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三級公路施工組織設(shè)計環(huán)島-在線瀏覽

2024-10-30 17:20本頁面
  

【正文】 土及附著物,包括砼地坪、建筑垃圾、雜草、樹根等, 清表 厚度 滿足設(shè)計要求 ,棄土作為便道用土,清表后進行填前碾壓,達到規(guī)定的壓實度。 ②上土、整平 在經(jīng)過驗收合格的基底上采用挖掘機裝上自卸 汽車運至施工路段,并由專人指揮到指定位置卸料,同時用推土機進行初平,人工配合進行施工,平地機進行找 平。 ④拌和 (石灰土) 對于灰土層的拌和,我們采用鏵犁、旋耕機和路拌機兩種方法進行,旋耕機粉碎遍數(shù)以滿足上層的拌和均勻為止即達到灰土層 顏色一致,無灰條、灰斑、整體層位均勻一致,顆粒大小滿足規(guī)范要求 。拌和時下齒到下層面的 l~ 2cm 處進行拌和,以利層與層間的結(jié)合,拌和的遍數(shù)以滿足灰土拌和要求為止,一般 2~ 3 遍即可,對于邊角部位和臺背 處路拌機施工不到位處,采用鏵犁、旋耕機配合施工,死角處人工配合。 ⑤含水量調(diào)整 對于 素土層填筑 ,卸料后先用推土機攤平,含水量較大的采用鏵犁翻曬,旋耕機粉碎,反復(fù)進行至含水量和土粒大小滿足要求為止,對于含水量過小的土層,采用灑水與鏵犁翻拌,旋耕機粉碎至整體土層含水量符合碾壓含水量要求。 ⑥碾壓 壓實度是路基土方填筑質(zhì)量的重要指標,我公司將從壓實工藝上予以嚴格控制,具體工藝如下: Ⅰ、平整完畢的填土,當含水量接近或略大于最佳含水量 1~ 2個百分點時開始碾壓,先用輕型壓路機穩(wěn)壓一遍; Ⅱ、然后用振動壓路機采用先靜壓后振壓的方法碾壓 2 遍; Ⅲ、再用 1821噸光輪壓路機進行碾壓至規(guī)定的壓實度; Ⅳ、碾壓順序為:在直線和大半徑曲線地段,應(yīng)先邊緣后中間;在小半徑曲線地段宜先低(內(nèi)側(cè))后高(外側(cè)); Ⅴ、碾壓時,橫向接頭的輪跡應(yīng)有一部分重疊,振動壓路機一般重疊 4050cm,對三輪壓路機一般重疊 1/2 后輪寬,前后相鄰兩區(qū)段亦宜縱向重疊 1~ ,應(yīng)做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻; Ⅵ、碾壓速度一般光輪靜碾壓路機 控制在 2~ 5km/h,振動壓路機 控制 在 3~ 6km/h。壓實度、摻灰量、外觀等各項檢查合格后,方可進行下一道工序施工,如不合格,及時采取相應(yīng)的措施和方法進行處理至符合要求。 圓管涵、箱涵施工工藝流程圖附后。 ⑵施工之前,應(yīng)做好測量放線定位工作,并請 測量監(jiān)理工程師復(fù)核后方可破土動工。 ⑶涵洞采用兩次就地澆筑的施工工藝,第一次澆筑至底板以上 30cm(或底板面),待砼終凝達到一定強度后,繼續(xù)進行第二次剩余部分的澆筑。 洞口翼墻的澆筑,也分兩次進行。 ⑷按照圖紙要求認真設(shè)置變形縫,做好防水處理。 ⑹翼墻內(nèi)及涵(箱)身兩側(cè)的回填土,須在涵(箱)身砼強度達到 100%設(shè)計強度時方可進行,要求分層(灰土每層< 15cm,碎石土每層< 30cm)對稱回填,密實度要求比同層次的路基密實度提高 2個百分點。凡靠近涵(箱)身及其翼墻部分的回填可采用人工或小型夯實機 具逐層壓實。 ⑵土:宜采用塑性指數(shù) 1220 的粘土(亞粘土),有機質(zhì)含量大于 10%的土不得使用。 12%灰土底基層施工工藝流程圖附后。 ⑵施工放樣 在路基上恢復(fù)中線,直線段每 15~ 20 米設(shè)一樁,平曲線每 10~15米設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。 ⑶土的運輸和攤鋪 ①采用自卸車過磅,保證每車裝載量基本一致。并用推土機大致平整均勻,然后用平地機刮平。 ⑷運送和攤鋪石灰: ①采用自卸車過磅,保證每車裝載量基本一致。 ③石 灰攤鋪均勻后, 用壓路機快速碾壓 12遍。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度,嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層。通常應(yīng)拌和兩遍以上。 ②在拌和過程中,應(yīng)及時檢查含水量。灑水距離應(yīng)長些,水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段 2米以上,灑水車不應(yīng)在正進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留,以防局部水量過大。 ③在灑水拌和過程中,要配合人工揀 出超尺寸顆粒,消除粗細集料“窩”以及局部過分潮濕之處。 ⑹整型 ①混合料拌和均勻后,先用平地機初步整平和整型。 ②用平地機或輪胎壓路機快速碾壓 1~ 2 遍,以暴露潛在的不平整。 ④對于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松,并用新拌的石灰、土混合料進行找補、平整。 ⑥每次整型都應(yīng)按照 規(guī)定的坡度和路拱進行,并應(yīng)特別注意接縫處的整平,必須使接縫順適平整。 ⑺碾壓 ①整型后,當混合料處于最佳含水量 (+1%~ +2%)時,可進行碾壓。 ②用 12 噸以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓一直進行到要求的密實度為止;同時表面無明顯輪跡,一般需碾壓 6~ 7 遍。 ③路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2~ 3遍。 ⑤碾壓過程中,石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤,如表面水份蒸發(fā)得快,應(yīng)及時補灑少量的水。 ⑦在碾壓結(jié)束之前,用平地機再終平一次,使其縱向順適,路拱 符合要求。 ⑻接縫和“調(diào)頭”處的處理: ①兩工作段的搭接部分,應(yīng)采用對接形式。后一段施工時,將前段留下未壓部分一起再進行拌和。如必須在上進行“調(diào)頭”,應(yīng)采取措施(如覆蓋一層 10cm 厚的砂或砂礫),保護“調(diào)頭”部分。 ㈤ 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案、施工方法 A、施工總體方案 水泥穩(wěn)定碎石基層采用 WCB500型 穩(wěn)定土拌和樓集中拌制。雙鋼輪壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機配合碾壓成型。 鋪筑第二層時,在第一層鋪筑完畢經(jīng)養(yǎng)生成型后再進行。 ⑵ 碎石 基層用 碎石的最大粒徑為 ,不同規(guī)格的碎石應(yīng)分開堆放, 碎石壓碎值不大于 28%,針片狀含量不大于 15%,集料中小于 的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試 驗,要求液限小于 28%,塑性指數(shù)< 9。 表 1 水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成 級配 通過下列篩孔 (mm)的重量百分率( %) 19 范圍 100 90100 7289 4767 2949 1735 822 07 ⑶ 水 凡飲用水皆可使用,遇到可疑水源,委托有關(guān)部門化驗鑒定。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的底基層上進行。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范進行。 ⑶ 調(diào)試拌和時間,保證混合料均勻性 ⑷ 檢查混合料含水量、集料級配、水泥計量、 7天無側(cè)限抗壓強度。 ③含水量的增加和控制方法 ④壓實機械的選擇和組合,壓實的順序、速度和遍數(shù) ⑤拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。 ②清除底基層表面的浮土、積水等, 并將底基層表面灑水濕潤。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不長于 30 天。 ②每天開始攪拌前,檢查場內(nèi)各處集料的含水量,計算當天的配合比,外加水與天然含水量的總和要比最價含水量略高。 ③每天開始攪拌之后,出料時取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比,進行正式生產(chǎn)之后,每 12小時檢查一次拌和情況,抽檢 其配合比、含水量是否變化。 ④拌和機出料裝車時車輛前后移動,分三次裝料,避免混合料離析。運輸車輛數(shù)量滿足拌和出料與攤鋪需要,并略有富余。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障,立即以最短的時間排除,當有困難時,車內(nèi)混合料在初凝時間內(nèi)運到工地。 ②攤鋪前檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況, 而且每天堅持重復(fù)此項工作。 ④攤鋪機連續(xù)攤鋪 ,攤鋪機的攤鋪速度一般在 。 ⑥在攤鋪機后設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象,特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”,并用新拌混合料填補。碾壓段落做到層次分明,設(shè)置明顯的分界標志。注 意穩(wěn)壓充分,振動不起浪、不推移。 ③壓路機碾壓時重疊 1/2 輪寬。 ⑤壓路機碾壓時的行駛速度,第 12 遍為 ,以后各遍為 。 ⑦嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 ⑨為保證水泥碎石基層邊緣強度,考慮一定的超寬。特別注意橋頭 搭板前水泥碎石的碾壓。 b、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3 米長,其高度略高出方木。 e、攤鋪機返回到已壓實層的末端,重新開始攤鋪混合料。 ⑺ 養(yǎng)生 ①每一段碾壓完成以后立即開始養(yǎng)生,并同時進行壓實度檢查。 ③基層養(yǎng)生期不少于 7 天,養(yǎng)生期內(nèi)灑水車在另一側(cè)車道上行駛。 ⑻ 注意事項 ①混合料生產(chǎn)按照監(jiān)理工程師批準的配合比準確配料,含水量要略大于最佳值(同時考慮季節(jié)、溫度等因素),一般高 2%以補償混合料在貯存、運輸時的水 份蒸發(fā),使混合料運至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量能接近最佳值,并拌和均勻。 ③拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓,一般在水泥終凝前完成。 ⑤壓實后表面應(yīng)平整密實,無松散、彈簧現(xiàn)象,無壓路機碾壓輪 跡。 ⑦加強養(yǎng)生,并加強對養(yǎng)生期間的交通管制。測放出軸線和墩臺、鉆孔樁的準確位置。 基礎(chǔ)鉆孔樁施工: ①鉆孔灌注樁工作平臺:主墩在河中的樁將采用打排架,在排架上安設(shè)工作平臺。 ②埋設(shè)鋼護筒:護筒的制作內(nèi)徑 =樁徑 +30cm,為防止孔壁塌陷及保持孔內(nèi)水頭高度,要控制好護筒頂高及埋深。護筒埋設(shè)位置要準確,其平面偏差不大于 5cm,垂直度偏差不大于 1%。同時要對鉆機平臺的穩(wěn)定性進行檢查,避免施工過程中發(fā)生位移、傾斜。粘土層中成孔時,用鉆機自行選漿,砂土層中成孔時要用膨脹土、工業(yè)燒堿制成優(yōu)質(zhì)泥漿,以增加護壁性能和浮潔能力,防止孔壁坍塌 。做好鉆孔全過程的原始記錄,發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)與設(shè)計勘探資料不符應(yīng)及時向現(xiàn)場監(jiān)理匯報,鉆至設(shè)計標高后,鉆頭提起 2 米左右換漿清孔。 ⑥清孔:采用換漿清孔,即將優(yōu)質(zhì)泥漿壓入孔內(nèi),由下向上托起孔底鉆渣及泥砂等沉淀物,逐步使孔內(nèi)泥漿達到指標 , 清孔結(jié)束時請監(jiān)理驗收孔底 標高及泥漿指標 。鋼筋籠焊接及下沉利用鉆機門架及卷揚機吊裝,鋼筋籠四周均布四個保護層圓輪,每2 米設(shè)置一檔,既能導(dǎo)向又能起保護層的作用。 ⑧灌注水下砼:灌注砼前,要 請現(xiàn)場監(jiān)理驗收孔底的沉淀層厚度,如大于設(shè)計要求,應(yīng)再一次清孔, 直到合格后方 可澆筑砼。整個澆筑過程中要做到均勻、連續(xù)、緊湊,嚴格控制好砼的和易性和坍落度,現(xiàn)場取樣做砼 試塊 ,灌注砼結(jié)束時其頂面標高應(yīng)比設(shè)計標高高出 ,以確保樁頭砼質(zhì)量達到設(shè)計要求。 a、鉆孔過程中頻繁不定期檢查孔內(nèi)泥漿各項指標并嚴格控制。 c、不定期隨時檢查鉆機的穩(wěn)定性、垂直度。 e、灌注開始連續(xù)澆注。 g、采取有效措施盡量縮短清孔、鋼筋籠焊接及澆筑時間。進行基礎(chǔ)開挖、底模利用 10cm 碎石墊層加 5cmC10素混凝土,然后立側(cè)模并 綁扎鋼筋,再進行砼澆筑。其方法同( 1)。 ④混凝土澆筑時由于體積較大,水泥水化熱導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度較高,擬采用在承臺內(nèi)布置冷凝管的方法,利用循環(huán)水降低內(nèi)部溫度,防止裂縫產(chǎn)生。 ⑵墩身施工: 墩(臺)身的施工和鉆孔樁平行流水作業(yè),以求縮短工期。澆筑 墩身 砼時用砼泵車送料。拆模時要小心,不要劃傷或損壞柱身表面,以保證柱面光潔美觀。 鋼筋 應(yīng)集中在加工區(qū)統(tǒng)一加工 ,現(xiàn)場綁扎,綁扎時要墊好保護層墊塊,處理好與立柱鋼筋的交叉。 ①施工放樣 根據(jù)墩臺身情況初步設(shè)置好墩臺帽的底模板后,進行墩臺帽的施工放樣,放出具體的中心線 和邊線 ②鋼筋成形 將加工好的鋼筋在工地現(xiàn)場綁扎或加工成骨架整體吊裝就位,鋼筋加工時嚴格按設(shè)計要求和施工規(guī)范進行。模板上下兩端采用對拉螺栓對拉固定,模板內(nèi)加設(shè)橫內(nèi)撐,使兩模板連成整體,便于校正定位。 上部結(jié)構(gòu)施工 ⑴先張法空心板梁預(yù)制、安裝 本合同段 橋梁 上部結(jié)構(gòu)采用 10米、 20米 先張法空心板梁橋。 ①先張法空心板梁預(yù)制施工要點如下: a、預(yù)制空心板側(cè)模采用長大鋼模,預(yù)制前先對其進行預(yù)拼,修整其表面拼縫,使其平整無明顯臺階,并對與砼接觸的表面進行清理 達到視覺上無銹跡后涂上純機油。 b、將鋼絞線按計算長度切割,在失效段套上塑料管,放在臺座上,鋼絞線兩端穿過定位鋼板,卡上錨具,用液壓千斤頂單束張拉,先張拉中間束,再向兩邊對稱張拉。 d、張拉嚴格按操作規(guī)程進行 ,張拉前要先對千斤頂、臺座等進行校正,防止應(yīng)力損失過大。 f、張拉時斷絲數(shù)量,不得超過設(shè)計或規(guī)范規(guī)定,否則予以更換。為保證橫向鋼筋定位準確。然后綁扎兩側(cè)腹板縱向鋼筋各兩根,再在縱向鋼筋上劃線確定其它橫向鋼筋位置,最后按劃線位置將其它橫向鋼筋綁扎在腹板縱向鋼筋上,橫向鋼筋間距誤差不得大于177。此后再綁扎底板、腹 板縱向鋼筋。 h、使用龍門吊機將涂以涂模劑的鋼模板吊裝就位,支撐牢固,模板上端設(shè)置對拉拉桿。當?shù)装鍧仓猎O(shè)計標高時,將經(jīng)過檢驗的合格氣囊安裝就位,用定位箍 筋與外模連接,上下左右加以固定,防止上浮,同時綁扎面板鋼筋,然后對稱、均勻地澆筑膠囊兩側(cè)腹板砼,澆筑腹板砼時應(yīng)對相應(yīng)的底板砼進行二次振搗,以確保新舊砼的良好結(jié)合。最后澆筑面板砼,振搗后清除表面浮漿,在頂面砼初凝前對板頂橫橋向作拉毛處理。 k、適時安排砼的養(yǎng)生,一般采用覆蓋灑水養(yǎng)生。 m、采用試壓塊同步養(yǎng)護,當試壓強度達到規(guī)定強度后開始放張,放張時宜對稱、同步。 n、拆模時要輕緩,防止砼裂縫和邊棱破損,且拆模后要及時將鉸縫砼表面鑿毛。 ②安裝施工要點 10m先張法板梁的安裝方案采用汽吊直接安裝就位。 梁板吊裝前,應(yīng)先檢查砼質(zhì)量和截面尺寸,如有缺陷及時修補,以免發(fā)生安裝困難。 梁板運輸采用平板拖車,運輸時構(gòu)件要平衡放正,防
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