【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 法及工程項(xiàng)目的施工組織及調(diào)度工作；⑵編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)并組織實(shí)施；⑶負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工技術(shù)調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、技術(shù)交底、 變更設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、施工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工文件編制等工作，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；⑷負(fù)責(zé)對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備 “四新”成果和工法進(jìn)行研究、引進(jìn)、吸收、推廣和 應(yīng)用；⑸ 制定科研課題項(xiàng)目，并進(jìn)行實(shí)施、開(kāi)發(fā)和技術(shù)指導(dǎo)。2. 安全質(zhì)量科⑴ 負(fù)責(zé)本標(biāo)段安全、質(zhì)量管理工作， 組織編制安全、質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃； ⑵ 配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的監(jiān)督檢查和安全質(zhì)量的檢查評(píng)比與考核；⑶ 負(fù)責(zé)職工安全、質(zhì)量教育培訓(xùn)， 進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織開(kāi)展 QC 小組活動(dòng)。3. 計(jì)劃合同科⑴負(fù)責(zé)施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，按期上報(bào)各種報(bào)表，做好計(jì)劃保障、調(diào)整工作；⑵負(fù)責(zé)工程對(duì)外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理；⑶ 負(fù)責(zé)工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。4. 財(cái)務(wù)科⑴ 負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、成本核算；⑵ 參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核；⑶ 為綜合管理體系提高財(cái)務(wù)保證。5. 物資設(shè)備科⑴ 負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理及制定本標(biāo)段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作；⑵ 19 序號(hào) 部門(mén)和人員 職 責(zé)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施工機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)及管理工作；⑶ 制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度，參與設(shè)備的安裝、 檢驗(yàn) 、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。6. 綜合辦公室⑴ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常生活管理，文件管理，保密資料管理；⑵ 外來(lái)人員的接待及對(duì)外協(xié)調(diào)工作；⑶負(fù)責(zé)協(xié)助發(fā)包單位做好征地拆遷；⑷ 與地方公安部門(mén)做好路地聯(lián)防；⑸ 負(fù)責(zé)職工健康和食堂等衛(wèi)生管理工作。7. 部門(mén)共同職責(zé)⑴ 負(fù)責(zé)本部門(mén)文件和記錄的管理；⑵ 負(fù)責(zé)本業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)使用的法律法規(guī)的收集、識(shí)別、 評(píng)價(jià)、更新和培 訓(xùn)工作； ⑶遵守環(huán)境和職業(yè)健康安全法規(guī)，制定職業(yè)健康安全和環(huán)保措施，消除不安全因素，杜絕部門(mén)火災(zāi)及人身傷亡事故；⑷ 辦公廢棄物按要求分類(lèi)存放，分別處理，防止 污染；⑸ 節(jié)約用水、電、紙張等能源資源。（三 ）、施 工 隊(duì) 伍 安 排根據(jù)本工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件、工程量和工期要求，本工程安排 2 個(gè)隧道施工隊(duì)。總體施工安排及任務(wù)劃分見(jiàn)表 23 總體施工任務(wù)劃分。總體施工任務(wù)劃分 表 23序號(hào) 施工區(qū)段 施工隊(duì)伍 主要施工內(nèi)容 20 1.進(jìn)口GDK346+599－GDK347＋799 段隧道（1200m）隧道一隊(duì)（130 人）隧道開(kāi)挖，初期支護(hù)，二次襯砌，中心水溝，仰拱，下錨洞及電纜槽，水溝施工等。2.進(jìn)口GDK347+799－GDK349＋000 段隧道（1201m）隧道二隊(duì)（124 人）隧道開(kāi)挖，初期支護(hù)，二次襯砌，中心水溝，仰拱，下錨洞及電纜槽，水溝施工等。二、施工總體計(jì)劃（一 ）、施 工 總 體 計(jì) 劃 安 排 原 則根據(jù)本隧道段主要工程項(xiàng)目及其數(shù)量，充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)， 統(tǒng)籌兼 顧，合理地投入資源（機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料、資金等）。在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上， 優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力， 發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。以組織均衡法施工為基本方法，本地區(qū)冬季時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，隧道施工直接受冬季影響，因此必須抓住施工的黃金季節(jié)，在隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，迅速組織 施工，充分投入資源，確保 總工期的實(shí)現(xiàn)。優(yōu)化施工方案，采用先進(jìn)技術(shù)和工藝，攻克難點(diǎn)，快速施工三、總工期（一）、工期目標(biāo)計(jì)劃工期 14 個(gè)月，開(kāi)工日期 2022 年 8 月 1 日，竣工日期 2022年 9 月 25 日， 總工期 415 天 21 （二 ）、設(shè) 備 、材 料 運(yùn) 到 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 的 方 法根據(jù)施工進(jìn)度需要，人員及物資設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。進(jìn)場(chǎng)后主要工作是清理現(xiàn)場(chǎng)、修筑便道、接通水電、平整場(chǎng)地、修建臨時(shí)房屋、水池、聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)地材等。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況具體對(duì)待，走行機(jī)械可以上路行駛，直接開(kāi)進(jìn)場(chǎng)，不便上路行駛的，可租用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車(chē)托運(yùn)。三大主材的運(yùn)輸：水泥可采用廠家組織運(yùn)送和自己組織車(chē)輛從廠 22 里運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)兩種方式進(jìn)場(chǎng)，鋼材和木材采用從市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。（三 ）、投 入 本 工 程 的 主 要 施 工 機(jī) 械 表根據(jù)施工特點(diǎn)、工期要求，本隧道投入的主要施工設(shè)備見(jiàn)表 24 表 24 擬投入本工程的主要設(shè)備表序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 數(shù)量 額定功率（KW ） 生產(chǎn)能力 用于施工 部位 備注1. 挖掘機(jī) 2 斗 容 隧道2. 裝載機(jī) 4 斗 容 隧道3. 自卸汽車(chē) 12 19t 隧道4. 空壓機(jī) 8 130 隧道5. 通風(fēng)機(jī) 2 110 隧道6. 濕噴漿料攪拌機(jī) 2 150 隧道7. 輸送泵 2 90 隧道8. 濕噴漿機(jī) 4 55 隧道9. 電焊機(jī) 10 20 隧道10 襯砌臺(tái)車(chē) 2 隧道第三章 本隧道的重、難點(diǎn)分析一、本工程的特點(diǎn)建設(shè)工期短、任 務(wù)重本隧道任務(wù)重，且受冬季影響大，工期短、任務(wù)重的矛盾尤為突出，對(duì)施工 協(xié)調(diào)， 質(zhì)量控制、安全保 證、施工 組織、調(diào)度指揮和現(xiàn)場(chǎng)控制的有效性要求高。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高本線施工質(zhì)量按客運(yùn)專(zhuān)線施工規(guī)范、規(guī)程要求，同樣對(duì)結(jié)構(gòu)的耐 23 久性、強(qiáng)度、剛度要求高。 二、本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)（一）、隧道的變形等不良地質(zhì)的施工本隧道有松散碎石土層,穩(wěn)定性較差，施工難度大。主要集中在隧道進(jìn)口，出口等，大斷面隧道對(duì)開(kāi)挖、支 護(hù)、防水、 襯砌等工藝要求很高，各工序之間的銜接必須合理、緊湊。（二）、大斷面隧道快速施工小盤(pán)嶺 2 號(hào)隧道工程量大、工期緊，隧道內(nèi)圍巖軟弱，隧道的掘進(jìn)又是關(guān)鍵線路，如何做到針對(duì)長(zhǎng)大隧道不同圍巖實(shí)施快速掘進(jìn)是確保工期的關(guān)鍵。三、主要施工對(duì)策（一）、大斷面軟巖隧道的變形等不良地段對(duì)應(yīng)措施首先做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，把地質(zhì)預(yù)報(bào)作為一道工序納入施工中，針對(duì)前方不同圍巖情況，采取超前支護(hù)、超前預(yù)注漿等輔助施工措施；在掘進(jìn)作業(yè)上要做到短進(jìn)尺、弱爆破；在支護(hù)作業(yè)上要做到強(qiáng)支護(hù)、快封閉、緊襯 砌。以 圍 巖量測(cè)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，及時(shí)反饋圍巖變化信息，做出合理判斷，動(dòng)態(tài)變換支護(hù)形式、施工方案。根據(jù)圍巖應(yīng)力釋放的變化規(guī)律，要特別重視前期的初噴混凝土的及時(shí)性，按照噴射混凝土對(duì)圍巖的“楔型效 應(yīng)” 原理，提高 圍巖的自承能力。（二）、防水施工技術(shù)保證措施防水施工必須按設(shè)計(jì)要求全過(guò)程貫徹“認(rèn)真操作、 嚴(yán)格檢查、加強(qiáng)保護(hù)”的方 針， 認(rèn)真把住結(jié)構(gòu)自防水關(guān)；施工 縫、 變形縫防水和接口 24 防水關(guān)；設(shè)置好縱橫排水盲管等工藝施工質(zhì)量。隧道襯砌防水混凝土前期要做好：原材料、填加劑的選擇、混凝土配比優(yōu)化、 對(duì)隧道襯砌進(jìn)行合理分段；施工過(guò)程中從混凝土攪拌運(yùn)輸、 泵送、振搗養(yǎng)生等作 業(yè)過(guò)程的連貫性來(lái)控制，同時(shí)注意控制溫度應(yīng)力和混凝土自身收縮變形，提高襯砌自防水能力。嚴(yán)把防水材料質(zhì)量關(guān)。防水卷材使用前必須做的老化、拉伸檢測(cè)，確保防水材料質(zhì)量。防水材料的鋪設(shè)要安排專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，并且配備專(zhuān)職質(zhì)檢員對(duì)防水工序?qū)嵭凶詸z。尤其要注意防水板的搭接，其寬度不得小于 150mm。用 熱 熔機(jī)進(jìn)行焊接，接縫為 雙焊縫，每條 焊縫均要作充氣檢查，以確保焊縫質(zhì)量。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)防水層的保護(hù)，鋼筋運(yùn)輸、綁扎時(shí)要防止劃破防水材料，盡量減少洞內(nèi)的鋼筋焊接作業(yè)，必須使用電焊時(shí)，在 電焊和防水層之間墊防護(hù)板。（三）、大斷面隧道快速施工隧道的掘進(jìn)速度是決定施工快慢的關(guān)鍵因素，嚴(yán)密的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和可靠的圍巖量測(cè)技術(shù)是實(shí)施快速掘進(jìn)的技術(shù)支持，通過(guò)對(duì)將要遇到的和已經(jīng)施工過(guò)的作出了較為準(zhǔn)確的判斷，遇到特殊情況及時(shí)采取變更支護(hù)參數(shù)、改變施工方法。針對(duì)本隧道情況采用機(jī)械化設(shè)備配套來(lái)實(shí)現(xiàn)快速施工。第四章 小盤(pán)嶺 2 號(hào)隧道主要工程的施工方案、施工方法一、施工進(jìn)度安排小盤(pán)嶺 2 號(hào)隧道施工進(jìn)度按下列指標(biāo)進(jìn)行編制，隧道開(kāi)挖月進(jìn)度指標(biāo)詳見(jiàn)表 41 隧道月開(kāi)挖 進(jìn)尺指標(biāo)表。 25 隧道月開(kāi)挖進(jìn)尺指標(biāo)表 表 41圍巖級(jí)別 Ⅲ（米/月） Ⅳ （米/月） Ⅴ（米/月） 備注正洞指標(biāo) 120 75 40二、小盤(pán)嶺 2 號(hào)隧道施工方法及工藝（一 ）、總 體 施 工 安 排小盤(pán)嶺 2 號(hào)隧道在施工組織上分為隧道一隊(duì)、隧道二隊(duì)，按照不同等級(jí)圍巖施工的進(jìn)度指標(biāo)，擬安排隧道一隊(duì)承擔(dān)正洞施工長(zhǎng)度為1200m，隧道二 隊(duì)承擔(dān)正洞施工長(zhǎng)度為 1201m。 （二 ）、重 難 點(diǎn) 工 程 施 工 方 法按新奧法原理進(jìn)行施工，施工過(guò)程中全面貫徹新奧法施工原則，充分利用圍巖的自承能力和開(kāi)挖面的約束作用，采用錨桿及濕噴混凝土為主要初期支護(hù)手段，及時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行加固，約束圍巖的松弛和變形，并通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的量測(cè)、監(jiān)控來(lái)指導(dǎo)施工。各項(xiàng)目具體施工方案見(jiàn)表 42。表 42 主要項(xiàng)目施工方案表施工項(xiàng)目 主要施工方案開(kāi)挖方案按 新 奧 法 原 理 組 織 施 工 。施 工 中 堅(jiān) 持 監(jiān) 控 檢 測(cè) ，開(kāi) 挖 暗 段 主 要 采 用 臺(tái) 階 法 ，隧 道 洞 身 Ⅲ 、Ⅳ 級(jí) 圍 巖 采 用 兩 部 或 三 部 臺(tái) 階 法 施 工 ，Ⅴ 級(jí) 圍 巖 ：斷 層 破 碎 帶 、采 用 一 般 臺(tái) 階 法 、三 臺(tái) 階 七 步 開(kāi) 挖 法 ，一 般 淺 埋 段 采 用 三 臺(tái) 階 臨 時(shí) 仰 拱 法 或CRD 法 施 工 。 26 表 42 主要項(xiàng)目施工方案表施工項(xiàng)目 主要施工方案斜 切 、斜 切 延 伸 段 及 明 洞 采 用 明 挖 法 進(jìn) 行 施 工 。自 上 而 下 逐 段 分 層 開(kāi) 挖 ，土 層 采 用 挖 掘 機(jī) 開(kāi) 挖 ，巖 層 施 工 必 要 時(shí) 采 用 爆 破 開(kāi) 挖 。隧 道 開(kāi) 挖 鉆 孔 采 用 液 壓 鑿 巖 臺(tái) 車(chē) 或 YT28 鑿 巖 機(jī) 與 多 功 能 液 壓 鉆 孔 臺(tái) 架配 合 鉆 孔 。圍 巖 較 好 地 段 采 用 非 電 毫 秒 雷 管 起 爆 、光 面 爆 破 技 術(shù) ，嚴(yán) 格 控 制 超 欠 挖 ；斷 層 破 碎 帶 地 段 采 用 微 震 光 面 爆 破 技 術(shù) 或 非 爆 破 開(kāi) 挖 ，以 減 輕 對(duì) 圍 巖 的 擾 動(dòng)和 破 壞 。超前支護(hù)方案超 前 支 護(hù) 主 要 有 兩 種 形 式 ：洞 口 段 采 用 Φ108mm 超 前 長(zhǎng) 管 棚 ；洞 身 段 根 據(jù) 具體 情 況 采 用 Φ42mm 超 前 小 導(dǎo) 管 。Φ108mm 超 前 長(zhǎng) 管 棚 采 用 專(zhuān) 用 的 管 棚 鉆 機(jī)成 孔 ，超 前 小 導(dǎo) 管 采 用 YT28 風(fēng) 槍 成 孔 。采 用 專(zhuān) 用 注 漿 泵 注 漿 。支護(hù)方案 初期支護(hù)方案初 期 支 護(hù) 在 開(kāi) 挖 完 成 后 及 時(shí) 施 工 ，緊 跟 開(kāi) 挖 面 。噴 射 混 凝 土 （素 噴 混 凝 土 、網(wǎng)噴 混 凝 土 ）為 C25 混 凝 土 和 C30 混 凝 土 采 取 濕 噴 工 藝 施 工 ，Ⅳ 、Ⅴ 級(jí) 圍 巖 拱 、墻 噴 射 混 凝 土 使 用 C30 混 凝 土 。圍 巖 較 差 地 段 采 用 格 柵 鋼 架 或 工 字 鋼 架 加強(qiáng) 支 護(hù) 。出渣方案采用無(wú)軌運(yùn)輸，采用挖掘機(jī)或側(cè)卸式裝載機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至棄渣場(chǎng)。通風(fēng)方案采 用 壓 入 式 通 風(fēng) 。通 風(fēng) 管 采 用 φ1500 的 高 強(qiáng) 長(zhǎng) 纖 維 布 基 拉 鏈 式 軟 風(fēng) 管 。長(zhǎng) 大隧 道 采 用 巷 道 式 通 風(fēng) 與 混 合 式 通 風(fēng) 相 結(jié) 合 的 通 風(fēng) 方 式時(shí)間確定根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，確定二次襯砌的施作時(shí)間。襯砌施工方 防水層 洞外焊接，洞內(nèi)焊聯(lián)，在防水板臺(tái)車(chē)上鋪設(shè)成型。 27 表 42 主要項(xiàng)目施工方案表施工項(xiàng)目 主要施工方案鋼筋 鋼筋在洞外加工成型，拱墻鋼筋在臺(tái)車(chē)上人工綁扎，仰拱鋼筋就地綁扎。襯砌臺(tái)車(chē)采用 12m 大模板液壓襯砌臺(tái)車(chē)。混凝土澆筑混 凝 土 采 用 自 動(dòng) 計(jì) 量 的 混 凝 土 攪 拌 站 集 中 攪 拌 ，攪 拌 運(yùn) 輸 車(chē) 運(yùn) 輸 ，泵 送 混 凝土 入 模 ，附 著 式 振 動(dòng) 器 和 插 入 式 振 動(dòng) 器 搗 實(shí) 。采 用 順 作 法 施 工 ，即 先 墻 后 拱順 序 連 續(xù) 澆 筑 。仰拱、填充仰 拱 超 前 二 次 襯 砌 施 做 、分 段 整 體 灌 注 ，利 用 仰 拱 棧 橋 保 持 通 行 。機(jī) 械 清 底 ，