【正文】 規(guī)模大、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、施工質(zhì)量要求嚴(yán)、施工難度大、科技含量高等特點和特殊的施工環(huán)境，為確保工程工期、質(zhì)量和工藝要求，施工設(shè)備配置遵循科技含量高、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好、采用先進(jìn)的機械設(shè)備原則進(jìn)行設(shè)備組合匹配，使施工設(shè)備的配置充分體現(xiàn)先進(jìn)性、適用性，配置數(shù)量以滿足施工需要為 前提，使用過程中充分挖掘設(shè)備的潛力，做到均衡生產(chǎn)，綜合利用，降低機械使用成本。 各作業(yè)線綜合機械化配套方案見表 4。 裝 碴運輸作業(yè)線 ZLC50C 側(cè)卸裝載機、自卸車。 襯砌作業(yè)線 液壓模板襯砌臺車、防水板臺車、混凝土攪拌運輸車、混凝土輸送泵 輔助作業(yè)線 調(diào)壓供水作業(yè)線 變頻調(diào)壓供水系統(tǒng)。 供電作業(yè)線 變壓器、內(nèi)燃發(fā)電機、動力電纜、高壓電纜。 排水作業(yè)線 各種水泵組成泵站、排水管 路 超前地質(zhì)預(yù)報 TSP203 系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá) （ GPR） 、紅外探水儀、 地質(zhì)鉆機 （三） 設(shè)備配備 根據(jù)實際施工需求，施工機械利用率最大化，該隊伍合理配置機械滿足“三條主要作業(yè)線”和“五條輔助作業(yè)線”施工要求。 四、 施工進(jìn)度安排 （一） 工期安排 根據(jù)現(xiàn)場條件結(jié)合實際情況，我單位計劃安排于 20xx年 7月 1日開工，20xx年 6 月 15 日完工，即在 約 350 個日歷天內(nèi)完成 平娃 隧道施工。 蘭州 至郎木寺高速公路（ S2）臨夏至合作段 LH7 合 同段中鐵二十局項目經(jīng)理部 平娃隧道 實施性 施工 組織設(shè)計 8 （二） 平娃 隧道施工進(jìn)度： 20xx 年 7月 1日開始至 20xx年 6月 15 日完成； （三） 進(jìn)度指標(biāo)分析 臺階開挖法施工進(jìn)度指標(biāo)分析 臺階法開挖施工進(jìn)度指標(biāo)見表 6?？紤]月有效施工時間 25 天，月進(jìn)尺 75m。 臺階 法開挖循環(huán)時間為 12h， Ⅴ 每循環(huán)進(jìn)尺 ，每天 2 個循環(huán)，日進(jìn)尺 2m， 考慮月有效施工時間 25 天，月進(jìn)尺 50m。 襯砌一循環(huán)時間為 48h，平均每 2 天完成 1 循環(huán)，臺車長度 9m，日進(jìn)尺為 ，每個襯砌作業(yè)面每月理論進(jìn)度為 135m。 表 7 臺階 法 （預(yù)留弧形核心土） 開挖施工進(jìn)度指標(biāo)分析 作業(yè)名稱 時間 循環(huán)時間（ h） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 地質(zhì) 超前 預(yù)報 及施工測量 測量 超前支護 上下臺階及弧形核心土部位打眼 2 上下臺階及弧形核心土部位裝藥起爆 1 蘭州 至郎木寺高速公路（ S2）臨夏至合作段 LH7 合 同段中鐵二十局項目經(jīng)理部 平娃隧道 實施性 施工 組織設(shè)計 10 通風(fēng) 排煙降塵 上臺階出渣 2 下臺階出渣 上下臺階初期支護 3 合計 12 表 8 平娃 襯砌施工進(jìn)度指標(biāo)分析表 作業(yè)名稱 時間 循環(huán)時間（ h） 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 鋪設(shè)防水板 8 綁扎鋼筋 24 涂脫模劑及臺車就位 4 止水帶及封頭 4 澆筑混凝土 12 養(yǎng)生 24 拆模 4 說明： 防水層鋪設(shè)、綁扎鋼筋超前 、平行作業(yè)，不占工序時間。通風(fēng)管布置拱部正中。 照明電壓：作業(yè)地段不得大于 36V，成洞和不作業(yè)地段可采用 220V；成洞地段固定的電線路，應(yīng)用絕緣良好的膠皮線架 設(shè)。電力線路均布置在其他管線的對側(cè)。200mm 高壓風(fēng)管 ，風(fēng)管連接處襯墊膠皮墊，防止漏風(fēng) ?？諌簷C站設(shè)有總閘閥，在主管道上每隔 100m裝閘閥、三通各一個，每 500m 安設(shè)油水分離器一處，并定期放出管中聚積的油水。該部在 洞口 附近 建 150m3 高壓 蓄水池 一座， 從大夏河引水至蓄水池，再 用216。 水池的出水管設(shè)總閘閥，洞內(nèi)每隔 100m 安裝閘閥、三通各一個，以便施工和維修。 （五） 施工通風(fēng) ①空氣中氧氣含量：按體積計不得低于 20%。 ③一氧化碳：不大于 30mg/m3。 蘭州 至郎木寺高速公路（ S2）臨夏至合作段 LH7 合 同段中鐵二十局項目經(jīng)理部 平娃隧道 實施性 施工 組織設(shè)計 12 ④二氧化碳：按體積計不超過 %。 ⑥隧道內(nèi)氣溫不得超過 28℃。 ⑧隧道開挖時全斷面風(fēng)速不小于 ，坑道內(nèi)不小于 。直徑為 的風(fēng)管，管節(jié)長100m，百米漏風(fēng)率為 %,管道內(nèi)摩阻系數(shù)為 。 （ 2） 通風(fēng)量計算 ①按洞內(nèi)允許最低風(fēng)速計算風(fēng)量 Q1=60VA=60 110=990(m3/min) V:洞內(nèi)最小風(fēng)速 ； A:正洞開挖最大斷面面積，取 110m2。 ③按爆破時最多用藥量計算風(fēng)量 Q3=5Gb/t=1708m3/min G:同時爆破的炸藥用量，取 290kg 蘭州 至郎木寺高速公路（ S2）臨夏至合作段 LH7 合 同段中鐵二十局項目經(jīng)理部 平娃隧道 實施性 施工 組織設(shè)計 13 b:爆炸時有害氣體生成量，巖層中爆破取 t:通風(fēng)時間取 30min ④按洞內(nèi)內(nèi)燃機功率計算風(fēng)量 各施工工區(qū)均采用無軌運輸，洞內(nèi)內(nèi)燃機械產(chǎn)生較多的尾氣污染空氣，采用 2 臺裝載機裝碴，工作功率 300kw，洞內(nèi)按 3臺自卸車計算（重車 1 臺，空車 2 臺），滿載功率按 132kw，空載功率按 99kw計算，內(nèi)燃機使用功率為額定功率的 80%，需要風(fēng)量為： Q4=Q0ΣP80% =3 663= 1591m3/min Q0— 柴油機單位功率所需風(fēng)量指標(biāo)，取 3m3/kw Σ P— 同時在洞內(nèi)作業(yè)的柴油機額定功率總和，取 663kw 根據(jù)上述計算可知，理論計算所需最大風(fēng)量為 1708m3/min。 實際所需風(fēng)機最小風(fēng)量 Q機大于： 100max)1(Q ??? LQ? Qmax:計算最大需風(fēng)量，取 1708m3/min； β :百米漏風(fēng)率，取 %； L:通風(fēng)最大長度，最長取 862m； 由此計算出各施工口所需最小風(fēng)量 1753m3/min。通風(fēng)機具備的風(fēng)壓為： 22 2 0 .81 .512 L0 .9 90 0 7 L ??? ??? ＝＝摩 ??h ρ — 空氣密度，隧道 海拔 取 2500m， 即 h= 蘭州 至郎木寺高速公路（ S2）臨夏至合作段 LH7 合 同段中鐵二十局項目經(jīng)理部 平娃隧道 實施性 施工 組織設(shè)計 14 按ρ =(h/)=。 系 統(tǒng)風(fēng)壓 其他正局摩 hhhh ????H ，為簡化計算，取 ? 由此計算出所需風(fēng)壓為 960Pa。 （六） 施工排水 隧道順坡排水時掌子面積水利用污水泵抽至已施工完畢的隧道兩側(cè)水溝排出洞外；反坡排水時采用洞內(nèi)每 500m設(shè)置固定泵站與工作面移動泵站相結(jié)合的方式，每個泵站配備兩套抽水設(shè)施，一套工作一套備用，排水管采用 216。 （七） 隧道棄碴利用和棄置 隧道 進(jìn) 口棄碴場面積 占旱地 畝，出口棄碴場 占旱地 面積 畝，各棄碴場棄碴前應(yīng)先做好擋護，施工期間做好臨時排水設(shè)施，避免造成水土流失和環(huán)保破壞 ，以便棄渣后恢復(fù)耕地。在選擇掘進(jìn)方式時，一方面考慮隧道圍巖地質(zhì)條件及其變化，使圍巖能保 持穩(wěn)定；另一方面考慮巖體的堅硬程度，既能保證掘進(jìn)速度，又能減少對圍巖的擾動，確保施工安全。同時本著穩(wěn)定掌子面、及時閉合和加固地層的原則，相互補充，合理選擇開挖方法。 在不良地質(zhì)地段，隧道主要施工順序是：超前地質(zhì)預(yù)報→超前支護→開挖→初期支護→仰拱開挖 → 現(xiàn)澆排水溝 → 澆注 仰拱 混凝土→鋪設(shè)防水材料→拱墻二次襯 砌。 （二） 施工方案 嚴(yán)格按“早預(yù)報、先治水、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測，步步為營，穩(wěn)步前進(jìn)”的原則組織施工。進(jìn)出口進(jìn)洞前做好 套拱及 大管棚預(yù)支護 。 隧道開挖后立即錨、噴、網(wǎng)支護， 隧道進(jìn)出口采用大管棚進(jìn)洞， 一般地段采 用 小導(dǎo)管、藥包錨桿超前 預(yù) 支護， 隧道 IV 級圍巖 系統(tǒng)錨桿 采用 Φ 22砂漿錨桿（帶托板），隧道 V級圍巖系統(tǒng)錨桿采用 有壓注漿中空 錨桿 。量測數(shù)據(jù)及時分析處理，并將結(jié)果反饋到施工過程中。 襯砌 施工應(yīng)貫徹仰拱先行的 原則，仰拱填充與仰拱分開施做。在鋪設(shè)防水板之前，應(yīng)對初期支護的滲漏水情況進(jìn)行檢查，并采取埋管引排、局部注漿 、背貼止水帶止水 等措施進(jìn)行處理，防水板鋪設(shè)采用作業(yè)臺架?；炷猎诙赐饧邪韬?，混凝土攪拌運輸車運輸。 超前地質(zhì)預(yù)報是制定施工方案和設(shè)計注漿參數(shù)的 主要依據(jù)，因此對地質(zhì)情況必須準(zhǔn)確地超前預(yù)報。同時采取有效的預(yù)先排水、排泥措施。 超前地質(zhì)預(yù)報步驟 :① 根據(jù)地勘報告提供的不良地質(zhì)隧道段落，提前100～ 200m，用 TSP203 或地質(zhì)雷達(dá)（ GPR） 進(jìn)行初步探測，范圍包括隧道開挖輪廓線外徑向 10～ 20m 以內(nèi)的不良地質(zhì)情況。③用物探方法初步判定前方有不良地質(zhì)帶時，采用鉆孔探查驗證，探孔長度 30～50m，保護段長度不小于 5m。超前地質(zhì)預(yù)報及處理措施施工工藝見圖 4。根據(jù)不同區(qū)段 ,不同圍巖類別采用相應(yīng)的開挖方案和施工工藝。 明洞 開挖前，先沿邊仰坡開挖邊緣線外修筑截水天溝，同時，完成洞口的臨時排水溝。巖石地段采用松動爆破開挖，邊仰坡采用預(yù)裂爆破。 (2)邊、仰坡防護 明洞 開挖與仰坡開挖同步進(jìn)行。在完成洞口截、排水設(shè)施后進(jìn)行洞口段施工。按照設(shè)計坡比人工配合挖掘機分層分段開挖，及時進(jìn)行邊仰坡防護。 洞口拉槽至設(shè)計標(biāo)高后，用推土機平整洞口場地，壓路機壓實。 及洞門 蘭州 至郎木寺高速公路（ S2）臨夏至合作段 LH7 合 同段中鐵二十局項目經(jīng)理部 平娃隧道 實施性 施工 組織設(shè)計 19 平娃 隧道左線進(jìn)口地質(zhì)為坡積碎石土覆蓋層， 基巖為下三疊系板巖夾砂巖 。 具體 施工工藝流程見圖 5。澆筑時對稱進(jìn)行，左右混凝土澆筑層之間高差不得大于 50cm。拱頂以下采用氣夯進(jìn)行夯實作業(yè)。 3.Ⅴ級圍巖、洞口淺埋段開挖 洞身Ⅴ級圍巖、洞口淺埋段采用預(yù)留 弧形 核心土臺階法開挖，上下臺階上臺階長 3~5m， 下臺階長度 開挖 長度小于 15m。開挖循環(huán)進(jìn)尺 ，一天兩個循環(huán)。 蘭州 至郎木寺高速公路（ S2）臨夏至合作段 LH7 合 同段中鐵二十局項目經(jīng)理部 平娃隧道 實施性 施工 組織設(shè)計 21 圖 536 隧道洞門、明洞 施工工藝框圖 合格 合 格 不合格 合格 測量放線 挖洞門基礎(chǔ) 報驗 立模 報驗 模板臺車就位 模板臺車定位 測量復(fù)查 報驗 拱墻部混凝土施工 拆模、養(yǎng)生 邊 墻 基礎(chǔ)混凝土施 工 混凝土制備 混凝土制備 測量放線 挖明洞仰拱及基礎(chǔ) 報驗 綁扎鋼筋 立模 報驗 仰拱及邊基 混凝土施 工 鋼筋預(yù)制 混 凝土制 備 回填及坡面處理 防水層施作 合格 不合格 不合格 不合格 合格 不合格 蘭州 至郎木寺高速公路（ S2）臨夏至合作段 LH7 合 同段中鐵二十局項目經(jīng)理部 平娃隧道 實施性 施工 組織設(shè)計 22 ⅢⅣⅡⅠ1 1上臺階2 11 22 1核心土 2 2Ⅱ ⅡⅣⅣ 圖 537 Ⅴ級圍巖開挖施工順序示意圖 表 538 掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時間表 作業(yè)項目 時 間 (h) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 測 量 超前支護 開挖及出碴 初期支護 說明： Ⅴ 級圍巖開挖支護循環(huán)時間為 12h，循環(huán)進(jìn)尺 ,日循環(huán)兩次。開挖以人工風(fēng)鎬開挖為主，輔助采用局部松動爆破。 4.Ⅳ級圍巖開挖 洞身Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，上下臺階洞口段長 15～ 20m，采用預(yù)裂爆破，開挖施工順序示 意見圖 539，鉆爆設(shè)計見圖 5310，緊急停車帶開挖施工順序示意見圖 5311。 ⅢⅣⅠ上斷面1Ⅱ ⅡⅣⅣ下斷面 2 圖 539 Ⅳ級圍巖開挖施工順序示意圖 蘭州 至郎木寺高速公路（ S2）臨夏至合作段 LH7 合 同段中鐵二十局項目經(jīng)理部 平娃隧道 實施性 施工 組織設(shè)計 24 表5312 Ⅳ級圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時間表 序號 工序 時間（ h） 1 2 3 4 5 6 7