 向 間 距 5～ 10m，地 下 水 較 大 時(shí) 增 設(shè) 1～ 2 道 。洞 內(nèi) 排 水 ：雙 線 隧 道 洞 內(nèi) 水 溝 采 用 側(cè) 水 溝 加 中 心 溝的 方 式 。洞門頂部設(shè)截水天溝，截水天溝中線據(jù)邊、仰坡開挖 線邊緣不小于 5 米 。質(zhì) 地 良 好 的 巖 塊 ，盡 量 就 地 加 工 為 料 石 、混 凝 土 骨 料 或級(jí) 配 碎 石 等 ，以