生產(chǎn)計劃與控制課程設(shè)計論文-在線瀏覽
2024-11-01 11:38本頁面
【正文】 代的開始。1990 年我國集裝箱生產(chǎn)企業(yè)就達到了 40 家，年生產(chǎn)能力為 76 萬標(biāo)箱。生產(chǎn)計劃與控制課程設(shè)計 1 目錄 中集集團集裝箱企業(yè) ........................................................................ 2 我國集裝箱企業(yè)現(xiàn)狀 ..................................................................... 2 中集集團集裝箱簡介及現(xiàn)狀 ......................................................... 3 需求預(yù)測分析 ................................................................................... 4 需求預(yù)測 ........................................................................................ 4 誤差分析 ........................................................................................ 7 綜合生產(chǎn)計劃 ................................................................................... 8 綜合生產(chǎn)計劃策略 ......................................................................... 8 綜合生產(chǎn)計劃計算方法 ................................................................. 8 綜合生產(chǎn)計劃編制 ............................................................................ 9 主生產(chǎn)計劃編制 ............................................................................. 16 物料需求計劃 ................................................................................. 18 能力計劃 ......................................................................................... 20 粗能力計劃 .................................................................................. 21 細能力計劃 .................................................................................. 21 課程設(shè)計的體會 ............................................................................. 22 參考文獻 ............................................................................................... 23 生產(chǎn)計劃與控制課程設(shè)計 2 中集集團集裝箱企業(yè) 集裝箱制造業(yè)與世界航運形勢具有較高的依存度，并隨著世界經(jīng)濟、國際貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展，世界集裝箱產(chǎn)量穩(wěn)步增長，近 5 年來年均增長率 9%，我國已連續(xù) 6 年為世界港口集裝箱吞吐能力最大的國家。 我國的集裝箱制造業(yè)起步于 20世紀(jì) 70年代末 80年代初，到 1982年先后建成 4 家集裝箱廠，但年生產(chǎn)能力還不到 4 萬標(biāo)準(zhǔn)箱（ TEU）。著我國經(jīng)濟總量與國際貿(mào)易量的不斷擴大， 20 世紀(jì) 90 年代初，韓國的集裝箱制造業(yè)便大舉遷移到我國，當(dāng)時在我國形成了顯赫一時的四大集團：韓國現(xiàn)代、韓國進度、香港勝獅（ SINGAMAS）、丹麥馬士基（ MAERSK）。 我國集裝箱創(chuàng)造了三個世界第一，即集裝箱年生產(chǎn)能力世界第一，目前已達 600 萬 TEU；集裝箱生產(chǎn)規(guī)格品種世界第一，我國集裝箱生產(chǎn)計劃與控制課程設(shè)計 3 生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運輸車，規(guī)格品種已達 900 多個，能滿足各種運輸需求，并且我國不斷開發(fā)新品種，如集裝箱房屋、海上工程、箱式運輸車等；集裝箱產(chǎn)銷量截至2020 年已連續(xù)十六年蟬聯(lián)世界第一，年增長率 9%12%（見圖 1）。目前全球市場占有率超過 30%，產(chǎn)銷量位居世界第一。公司投資總額 4500 萬美元，注冊資本 3906 萬美元，截至 2020 年底，公司已經(jīng)與來自北美、歐洲、澳州、日本等世界各地的客戶建立了良好的生產(chǎn)計劃與控制課程設(shè)計 4 合作關(guān)系 ， 形成了遍布全球的客戶網(wǎng)絡(luò)，成為世界標(biāo)準(zhǔn)冷藏箱和特種冷藏箱的主要供應(yīng)商之一，世界市場份額超過 20%。 公司重視人力資源開發(fā)與管理，以 “國強民富，共同發(fā)展 ”的理念為員工創(chuàng)造了良好的學(xué)習(xí)和競爭環(huán)境。普工具有機械識圖能力和裝配能力者優(yōu)先。需求預(yù)測可以幫助人們認識產(chǎn)品市場需求發(fā)展趨勢和規(guī)律，是企業(yè)經(jīng)營決策的前提。 生產(chǎn)計劃與控制課程設(shè)計 5 經(jīng)過對企業(yè) 最近幾年的產(chǎn)銷量進行分析，選擇定量分析中的平均移動法來預(yù)測 2020 年的銷量。移動平均法適用于 即期預(yù)測。 當(dāng)產(chǎn)品需求既不快速增長也不快速下降，且不 存在季節(jié)性因素時，移動平均法 很適用。 表一 序號 年份 年銷量（萬 TEU） 一次移動平均 二次移動平均 1 1998 11 — — 2 1999 15 — — 3 2020 25 — — 4 2020 40 — — 5 2020 57 — 6 2020 88 — 7 2020 103 — 8 2020 131 — 9 2020 165 10 2020 174 155 11 2020 182 147 12 2020 246 13 2020 260 生產(chǎn)計劃與控制課程設(shè)計 6 14 2020 255 15 2020 285 （ 1） 一次移動平均法 是對產(chǎn)品需求的歷史數(shù)據(jù)點分段移動平均的方法。 （ 2） 當(dāng)時間序列沒有明顯的趨勢變動時，使用一次移動平均就能 準(zhǔn)確地反映實際情況，直接用第 t 周期的一次移動平均數(shù)就可預(yù)測第t+1 周期之值。因此，需要進行修正，修正的方法是在一次移動平
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