【正文】 一段不小于 100m 的路基作試驗(yàn)路段，以確定壓實(shí)設(shè)備的類型及最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、各種填料的最佳含水量、最佳壓實(shí)度、松鋪厚度等指標(biāo)。 （ b）、路堤填筑按試驗(yàn)路段所取得的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行水平分層填筑，每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，松鋪厚度由試驗(yàn)確定，分層時，按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高。路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程” (三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路基整形→邊坡修整 )的流水作業(yè)方式施工，并在各區(qū)做出明顯標(biāo)牌標(biāo)識。振動壓路機(jī)碾壓時，行駛速度先慢后 9 快，最大速度不超過 4km／ h，碾壓時先靜壓一遍，弱振兩遍。 橫向同層接頭處重疊 40～ 50cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 100～150cm，上下層填筑接頭錯開 3m 上，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓完成后，及時檢測壓實(shí)度，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后及時通知監(jiān)理工程師復(fù)檢。 （ f）、層厚填筑控制：每層填筑前均恢復(fù)路基中線及邊樁，并將下一層填筑標(biāo)高用油漆刻畫在中樁及填土邊樁上，邊界樁除油漆刻畫外，還應(yīng)采用 掛線控制。 （ g）、對坑塘段宜先用拋石或片石墊層處理，設(shè)墊層處先排水、清淤，然后再進(jìn)行低劑量灰土的填筑施工。填方作業(yè)分層平行攤鋪，攤鋪寬度不得小于設(shè)計(jì)的加寬要求，不同土質(zhì)的填料分層填筑，每層填料的厚度不大于 30cm，土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度不小于 10cm。 （ c）填土路堤相鄰交接處不在同一時間填筑時，則將先填路段按 1： l 坡度分層留臺階，臺階的寬度、高度符合施工規(guī)范要求，且臺階壓實(shí)度達(dá)到同層路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 涵洞工程施工方案 (1) 排水工程施工 10 排水工程根據(jù)工程總體進(jìn)度，待路堤填筑完成后安排施工，采用人工與機(jī)械結(jié)合。 ②、溝槽土方采用挖掘機(jī)開挖，人工整修成型。 (2) 涵洞工程施工 鋼筋砼圓管涵 (a)、施工準(zhǔn)備 在工程開工前及時組織施工人員進(jìn)場，確定施工人員和施工機(jī)具，安排臨時設(shè)施。 (b)、定位放線 涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點(diǎn)以確保位置準(zhǔn)確，并報監(jiān)理工程師審批。為防止泡槽，人工整修時在基底增設(shè)排水溝和集水坑，同時對基底進(jìn)行檢驗(yàn)。 （ e）、管節(jié)安裝 按設(shè)計(jì)標(biāo)高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上，采用吊車進(jìn)行管節(jié)安裝。 （ f）、管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在 10 cm 以內(nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)外雙側(cè)嵌縫，水泥砂漿 或?yàn)r青麻絮包裹。端墻施工時要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。 （ h）、結(jié)構(gòu)回填 回填在構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，采用分層兩側(cè)對稱回填，分層厚度不大于 15cm。為保證構(gòu)筑物臺背與路基 順暢連接，臺背的壓實(shí)度控制在 95％以上。 （ 2）、材料要求 ①、土：取按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)合格的土集料。 （ 4）、施工方法 ①、準(zhǔn)備下層：將經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路床表面雜物清除干凈，過干路段進(jìn)行灑水濕潤。 ③、備土：按照配比進(jìn)行碼方備土，根據(jù)各路段石灰土底基層的寬底、厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算各路段需要的干燥顆粒重量。 ⑤、灑水、悶料：對各集料進(jìn)行初拌，并應(yīng)事先灑水悶料，使混合料的含水量接近最佳值。 ⑦、運(yùn)送、攤鋪石灰和水泥：根據(jù)試驗(yàn)確定的石灰用量和水泥用量，計(jì)算單 12 位面積的石灰用量和水泥用量，在平整好的集料上打出方格，對石灰、水泥進(jìn)行備料。 ⑧、拌和與灑水 （ a）、拌和：拌和機(jī)從邊向中間依次翻拌，拌和次數(shù)不少 于兩遍，先從拌和段起點(diǎn)邊線向內(nèi)逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕到兩側(cè)邊線，如此反復(fù)兩遍，每次拌和重疊翻拌三分之一，翻拌時設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時檢查拌和深度，配合操作員調(diào)整拌和深度。確保在拌和層底部不留有“素土”夾層，為避免“素土”夾層，在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁貼下承層翻拌一遍。如含水量不足應(yīng)補(bǔ)充灑水。 （ b）、在拌合過程，及時檢查含水量，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等天或略大于最佳值 (視土類而定可大 1％左右 )。灑水車不得在進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭或停留以防局部水量過大。 （ c）、在灑水拌全過程中，配合人工撿出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”，以及局部過 分潮濕處。 ⑨、整型： （ a）、混合料均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整型，在直線段，平地機(jī)從兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時，再返回刮一遍。 （ c）、再用平地機(jī)按“ (a)”的方式進(jìn)行整型，并按“ (b)”的方式再碾壓一遍。 （ e）、每次整型都按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并注意接縫處的平整度。 l％時即進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，適量灑水。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。每層攤鋪虛厚不宜超過 25cm。養(yǎng)生期過后，檢查外型幾何尺寸。其工藝流程為：準(zhǔn)備下承層 —— 施工放樣 —— 集中拌和混合料 —— 運(yùn)輸混合料 —— 攤鋪 ——整平碾壓 —— 接縫和調(diào)頭處理 —— 養(yǎng)生 擬采用施工方案如下： （ l）、準(zhǔn)備下承層：將監(jiān)理工程師簽認(rèn)的石灰土底基層清理干凈，對過干路段灑水濕潤。用圖表法或計(jì)算法確定出符合級配曲線要求的各種集料的施工配合比。施工時，配合比設(shè)計(jì)及試樣交拌和站統(tǒng)一控制?；旌狭喜捎靡慌_ WCB400 型碎石拌和站拌和，采用電子秤量系統(tǒng)自動配料。由拌和站集中生產(chǎn)，拌和樓由集中操作室統(tǒng)一控制，拌和時嚴(yán)格控制各料用量、拌和時間等，使混合料均勻一致，無粗細(xì)分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，拌和好的混合料存貯在一個貯料倉內(nèi)。安排試驗(yàn)人員對每車成品料進(jìn)行檢驗(yàn)。自卸汽車接料時，不能在同一地方等料，要 前后移動，每車料要移動不少于 3— 4 次，使混合料平均分布于車廂內(nèi)，避免混合料離析。在攤鋪前應(yīng)全面檢查攤鋪機(jī)各種裝置是否正常，以盡量避免攤鋪過程中因機(jī)械故障而發(fā)生中斷；攤鋪機(jī)攤鋪前應(yīng)先在熨平板下兩側(cè)墊上與松鋪厚度等厚的米墊板：然后將熨平板落實(shí)在墊木上。開始攤鋪上料時，自卸車應(yīng)輕輕靠向攤鋪機(jī)，緩緩升起車斗，使混合料滑入料斗，待混合料充滿螺旋送料器高度的 2／ 3，并混合料已經(jīng)送至兩側(cè)時，攤 鋪機(jī)起步開始攤鋪，自卸汽車應(yīng)在脫檔狀態(tài)下輕微止動，讓攤鋪機(jī)推動其前進(jìn)。還應(yīng)注意，應(yīng)根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力確定攤鋪速度，避免停機(jī)待料。 （ 6）、碾壓： 攤鋪達(dá)到一定作業(yè)長度后應(yīng)隨之碾壓，碾壓過程中如松散、彈簧現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開拌和處理或填補(bǔ)新的混合料，使其符合要求。混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。首先用振動壓路機(jī)靜碾穩(wěn)壓兩遍，然后振碾3— 4 遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓 2— 3 遍，直至在規(guī)范規(guī)定的時間內(nèi) (4— 6h)達(dá)到要求的壓實(shí)度。相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保證均勻壓實(shí)而不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人工或小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)處理。壓路機(jī)啟動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 ③終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，選用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓 2 遍，并且無輪跡。在下一個壓實(shí)段靜壓前，靜壓壓路機(jī)應(yīng)在靜壓的鋸齒接頭處，錯成斜向 45 度角壓平鋸齒型后，再按前述靜壓方法進(jìn)行下個段落穩(wěn)壓。 （ 7）、橫向接縫處理： 在接縫處攤鋪機(jī)施工時，應(yīng)先碾壓終點(diǎn)處，以防發(fā)生推移現(xiàn)象，并用 3 米尺檢查平整度，如不符合要求，應(yīng)趁混合料尚未初凝，立即處理。當(dāng)攤鋪因故中斷 2 個小時或每個工作日攤鋪終了時，攤鋪機(jī)抬高熨平板駛離現(xiàn)場，用人工將混合料末段整齊，垂直于路中緊靠混合料放置與基層壓實(shí)后同高、長度與攤鋪寬度同寬的方 木 (質(zhì)地要堅(jiān)硬 )，然后振動式壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)等依次碾壓至方木邊，碾壓結(jié)束后次日撤去方木，攤鋪機(jī)就位，繼續(xù)向前施工。養(yǎng)生期為自該層完成至上層結(jié)構(gòu)層施工前最短不小于 7 天。 （ 9）、平整度的控制： ①兩側(cè)均設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線，鋼絲基準(zhǔn)線應(yīng)拉緊防止松弛下垂 ,有專人看管，不斷檢查基準(zhǔn)線是否符合標(biāo)高； ②應(yīng)根據(jù)施工使用的攤鋪機(jī)型號、夯錘振動頻率等條件，在鋪筑試驗(yàn)路中實(shí)測計(jì)算松鋪系數(shù)。 ③攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)鋪面上有雜物、大塊石料應(yīng)清除并補(bǔ)填合格料； ④攤鋪供料應(yīng)充足，以保證攤鋪的連續(xù)性。送料應(yīng)均勻，設(shè)專人指揮喂料車卸料，以保證汽車不撞擊攤鋪機(jī)； ⑤當(dāng)攤鋪機(jī)正常行走時，保證 攤鋪機(jī)傳感器工作良好，傳感器應(yīng)能自動控制標(biāo)高，盡量減少人工手動操作和調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板仰角： ⑥要防止水泥穩(wěn)定碎石混合料出現(xiàn)過大離析，嚴(yán)重離析會造成壓實(shí)系數(shù)不一致而影響平整度。 （ 2）、清掃基層表面的雜物和再生棉，并清除浮塵，透層乳化瀝青采用智能化瀝青灑布車噴灑，保證均勻一致，不漏灑、不多灑。 瀝青面層施工方案 一、施工準(zhǔn)備 材料堆放場地一定要按照要求進(jìn)場硬化，其表面層場地應(yīng)用不低于 10 厘米的水泥砼硬 化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。 做好配合比設(shè)計(jì)報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。 對下承 層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。 二、施工要求 試驗(yàn)路段 施工前要首先完成試驗(yàn)段（ 200m），用以確定以下內(nèi)容： （ 1）確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式； （ 2）確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝； （ 3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等； （ 4）確定松鋪系數(shù)、接縫方法等； （ 5）驗(yàn)證瀝青混合料配比； （ 6）全面檢查材料及施工質(zhì)量； （ 7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式； （ 8）首先有計(jì)劃，然后完成總結(jié)上報審批。 （ 2）在路面工程開工前 14 天，承包人應(yīng)在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，用備齊并投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約 200M（單幅）的試驗(yàn)路。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試 驗(yàn)段。 （ 4）試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。要對混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專人檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。 18 拌和設(shè)備要求 拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配 合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。 熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時不低于 160t/h。拌和設(shè)備要有成品貯料倉。 拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗(yàn)確定 。 應(yīng)注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影 響產(chǎn)量。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。 （ 3）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 （ 5） 拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn) ，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。 （ 7）拌好的瀝青混合料不能立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存， 貯存溫度不應(yīng)超過 10℃，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過 24 小時。盡量縮小貯料倉下落的落距。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 （ 3）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10－ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī) 。 （ 4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。否則，多余的混合料不得 用于本工程。 根據(jù)路面寬度選用 2 臺具有自動找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。施工時，相鄰兩機(jī)的間距控制在 10— 20m。同時，上下層 的搭接位置應(yīng)錯開 20cm。 攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持 3 輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn) 20 離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。 攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 每天施工結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)拌和站打印的各種材料使用數(shù)量，計(jì)算平均施工級配、油石比和施工厚度與抽提試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行檢查校核，并將每天打印的資料報監(jiān)理工程師備查?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。上面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。 （ 2） 壓路機(jī)采用二臺自重 12 噸的雙輪雙震壓路機(jī)及 1 臺總重量不小于 26T膠輪壓路機(jī)組成。 （ 3）壓實(shí)分初壓、