【正文】 ....................................521 / 562022 年增益 2 號隧道剩余工程實施性施工組織設計一、 編制依據(jù) 編制依據(jù) 設計施工圖《吉琿施隧 36》 設計施工圖《吉琿施隧參 01》 設計施工圖《吉琿施隧參 02》 設計施工圖《吉琿施隧參 03》 設計施工圖《吉琿施隧參 04》《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》 （TB 10753—2022）《高速鐵路隧道工程施工技術指南》(鐵建設[2022]241 號) 鐵路混凝土工程施工技術指南 （鐵建設〔2022〕241 號） 鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程 (TB103042022) 我公司在同類工程施工中的成熟施工技術和成功經(jīng)驗及現(xiàn)有可以調(diào)用于本工程的各類施工資源條件。 編制原則 保證重點、統(tǒng)籌安排，確保工期的嚴肅性。 科學合理配置機械設備，全面提高機械化程度，充分發(fā)揮設備配置生產(chǎn)能力，大幅度提高勞動生產(chǎn)率和施工進度。 科學布置現(xiàn)場，合理安排工序，注意環(huán)境保護，推行文明施工，確保安全生產(chǎn)。二、工程概況 工程概述增益 2 號隧道位于延邊州敦化市大石頭鎮(zhèn)增益村東側，隧道進口附近有居民點，交通較便利。全線隧道位于直線上，2 / 56隧道內(nèi)縱坡設計為單坡，坡度為 ‰，坡長 512m。剩余開挖 107m，支護 110m，襯砌 494m，仰拱及填充 308m。增益 2 號隧道主要工程完成情況統(tǒng)計：名稱 單位 設計工程量 2022 年已完工程量 2022 完成工程量 延長米 　 　 ?、艏墖鷰r 延長米 　 　 ?、匍_挖 立方米 ②襯砌 圬工方 ③支護 延長米 ④拱頂壓漿 延長米 Ⅴ級圍巖 延長米 　①開挖 立方米 ②襯砌 圬工方 ③支護 延長米 ④拱頂壓漿 延長米 延長米 圬工方 　 　 　 　洞口防護 　 　 　 ?、诨炷?圬工方 ③土釘 米 ⑦網(wǎng)噴混凝土 平方米 ⑧鋼筋 噸 洞口綠化 平方米 地質(zhì)、水文條件 水文條件地下水主要為基巖裂隙水，主要受大氣降水影響，隧道區(qū)植被發(fā)育，全、強風化凝灰?guī)r裂隙發(fā)育透水性較強，水量較大，采用大氣降水入滲法估算隧道正常涌水量為 78m179。/d。 工程特點 3 / 56本隧道為新建雙線隧道，位于 IV、V 圍巖中，洞口 IV、V 級圍巖段埋深淺，全、強風化凝灰?guī)r裂隙發(fā)育透水性較強，巖體破碎，水位水量受季節(jié)變化較大，地下水對混凝土無侵蝕性。隧址地形復雜沼澤較多，坡度較大，場地布置和臨設施工都有困難。詳見施工總平面布置圖。增益 2 號隧道出口設一個工作面，下設一個專業(yè)隧道施工架子二隊。5 / 56組織管理體系框架圖 施工隊伍人員投入表班組 鋼筋工 混凝土工 爆破工 力工 電焊工 其他人數(shù) 25 30 10 25 10 10 臨時工程布置 施工便道施工對既有臨時便道進行修補、加固，保證施工生產(chǎn)的安全進行。 施工供水根據(jù)現(xiàn)場施工場地布置要求，由施工駐地打井抽取地下水供水，保證水質(zhì)無毒無害。 施工供電施工區(qū)域周圍 10KV 高壓電，施工采用永久電源與備用電源相結合的供電方質(zhì)量員施工作業(yè)隊隧道架子二隊隊長技術負責人安全員技術員材料員試驗員領工員6 / 56式供電，采用 1 臺 500KVA 的變壓器供電，同時準備 3 臺 200KW 發(fā)電機，在緊急情況下備用發(fā)電。隧道按雙線隧道進行設計，隧道暗洞段采用新奧法設計施工，采用復合式襯砌。隧道設計的襯砌支護參數(shù)如表：隧道襯砌支護參數(shù)表初期支護 模筑襯砌噴砼 錨桿 鋼筋網(wǎng) φ6圍巖級別 厚（cm）砼標號 部位長度（m）間距(m) 部位 網(wǎng)眼尺寸 (cm)鋼架支撐間距m/榀拱墻厚度cm仰拱厚度cmⅣ 拱墻 25仰拱 10 C30C25 拱部邊墻 拱墻 2020 1 40 40Ⅴ 拱墻 28仰拱 28 C30C25 拱部邊墻 44 拱墻 2020 45 55 工期安排． 施工準備 共 15 天． 襯砌施工 共 164 天． 開挖及支護 共 37 天． 仰拱及回填 共 37 天具體施工順序詳見“增益 2 號隧道工期橫道圖” 。 3 3 全新14 空壓機 12m179。根據(jù)隧道洞口的現(xiàn)場情況和隧道長度以及開挖期間可能的用風量，計劃在隧道出洞口的前方的位置設置一座壓入式通風主風機，架設在距洞口 40m 位置一定高度支架上，通過 的高壓風管向施工面延伸。 施工供水根據(jù)現(xiàn)場施工場地布置要求，由施工駐地打井抽取地下水供水，保證水質(zhì)無毒無害。 洞內(nèi)風水管線部置 供風空壓機站設置在隧道出口 200m 處變壓器附近。風管的前端離開挖工作面保持 30m 距離，并用分風器連接高壓軟風管，軟風管長度不宜大于 50m。 隧道開挖工作面的水壓宜達到 ，洞內(nèi)水管距開挖面應保持30m 距離。具體安排如下圖：9 / 56洞內(nèi)管線布置示意圖 施工方案該隧道今年采用單口掘進。今年剩余開挖Ⅳ級圍巖采用三臺階法施工。出碴運輸均采用無軌運輸。因此隧道開挖采用人工手持風槍進行鉆孔，毫秒雷管起爆。隧道開挖進尺控制在Ⅳ級圍巖不超過 ，開挖后及時進行支護施工。隧道支護緊隨開挖進行，并及時封閉成環(huán)。開挖進尺控制在每循環(huán) 。按照設計要求施作鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿，噴射砼。按照設計要求施作鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿，噴射砼。按照設計要求施作鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿，噴射砼。仰拱按每循環(huán) 5m 組織施工。 三臺階法施工要求③①②12 / 56（1）隧道施工應堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。（3）開挖方式采用弱爆破，爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。（5）各步臺階一次開挖長度宜控制在 ，第 3 部臺階開挖后仰拱應緊跟。（7）施工時根據(jù)現(xiàn)場情況，必要時在臨時仰拱中增設鋼架。，力求爆破出的石塊度適合裝碴的需要。光面爆破參數(shù)巖石類別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對距離 E/W裝藥集中度q（kg/m）極硬巖 50～60 55～75 ～ ～硬巖 40～50 50～60 ～ ～軟質(zhì)巖 35～45 45～60 ～ ～、水文條件選擇適當?shù)恼ㄋ幤贩N和型號；宜采用導13 / 56爆管毫秒雷管起爆，光面爆破宜選用低密度、低爆速、低猛度或高爆力的炸藥。注入純水泥漿時，水泥漿水灰比為 1:～1:，水泥漿由稀到濃逐漸變換，即先注稀漿，然后逐級變濃。注漿采用 PF40A 型注漿，注漿壓力 。隧道上臺階爆破后采用挖掘機扒碴、人工配合清理?？紤]到隧道開挖后的凈空的影響和無軌運輸車與裝碴機械的匹配，充分發(fā)揮各自的工作效率，提高整體工作能力。18 / 56運輸汽車的洞內(nèi)轉向，在隧道地質(zhì)稍好地段，加強初期支護，來滿足車輛轉向要求。（2）初期支護和二次襯砌間拱墻背后設無紡布和 EVA 排水防水板。（3）在墻腳處設置縱向透水軟管和橫向透水管，環(huán)向 Φ80mm 透水管，間距 5m?？v向透水軟管在墻腳處與防水板連接，將防水板背后的水通過橫向排水管引流入隧道排水溝。在隧道進出口以及明洞與暗洞交界處設置沉降縫 2cm，沉降縫處防水措施采用背貼式橡膠止水帶加中埋式鋼邊橡膠止水帶。（5）明洞襯砌采用防水混凝土，外抹 3cm 厚 M10 水泥砂漿找平層，外層鋪設雙層 EVA 防水層中夾 5cm 厚硬質(zhì)聚氨酯保溫板，之后再抹 3cm 厚 M10 水泥砂漿保護層。天溝設于邊、仰坡坡頂外不小于5～10m，其坡度根據(jù)地形設置，但應小于 3‰，以免淤積，并將其與線路路塹邊坡外的天溝順接。（8）洞口處的防排水設施在洞口開挖之前施工，保證隧道洞口施工的安全。隧道襯砌采用整體模板臺車進行，首先進行隧道仰拱以及隧道小邊墻的施工，隧道襯19 / 56砌臺車的長度為 10 米。拌合站的生產(chǎn)能力：120m 3/h。計劃仰拱及填充作業(yè)采用設置仰拱棧橋的方法進行。超欠挖的控制標準見表。為了保證開挖輪廓圓順、準確，維護圍巖自身承載能力，減少對圍巖的擾動，爆破采用分段微差起爆，周邊眼用光面爆破技術。隧道爆破采用梅花型中空孔垂直掏槽，采用毫秒雷管起爆系統(tǒng)。20 / 56如開挖光面爆破參數(shù)表條件出現(xiàn)變化需要變更設計時，由專業(yè)爆破工程師修改設計。鉆眼符合以下要求：按照炮眼布置圖正確鉆孔；掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于 5cm；輔助眼深度、角度按設計施工，眼口排距，行距誤差均不得大于 10cm；周邊眼布置在設計斷面輪廓線上，保持向外 3～5176。內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于 5cm，炮眼深度超過 時，內(nèi)圈眼與周邊眼以相同的斜率鉆眼；當開挖面凸凹面較大時，按實際情況，調(diào)整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上。裝藥分片分組，嚴格按爆破參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量、雷管段別“對號入座” 。所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不宜小于 30cm,連線要仔細，連完線后要檢查有無漏連現(xiàn)象?；鸸て肥褂?、運輸過程中必須有公安人員負責押運。遵守各項規(guī)章制度，向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸物品的許可證，定期或不定圖 3 周 邊 眼 裝 藥 結 構 圖 （ 圖 中 藥 卷 被 綁 扎 在 導 爆 索 上 ） 導 爆 索Φ 32藥 卷堵 塞 炮 泥塑 料 導 爆 管非 電 毫 秒 雷 管 0cm20cm5521 / 56期地接受當?shù)毓膊块T的檢查。爆破物資由爆破工程師提前 2～3 天上報用料計劃。，裝藥過程中不能抽煙，放炮前要對炮眼連線進行逐孔檢查，點炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機械設備是否撤至安全地帶。 初期支護及超前支護洞體處于 IV 級圍巖段，其支護形式為 Φ42 小導管超前注漿支護和鋼筋格柵、Φ22 的砂漿錨桿和組合式中空注漿錨桿＋噴錨及掛設鋼筋網(wǎng)相結合的初期支護。 錨桿施工中空錨桿施工時，利用簡易支架或錨噴臺車，采用人工手持 YT28 氣腿式鑿巖機垂直于輪廓線鉆孔，鉆孔后用高壓風沖洗，然后人工插入錨桿，用注漿機將水泥砂漿通過中空錨桿注入圍巖內(nèi)以固結圍巖，注漿前用止?jié){塞將錨空堵塞，以防砂漿外泄。質(zhì)量保證措施⑴錨桿材質(zhì)檢驗：每批錨桿材料均應有生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書，并按施工設計圖規(guī)定的材質(zhì)標準以及監(jiān)理工程師指示的抽檢數(shù)量，對錨桿材料性能進行檢驗。不同直徑和長度的錨桿均需進行試驗，并將試驗計劃報送監(jiān)理工程師審批。⑷錨桿拉拔力試驗：在砂漿錨桿養(yǎng)護 28 天后，用拉拔器對錨桿逐級加載，直到將錨桿拔出或拉斷為止。噴錨支護中的錨桿，當拉拔力達到規(guī)定值時，立即停止加載，結束試驗。 施工流程采用濕噴工藝。分層噴射逐次加厚時后一層在前一層終凝后進行。 (2）噴射混凝土作業(yè)應采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應自下而上，分段長度不宜大于 6m?；炷羾娚涫┕ち鞒虉D如下：23 / 56質(zhì)量檢查 合格斷面檢查壓力風清理基面斷面整修埋設檢測標識樁噴射混凝土噴射機就位混凝土養(yǎng)護預拌砼不合格合格合格進入下道工序①噴射混凝土分段施工時，上次噴射混凝土應預留斜面，斜面寬度為200～300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。邊墻噴混凝土應從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。頂部噴射混凝土時，為避免產(chǎn)生墮落現(xiàn)象，兩次間隔時間宜為 2～4h。風壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴射混凝土強度。一般工作風壓：邊墻 ～，拱部 ～。24 / 56(4）噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當距離，噴射角度盡可能接近 90176。噴嘴與受噴面間距宜為 ～；噴嘴應連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫向40～60cm，高 15～20cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于 70176。(5）速凝劑投放：速凝劑投放保證計量準確，投放穩(wěn)定。噴射混凝土表面應密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水，錨桿頭鋼筋無外露。②檢查點數(shù)的 80%及以上大于設計厚度。④表面平整度偏差控制在 100mm 內(nèi)。養(yǎng)護時間不小于 14d。(8）隧道初期支護噴合成纖維混凝土的施工方法和技術要求與濕噴混凝土施工是一致的，不同之處是在拌制噴射料時需按配合比摻入纖維材料，并使之拌和均勻。格柵縱向間距按 1m 計算，格柵縱向連接筋為 φ22，環(huán)向間距 1 m，內(nèi)外交錯布置，防止拱墻坍塌，放樣時預留焊接收縮余量及切割刨的加工余量。焊接時沿鋼架兩邊對稱焊接，25 / 56防止變形。加工后進行試拼，其允許誤差為：①沿隧洞周邊輪廓誤差不大于 3cm。③鋼架平放時，平面翹曲小于177。架設為保證鋼架安設牢固和位置準確，保證其噴射混凝土后的凈空要求。按設計位置安設，將鋼架與錨桿焊在一起，設縱向連接筋，鋼架架立好后，及時噴射砼。 隧道防排水隧道防水的主要方法采用結構自防水、防水板、止水帶（條）和明洞防水層等；排水的主要方法采用排水盲管、邊墻排水溝、中心排水管等