【正文】 ，尤其是支座處頂面高程及平整度更應(yīng)嚴(yán)格控制。四、鋼筋砼空心板預(yù)制本標(biāo)段空心板梁為普通鋼筋砼空心板梁，空心板梁在預(yù)制場內(nèi)集中進行預(yù)制。（1）制梁臺座修筑臺座底模采用30㎝厚鋼筋混凝土，臺座頂面鋪設(shè)4㎜厚鋼板。（3）模板安裝外模采用定型鋼模，按設(shè)計要求安裝。（4）混凝土澆筑首先澆注板梁的底板，然后迅速安放木內(nèi)模。確保振動到位，梁頂面混凝土用平板振動器振動后，人工抹平、拉毛。根據(jù)工期及天氣情況必要時采用蒸汽養(yǎng)護以加快空心板的出槽速度，從而縮短循環(huán)周期。架梁前進行檢查，避免安裝后支座與梁底發(fā)生偏歪、不均勻受力或脫空現(xiàn)象?？招陌灏惭b⑴梁體吊離臺座時應(yīng)檢查梁底的砼質(zhì)量（主要是空洞、露筋、鋼筋保護層等），為保證梁體的安裝精度，安裝前應(yīng)保證預(yù)制梁符合質(zhì)量要求。⑶檢查支撐結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高、平面位置和臺支座與梁體支座尺寸，清除支座鋼板的鐵銹和砂漿等雜物。⑸空心板采用吊車架設(shè)。試吊時，先將梁吊離支承面約23cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作細(xì)致檢查，經(jīng)確認(rèn)受力良好后，方可撤除支墊，繼續(xù)起吊。⑻梁體安裝中，隨時注意梁體移動時與就位后的臨時固定（支撐），防止側(cè)傾。⑽梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速進行，兩端高差不大于30cm，梁片下放時，先落一端，再落另一端，確認(rèn)梁片兩端側(cè)斜撐已固定完好，方可拆除吊具。第六章 各分項工程的施工順序擴大基礎(chǔ)平整場地→測量放線→基坑開挖→綁扎鋼筋→安裝模板→砼澆注→養(yǎng)護橋臺基礎(chǔ)頂面處理→測量放線→鋼筋綁扎→臺身立?！艥沧ⅰB(yǎng)護→鋼筋綁扎→臺帽立?！艥沧ⅰB(yǎng)護。第七章 確保工程質(zhì)量、工期的措施 一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量保證體系和措施我們在仔細(xì)研究了招標(biāo)文件和設(shè)計資料，并進行了現(xiàn)場實地勘察后，針對本合同段工程項目的特點，制定出相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量保證體系和措施。確保本合同段工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，確保全部單位工程均達到交通部現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。（二）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實措施建立健全創(chuàng)優(yōu)組織（1）、建立以項目經(jīng)理為組長、項目總工程師為副組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，質(zhì)檢科具體負(fù)責(zé)本合同段工程的創(chuàng)優(yōu)工作，施工科協(xié)助工作，各施工隊隊長和主管技術(shù)的人員負(fù)責(zé)各自管段項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。（2）、創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，層層分解，做到縱向到底，橫向到邊，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實措施在項目上場之初建立整套完善的創(chuàng)優(yōu)管理制度，和本合同段工程的質(zhì)量監(jiān)察與管理協(xié)調(diào)進行，并采取相應(yīng)的切實可行的落實措施，有計劃、有步驟、有針對性、有序地實現(xiàn)本合同段工程項目的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。（2）、創(chuàng)優(yōu)教育通過多種形式對所有參建職工進行創(chuàng)優(yōu)教育，教育廣大職工處理好“創(chuàng)優(yōu)與工期、創(chuàng)優(yōu)與效益、創(chuàng)優(yōu)與個人收入、創(chuàng)優(yōu)與企業(yè)信譽及發(fā)展”的關(guān)系。（3）、做好全面質(zhì)量管理運用全面質(zhì)量管理，指定施工全過程中質(zhì)量、工期、安全、經(jīng)濟效益、文明施工和技術(shù)經(jīng)濟資料的保證措施，并做好落實實施工作。（5）、開展多種形式的服務(wù)活動，為創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)造條件主要開展：①思想政治工作為創(chuàng)優(yōu)活動服務(wù)；②機關(guān)為基層服務(wù)；③后勤為施工第一線服務(wù)等服務(wù)活動，為本合同段創(chuàng)優(yōu)工作創(chuàng)造條件，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。建立細(xì)致的創(chuàng)優(yōu)檔案，及時記錄各項目創(chuàng)優(yōu)的進度、安全、質(zhì)量等實際情況，為落實創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃所確定的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)提供必要的、詳細(xì)的數(shù)據(jù)，以便及時指導(dǎo)和管理。根據(jù)實際的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)完成情況，嚴(yán)格實行獎優(yōu)罰劣的制度。（8）、主要工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實措施①、根據(jù)本合同段地質(zhì)條件和施工特點，組織先進、精良的施工設(shè)備，根據(jù)本合同段內(nèi)線路情況，確定科學(xué)合理的施工方案。②、為了更好地實現(xiàn)既定的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，施工全過程跟蹤檢測，用檢測控制工序，用工序控制質(zhì)量，確保達到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、樣板工程標(biāo)準(zhǔn)。④、嚴(yán)格按確定的施工程序和施工工藝施工，做好原材料的檢驗與試驗，保證材料進場的優(yōu)質(zhì)。過程質(zhì)量控制過程質(zhì)量控制是指施工過程中進行的質(zhì)量控制：其策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量。（五）、質(zhì)量保證體系影響質(zhì)量的因素（人、材料、機械、方法、環(huán)境）多，涉及面廣，抓質(zhì)量，必須在了解、熟悉工程的基礎(chǔ)上全員行動，大張旗鼓地狠抓、抓狠，成功在合力。方案的正確與否，調(diào)查研究十分重要，重點做到：（1）施工方案（實施性施工組織設(shè)計）對進度、質(zhì)量、安全的影響很大，必須結(jié)合實際，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟等方面進行全面分析、綜合考慮，確保施工方案達到技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，有利于確保工程質(zhì)量。本著干什么的原則，達到人人懂得在影響工程質(zhì)量主要因素“人、材料、機械、方法和環(huán)境”中自己所處的地位和作用，在本項工程的具體崗位上應(yīng)該怎么做。在工程建設(shè)中，我們將自始至終嚴(yán)字當(dāng)頭，狠抓“五落實”：即思想落實、組織落實、責(zé)任落實、措施落實和獎懲落實。把質(zhì)量好視為交通的形象、企業(yè)的形象、自身的形象；把質(zhì)量差視為浪費、恥辱、犯罪。質(zhì)檢人員在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，對以下五個方面實行嚴(yán)格監(jiān)督：①原材料的質(zhì)量是否合格；②操作方法和施工工藝是否符合規(guī)范；③計量和試驗是否正確、規(guī)范；④原始記錄是否及時、準(zhǔn)確、完整；⑤工程質(zhì)量是否符合《技術(shù)規(guī)范》要求，對不合格的分項工程有權(quán)拒絕簽認(rèn)，即實行質(zhì)量一票否決權(quán)。為便于督查，增強有關(guān)人員的責(zé)任感、榮辱感，擬在醒目位置樹牌留名。針對本工程實際，制定嚴(yán)格把好八關(guān)，做到八不準(zhǔn)。不能保證工程質(zhì)量的工程設(shè)備，不準(zhǔn)使用；二是把好材料關(guān)。嚴(yán)格按照設(shè)計要求、合同要求、規(guī)范要求、工藝要求和監(jiān)理程序進行施工，不符合要求的一律不準(zhǔn)施工；四是把好工序關(guān)。壓實度不合格的不準(zhǔn)繼續(xù)施工，必須壓實直至達到要求為止；六是把好旁站關(guān)。項目部每月組織一次以質(zhì)量、進度、安全和文明施工為主要內(nèi)容的聯(lián)查，表彰、獎勵先進，督促落后，對現(xiàn)場管理混亂、工程質(zhì)量馬虎的單位或工序，責(zé)令限期整改，否則不準(zhǔn)施工；八是把好完工關(guān)。（5）獎懲落實我們真誠希望我們的員工在重大工程、緊迫任務(wù)、關(guān)鍵時刻、復(fù)雜環(huán)境中能經(jīng)受鍛煉，出實績、出人才、出經(jīng)驗、出效益，這不僅是表彰、獎勵的條件，更是提拔、任用的依據(jù)。凡發(fā)生質(zhì)量問題的，堅決推倒重來，堅決追查到底，堅決嚴(yán)肅處理。開展QC活動，狠抓科技攻關(guān)。針對本工程實際，開展高填方路基下沉、橋頭跳車等群眾性QC活動課題，采取更多、更有效的措施，努力把工程質(zhì)量提高到一個新水平。在施工過程中，我們要主動、積極向業(yè)主、監(jiān)理和地方政府請示、匯報，希望各級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)我們的工作，提出要求，及時指出不足；同時，還要與當(dāng)?shù)卣?、派出所、村委、供電、交管等單位取得?lián)系，爭取他們的密切配合和大力支持。38 / 38工程創(chuàng)優(yōu)成品檢查分部、分項按工程驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查選課題、定目標(biāo)、開展QC小組活動階段檢查：自行組織并配合監(jiān)理工程師工序自檢→檢查工程師→監(jiān)理工程師路面施工的中線、水平控制混凝土配合比使用與檢查、塌落度及和易性檢查各項安全規(guī)章制度檢查落實路面基墊壓實檢查、控制中線、水平、結(jié)構(gòu)物各部尺寸控制與檢查按設(shè)計和操作規(guī)程組織施工、按技術(shù)交底施工細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)結(jié)合施工情況，培訓(xùn)施工人員，在重要工序及關(guān)鍵部位施工前上專項技術(shù)課按規(guī)定入庫存放、定期檢查領(lǐng)用發(fā)放記錄鋼材、水泥等材料的復(fù)檢砂石料等地材符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求收集施工原始資料，編制竣工文件結(jié)合施工情況，培訓(xùn)施工人員，在重要工序及關(guān)鍵部位施工前上專項技術(shù)課針對施工原始資料，編制竣工文件積極推廣新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備開展勞動競賽，技術(shù)練兵，現(xiàn)場文明施工教育實行專項工序的技術(shù)交底，制定路基，橋涵等專項質(zhì)量技術(shù)措施結(jié)合施工情況，培訓(xùn)施工人員，在重要工序及關(guān)鍵部位施工前上專項技術(shù)課精確地施工放樣，仔細(xì)復(fù)核設(shè)計文件，編制實施性施工組織設(shè)計，嚴(yán)格技術(shù)復(fù)核制度施工控制物資管理技術(shù)管理技術(shù)管理質(zhì)量檢查創(chuàng)優(yōu)保證體系圖二、確保工程工期的措施公路工程施工大多要遠離企業(yè)大本營，而工程項目質(zhì)量要求又高，為了高質(zhì)量、按期完成施工任務(wù)，應(yīng)做好以下施工保障工作。（2）公司機關(guān)對施工現(xiàn)場的困難給予熱情地幫助，做到“指揮到現(xiàn)場，服務(wù)到現(xiàn)場，解決問題到現(xiàn)場”。公司機關(guān)要及時掌握施工現(xiàn)場的工程進度和施工計劃，對橋梁、重點土石方段、水泥砼路面等重點工程，對大型設(shè)備的購置，要宏觀控制；對工程質(zhì)量、施工安全要組織檢查評比。要把公司和項目經(jīng)理部緊緊地捆在一起，使工程各項保障措施落到實處。人員保障派到現(xiàn)場去的人員要挑選精兵強將，組成一支精干高效的施工隊伍。設(shè)備保障設(shè)備是承建公路施工任務(wù)的主要手段。技術(shù)保障根據(jù)公路項目施工的特點，技術(shù)保障應(yīng)抓好：（1）成立技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組。（3）幫助現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)。物資保障公路項目施工的主材、地材，一般由施工單位現(xiàn)場采購，作為后方主要是供應(yīng)周轉(zhuǎn)材料，包括腳手架、模板、卡子等。后方供應(yīng)周轉(zhuǎn)材料，一要及時進退場，努力提高周轉(zhuǎn)率；二要組織好運輸。生活保障職工到外地施工，要做好他們的家屬工作，家屬和職工是相互制約、相互促進的關(guān)系。要把家庭工作當(dāng)做大事來抓。具體實施時切切實實抓住計劃、落實、檢查和協(xié)調(diào)四個環(huán)節(jié)：（1）計劃關(guān)死后門，按工期目標(biāo)倒排時間，本著一切往前趕的精神，確定關(guān)鍵線路的開、完工日期。（2）落實計劃一旦形成就要嚴(yán)肅執(zhí)行。（3）檢查經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)坐陣現(xiàn)場，切實掌握工程日、周、旬、月實際進度，調(diào)控、督促計劃實現(xiàn)?？偨Y(jié)應(yīng)針對實際完成計劃的百分比，找出原因，落實補救措施，對超前者表彰、獎勵、滯后者整改、懲罰直至清退。平衡是暫時的、相對的，通過協(xié)調(diào)和急救打破不平衡，工作就前進一步，不斷打破不平衡，工程就順利進展。及時、主動地向業(yè)主、監(jiān)理、地方政府請示匯報