【正文】 用薄膜或苫蓋養(yǎng)生不少于7天，保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。養(yǎng)生結(jié)束后施工車輛在其上行駛時，車速限制在20km/h以下，但禁止重型車輛通行。本標段水泥混凝土面層厚20㎝，施工時采用混凝土拌和站集中拌和，三軸砼攤鋪機攤鋪的施工方法。施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。拌和場地的選擇首先要考慮使運送混合料的運距最短。此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前1～2d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項不符合規(guī)定時，應(yīng)另先料或采取有效的補救措施。為節(jié)省時間，可采用2h壓蒸快速測定方法測定推算。外加劑按其性能指標檢驗，并須通過試驗判定是否適用。A、和易性（工作性）檢驗與調(diào)整。B、強度的檢驗。強度較低時，可采用提高水泥標號、降低水灰比改善集料級配等措施。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實際用量。如有不符之處，應(yīng)予整修。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。對加寬的部分，新舊部門的強度應(yīng)一致。測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1㎝的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核?；鶎訖z驗合格后，即可安設(shè)模板。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。混凝土必須采用強制機械攪拌。力求提高拌和機生產(chǎn)率。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)采用配用電子秤的自動計量設(shè)備，自動計量設(shè)備在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。1％；粗細集料：3％。2％。攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水分損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。因為三軸攤鋪機的重量輕、振搗力低實際上它只能起到表層振搗、提漿的作用，所以為了保證混凝土密實度的均勻和平整度，在三軸的前面先用自制的振搗梁對混凝土進行初步的整平、振搗，然后再用三軸進行攤鋪。平板振搗器的有效作用深度一般為22㎝左右。振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次（如面板厚度大于22㎝，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20s。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5㎝，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。振搗時應(yīng)重疊10～20cm?；炷猎谌駬v后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，～。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時間水泥品種施工溫度（℃）間隔時間（min）水泥品種施工溫度（℃）間隔時間普通水泥035～45礦渣水泥055～701030～351040～552015～252025～40300～153015～25注：吸水抹面的間隔時間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實際操作時還需根據(jù)當(dāng)時情況而定。在板面低洼處要補充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。小型機具施工時，按一個車道的寬度一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿的形式?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上。假縫項面縫槽用切縫機切縫，縫寬為3～8mm，深為1/4～1/5板厚，使混凝土在收縮時能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。其施工工藝為：A、切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應(yīng)與機身心線成900角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運轉(zhuǎn)。同時應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。應(yīng)嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。這里應(yīng)指出的是，切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不足，會引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應(yīng)力并未超出其強度的范圍內(nèi)時。施工時的氣候等因素而變化。脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬必須一致，縫中不得連漿。傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固守后的傳力桿必須平行于面板及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定采用支架固定安裝方法。宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。另外一種作法是：預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機按脹縫的寬度切兩條線，待填料時，將脹縫板以上的混凝土鑿去，這種方法，對保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。接縫填封混凝土板養(yǎng)護期滿后應(yīng)及時填封接縫。常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。養(yǎng)生期滿后可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。拆模應(yīng)仔細，不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板的強度應(yīng)達到設(shè)計強度80％以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載。基礎(chǔ)開挖后，緊接著進行墊層鋪設(shè)。墊層鋪設(shè)完成后，根據(jù)圖紙及規(guī)范要求進行基座砼的澆筑，并按圖紙設(shè)置沉降縫，其位置以設(shè)在路基中部和行車道外側(cè)為宜，且沉降縫位置應(yīng)與管節(jié)的接縫位置相一致。管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游。在安裝過程中，保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿及其他雜物。并用圖紙規(guī)定的材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。進出水口按圖紙所示進行修筑，施工工藝分別符合招標文件的規(guī)定。 施工放樣：查對復(fù)核建設(shè)單位所交付的橋涵中線位置、三角網(wǎng)基點及水準基點等樁志和有關(guān)測量資料，如有樁志不足，不妥、位置移動或精度與要求不符，均須進行補測、加固，并將校測結(jié)果通知建設(shè)單位。測定墩、臺中線和基礎(chǔ)樁的位置。補充施工需要的水準點。其他施工測量與放樣定位。任何土質(zhì)基坑，挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡，而削弱其承載能力。棄土堆置應(yīng)按指定地點堆放，不得妨礙基坑挖掘或影響其它作業(yè)，基坑上口附近不應(yīng)堆土，以免影響邊坡穩(wěn)定。 漿砌片石：，一般2～3層組成一個工作層，每一個工作層應(yīng)大致找平。 一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時不大于40mm，當(dāng)用石子混凝土砌筑時為30～70mm。 在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。 勾好縫或灌好漿的砌件在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7～14d內(nèi)應(yīng)加強養(yǎng)生。 漿砌料石：。 。 ，其搭接長度不小于100mm，同時在丁石的上層或下層不宜有豎縫。在澆筑時對混凝土表面操作應(yīng)仔細周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，且不得超過有關(guān)規(guī)定，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。，模板不得振動，伸出的鋼筋不得隨外力。，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準的其它材料填滿，相鄰板塊之間采用高等級（1：2）水泥砂漿填塞密實。 防水層：、側(cè)板外表面上，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。 養(yǎng)生：，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7天。 小橋工程施工為了保證混凝土拌和料滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土符合強度、耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗腐蝕）等質(zhì)量要求，在澆筑混凝土28天前進行混凝土配合比設(shè)計及選擇試驗，本著經(jīng)濟以及保證混凝土質(zhì)量要求的原則，提供經(jīng)濟、合理的混凝土施工配合比。橋梁用混凝土主要采用強制式攪拌機攪拌水平方向運輸采用混凝土攪拌運輸車、翻斗車垂直提升采用汽車吊。澆筑臺身混凝土?xí)r，為了避免混凝土入模落差過大導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生離析，采用串筒緩解混凝土的下落速度。橋臺、墩柱砼采用灑水及塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。（a）嚴格控制進場混凝土原材料質(zhì)量，即水泥、砂、石、水等外加劑的各種技術(shù)指標均符合規(guī)范要求。（c）嚴格控制水灰比，使坍落度控制在一定范圍之內(nèi)。（e）在混凝土澆筑時，要對各部位混凝土取樣制作試塊，并養(yǎng)生到齡期，檢測其抗壓強度。（g）混凝土澆筑時，要特別注意混凝土振搗工作，以防止漏振或振搗不實，造成蜂窩麻面，或內(nèi)部存在氣泡，影響混凝土的質(zhì)量，也不要過振，造成混凝土離析。焊接及安裝的質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大，而在工程完成后又難以檢查，所以鋼筋的各道工序一定要嚴格控制。鋼筋進場后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不齊全，或沒有證明書的情況不予使用。鋼筋進場后應(yīng)注意妥善保管，堆放場地就選擇地勢高處，下設(shè)墊塊，使鋼筋墊起，離地30cm，上設(shè)料棚覆蓋，使其免受雨淋，并按不同規(guī)格等級分別堆放并設(shè)立標識牌，且避免同酸、鹽、油類等物品一起堆放，以免污染。b、將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料后，應(yīng)對同批同類尺寸的鋼筋進行第一根試驗，第一根鋼筋符合要求，檢驗合格后，才可繼續(xù)下料加工。鋼筋接頭分為焊接和綁扎兩種方法。所有焊工均持證上崗，并在開始工作之前考核和試焊。每個焊點經(jīng)合格的檢查人員徹底檢查。鋼筋焊接一般采用閃光對焊，鋼筋與鋼板結(jié)合按電焊焊接的規(guī)定焊接。綁扎搭接長度不小于規(guī)范規(guī)定。精細測量放線位置，并執(zhí)行復(fù)核檢驗。模板要結(jié)構(gòu)堅固，尺寸準確，拼裝嚴密，不得有漏漿，裝拆方便。模板縫用海綿條嵌塞并用石蠟封縫，防止漏漿。模板拆除24小時前報監(jiān)理工程師批準。在砼強度能承受自重時方可拆除。平整場地→測理→埋設(shè)護筒→復(fù)測孔位→安裝鉆機→調(diào)平鉆機底座并對正樁位→鉆進→到位后清孔→檢測成孔質(zhì)量→放置鋼筋籠立→安裝水下導(dǎo)管→灌注水下砼→成樁→截除樁頭利用全站儀定出橋墩、橋臺、中心線位置，用三角網(wǎng)復(fù)測無誤后，然后沿平行橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)置牢固控制樁。先挖一個直徑23m的圓坑，然后在坑義填筑50cm左右厚的粘土，人工夯實，以備安放護筒。同時用水平尺或垂線檢查，使護筒豎直。夯實過程中隨時檢測護筒垂直度，防止護筒偏斜。使孔壁保持一定側(cè)壓達到護壁的目的。排渣地段與當(dāng)?shù)卣途用駞f(xié)商確定，選擇合適地點廢棄，以免污染環(huán)境。為了保證泥漿的質(zhì)量，我們從投料重量誤差和泥漿性能指標兩方面綜合控制。復(fù)測孔位的位置是否正確，檢查護筒中心與樁的設(shè)計中心是否一致，其偏差控制在5cm范圍內(nèi)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進入下一工序。采用減壓鉆進，為保證鉆孔的垂直度減少擴孔率，故采用重錘導(dǎo)向減壓鉆進。泥漿循環(huán)量盡量采用大排量的泥漿循環(huán)，增大孔內(nèi)泥漿流速，以利有效排除鉆渣。孔壁的穩(wěn)定控制主要是控制泥漿的質(zhì)量，保持泥漿的液面高度，除此之外，要掌握地層的特性，對于易坍的地層、容易發(fā)生流沙的地層采取特殊的措施。鉆孔至設(shè)計高程后，立即清孔，清孔方法采用換漿法，輔以掏渣筒抽排，清孔前先投12袋水泥，以鉆頭沖擊攪拌，使其沉渣、泥漿混合，然后以掏渣筒抽排。終孔驗收包括孔位、孔傾斜度、孔深、孔徑、孔底沉渣厚度等逐項進行檢測，孔位由導(dǎo)墻的位置來控制，孔斜的量取是用檢測尺檢查鋼絲繩的偏斜，孔深利用測繩量取。鋼筋籠嚴格按設(shè)計要求加工制作，確保尺寸準確、焊接牢固、整體順直。下設(shè)鋼筋籠時吊點要分布合理，避免鋼筋籠變形太大，特別是永久變形。準確的概念包括兩方面內(nèi)容：一是垂直方向的，即鋼筋籠下設(shè)的標高，直到滿足設(shè)計要求。為確保鋼筋籠位置準確，在調(diào)節(jié)好后，通過鋼筋或其它物品放置在主筋與導(dǎo)向槽之間的空隙中，保證鋼筋籠在澆筑砼的過程中不發(fā)生位移。下入孔內(nèi)的導(dǎo)管要順直、居中、以免刮碰鋼筋籠，導(dǎo)管底距孔底應(yīng)3050cm。嚴格按配合比配制水下灌注砼，保證其坍落度在1822cm之間，首批灌注砼量要使導(dǎo)管埋深不得低于13m之間，澆筑砼要注意澆筑速度、導(dǎo)管的密封性及埋置深度，為了使砼盡可能連續(xù)澆筑，間隔時間短，盡量勻速慢放。嚴禁中途將導(dǎo)管提出砼面。在每次抽撥導(dǎo)管前后，用測繩檢測導(dǎo)管埋深，填寫灌注記錄，并確保導(dǎo)管埋深不小于2米，也不大于6米。在水下砼達到一定強度后，鑿除預(yù)留樁頭至樁頂設(shè)計標高，進行超聲檢測評定。：綁孔→焊接鋼筋→支立模板→澆注砼→拆?！B(yǎng)護。墩柱澆筑采用攪拌機拌和混凝土，砼運輸車運送，入模采用吊車和料斗送入串桶，串桶距孔底2030cm，分層澆筑每30cm一層，澆筑速度不宜過快，使下層砼稍有強度再澆筑上一層。帶模養(yǎng)護不少于3天，拆模后纏裹塑料薄膜繼續(xù)養(yǎng)護至蓋梁