【正文】 施工效率和效益。B、貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工隊(duì)予以控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，堅決杜絕現(xiàn)場工程隊(duì)和下屬施工隊(duì)不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。D、按部位或分項(xiàng)工序檢驗(yàn)質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。與設(shè)計單位間的工作協(xié)調(diào)A、如果中標(biāo)，我單位立即同設(shè)計代表取得聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計意圖及工程要求，請設(shè)計代表對我單位的施工實(shí)施方案提出建議。C、對實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計不妥之處，以及不適應(yīng)實(shí)際地形、地質(zhì)的細(xì)部設(shè)計，或由于地質(zhì)、地形變化引起的設(shè)計變更及時上報業(yè)主和監(jiān)理，積極配合設(shè)計代表修正或更改設(shè)計。B、主動與當(dāng)?shù)卣?lián)系溝通、協(xié)商一致，落實(shí)項(xiàng)目部、各工程隊(duì)和監(jiān)理部的駐地建設(shè)，提出解決行車、用電、用水、通訊、取料、臨時征地等問題的方案，落實(shí)施工組織設(shè)計中 的各項(xiàng)內(nèi)容。第三章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法一、 設(shè)備、人員動員周期酒航公路延伸段改造工程的施工，相對我單位具有下列的優(yōu)勢：我單位分部在某已承設(shè)多年，進(jìn)駐工地交通方便，設(shè)備、人員動員周期短，并且可以保證在整個施工過程中根據(jù)工程進(jìn)展的實(shí)際情況，隨時進(jìn)行人員、機(jī)械設(shè)備的調(diào)整和充實(shí)。我單位具有若干年的高等級公路工程的施工經(jīng)驗(yàn)，并且對本項(xiàng)目所在地區(qū)的周邊環(huán)境及風(fēng)俗習(xí)慣較熟悉，能夠更好的協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系以及組織施工。先遣人員及設(shè)備動員周期為5天，全部設(shè)備人員動員周期為10天（包括施工準(zhǔn)備、臨時工程、人員及設(shè)備到位）二、 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法本標(biāo)段工程公路運(yùn)輸便利，可根據(jù)工程施工順序安排主要人員、機(jī)械設(shè)備、材料分批到達(dá)現(xiàn)場。本合同段路基工程主要以挖方為主，其中線路上構(gòu)造物比較分散，類型各異，為保證工程的流水化作業(yè)合理性，我們將派有多年施工經(jīng)驗(yàn)的、有實(shí)力的施工隊(duì)進(jìn)行構(gòu)造物施工，路基施工全部采用機(jī)械化作業(yè)。對將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。我單位將根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。我們將對施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等進(jìn)行核實(shí)，若沒有進(jìn)行拆除或改建的，我們將派專人與項(xiàng)目辦、當(dāng)?shù)卣M(jìn)行協(xié)調(diào)處理，以利施工的全面展開。對于所有有關(guān)于占地、移民和障礙物的拆遷等問題，我們將事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)。我單位將按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。我單位在道路施工中將用到許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，對原有道路及橋涵能否承受此種重載，我們將進(jìn)行充分的調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。而且，為保證本工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，我們在選擇和組織民工隊(duì)伍時將做好以下工作：（1）注重素質(zhì)。政治素質(zhì)，即參加施工的動機(jī)，要有為公路事業(yè)奉獻(xiàn)的大無畏精神；道德紀(jì)律，即民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，特別要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件，即選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍，保證在施工勞動強(qiáng)度大，作業(yè)時間長的環(huán)境下，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神；技術(shù)水平，即選擇參加過高等級公路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對穩(wěn)定的機(jī)械作業(yè)手、架模工、混凝工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。教育是先導(dǎo)，只有適時耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。特別是在開工前，對進(jìn)場民工要進(jìn)行集中教育。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。其中需要維修、租賃和購置的，我們將按計劃落實(shí)，并適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。同時，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。三、技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我單位在接受工程任務(wù)后，將由項(xiàng)目經(jīng)理組織所有技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。隨后對圖紙進(jìn)行全面復(fù)核，復(fù)核過程中如果發(fā)現(xiàn)與設(shè)計有異，立即以書面形式上報監(jiān)理工程師和業(yè)主，以求盡快解決。在完成上述任務(wù)后，向監(jiān)理工程師提交復(fù)測結(jié)果，經(jīng)審批后，完全恢復(fù)定線，作好施工測量和施工放樣。我們在外購材料上既要購進(jìn)設(shè)計中所提出的符合要求的材料，也要對某些材料本著“貨比三家、質(zhì)量第一”的原則對外采購，并進(jìn)行檢驗(yàn)復(fù)驗(yàn)，在外購材料的初驗(yàn)時，我們要嚴(yán)格驗(yàn)收，要求三證齊全（出廠證、檢驗(yàn)證、合格證），自采材料經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理指定試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，持相應(yīng)的試驗(yàn)報告，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后方可進(jìn)行大批量的采備儲存。同時，我項(xiàng)目部將在涵洞施工現(xiàn)場、構(gòu)件預(yù)制場等主要工點(diǎn)處配備多臺發(fā)電機(jī)組，作為備用電源，以保證電網(wǎng)停電時能繼續(xù)施工；再配備幾臺靈活易移動的發(fā)電機(jī)組，以便保證電網(wǎng)條件無法到達(dá)的構(gòu)造物施工用電。電信設(shè)備為了便于施工和管理，我項(xiàng)目部進(jìn)駐工地后，將根據(jù)施工需要與地方政府和電信部門聯(lián)系，安裝有線通訊設(shè)施和配置必要的無線通信設(shè)施，以保證項(xiàng)目部同各施工隊(duì)之間迅速聯(lián)系，提高管理效率。對于部分工地用水，我單位將配備足量水車，以便保證靈活調(diào)水。設(shè)置明顯的標(biāo)志標(biāo)牌、護(hù)欄、警告裝置及其它安全設(shè)施。在臨時用地退還前，我項(xiàng)目部將自費(fèi)恢復(fù)原地貌。其它設(shè)施我項(xiàng)目部將根據(jù)業(yè)主要求和施工需求，滿足一切其它設(shè)施的配備，如臨時排水、急救、防火、防洪、污水與垃圾處理等設(shè)施的建設(shè)。五、駐地建設(shè)按照施工場地總平面布置圖，在施工路段的起訖樁號位置搭設(shè)彩門，彩門寬度以路幅寬度為準(zhǔn)。駐地修建必須達(dá)到通訊、安全、衛(wèi)生、透光、整潔、防火、防盜。彩門：在施工駐地設(shè)置彩門，其寬度、高度應(yīng)滿足車輛通行，并裝有照明設(shè)施及彩燈、彩旗，彩門一側(cè)設(shè)立企業(yè)形象牌、燈箱，以說明我單位的宗旨及其目標(biāo)、精神；另側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)志牌，按業(yè)主要求標(biāo)明工程的主要內(nèi)容、設(shè)計單位、施工單位名稱、聯(lián)系電話及其主管人員姓名、職務(wù)等及其工程內(nèi)容簡介。辦公室要掛牌分開，張貼相應(yīng)規(guī)章制度、崗位職責(zé)及其相應(yīng)圖表。圖表內(nèi)容達(dá)到完善、合理、科學(xué)，制作美觀大方。（2） 建造現(xiàn)場辦公室和供所有人員居住的生活區(qū)；（3） 配備相應(yīng)的現(xiàn)場辦公室設(shè)備、測量儀器、試驗(yàn)儀器及交通工具，（4） 將綠化、美化生產(chǎn)、生活營地、達(dá)到消防安全設(shè)施齊全到位。（2工地試驗(yàn)室承擔(dān)各項(xiàng)與工程質(zhì)量有關(guān)的自檢。醫(yī)療衛(wèi)生與消防設(shè)施（1）工地醫(yī)療：設(shè)立工地專職醫(yī)務(wù)人員。（2）工地消防：按當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配備專人負(fù)責(zé)消防器材和對工地人員進(jìn)行消防知識教育。文化和娛樂設(shè)施項(xiàng)目部已購置了文化專柜和體育器材，使職工具有豐富業(yè)余生活。總工期開工報告：開工前按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交開工報告，主要內(nèi)容應(yīng)包括施工機(jī)構(gòu)的建立，質(zhì)檢體系、安全體系的建立和勞動力安排，材料、機(jī)械及檢測儀器設(shè)備進(jìn)場情況，水電供應(yīng)、臨時設(shè)施的修建，施工方案的準(zhǔn)備情況等詳實(shí)內(nèi)容。經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，進(jìn)行開工。第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法我項(xiàng)目部通過對招標(biāo)文件（圖紙部分）以及有關(guān)參考資料的閱讀和理解，結(jié)合當(dāng)?shù)毓仿坊皹?gòu)造物病害特點(diǎn)根據(jù)有限的施工工期特制定以下的施工方案，以確保在合同期內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效地完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。一、技術(shù)準(zhǔn)備投標(biāo)過程中，首先組織技術(shù)、質(zhì)檢、測量人員和參與該工程的管理人員了解工程概況，學(xué)習(xí)公路施工規(guī)范和技術(shù)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。二、施工測量中標(biāo)后立即組織由測量工程師帶隊(duì)的專業(yè)測量隊(duì)，并配備先進(jìn)的測量儀器對全線道路導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、交點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)測并保護(hù)，同時在每200M設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，在構(gòu)筑物位置設(shè)中線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，特別是對于遺失或由于季節(jié)性影響通視不好的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)測及增設(shè)，其精度符合《公路路線勘測規(guī)程》的要求，并上述結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。我項(xiàng)目部進(jìn)場前先向業(yè)主提供一份施工用地平面位置圖，說明使用用途、需拆遷建筑物的結(jié)構(gòu)類型、建筑面積以及其它構(gòu)造物的規(guī)格、數(shù)量。四、原材料檢測開工前由材料采購部門在各采購點(diǎn)調(diào)查工程所需的原材料，如：水泥、砂、石灰、碎石、片石、礫石、鋼筋等并取樣，送交業(yè)主和監(jiān)理工程師指定的中心試驗(yàn)室進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測，對不符合要求的不予采購進(jìn)場。六、人力、施工設(shè)備組織針對該標(biāo)段工程特點(diǎn)，我單位擬組建JHL公路項(xiàng)目部，并下設(shè)技術(shù)部、質(zhì)檢部、材料部、設(shè)備安全部等職能部門；路基，路面、安全設(shè)施，橋梁涵洞、排水工程3個專業(yè)施工隊(duì)，其中，路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)全段段路基工作，橋梁涵洞、排水工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線涵洞構(gòu)造物及排水工程，路面工程隊(duì)負(fù)責(zé)全線路面墊層、路面基層和路面面層的材料拌合、拉運(yùn)和攤鋪、路緣石的預(yù)制、安裝及安全設(shè)施等全部路面工程。七、材料供應(yīng)及貯存工程所需要原材料由業(yè)主指定單位和料場供應(yīng)，并定期、定量向監(jiān)理工程師報送材料樣品進(jìn)行檢驗(yàn)。其它所需的原材料根據(jù)工期進(jìn)度分批進(jìn)場，堆放在項(xiàng)目所在段落，水泥、鋼材等及易受潮曬材料應(yīng)庫存。 施工用電就地采用當(dāng)?shù)仉娫?，如遇停電，每個施工現(xiàn)場可采用自備發(fā)電機(jī)提供施工用電，對于用電量大的橋涵施工現(xiàn)場專配120kw發(fā)電站提供電力保障。第二節(jié) 路基施工組織設(shè)計本合同段路基工程主要以挖方為主，為保證路基工程的流水化作業(yè)合理性，我們將派有多年施工經(jīng)驗(yàn)的、有實(shí)力的施工隊(duì)進(jìn)行路基施工；路基施工主要采用機(jī)械化作業(yè)。認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計。嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。路基施工隊(duì)按照劃分的段落開工后立即入場，采用平行流水作業(yè)法，由下向上，全斷面展開作業(yè)。② 填方地段：路基土方填筑涵洞施工路基排水。然后，根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。同時在道路中線樁直線部分每20m設(shè)一個樁，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)及曲中點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在挖方斷面位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上均注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。同時導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行清表開挖。(二)場地清理根據(jù)圖紙及監(jiān)理工程師的指示在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及地面以下1m內(nèi)的草皮和松軟表土，并對施工圖設(shè)計要求和監(jiān)理工程師提出要求的地段進(jìn)行強(qiáng)夯處理，對防礙視線，影響行車的樹木、灌木等進(jìn)行砍伐及清理，所有的樹根全部挖除，拉運(yùn)到監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)，成規(guī)則形狀。 (四)填筑前壓實(shí)及處理地面處理在路基填筑前，首先按照設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行基底處理，拆除結(jié)構(gòu)，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木垃圾、并將其運(yùn)往監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。路堤基底清理完成后，應(yīng)認(rèn)真做好壓實(shí)工作。路堤填筑試驗(yàn)段的規(guī)劃和施工為了確定路堤填筑的各項(xiàng)施工參數(shù)，在起點(diǎn)附近做100m長的填筑路堤試驗(yàn)段。施工前，首先按JTJ05193，TO11593重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定土的最大干密度和最佳含水率，根據(jù)試驗(yàn)做施工技術(shù)交底，試驗(yàn)段開始后，要詳細(xì)記錄各項(xiàng)試驗(yàn)的有關(guān)數(shù)據(jù)，并將最后選出的土、石分層松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，土壤的最佳含水率等參數(shù)和施工工藝，機(jī)械配置報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤土方填筑施工的依據(jù)。(五)路基挖方本標(biāo)段挖方主要包括路塹開挖，兩側(cè)邊溝等開挖。土方開挖按設(shè)計自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁用爆破法和掏洞取土。挖出的適用填筑路基的土方調(diào)動至填方路段。當(dāng)挖方路床面以下土質(zhì)不良時，采取挖除后換填或挖出分層碾壓方式處理。路基挖方施工方法如下： 復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。 對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。 路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右，小體積的土方挖運(yùn)，采用裝載機(jī)配合自卸汽車施工；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖掘機(jī)械配合自卸汽車施工。 對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。(六)路基填筑本標(biāo)段主要土方工程量為挖方，但合理安排填方施工工序也對工程進(jìn)度就起著相當(dāng)重要的作用。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。1設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物將提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實(shí)度合格。 (七)路基壓實(shí)路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。路基碾壓時，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。 我們將鋪筑試驗(yàn)段制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。我們將試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。a取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。c確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)