【正文】 個(gè) 2 汽車吊 臺 2 （三）技術(shù)準(zhǔn)備 由項(xiàng)目工程部長組織施工技術(shù)人員熟悉工程合同、設(shè)計(jì)文件，編制實(shí)施性施工技術(shù)方案，由總工程師組織施工技術(shù)人員向下逐級進(jìn)行技術(shù)交底。 （ 2）各種標(biāo)號水泥砼配合比、砂漿配合比試驗(yàn)。 在開工前，模板按正常程序完成模板進(jìn)場報(bào)檢。管理人員和施工人員全部到位。 臨時(shí) 設(shè)施設(shè)置。保障 管理人員 、施工人員和進(jìn)場機(jī)械的及時(shí)進(jìn)場。試驗(yàn)室及各工區(qū)試驗(yàn)人員及儀器設(shè)備及時(shí)就位，盡快形成試驗(yàn)?zāi)芰?，組織試驗(yàn)人員做好各種原材料的取樣、試驗(yàn)工作和砼、砂漿配合比的選配工作，把住進(jìn)料質(zhì)量關(guān) 。 四、施工工藝 （一）工藝原理 翻模是以凝固的混凝土墩體為支承主體，通過附著于已完成的混凝土墩身上的下層模板支撐上層 施工模板及平臺，從而完成鋼筋成型、模板就位和校正、混凝土澆筑等工作。澆筑完成一個(gè)節(jié)段混凝土后，拆除底節(jié)模板，將其接于頂節(jié)模板之上，繼續(xù)進(jìn)行下一節(jié)段混凝土施工， 6 如此循環(huán)，直到墩身完成。使用混凝土泵泵送混凝土。模板采用定型模板，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為 2m，調(diào)整節(jié)分別為 1m、 、 。在承臺頂面放出墩身位置進(jìn)行坐標(biāo)校正，第一節(jié)墩 身位置非常關(guān)鍵，采取全站儀精測，確保墩身位置的準(zhǔn)確性，同時(shí)定出模板邊線、找平，便于支立模板； ③支架及爬梯搭設(shè)。墩頂應(yīng)搭設(shè)鋼管護(hù)欄，高度不低于１ .２ｍ，立桿間距不大于 2 米，并掛密目網(wǎng)。將加工完畢的鋼筋運(yùn)至墩身旁進(jìn)行墩身鋼筋的綁扎焊接工作。 鐓粗頭的直徑應(yīng)大于絲頭螺紋外徑，長度為 1/2 套筒長度。 加工絲頭時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削潤滑液，不得在不加潤滑液的情況下套絲。 8 鋼筋絲頭檢驗(yàn)合格后應(yīng)套上保護(hù)帽，以防止絲頭被損壞。拼接完成后套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露。模板在 拼裝前必須進(jìn)行清潔，以及涂抹脫模劑確?；炷撩娴墓饣Ｔ诹⒛０鍟r(shí)外側(cè)腳手架人員的安全帶必須固定于腳手架之上。采用吊車或塔吊配合進(jìn)行模板的拆除，首先吊住要拆的模板，然后人工松開橫向拉桿使模板脫離，用裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個(gè)待施工的墩，以便滾動(dòng)作業(yè)的順利進(jìn)行。 墩身翻模法施工工藝框圖 9 （三）施工方法 鋼筋加工及安裝 在承臺混凝土施工時(shí)，預(yù)埋墩身鋼筋。 直螺紋接頭工藝是先利用套絲機(jī)在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。 主筋下料長度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定為 或 6m，可節(jié)約鋼筋，加工施工第一節(jié)鋼筋綁扎 模板安裝 平臺組裝 模板打磨、涂刷脫模劑 混凝土澆筑 主筋連接，箍筋綁扎 混凝土養(yǎng)護(hù) 翻模提 升 模板清理 鋼筋下料制作 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 10 的鋼筋端部必須調(diào)直，要求切口的斷面與鋼筋軸線垂直。 直螺紋套筒外委試驗(yàn)報(bào)告和連結(jié)抗拉試驗(yàn)自檢、抽檢報(bào)告，在施工前準(zhǔn)備齊全，作為開工前必備條件之一。 模板的制作、安裝和拆除 模板的制作：①鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。各種螺栓連接件應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 模板安裝前必須進(jìn)行試拼，模板接縫、錯(cuò)臺、連接 等方面可能出現(xiàn)的問題，提前解決。 模板安裝前須用全站儀準(zhǔn)確測設(shè)出墩身的內(nèi)外立模邊線，模板安裝利用汽車吊（或塔吊）輔助完成。模板安裝加固后，整體應(yīng)有足夠剛度，在混凝土澆筑過程中做到穩(wěn)固、不變形。 拆除下層模板時(shí)先在上層模板上用導(dǎo)鏈鋼絲繩拉緊下層，隨后拆除下層模板聯(lián)結(jié)螺栓，最后利用塔吊拆除、提升下層模板。采用管道泵送砼分層澆筑至模板頂面。每次澆筑 4 米，澆筑連續(xù)進(jìn)行。墩身采用掛在模板上的環(huán)形噴水管灑水養(yǎng)生。 墩身系梁 系梁設(shè)在墩身中部 ，起到橫向聯(lián)系的作用，在施工系梁下部墩身時(shí)要注意標(biāo)高的控制。 五、創(chuàng)優(yōu)措施 （一）施工放樣及測量控制 有專業(yè)測量人員對墩位放樣，保證墩位的準(zhǔn)確性，并嚴(yán)格控制高墩的豎直度、高程和整體線性。 12 （二）模板 模板制作嚴(yán)格按照在業(yè)主指定入圍的模板廠家內(nèi)根據(jù)廠家的自身特點(diǎn)有選擇性的訂做各種模板，切實(shí)控制好砼外觀質(zhì)量第一道關(guān)。連接螺栓采用直徑 20mm 的高強(qiáng)螺栓，要求所有螺栓滿上。 （四）鋼筋保護(hù) 鋼筋在加工過程中，事先將砼施工后外露鋼筋用優(yōu)質(zhì)塑料農(nóng)膜纏裹，既防止鋼筋在施工過程中被砼粘裹，又能有效避免鋼筋長時(shí)間放置生銹，減少今后鋼筋處理工序和時(shí)間。在鋼筋連接后靠模板側(cè)綁 扎高強(qiáng)砂漿墊塊，要求每平米不少于四個(gè)，以滿足設(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度。適當(dāng)增加水泥用量，加入適量粉煤灰，改善砼和易性。 原材料控制 嚴(yán)格按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，確保符合規(guī)范要求，保證砼質(zhì)量及其穩(wěn)定性； 砼拌和 （ 1）生產(chǎn)拌制混凝土?xí)r，必須嚴(yán)格按經(jīng)審批的混凝土配合比進(jìn)行配料，不得隨意更改，供應(yīng)混凝土前對拌和設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保供料期 間機(jī)組正常運(yùn)作。 （ 3）攪拌站質(zhì)檢員必須嚴(yán)把混凝土質(zhì)量關(guān)，監(jiān)控好混凝土出場坍落度和溫度，檢查每車混凝土拌和物達(dá)到要求后，方準(zhǔn)混凝土出場。 （ 5）嚴(yán)格執(zhí)行混凝土進(jìn)場交貨驗(yàn)收制度，試驗(yàn)員對每車混凝土的坍落度進(jìn)行現(xiàn)場取樣試驗(yàn)，如遇坍落度超過規(guī)定的混凝土，嚴(yán)禁使用。 （ 2）下料時(shí)避免混凝土沖擊鋼筋和模板，保證下料點(diǎn)分散布置，嚴(yán)禁一次性下料過多或集中某一點(diǎn)下料，砼傾落高度超過 2m 設(shè)置串通，防止混 14 凝土離析。 （ 4）采用 50 型振搗棒，振搗要求快插慢拔，每棒均深入下層混凝土 5～10cm，振搗時(shí)間為 30s 左右，每棒的移動(dòng)距離宜為 40cm，不得過振和漏振，振搗棒不得觸碰到模板。用高壓水泵將地面水池中水通過塑料管將水輸送到墩注頂部水箱內(nèi)，水箱與噴淋管用塑料管連接。養(yǎng)生期限大于 7 天。 各上崗人員必須進(jìn)行崗前安全知識培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工。嚴(yán)禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。平臺嚴(yán)禁超載，平臺架體應(yīng)保持平穩(wěn)。 在高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須配備工具袋，防止各種工具、零 件等物料墜落傷人。 橋梁主塔（墩）塔身高于 30m 時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。在高處進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電焊人員將焊條頭隨手亂扔。 作業(yè)場地布置醒目的安全警示牌和安全標(biāo)語；每日在崗前對各操作人員進(jìn)行集中安全教育。 16 1作業(yè)場地的電路布置要規(guī)范化，所有的機(jī)械電纜應(yīng)定期檢查，防止漏電傷人。 1工地專職安全員每日對墩身模板的內(nèi)外工作平臺、支架和塔