環(huán)慶路施工組織設(shè)計-在線瀏覽
2024-10-30 03:16本頁面
【正文】 人行道路面結(jié)構(gòu)： 6cm 荷蘭磚 +3cmＭ 10 水泥砂漿臥底 +15cmC15 水泥混凝土 +10cm 級配碎石總厚度 34cm。本工程在K1+ 位 置有一座（ 4mx3m） x2 箱涵。 工期目標 精心組織施工隊伍，合理配置機械設(shè)備，科學(xué)安排進度計劃，創(chuàng)造一 流的工程形象進度，確?？偣て诓怀^ 120天。 文明施工和環(huán)境保護目標 在昆山市 環(huán) 慶路 （ 北門路 柏廬路 ） 工程的建設(shè)中，我 公司嚴格執(zhí)行昆山市有關(guān)安全文明施工與環(huán)境管理辦法，力爭創(chuàng)建一流的施工環(huán)境、一流的文明施工工地，將管理與創(chuàng)新并重，基礎(chǔ)與形象共抓， 爭 創(chuàng)優(yōu)良工程，樹良好企業(yè)形象。針對本工程的施工特點，結(jié)合我公司的實力，我們已選定施工過類似工程，施工經(jīng)驗豐富、組織能力強的項目部進場施工，目前已做好新的準備，一旦中標，立即進場施工。為不中斷交通，我公司擬先施工快車道，后施工慢車道，箱涵施 工處進行河道圍堰，做一條臨時便道 ,讓行人正常通行后將現(xiàn)狀箱涵拆除。開工前，仔細檢查并記錄鄰近建筑物的結(jié)構(gòu)及其它情況。 K1+（ 4m*3m） *2處箱涵與第三施工段同步施工。 二、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置 （一）、施工平面布置的原則 以滿足施工需要為前提，合理布局；能降低人力、物力消耗，節(jié)省施工時間，符合安全生產(chǎn)、文明施工的要求。施工臨建，房屋采用彩鋼板活動房結(jié)構(gòu)，做到設(shè)施齊全， 整潔美觀。 項目部辦公及生產(chǎn)區(qū)設(shè)在 業(yè)主指定的空地上 ，作為項目部現(xiàn)場臨時辦公用地及生產(chǎn)加工區(qū)。 經(jīng)現(xiàn)場實際踏勘，本工程施工辦公區(qū)計劃采用臨時活動板房，嚴格控制工地人員和外來人員的出入流動。道路雨水排水以明溝排水 為主。 依業(yè)主給定電源引電于 施工現(xiàn)場及臨時生活區(qū)，施工現(xiàn)場用電采取外電線路與自備發(fā)電機聯(lián)合供電型式進行，以外電為主，自備發(fā)電機以備突發(fā)停電采用?？紤]到施工段落內(nèi)有較多居民區(qū)，為做到施工既能順利進行又不擾民，考慮利用現(xiàn)有道路，先施工機動車道，待機動車道，施工完成能通行后分段機施工非混行車道、人行道，并非做好臨時道路建設(shè)和隔離工作。 工程開工后擬在多個作業(yè)面展開施工，我們將注重科學(xué)管理，采用確實可行的施工方案，并根據(jù)施工強度進行合理的機械、人員配置。 具體的施工形象進度安排詳見（附表：施工形象進度計劃表）。 建 立工期控制體系 根據(jù)本工程的施工特點，將總進度控制計劃層層分解，分別確定各分部工程工期目標、各施工階段工期目標，形成目標框架體系，為計劃編制和施工調(diào)度工作提供依據(jù)。 工期控制考慮因素 滿足連續(xù)、均衡施工要求：進行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，充分利用自由時差，使勞動力、施工機具連續(xù)施工、物資消耗相對均衡。 滿足生產(chǎn)工藝的 要求：合理安排人機作業(yè)，根據(jù)各施工點的位置和結(jié)構(gòu)要求確定施工順序，形成工地施工“一條龍”。 建立進度管理制度 （ 1）、施工現(xiàn)場施工管理實施辦法（含施工調(diào)度工作細則）； （ 2）、施工計劃編制和實施辦法； （ 3）、技術(shù)經(jīng)濟承包制實施辦法； （ 4）、施工進度檢查； （ 5）、關(guān)于施工進度協(xié)調(diào)會的規(guī)定等。根 據(jù)規(guī)劃及現(xiàn)場勘察，現(xiàn)狀道路已建有雨、污水管道外，還建有電力溝、通信道、給水管道及煤氣管道；沿路南北兩側(cè)部分路段上還有架空電力及通信線。 溝槽開挖至設(shè)計深度，完成溝槽支撐，在基底施工前，要保證槽底無水且將槽底夯實，如有水時則開槽排水，確保干槽施工。 本工程的管道鋪設(shè)一律采用人工配合機械吊裝方法。 管線結(jié)構(gòu)驗收合格后方可進行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)，嚴禁單側(cè)堆高，地基處理地段嚴禁堆土。破除現(xiàn)狀水泥砼面層，采用推土機、挖掘機 清除施工范圍的渣土、碎石，特別是 路基軟土 要用挖掘機全 部清除，以保證基底土的密實。 對路基上的土進行平整穩(wěn)壓，按車載石灰量、摻灰量，打格上灰，用推土機配合人工打格攤鋪均勻。 在路基填筑土方的松鋪厚度、平整度、含水量和灰劑量均符合要求后，即可壓實，壓實度達 到規(guī)定的要求。 壓實成型后先自檢，并放出路基中樁和邊線，合格后必須灑水養(yǎng)護；如遇雨天，雨后必須復(fù)壓、復(fù)檢。 灰土表面必須無起皮、無輪跡、無彈簧、無松散，邊坡修整及時、齊整，排水溝暢通，不積水。 鋪筑試驗段 正式開工之前，鋪筑長 度不少于 100m 的試鋪段，試鋪段決定確定每一作業(yè)段合適長度；確定施工機具、施工方法；施工組織及管理體系、人員等；按以上內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，作為指導(dǎo)大面積施工的依據(jù)。用全站儀放出需攤鋪的范圍，進行高程測量，外側(cè)路肩處設(shè)高程控制樁。 碾壓 碾壓時，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證二 灰碎石表面不受破壞。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，耙松，用新拌混合料及時填補。 （五）、瀝青路面施工 測量員提前進入施工現(xiàn)場測量放樣工作，在測 量放樣的基礎(chǔ)上建立一支基準設(shè)置隊伍。根據(jù)實測高程出底面層攤鋪厚度，作為放置鋁合金板的基準。瀝青面層應(yīng)盡可能連續(xù)施工，期間時間間隔不要太長，以防止瀝青下面層受到污染。 瀝青面層攤鋪應(yīng)注意瀝青拌制的生產(chǎn)能力、攤鋪設(shè)備和碾壓設(shè)備的相互配套、協(xié)調(diào)。 瀝青混合料的碾壓宜采用雙鋼輪液壓振動壓路機 （ 關(guān)閉振動 ） 與輪胎式壓路機的組合方式分層碾壓，碾壓分為初壓；復(fù)壓、終壓三個階段進行。二灰結(jié)石基層施工完成并經(jīng)驗收合格后，引用經(jīng)向監(jiān)理報驗合格的中心、高程控制點，按圖紙要求，放出雨水口中心線樁和高程樁，并標明下返數(shù)。 側(cè)平石施工 鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線段順直、曲線圓順、頂面平整、砌筑牢固。 人行道 在側(cè)平石塢膀施工完成后，進行人行道土方回填，分層壓實。 6cm荷蘭磚的鋪設(shè)采用 3cm 水泥砂漿臥底，砂漿攤鋪寬度應(yīng)大于磚鋪裝面。砂漿層不平時，應(yīng)拿起磚重新用砂漿找平，嚴禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角與相鄰
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