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桂花巖2號大橋t梁板預制施工方案-在線瀏覽

2025-04-09 12:55本頁面
  

【正文】 T 梁預制。 預制底座 根據(jù)預制場布置圖放樣確定 T 梁底座平面位置?;又袧仓摻罹W(wǎng)片砼,其目的是防止 T梁張拉時的滑動摩擦力和張拉后基礎(chǔ)需承受 T梁的全部自重而引起臺座裂縫或發(fā)生沉降。臺身 30cm 高澆筑 C30 砼,同時預埋間距 100cmT 梁模板拉桿( Ф 5cm 塑料管 )孔,臺身頂面兩側(cè)預埋 5cm槽鋼,槽鋼內(nèi)卡軟管以保證 T 梁模板與底座邊緣接觸嚴密防止漏漿。 預制場場地范圍內(nèi)整平后,用 20 噸振動壓路機進行壓實,然后用 C25 混凝土進行進行場地硬化其厚度為 10cm。鋼筋場及木工房設(shè)在縱向施工便道左側(cè),施工場地鋪筑 15cm 混凝土進行硬化處理。預制場龍門架立柱采用型鋼焊接組裝,龍門架橫梁采用 64 軍用三角架拼裝,每個龍門架拼 2 片,一部龍門桁架最大吊裝重量 50T,設(shè)計吊重按 55T 驗算。桁車必須由專人持證上崗駕駛。 ( 二 ) T 梁預制 T 梁施工工序 清潔底座、刷 脫模油→綁扎肋板、橫隔板鋼筋→安裝肋板預應(yīng)力管道→安裝模板→綁扎 T 梁車道板鋼筋→安裝翼板預應(yīng)力管道→穿束、襯芯→埋設(shè)預埋件→檢查驗收→澆筑砼→砼養(yǎng)護→預應(yīng)力張拉→壓漿→封錨→移運存放或安裝 。對所有進入施工現(xiàn)場的鋼材,要具有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單,每捆(盤)鋼筋均應(yīng)有標牌,按批號及直徑分批驗收,驗收內(nèi)容包括外觀、標牌檢查,并按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTG/T F502021)中橋涵用鋼筋的有關(guān)規(guī)定,抽取試件進行外觀和力學性能復驗和可焊性試驗,檢驗合格后方可正式使用。 ( 3) 鋼筋加工 ① 套絲 在加工主鋼筋端頭的絲頭前,采用砂輪切割機將鋼筋頭切割整齊,確保鋼筋頭平整且與鋼筋軸線垂直。絲頭長度按標準接頭型式要求的長度控制。加工好的絲頭應(yīng)套上保護套進行保護。配料工作以圖紙、庫存料規(guī)格及每一根鋼筋長度為依據(jù)。 對于需進行直螺紋連接的Φ 25mm 以上的鋼筋,盡量采用長鋼筋,以減少套筒數(shù)量,提高工作效率,節(jié)約工程造價。接頭是整根鋼筋強度較弱處,鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在受力較小處,且接頭率低于 50%錯開布置。(依據(jù) JTGF80/12021《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》要求),鋼筋查項目見表 表 2。 5 同 排 梁板、拱肋 177。 20 灌注樁 177。 10 3 鋼筋骨架尺寸( mm) 長 177。 5 4 彎起鋼筋位置( mm) 177。 5 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 177。 3 表 2 鋼筋網(wǎng)質(zhì)量檢查項目及允許偏差 項 次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 1 網(wǎng)的長、寬( mm) 177。 10 3 對角線差( mm) 15 模板制作安裝及拆除 模板是施工過程的臨時結(jié)構(gòu),但十分重要,它不僅控制梁體尺寸的精度,而且對工程質(zhì)量、施工進 度和工程造價都有直接影響。委托加工單位在工廠內(nèi)加工,出廠前進行試拼合格后運至施工現(xiàn)場。板面光滑平整,接縫嚴密,合模時在接縫處貼高密度泡沫膠帶,確保在強烈振動下不漏漿。 5[槽 鋼凹槽墊板 螺帽槽鋼背肋模板φ 25精 軋螺紋鋼拉桿塑料管臺座 ( 4) 左右側(cè)模對稱安裝采用對拉拉桿進行連接同時采用可伸縮斜撐臨時支撐限位;安裝完所有側(cè)模后利用模板支撐對口楔調(diào)整模板高度至與臺座線形一致,擰緊所有模板間連接螺栓;利用手拉葫蘆和可伸縮斜撐調(diào)整模板縱向線形和豎直度至滿足設(shè)計與規(guī)范要求并擰盡對拉拉桿進行限位 ( 5) 模板安裝與鋼筋工作配合進行,模板安裝精度應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計要求,每次模板安裝完成后需要通過驗收合格后,方可進入下一工序。 ( 7) 為了方便拆模,同時保證構(gòu)件美觀,模板安裝前要均 勻涂抹脫模劑(柴機油 ),每次使用后,必須對模板表面清潔并再次涂刷脫模機。一般應(yīng)在混凝土強度達到 以上時方可拆除側(cè)模板。 混凝土運輸、澆筑及養(yǎng)生 在澆筑混凝土前再次檢查鋼筋、預應(yīng)力筋、關(guān)模尺寸是否符合設(shè)計和規(guī)范要求。 預制場臨時工程用混凝土和預制 T 梁混凝土全部由 夾皮溝 拌合樓集中拌制,兩臺砼罐車運至施工現(xiàn)場進行澆筑,以確?,F(xiàn)場整潔和混凝土質(zhì)量。 ( 1) 砼由罐車從拌和站運到預制場,倒入料斗中,再由龍門桁車上的電動葫蘆吊起再走至 T 梁上方不能高于 30cm 的高度打開控制閥,砼從儲料罐徐徐下落進入模板內(nèi)。 ( 2) 砼澆筑采用斜向分層分段澆筑,每層厚度 不超過 30cm,上下層澆筑時間相隔不宜超過 1h(當氣溫在 30℃以上時 )或 (當氣溫在 30℃以下時 )。 波紋管以上部分采用 50 型插入式振動棒振動,振動間距為 80cm,插入到上一層混凝土保證每層混凝土結(jié)合緊密。 ① 在每段側(cè)模板上沿馬蹄線上間距 安裝附著式高頻振動器(振動半徑 米),并在兩振動器之間的上方 50cm 處再安裝一個高頻振動器 成“△”形,可同時或分個振動,配合插入式振動棒。 b 待混凝土全部進入馬蹄部位后,停止腹板部位振動,只開馬蹄部位振動器 c 振動器開動的數(shù)量以灌注混凝土長度為準,振動時間根據(jù)混凝土泛漿情況,一般控制在 45 秒以內(nèi),嚴禁空振和振動時間過長。 e 預制 T 梁馬蹄部 位 鋼筋較密、端頭預埋件和加固筋較多,必須對砼進行充分振搗,確保砼密實度。梁 頂面混凝土以搓板收平搓毛。 ④ 澆筑過程中派專人觀察模板變形及拉桿情況,如有異常及時整改加固。終凝固后采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)生;腹板拆除模板時 ,每塊拆除后立即用土工布或帆布覆蓋形成封閉。并派專人負責,養(yǎng)生時間不少于 7d。波紋管接頭 采用大一號的波紋管套接,套接長度為 20 ㎝,按設(shè)計間距 設(shè)“井”字形定位鋼筋固定孔道位置,并在彎曲段加密保證孔道定位誤差小于 8 ㎜。 ② 在波紋管附近焊接鋼筋時,對波紋管應(yīng)加以防護。 ④ 在波紋管中設(shè)置塑料管作為撐管,澆注混凝土前插入到波紋管中,澆注完成脫模前即可拔除。下料采用砂輪鋸切割,在切口處兩端 20 ㎜范圍內(nèi)用細鐵絲綁扎牢固,以防止切割時頭部松散。 鋼絞線應(yīng)梳整分根、編束,每隔 左右鐵絲綁扎,使編扎成束的鋼絞線每根順直不扭轉(zhuǎn),編束后的鋼絞線應(yīng)按編號分類存放。 穿束用人工進行,如若困難采用卷揚機牽引,后端用人工協(xié)助。在任何情況下 ,最大張拉應(yīng)力不得大于 。即張拉順序為 50%N N3→ 100% 、 N2→ 100% 、 N1→ 100%,一次性張拉到 100%控制力的鋼束都按照 : 33 30 21%15~10???量測引伸量回油分鐘持荷 張拉到總張拉噸位分鐘持荷初張拉 量測引伸量量測引伸量總張拉噸位的? ?????? ?? ? ?????? ???????? ?? PP ② 預應(yīng)力施工 a 清除錨墊板上的水泥漿,將錨圈套上鋼束,貼緊錨墊板。所有夾片裝完后,再次用鋼管敲緊所有夾片。按各編號長度下料、編束 按設(shè)計圖計算各編號預應(yīng)力筋長度 千斤頂油表配套校對 預應(yīng)力束安裝 待混凝土強度達設(shè)計要求 90% 安裝錨具、夾片、千斤頂、油泵 張拉至初應(yīng)力 15%;記錄伸長量 張拉至 30%應(yīng)力;記錄伸長量 張拉至設(shè)計應(yīng)力 100%;持荷 3 分鐘記錄伸長量 計算伸長量;比較校核,合格下一道工序 卸頂、錨固 水泥配合比試驗 預應(yīng)力孔道清理 孔道壓漿、制件 封錨 在千斤頂就位后,調(diào)整千斤頂位置,使鋼束、錨圈、千斤頂處于同一條軸線上。 e 初始張拉:兩端同時補足張拉至初應(yīng)力 (15%σ K),在鋼束上劃線標記,作為測量鋼束伸長量的基點。 g 兩端測量鋼束伸長值并作好記錄。這樣能 減少夾片回縮的預應(yīng)力損失。 i 張拉結(jié)束后,測量 T 梁上拱度值并與設(shè)計值比較,若超出177。 ③ 張拉應(yīng)力伸長值的計算 預應(yīng)力筋采用伸長值和張 拉力雙控。 預應(yīng)力筋的理論伸長量按下列計算式按直線和曲線段分段計算: L= Pp L/(Ap Ep) 式中: Pp— 預應(yīng)力筋的平均張拉力,直線筋取張拉端的拉力( N) ; L— 預應(yīng)力筋的長度(㎜); Ap— 預應(yīng)力筋的截面面積(㎜ 2)); Ep— 預應(yīng)力筋的彈性模量( MPa) 。 ④ 嚴格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲 a 錨墊板承壓面與孔道中線不垂直時,應(yīng)當在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。 c 千斤頂給油、回油工序應(yīng)緩慢平穩(wěn)進行。 d 張拉操作要按規(guī)定進行,防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。因此在施工預應(yīng)力時要作好如下工作。 b 預應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查,鋼絞線編束時應(yīng)認真梳理,避免交叉混亂。錨具安裝位置要準確,錨具中心線必須與孔道中必線重合。特別是要避免大缸回油過猛,產(chǎn)生較大的沖擊振動,易發(fā)生滑絲。 ⑥ 預應(yīng)力施工安 全注意事項 a 張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標志,與該工作無關(guān)的人員嚴禁靠近。 c
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