【正文】 職業(yè)健康安全管理體系 .............................................................................................. 66 .職業(yè)健康安全保障措施 ........................................................................................... 67 項(xiàng)目部質(zhì)量管理人員配備表 ................................................................................................. 2 質(zhì)量保證體系圖 ..................................................................................................................... 1 安全保證體系圖 ..................................................................................................................... 2 附表： 擬投入本 橋 的主要施工設(shè)備表 項(xiàng)目部 質(zhì)量管理人員配備表 質(zhì)量保證體系圖 安全保障體系圖 劉家灣大橋 施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖 劉家灣大橋 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 1 劉家灣大橋 施工組織設(shè)計(jì) 1 編制依據(jù)和編制范圍 ⑴本項(xiàng)目采用國(guó)家、行業(yè)、鐵路總公司現(xiàn)行的法律、法規(guī)、施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)則等。 ⑵石嘴山至固原城際鐵路（吳忠至中衛(wèi)段） PPP 項(xiàng)目施工圖紙、工程量清單。 ⑷為完成本工程工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員、 機(jī)械設(shè)備等資源。 ⑴貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持礦床保護(hù)、文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。 ⑶滿足合同工期需要的原則 以橋梁下部、箱梁架設(shè)、 有砟 道床為控制線，結(jié)合重點(diǎn)控制工程進(jìn)行詳細(xì)工期組織，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù) 。 ⑸堅(jiān)持全面創(chuàng)優(yōu)的原則 從源頭把關(guān)，抓過(guò)程控制，精細(xì)管理，用心做事，充分發(fā)揮樣板引領(lǐng)的示范作用，確保項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工，一次成優(yōu)。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。 劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 2 吳忠至中衛(wèi)城際鐵路劉家灣大橋 。主要包括：便道、樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)身施工等。 線路通過(guò)地區(qū)屬中溫帶半干旱氣候區(qū)，具有典型 的大陸性季風(fēng)氣候和沙漠氣候的特點(diǎn)，春暖遲、秋涼早、夏熱短、冬寒長(zhǎng)，風(fēng)大沙多，干旱少雨，夏季炎熱，冬季寒冷，晝夜、四季溫差大，降雨集中，蒸發(fā)強(qiáng)烈為特征。 地質(zhì) 經(jīng)地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭示， 橋址區(qū)地層巖性主要為第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土，沖洪積粉質(zhì)粘土、粉土、砂類土及圓礫土。 橋址區(qū)附近地下水水質(zhì)較好，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不具腐蝕性，地下水位以上土對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有氯鹽、硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí) L Y2，鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境作用等級(jí)Y2。 劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 3 特點(diǎn)及重難點(diǎn) 工程特點(diǎn) 本橋墩臺(tái) 及基礎(chǔ)形式有雙線 矩形空心 橋臺(tái)、雙線圓端形橋墩，鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)，施工時(shí)需注意標(biāo)示并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。 工程重難點(diǎn) 本橋基礎(chǔ)承臺(tái)及實(shí)體墩身為大體積混凝土，大體積混凝土在固化過(guò)程中釋放的水化熱會(huì)產(chǎn)生較大的溫度變化和約束作用，水化熱產(chǎn)生的溫差和溫度應(yīng)力導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，從而影響結(jié)構(gòu)的整體性、防水性和耐久性，成為結(jié)構(gòu)的隱患。 T 梁運(yùn)輸架設(shè)由全標(biāo)段統(tǒng)一安排，本橋的施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力安排見(jiàn)下表。 劉家灣大橋 施工的主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表。 劉家灣大橋 施工的主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 鉆機(jī) 280 套 2 鉆孔樁基 2 吊車(chē) QY25 臺(tái) 2 3 電焊機(jī) BX1300 臺(tái) 5 鋼筋焊接 4 挖掘機(jī) PC220 臺(tái) 1 土方開(kāi)挖 5 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 3 土方開(kāi)挖 6 自卸汽車(chē) ZZ3322M2940 臺(tái) 4 土方外運(yùn) 7 抽水泵 臺(tái) 4 抽水 8 泥漿泵 臺(tái) 2 9 混凝土泵車(chē) SY5440THB 600C9 臺(tái) 1 物資材料供應(yīng)管理 根據(jù) 劉家灣大橋 施工安排及進(jìn)度計(jì)劃，主要材料采取提前組織，分批次進(jìn)場(chǎng)。所用材料 提前編制年度、季度計(jì)劃，上報(bào)建設(shè)單位，按計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)。堅(jiān)持一個(gè) “早 ”字，即 “早準(zhǔn)備、早上場(chǎng)、早施工 ”。 由于混凝土灌注量大，必須加強(qiáng)物資材料的管理。對(duì)進(jìn)場(chǎng)主要材料、設(shè)備、構(gòu)備件進(jìn)行驗(yàn)證，并做好數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)批號(hào)、質(zhì)量的驗(yàn)收記錄；及時(shí)收集、整理相關(guān)的質(zhì)量證明文件；搞好統(tǒng)計(jì)報(bào)表的匯總、編報(bào)工作。負(fù)責(zé)編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，合理調(diào)配材料，優(yōu)化供應(yīng)作業(yè)經(jīng)線，確保供應(yīng)。點(diǎn)驗(yàn)單必須寫(xiě)清材料來(lái)源，發(fā)票號(hào)碼、材料名稱、規(guī)格、單價(jià)、生產(chǎn)批號(hào)、質(zhì)量證明編號(hào)、數(shù)量、金額等，要求字體工整清晰。 （ 3）在 供方貨源處實(shí)施檢驗(yàn)。 （ 4）在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施檢驗(yàn)。 （ 5）根據(jù)施工進(jìn)度，建立適宜的料庫(kù)。 （ 6）入庫(kù)點(diǎn)驗(yàn)應(yīng)按照交貨清單仔細(xì)點(diǎn)驗(yàn)，填寫(xiě)點(diǎn)驗(yàn)單，辦理交接手續(xù)，并向交貨人索要合格證或質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)。 （ 7）按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做到帳、卡、物相符。 （ 9）臺(tái)帳是物 資管理的基礎(chǔ)，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的依據(jù)。臺(tái)帳必須按點(diǎn)、發(fā)料單的內(nèi)容認(rèn)真填寫(xiě)，做到數(shù)字準(zhǔn)確，字跡清晰，一目了然，嚴(yán)禁設(shè)立“帳外帳”，做到帳物相符，防止有帳無(wú)物或有物無(wú)帳的現(xiàn)象出現(xiàn)。 （ 10）根據(jù)工程量的大小和特點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)因地制宜設(shè)置設(shè)置布局、容量全理的庫(kù)房、料場(chǎng)，儲(chǔ)備一定數(shù)量的備用料或緊缺物資，根據(jù)不同物資的規(guī)格、品種、性能，分區(qū)分 庫(kù)存放保管，做到堆碼合理，標(biāo)識(shí)規(guī)范，標(biāo)志醒目，庫(kù)容整潔。 （ 12）混凝土采用 12拌和站現(xiàn)場(chǎng)拌制，采用砼罐車(chē)運(yùn)送，確保砼的運(yùn)送在規(guī)范允許距離內(nèi)，以保證砼施工質(zhì)量。在裝運(yùn)混凝土前，應(yīng)認(rèn)真檢運(yùn)輸設(shè)備內(nèi)是否存留有積水，或內(nèi)壁黏附的混凝土是否清除干凈。 ② 運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)確保混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)的混凝土應(yīng)保持均勻和規(guī)定的坍落度。 ③采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送已攪拌好的混凝土?xí)r，運(yùn)輸過(guò)程中宜以 2~4min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)。運(yùn)輸車(chē)每天使用完后應(yīng)清洗干凈?；炷翉?出料 到入劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 7 模的最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)由試驗(yàn)根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。 施工準(zhǔn)備 2021 年 6 月 30 日～ 2021 年 7 月 24 日，主要作業(yè)內(nèi)容：征地拆遷；設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；修建施工便道；平整施工場(chǎng)地；架設(shè)電力線；建設(shè)生產(chǎn)、辦公、生活設(shè)施；完成技術(shù)準(zhǔn)備。 程 布置原則 （ 1） 結(jié)合大橋施工特點(diǎn)，在滿足正常施工生產(chǎn)的前提下，本著安全、合理、經(jīng)濟(jì)、整潔、文明的原則布置。 作業(yè)隊(duì) 在 DK115＋ 800處設(shè)作業(yè)區(qū)與生活區(qū)。 （ 3） 滿足規(guī)范化，高標(biāo)準(zhǔn)要求，具有耐久性、實(shí)用性 ，施工過(guò)程中嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行施工，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。 布置說(shuō)明 （ 1）在 DK129+300 設(shè) 12混凝土拌和站，具體混凝土拌和站設(shè)置按標(biāo)準(zhǔn)化要求辦理。 施工便道 根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，本橋 利用 其引入的貫通 便道可以滿足施工需要， 貫通主干道為雙車(chē)道，路面寬 ；便道每隔 200m 設(shè)長(zhǎng) 30m 的會(huì) 車(chē)道，采用泥結(jié)碎石路面，橫向設(shè)劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 8 4%排水坡，兩側(cè)縱向設(shè) 排水溝，會(huì)車(chē)道在橋孔范圍內(nèi)。 混凝土拌合站 為了確保大橋 施工所需 的 耐久性 混凝土施工質(zhì)量及加快混凝土的灌注速度，在DK129+300 處 設(shè) 12大型混凝土拌合站 一 座， 站內(nèi)設(shè)兩臺(tái) HZS180 大型攪拌機(jī)， 每臺(tái)拌合機(jī) 的生產(chǎn)率為 2x74m3/h， 混凝土采用 混凝土罐車(chē) 運(yùn)輸，以滿足整個(gè)大橋的混凝土施工需求。 施工用水 施工用水 打設(shè) 水 井 1 口 ， 為確保水質(zhì)，首先應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢測(cè)，達(dá)到要求后方能使用 . 4 施工測(cè)試 試驗(yàn)站建立 混凝土拌合站設(shè)試驗(yàn)站，配備數(shù)量、精度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的測(cè)試儀器和檢測(cè)設(shè)備，進(jìn)行原材料取樣分析、試驗(yàn)，提出試驗(yàn)報(bào)告，做好各種施工材料的檢驗(yàn)，做好混凝土配合比選配試驗(yàn)等工作 ， 及時(shí)向中寧山東鐵正試驗(yàn)室報(bào)批， 在施工過(guò)程中，對(duì)混凝土進(jìn)行跟蹤質(zhì)量檢測(cè)，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。 試驗(yàn)員：負(fù)責(zé)工程原材料的進(jìn)場(chǎng)取 樣送檢；對(duì)混凝土、砂漿工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工控制，測(cè)定砂、石含水量，調(diào)整施工配合比，制作混凝土、砂漿檢查試件，進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)抗壓；掌握有關(guān)工程數(shù)量、施工進(jìn)度，工程質(zhì)量，及時(shí)做好試驗(yàn)原始資料的整理、保管、統(tǒng)計(jì)上報(bào)工劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 9 作；負(fù)責(zé)做好本站的檢測(cè)儀器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。 線及觀測(cè) 測(cè)量組建立 加強(qiáng)測(cè)量隊(duì)伍建設(shè)是落實(shí)質(zhì)量控制數(shù)據(jù)化和嚴(yán)格質(zhì)量過(guò)程控制的重要措施，是建立健全鐵路客運(yùn)專線質(zhì)量控制體系的關(guān)鍵。 測(cè)量放線 在每道工序前期施工準(zhǔn)備完成后，由測(cè)量班負(fù)責(zé)測(cè)量放線，并經(jīng)換手復(fù)核無(wú)誤后，上報(bào) 監(jiān)理 進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核后才能進(jìn)行該道工序的施工。 橋梁工程沉降觀測(cè)方案 沉降觀測(cè)的目的 通過(guò)各施工階段對(duì)墩臺(tái)沉降的觀測(cè)，驗(yàn)證和校核設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)計(jì)算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測(cè)總沉降量，進(jìn)而定橋梁工后沉降是否滿足設(shè)計(jì)要求。 沉降觀測(cè)的內(nèi)容 橋墩和橋臺(tái)各個(gè)施工階段的垂直沉降； 沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置 本橋 吳 臺(tái)、 中 臺(tái)及偶數(shù)號(hào)橋墩及承臺(tái)設(shè)置觀測(cè)標(biāo) 。為確保觀測(cè)點(diǎn)剛度，沉降觀測(cè)點(diǎn)采用鑄鋼制作，在墩身混凝土澆筑時(shí)預(yù)埋。劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 10 承臺(tái)2 0 0 m m30mm50cm5 c m沉降觀測(cè)點(diǎn)墩身 墩身沉降觀測(cè)點(diǎn)布置圖 沉降觀測(cè)間隔時(shí)間 不均勻沉降觀測(cè)主要觀測(cè)墩臺(tái)身工后沉降，故正式的工后沉降觀測(cè)在應(yīng)鋪軌完成時(shí)開(kāi)始。 沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)處理 將各次觀測(cè)記錄整理檢查無(wú)誤后，進(jìn)行平差計(jì)算，求出各次每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的高程值，從而確定出沉降量。繪制各觀測(cè)點(diǎn)的下沉曲線。 沉降觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求進(jìn)行。 第二階段是架梁后，立即開(kāi)始沉降觀測(cè) 每三階段為運(yùn)營(yíng)期的觀測(cè)（原則上限于工程試驗(yàn)段內(nèi)）。 劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 11 5 工程的施工順序、施工方法、工藝要點(diǎn)、工藝要求 橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)化施工要點(diǎn) 橋梁工程施工組織原則 ⑴橋梁工程施工組織要能正確指導(dǎo)施工，并要做到科學(xué)化、規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化。合理配備各作業(yè)面所需的施工機(jī)械、設(shè)備，確保作業(yè)面內(nèi)各工序間施工銜接緊密，作業(yè)面間流水施工暢通。 ⑷科學(xué)、合理布置施工場(chǎng)地，充分利用設(shè)計(jì)紅線內(nèi)的作業(yè)空間，統(tǒng)籌規(guī)化。 ⑸按橋梁下部結(jié)構(gòu)順序安排各橋的施工順序，分點(diǎn)、分段制定各橋的開(kāi)竣工計(jì)劃。項(xiàng) 目經(jīng)理部下設(shè) 管段和 橋梁專業(yè)施工隊(duì)伍。 其中一管段副經(jīng)理：?jiǎn)虡?shù)偉，管段總工：范云川，安全員：盤(pán)耀南，質(zhì)檢員：劉俊華，材料員：王珊珊，機(jī)管員：葉正海，試驗(yàn)員：張濤，造價(jià)員：張德功，施工員：王坤鵬，資料員：李媛媛。同時(shí)實(shí)行設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化，建立各種管理制度、使用規(guī)定，推行設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理，使用和保養(yǎng)責(zé)任制，實(shí)行設(shè)備定期檢查制度和調(diào)度制度等，達(dá)到合理利用，充分利用，高效利用的最佳效果。施工所需的各項(xiàng)材料、機(jī)械設(shè)備經(jīng)劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 12 檢測(cè)合格后， 正式圖紙到位，施工圖紙現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)完成， 申報(bào)開(kāi)工報(bào)告。 ⑶所有參建施工人員必須經(jīng)過(guò)橋梁工程專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并具備上崗合格證。 ⑸必須有審批過(guò)的施工方案、施工方法及安全施工措施。 ⑺必須有開(kāi)工批復(fù)報(bào)告。 ⑵各施工隊(duì)建立早點(diǎn)名晚講評(píng)制度：上班前由作業(yè)班長(zhǎng)點(diǎn)名，交待當(dāng)天工作內(nèi)容、任務(wù)量、施工要點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)，下班前由質(zhì)檢員、安全員進(jìn)行講評(píng)，并提出質(zhì)量、安全改進(jìn)意見(jiàn)。 ⑷參與 項(xiàng)目部 組織的定期和不定期質(zhì)量檢查、安全檢查及質(zhì)量、安全教育。根據(jù)調(diào)查結(jié)果選擇合理施工方法，配備施工機(jī)具。選用優(yōu)質(zhì)粘土拌制泥漿，根據(jù)鉆孔情況優(yōu)化泥漿配合比，防止坍孔。墩高小于等于 20m的橋墩，采用大塊整體鋼模立模一次立模澆筑成型，墩高大于 20m 的橋墩，采用爬模施工。 ⑸橋梁施工過(guò)程中要做好沉降觀測(cè)工作，承臺(tái)施工前后、墩身施工前后均要布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)沉降觀測(cè)量超出要求的情況，立即上報(bào)，分析原因，制定解決方案。 ⑺模板使用前必須先進(jìn)行檢算后進(jìn)行預(yù)壓或荷載試驗(yàn)安全后方可投入使用。山坡上的橋梁墩臺(tái)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照先下后上方式進(jìn)行，下坡方向的墩臺(tái)基礎(chǔ)完成后，才能開(kāi)始上坡方向墩臺(tái)基礎(chǔ)施工，上坡方向墩臺(tái)基礎(chǔ)施工不得隨意棄渣，以免對(duì)下坡方向橋墩造成偏壓。 橋梁工程施工方案 橋梁工程施工組織安排 ⑴ 以架梁工期為主線，安排橋梁下部施工。 ⑶ 本橋下部工程采取分段平行施工，多開(kāi)工作面的方法，長(zhǎng)橋短修， 保證整橋工期。 橋梁工程施工技術(shù)方案 ⑴橋梁下部工程 ①橋梁下部工程采取分段平行施工，多開(kāi)工作面的方法進(jìn)行組織。根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要