【正文】 布情況 燃料：燃料供應(yīng)充足，施工機(jī)械使用的燃料可就近購(gòu)買(mǎi)。從地方供應(yīng)市場(chǎng)來(lái)看，除太原、西安兩地鋼材市場(chǎng)較成熟完善可供應(yīng)資源外，其它地區(qū)的鋼材市場(chǎng)規(guī)模小，品種、質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)狀況均不具備本項(xiàng)目料源供應(yīng)條件。代理商主要分布在太原、西安、大同和鄰近的石家莊、北京，市場(chǎng)相對(duì)成熟，供應(yīng)規(guī)模適中，具有過(guò)鐵路市場(chǎng)供應(yīng)業(yè)績(jī)。陜西境內(nèi)主要分布在灞河、渭河以及線(xiàn)路南側(cè)的秦嶺山脈及線(xiàn)路北側(cè)的蒲城堯山、涇陽(yáng)等地。 石灰、磚瓦：由沿線(xiàn)就近供應(yīng)。淺層地下水具有硫酸鹽弱侵蝕性，地表水有一定程度污染，該段施工用水 采用 打深井取水。為確保施工用電，對(duì)重點(diǎn)工程采用地方電源與自發(fā)電相結(jié)合的方式。 線(xiàn)路經(jīng)由地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，煤炭、油料等燃料市場(chǎng)供應(yīng)充足。項(xiàng)目部安裝 10M 寬帶，通過(guò) inter 骨干網(wǎng)與發(fā)包人連接；形成縱向信息網(wǎng)絡(luò)，按項(xiàng)目管理需要配置終端設(shè)備；建立滿(mǎn)足發(fā)包人視頻電話(huà)會(huì)議連接兼容性的視頻電話(huà)會(huì)議系統(tǒng)，確保圖像和通話(huà)質(zhì)量清晰。 職工生活區(qū)建在避風(fēng)、向陽(yáng)、僻靜處，與施工現(xiàn)場(chǎng)保持一定的距離，新建大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 1標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部 6 并設(shè)置防塵隔離帶，以防止施工對(duì)宿舍的污染，為職工營(yíng)造一個(gè)較清潔的生 活環(huán)境。 在生活區(qū)設(shè)立職工活動(dòng)中心，配備一定數(shù)量的運(yùn)動(dòng)設(shè)施，以利于職工在空閑時(shí)間能鍛煉身體。室內(nèi)外衛(wèi)生經(jīng)常清掃，保持地面干凈，日常用品擺放整齊，注意室內(nèi)通風(fēng)良好，保持空氣清新，有條件時(shí)在室外種植花草，美化環(huán)境。嚴(yán)禁隨地丟棄生活垃圾。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)； 正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)； 線(xiàn)間距： ； 最小曲線(xiàn)半徑： 4000m； 最大設(shè)計(jì)坡度‰： 20（局部 30）； 到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度： 650m； 牽引種類(lèi)：電力； 列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制； 新建大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 1標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部 7 1 柴家莊北云中河特大橋主要工程 數(shù)量 表 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 鉆孔樁 根 816 2 承臺(tái) 個(gè) 85 3 墩臺(tái)身 個(gè) 85 4 懸澆梁 聯(lián) 1 40+64+40m 1工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn) 根據(jù) 大西 鐵路 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 工程特點(diǎn)和總體安排，橋梁和無(wú)砟軌道是控制工程，征地拆遷是影響順利建設(shè)的關(guān)鍵因素。根據(jù)施工工期、架梁順序、施工 方法和條件，本段橋梁工程重難點(diǎn)： 跨忻保高速公路懸澆梁（ 40+64+40） m 難點(diǎn)工程。項(xiàng)目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員選派抽調(diào)具有豐富的國(guó)內(nèi)鐵路干線(xiàn)施工經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，曾參與過(guò)國(guó)內(nèi)大型鐵路干線(xiàn)建設(shè)、國(guó)家重點(diǎn)鐵路制架梁工程等施工任務(wù)的工程技術(shù)和管理人員。 施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn) 附圖 擬為承包本 橋梁 工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖。 管理職責(zé)表 序號(hào) 崗位 部門(mén) 管 理 職 責(zé) 一 項(xiàng)目 經(jīng)理部 對(duì)本工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，對(duì)建設(shè)單位全面負(fù)責(zé) 。對(duì)本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作負(fù)責(zé)。 三 項(xiàng)目總工 程師 項(xiàng)目總工程師對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開(kāi)展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。 負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。 四 項(xiàng)目 副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。 五 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)職責(zé) 1 工程 管理部 負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；對(duì)測(cè)量控制室進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。 按照合同規(guī)定，與業(yè)主協(xié)作配合，協(xié)調(diào)各工區(qū)做好與其他各承包單位、前后專(zhuān)業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。 主要解決施工中的關(guān)鍵、難點(diǎn)項(xiàng)目，為工程的順利進(jìn)展提供技術(shù)保障。 2 安全 質(zhì)量部 依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對(duì)危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定救險(xiǎn)預(yù)案。 依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。 負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目貫徹 GB/T19001— 2020標(biāo)準(zhǔn)。 聯(lián)系廠家完成重大 型機(jī)械設(shè)備的操作與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢查指導(dǎo)和考核各工區(qū)的物資采購(gòu)和管理工作。 根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，積極配合做好“統(tǒng)一采購(gòu)、集中配送”的物資采購(gòu)工作，按時(shí)上報(bào)主要物資申請(qǐng)計(jì)劃，按招標(biāo)結(jié)果和配送中心的分配數(shù)量與中標(biāo)廠商簽訂供貨合同，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)物資信息的反饋。 4 計(jì)劃 財(cái)務(wù)部 依照合同法負(fù)責(zé)與各施工隊(duì)進(jìn)行勞務(wù)合同、內(nèi)部承包合同的制定、簽定和管理。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，指導(dǎo)各工區(qū)開(kāi)展責(zé)任成本核算工作。對(duì)本工程各工序進(jìn)行定額測(cè)定及分析，適時(shí)算出各工序定額并分析各項(xiàng)目定額單價(jià)。參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。 5 綜合管理部 負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘 、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持及征地拆遷工作。依據(jù)國(guó)家、省及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各工區(qū)抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。 負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工過(guò)程中的文物保護(hù)工作。施工隊(duì)下設(shè)專(zhuān)業(yè)的施工班組，按照施工工序組織流水作業(yè)。 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工隊(duì)伍組織及人員安排表 新建大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 1標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部 10 序號(hào) 隊(duì)伍名稱(chēng) 施工范圍 施工內(nèi)容 勞動(dòng)力 備注 1 橋梁 三 隊(duì) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋 負(fù)責(zé)該橋 0臺(tái) ~69墩臺(tái) 鉆孔樁 的施工 240 人 5 臺(tái)旋挖鉆機(jī) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速特大橋 負(fù)責(zé)該 段高壓線(xiàn)下 及 70墩臺(tái) ～ 84臺(tái)鉆孔樁的施工 16 人 6 臺(tái)循環(huán)鉆機(jī) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速特大橋 負(fù)責(zé)該橋 0臺(tái) ~84臺(tái)承臺(tái) 的施工 160 人 4個(gè)班組 /4套模板 蔚野場(chǎng)跨忻保高速特大橋 負(fù)責(zé)該橋 0臺(tái)身 ~84臺(tái)墩身 的施工 160 人 4個(gè)班組 /4套模板 蔚野場(chǎng)跨忻保高速特大橋 負(fù)責(zé) (40+64+40m)懸澆梁的施工 142 人 1 個(gè) 懸澆梁施工 班 2 橋梁 五 隊(duì) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速特大橋 負(fù)責(zé)該橋所有鋼筋的加工和運(yùn)輸 286 人 1 座 鋼筋加工場(chǎng) 3 橋梁 四 隊(duì) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速特大橋 負(fù)責(zé)該橋所有砼的生產(chǎn)和運(yùn)輸 104 人 1 座砼攪拌站 注：施工人員 、模板及機(jī)械設(shè)備 采取動(dòng)態(tài)編制，根據(jù)工程需要作適當(dāng)調(diào)動(dòng)及增減。 根據(jù) 預(yù)制梁場(chǎng) 的位置、地形條件、總體工期的要求，橋梁工程擬投入3 個(gè) 專(zhuān)業(yè)架子 隊(duì)同時(shí)展開(kāi)施工，在架梁工期前一個(gè)月完成全部橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工和支架現(xiàn)澆、懸臂梁段的梁體施工。 臨時(shí)設(shè)施布置 施工駐地 二分部 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在 永興村 內(nèi) ，駐地租用房屋 3000m178。 施工便道 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工 范圍內(nèi)公路交通 不太 發(fā)達(dá)，等級(jí)較高的公路 有 在建忻保高速、 108 國(guó)道，很多工點(diǎn)不通路，本標(biāo)段 為 此 特大橋 共新建大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 1標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部 12 需修建施工便道 4 公里。 砼拌和站 為確保 砼質(zhì)量 ，砼由砼攪拌站集中供應(yīng)。砼拌合站位置及供應(yīng)范圍見(jiàn)下表。 階段工期要求為： 橋梁下部及連續(xù)梁最遲結(jié)束時(shí)間： 2020 年 6 月 21 日。 第二階段；主體施工階段 2020 年 6 月 10 日開(kāi)始， 2020 年月 5 月 25日結(jié)束（橋梁下部構(gòu)造及懸澆梁施工）。 循環(huán) 鉆機(jī)鉆孔灌注作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)表 分項(xiàng)工程 鉆機(jī) 定位 鉆進(jìn) 第一次 清孔 吊放 鋼筋籠 安裝 導(dǎo)管 第二次 清孔 灌注 水下砼 合計(jì) 單樁作業(yè)時(shí)間 1. h 3h 22h 根據(jù)計(jì)算，每臺(tái) 循 環(huán)鉆機(jī) 的綜合成樁能力為 1 天 / 根。 承臺(tái) 施工進(jìn)度指標(biāo) 進(jìn)度指標(biāo)： 10d/座 (基坑開(kāi)挖 1d、破樁頭 1d、樁基檢測(cè) 1d、墊層施工1d、模板及鋼筋 2d、砼澆注 1d、養(yǎng)生 3d） 。 墩臺(tái)身 施工進(jìn)度指標(biāo) 實(shí)體墩身 :10m以下墩身 9d/座， 20m以下墩身 15d/座，橋臺(tái)施工按 25d/座 根據(jù)計(jì)算， 每套模板每月的周轉(zhuǎn)次數(shù)為 4~5 次，即 4~5 座墩臺(tái)身 / 1月 /1 套模板 。 工期安排上以 橋涵、 制架箱梁，無(wú)碴軌道施工為主線(xiàn)，以長(zhǎng)軌鋪設(shè)時(shí)間控制線(xiàn)下工程施工工期，工期服從質(zhì)量。 新建大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 1標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部 15 工程 施工 進(jìn)度 計(jì)劃 橫道 圖 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 開(kāi)始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 持續(xù)時(shí)間（天） 施工年、季度 2020年 2020年 2020年 一 二 三 四 一 二 三 四 一 二 1 施工準(zhǔn)備 2020310 202069 61 2 鉆孔樁 2020610 20201015 159 3 承臺(tái) 2020610 2020510 335 4 墩臺(tái)身 2020620 2020525 340 5 梁部 架梁 20201015 2020721 280 40+64+40 2020720 2020430 284 工程 詳細(xì) 施工進(jìn) 度計(jì)劃?rùn)M道圖 見(jiàn)附圖 工程 進(jìn)度見(jiàn) 形象進(jìn)度圖 第四章 、施工方案 鉆孔灌注樁施工工藝和施工方法 干地及淺水區(qū)（圍堰筑島）樁基將場(chǎng)地平整完成后，填筑鉆孔平臺(tái)并將其壓實(shí)，按照測(cè)量確定的位置埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒埋設(shè)深度根據(jù)覆蓋層的情況具體確定。鋼筋籠集中整體制作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。 排渣、投泥漿、測(cè)指標(biāo) 鉆機(jī)就位 鉆 進(jìn)中間檢查 泥 漿 制 備 測(cè)孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度 埋 設(shè)鋼護(hù)筒 場(chǎng)地平整 鋼護(hù)筒加工 測(cè)量放樣 新建大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 1標(biāo) 蔚野場(chǎng)跨忻保高速 特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)大西客專(zhuān)指揮部 16