某高速公路灣溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-09-23 18:17本頁面
【正文】 順序 根據(jù)總體施工計(jì)劃安排，鉆孔樁施工順序如下： 主墩鉆孔樁 過渡墩鉆孔樁 臨洮方引橋鉆孔樁 蘭州方引橋鉆孔樁 主橋雙薄壁墩施工方法 為保證工程質(zhì)量，主橋雙薄壁墩采用較先進(jìn)的爬模施工方法。 承臺(tái)施工 按設(shè)計(jì)要求開挖承臺(tái)基坑，清理樁頭砼至設(shè)計(jì)承臺(tái)底面標(biāo)高以上2~3cm，綁扎承臺(tái)鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋。 鋼筋制作、綁扎，砼澆筑施工工藝詳見附件一、 二。為保證墩身砼的強(qiáng)度，在砼中加入早強(qiáng)劑。作業(yè)時(shí)間約 10 小時(shí)。 雙薄壁墩施工控制 在承臺(tái)頂墩中心位置設(shè)激光鉛直儀，儀器應(yīng)高出砼頂面25~30cm，要安裝牢固并加保護(hù)罩。每次施工 2~3 節(jié)。柱墩模板制作四套。 連續(xù)剛構(gòu)梁施工方法 連續(xù)剛構(gòu)橋施工采用懸壁掛籃施工方法。 施工工藝流程總述 支架現(xiàn)澆 0、 1 塊砼 張拉臨時(shí)固定預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 采用菱形掛籃懸臂澆筑箱梁 2至 12塊砼（即最大懸臂狀態(tài)），支架澆筑過渡墩端直線段梁體砼 拆除掛籃 澆注邊跨合攏段砼 澆注中跨合攏段砼 橋面附屬工程施工。計(jì)劃分兩次完成，先施工 0段，對稱施工兩側(cè) 1段。 （ 2）模板 0塊外側(cè)模板采用定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位。 （ 3）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工 鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋首先在加工場制成半成品，用塔吊吊到橋上， 0塊鋼筋現(xiàn)場綁扎。 （ 4）砼施工 砼拌合： 砼拌合采用 SJ500 強(qiáng)制式砼拌合站，拌合站設(shè)在橋下。 砼灌注： 按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施工縫。灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層厚度不大于 30cm。振搗人員施工時(shí)劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及過振等現(xiàn)象，振搗時(shí)振搗器不得直接接觸波紋管，在灌筑砼時(shí)，派專人用通孔器及時(shí)清理管道，要保證每個(gè)都要暢通不留后患。 砼施工詳見附件二：《砼工程施工工藝細(xì)則》。 懸臂澆筑梁段施工 0及 1施工結(jié)束后，即可在 0和 1梁段上拼裝掛籃，進(jìn)行212節(jié)段 懸灌梁施工。 灣溝特大橋共有 4 個(gè) T 構(gòu)， 48 個(gè)梁段在掛籃上現(xiàn)澆。 為保證工程質(zhì)量，采用新式菱形掛籃，該掛籃外形美觀，受力明確，受力后變形小，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板施工操作。 懸臂灌筑施工工藝： （ 1）、掛籃安裝 0及 1塊施工結(jié)束后即可進(jìn)行掛籃安裝，采用塔吊吊小件上橋 組裝，其操作工藝詳見附件六：《 菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》 （ 2）、安裝內(nèi)外模板 詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》 （ 3）、鋼筋施工 懸臂段 212節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行，施工順序與 0及1段相同，詳見附件一：《鋼筋工程施工工藝細(xì)則》 （ 4）、砼施工 詳見附件二：《砼工程施工工藝細(xì)則》 （ 5）、砼養(yǎng)護(hù) 采用灑水養(yǎng)護(hù)方法。工藝敘述如下： （ 1）、支架 在過渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實(shí)，在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承載力，利用 65 式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線段的承重支架。 （ 3）、模板 采用高強(qiáng)覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模 板。 （ 4）、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直線段施工時(shí)要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動(dòng)。 （ 2）合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時(shí)刻澆筑砼，開始澆筑時(shí)間宜選擇在晚上 9點(diǎn)左右。 線型控制： 30 箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法 灣溝特大橋兩端引橋分別為 5 孔 30m 和 3 孔 30m 箱型連續(xù)梁，本方案采用在臨洮方向橋臺(tái)后設(shè)預(yù)制場制梁，架橋機(jī)架設(shè)。底模采用整體鋼模。 箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》 箱型梁架設(shè) 30cm 箱型梁架設(shè)采用運(yùn)梁平車運(yùn)至橋位， DFⅢ 40/100 型架橋機(jī)架設(shè)。 墩頂橫梁施工（簡支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁） （ 1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形 狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確。 （ 3）安裝接頭板波紋管并穿束。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在陰天或日溫最低時(shí)澆筑砼，連接段砼宜使用微膨脹水泥。 （ 6）箱梁濕接縫砼施工 支立濕接縫砼模板，采用厚 12mm 的竹膠板。按“附件二”要求，澆筑濕接縫砼。拆除臨時(shí)支座時(shí)，注意防 止高溫影響橡膠支座。 30m 箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見下頁 引橋 30m 箱梁施工方法 各分項(xiàng)工程的施工順序 各分項(xiàng)工程施工的先后順序見《灣溝特大橋施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 1．爬升模板工藝原理 以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體，以內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)的上下爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過油缸活塞與缸體間一個(gè) 固定一個(gè)上升，上下爬架間也是一個(gè)固定一個(gè)作相對運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到爬架和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。見圖 爬升工藝： 配置兩套整體大模板，按一循環(huán) — 節(jié)模板施工。 爬模施工工藝流程見下頁圖 墩帽施工 當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺(tái)的上平面高于墩頂 30cm 時(shí)停止爬升。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實(shí)墩的底模。 主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁受工期限制，所包括的四個(gè)“ T”構(gòu)需同時(shí)施工，掛籃無法周轉(zhuǎn)使用，因此需加工八套掛籃。 一、掛籃的主要技術(shù)參數(shù) 1．適用最大梁段重： 200t 2．最大梁段長： 3．梁高： ~ 4．適
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