【正文】 ，車道線劃分、停車線間距不標(biāo)準(zhǔn)也不合理，車輛和行人通過路口時間長，增加了路口內(nèi)的沖突點，人為造成路口的通行能力下降。（4）部分道路路面破損嚴(yán)重，影響行車速度一些早期建設(shè)的道路，由于已達(dá)到或接近設(shè)計使用年限，加之當(dāng)初設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，整體強(qiáng)度不足，道路破損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響行車速度。 城市排水管網(wǎng)現(xiàn)狀及存在的問題依自然地形市可分成三大排水系統(tǒng)和九個排水區(qū)。排水區(qū)分別是西南、汽車廠、鐵西、宋家洼子、小南、八里堡、二道、南湖以及市中心排水區(qū)。排水體制為合流制、分流制和部分分流制。市排水管網(wǎng)使建于三十年代、據(jù)今五、六十年歷史，特別是老城區(qū)大部分排水管道已年久失修，而且管徑偏小，排水不暢。同時由于受不同時期的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實力制約，市區(qū)排水管道普遍存在接口不嚴(yán)的問題，一些地區(qū)地下水大量涌入排水管道，因而增加了排水系統(tǒng)的負(fù)荷，造成排水不暢；另外一部分區(qū)域，管內(nèi)污水向外滲漏，導(dǎo)致作為寶貴資源的城市地下水源受到嚴(yán)重污染?？裳袌蟾婢幹魄埃以簩M改造道路的各斷面寬度、病害、道路排水、路面結(jié)構(gòu)等情況進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果見下表（表中不包括路面結(jié)構(gòu)）：68市政設(shè)計研究院 2005/03既有道路現(xiàn)狀調(diào)查表（一） 表21序號道 路名 稱起 始 點道 路等 級長 度（m）快車道 寬（m）輔道寬（m）人 行道 寬（m）方 磚（有、無）主 要 病 害地 下管 線排 水情 況改 造方 案1亞泰大街北段一匡街—長新路主干路8201624有網(wǎng)裂、坑槽、沉陷排水合流翻建2人民大街站前廣場—高速公路收費站主干路11060站前廣場—勝利公園主干路803有少量橫紋，局部網(wǎng)裂 雨、污水管線分流（不改造）補(bǔ)強(qiáng)勝利公園—人民廣場主干路14151628有少量橫紋，局部網(wǎng)裂雨、污水管線分流（不改造）快車道補(bǔ)強(qiáng)人民廣場—衛(wèi)星廣場主干路575716262有存在大面積網(wǎng)裂，局部路有不均勻沉陷雨、污水管線分流（不改造）翻建衛(wèi)星廣場—南三環(huán)主干路1451232726有存在網(wǎng)裂，局部有不均勻沉陷雨、污水管線分流（不改造）快補(bǔ)強(qiáng)慢翻南三環(huán)—高速公路收費站主干路18302327少量橫紋，局部網(wǎng)裂雨、污水管線分流（不改造）補(bǔ)強(qiáng)3自由大路新民廣場—人民大街主干路1280246有網(wǎng)裂、沉陷、坑槽、污水管線有污水管線無雨水管線翻建4解放大路西解放立交橋—亞太大街主干路4860162824有網(wǎng)裂、沉陷、波浪分流翻建5凱旋路鐵北一路—環(huán)城路主干路4328162723有擁包、坑槽、沉陷煤氣、熱力、鐵通合流翻建6西安大路翔運街—西三環(huán)路主干路415015/1624有坑槽、沉陷、翻漿合流翻建7建設(shè)街白菊路—工農(nóng)大路次干路324016/1824有局部網(wǎng)裂、坑槽合流補(bǔ)強(qiáng)8同志街重慶路工農(nóng)大路次干路39901623有擁包、坑槽、沉陷排水、給水分流翻建既有道路現(xiàn)狀調(diào)查表（二） 表22序號道 路名 稱起 始 點道 路等 級長 度（m）機(jī)動車道 寬（m）非機(jī)動車道寬（m）人 行道 寬（m）方 磚（有、無）主 要 病 害地 下管 線排 水情 況改 造方 案9臨河街吉林大路—自由大路次干路202514有網(wǎng)裂、擁包、坑槽天然氣、電信、上水、煤氣合流翻建10工農(nóng)大路新民廣場—工農(nóng)廣場次干路1873124~有裂縫、沉陷、翻漿有雨水管翻建11東六條光復(fù)路—東長白路支路520723有面層脫落、沉陷合流翻建12東七條東長白路—東六條街支路533823有面層脫落、沉陷合流翻建13東山路靖江街—蘇瓦街支路781723無砂石路、翻漿無翻建14小南街北三環(huán)—亞泰大街支路17179無網(wǎng)裂、翻漿無翻建15龍華路青龍路—針織廠支路2596無無坑槽、網(wǎng)裂合流堵塞翻建16青石路鐵西大街—青崗路支路12317/923無擁包、沉陷、麻面無翻建17青林路基隆路—青年路支路9507無無擁包、沉陷、麻面無翻建18延壽街樂園路—西安大路支路670723有坑槽、沉陷合流翻建19綏中路和平大街—西環(huán)城路支路614723局部有大面積坑槽、沉陷合流翻建20東長白路亞泰大街—東九條次干路85010無少量坑槽、網(wǎng)裂合流補(bǔ)強(qiáng)21南京大街北京大街—東廣場次干路12689/1123有麻面、坑槽合流補(bǔ)強(qiáng)22南湖中街繁榮路—繁榮北胡同次干路6539東側(cè)5m有網(wǎng)裂、少量坑槽合流補(bǔ)強(qiáng)23珠江路亞泰大街—東七條次干路1999無無局部沉陷合流補(bǔ)強(qiáng)既有道路現(xiàn)狀調(diào)查表（三） 表23序號道 路名 稱起 始 點道 路等 級長 度（m）機(jī)動車道 寬（m）非機(jī)動車道寬（m）人 行道 寬（m）方 磚（有、無）主 要 病 害地 下管 線排 水情 況改 造方 案24四平路人民大街—西三條支路58272有裂縫合流補(bǔ)強(qiáng)25浙江路人民大街—西三條二胡同支路69211/1223有局部坑槽合流補(bǔ)強(qiáng)26白菊路西三條街—北安路支路885923有坑槽、裂縫合流補(bǔ)強(qiáng)27杭州路人民大街—西三條支路669823有少量坑槽、裂縫合流補(bǔ)強(qiáng)28丹東路漢口大街—西三條支路32672有局部沉陷合流補(bǔ)強(qiáng)29西一條嫩江路—遼寧路支路83772有局部坑槽合流補(bǔ)強(qiáng)30西二條嫩江路—遼寧路支路64882有網(wǎng)裂合流補(bǔ)強(qiáng)31北七條街鐵北一路—臺北大街支路343723有少量坑槽合流補(bǔ)強(qiáng)32團(tuán)結(jié)路白菊路—人民大街支路95011/23有網(wǎng)裂合流補(bǔ)強(qiáng)33通陽街雙陽中心廣場—銀瀑啤酒廠次干路29991223有表面有脫?，F(xiàn)象有部分排水補(bǔ)強(qiáng)34長通路亞泰大街—東大橋次干路1131163~6無邊石損壞嚴(yán)重，有裂縫、沉陷CCTV電覽合流D400~D800補(bǔ)強(qiáng)35平泉路大經(jīng)路—永吉街坑槽、裂縫補(bǔ)強(qiáng)36桃源路永長路—河堤坑槽、裂縫補(bǔ)強(qiáng)37正陽街南段普陽街—寬平大路次干路6017有坑槽、網(wǎng)裂雨、污合流通暢補(bǔ)強(qiáng)綏中路現(xiàn)狀圖西安大路非機(jī)動車道現(xiàn)狀圖現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)圖人民廣場—衛(wèi)星廣場現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)圖衛(wèi)星廣場—南三環(huán)人民大街現(xiàn)狀橫斷圖衛(wèi)星廣場—南三環(huán)人民大街現(xiàn)狀橫斷圖人民廣場—衛(wèi)星廣場人民大街現(xiàn)狀橫斷圖站前廣場—勝利公園現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)圖站前廣場—勝利公園解放大路現(xiàn)狀橫斷圖自由大路現(xiàn)狀橫斷圖快車道既有路面結(jié)構(gòu)圖慢車道既有路面結(jié)構(gòu)圖快車道既有路面結(jié)構(gòu)圖慢車道既有路面結(jié)構(gòu)圖西安大路現(xiàn)狀橫斷圖非機(jī)動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖（二）非機(jī)動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖（一）站前廣場—勝利公園吉林大路—安樂路機(jī)動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖臨河街道路現(xiàn)狀圖（吉林大路—自由大路）站前廣場—勝利公園吉林大路—安樂路機(jī)動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖凱旋路道路現(xiàn)狀圖（柳影路—北環(huán)城）站前廣場—勝利公園吉林大路—安樂路非機(jī)動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖機(jī)動車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖凱旋路道路現(xiàn)狀圖（鐵一路—柳影路）站前廣場—勝利公園吉林大路—安樂路通過調(diào)查，改造道路病害主要有裂縫、坑槽、沉陷、麻面、凍脹和翻漿等。路面開裂后，雨水通過透水層滲入到石灰土墊層，石灰土遇水濕軟，強(qiáng)度降低。次干道和支路結(jié)構(gòu)層多數(shù)是在貫入式面層結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，由罩面補(bǔ)強(qiáng)而來的，結(jié)構(gòu)層薄，承載能力差。綜合各道路病害，分析原因主要有以下幾個方面：（1）大部分道路已達(dá)到或超過設(shè)計使用年限，基層強(qiáng)度不足，面層老化；（2）原有路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理或厚度不足，造成面層開裂和沉陷；（3）部分道路管線開挖后，路面沒有恢復(fù)或恢復(fù)后沒有壓實，產(chǎn)生不均勻沉降（多位于支路或輔道上）；（4）部分道路沒有排水或排水管徑過小，排水不暢，造成路基潮濕；（5）由于面層薄，基層低溫收縮開裂后，裂縫反射到面層。后一種道路病害主要以裂縫為主，伴有少量坑槽等，產(chǎn)生的變形較小，此類道路采用補(bǔ)強(qiáng)方案。全面提升城區(qū)道路服務(wù)水平，在完善路網(wǎng)的同時，通過舊路的改造及路口渠化等措施，提高道路通行能力。加大新區(qū)建設(shè)的路網(wǎng)密度，運用現(xiàn)代化的交通管理手段。合理銜接城市內(nèi)部交通與城市對外交通，按照高標(biāo)準(zhǔn)的要求綜合改造城市交通出入口。發(fā)揮市綜合交通樞紐功能，提高中心城市地位。同時，以北站房、北人民大街、河?xùn)|路等道路建設(shè)為起點，啟動改善二道、鐵北、東安屯等舊城區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施工作，實現(xiàn)東部棚戶區(qū)改造、北部物流園區(qū)的更新和改造。2004年具體完成南關(guān)橋的改造、二環(huán)路上兩座立交橋的修建、長農(nóng)公路出入口與長哈出口改造以及湖西路、南湖大路等13條道路的修建與改造工程。因地制宜，充分考慮現(xiàn)現(xiàn)狀，排水體制逐步向分流制過渡。管網(wǎng)改造應(yīng)按先完善主系統(tǒng)；新建再先、改造再后；下游在先、上游在后；主系統(tǒng)完成后，依次安排支干管系統(tǒng)。（2） 改造排水泵站，使污水、雨水及時排出。（4）設(shè)污水回用工程，重復(fù)利用水資源，緩解市用水緊張局面。目前兩路破損嚴(yán)重，而且北亞泰大街和凱旋路的柳影路至北環(huán)城路段，路面均較窄，車道只有16米寬；已不能滿足現(xiàn)有交通發(fā)展的需要。青林路是規(guī)劃的綠園區(qū)東西方向的次干道，該路與基隆街相連，隨著西部串庫的改造和基隆街的建設(shè)（基隆街已列入2005年修建計劃），青林路的交通流量勢必加大，目前青林路只有7米寬，而且破損嚴(yán)重，遠(yuǎn)不能適應(yīng)交通增長的需要。洛陽街北連錦西路，南接皓月大街，西與隆化街相連，目前洛陽街只是一條很窄的土路，不能很好的發(fā)揮連接路的作用。此路口為“十”字相交，青普高架橋上跨西安大路，來往于青年路和普陽街方向的直行車由橋上通過，橋下仍由信號燈控制交叉口交通，由于青年路和普陽街方向轉(zhuǎn)彎車輛較多，對西安大路方向的直行車流干擾很大，橋下交通混亂。新業(yè)街位于二道區(qū)八里堡地區(qū)，該路北接河?xùn)|路，西達(dá)惠工路。懷仁路位于二道區(qū)的遠(yuǎn)東大橋附近，是一條土路，無排水設(shè)施，晴天一身土，雨天兩腳泥，特別是汛期，由于雨水無處排放，地勢又洼，兩側(cè)的居民和廠礦都進(jìn)水，修建懷仁路是為民造福的實事工程。其車道由主車道和輔道組成，由于受用地的限制，西側(cè)輔道一直未能建成，附近區(qū)域內(nèi)的交通帶來極大不便。雙陽大街是雙陽區(qū)東西方向的主干道，目前東大橋至水庫大壩段還是很窄的砂石路。雙陽柴達(dá)山下規(guī)劃有高標(biāo)準(zhǔn)住宅區(qū)，西北內(nèi)環(huán)路的修建既可以完善雙陽區(qū)的內(nèi)環(huán)路系統(tǒng)，又為此住宅區(qū)的開發(fā)建設(shè)創(chuàng)造了條件。巷道是調(diào)節(jié)城市交通的“微循環(huán)”，是溝通干道和支路的重要路徑，也是城市交通系統(tǒng)中的一個重要方面，城市各級道路都有自己的功能和作用，巷道的服務(wù)性和通達(dá)性是干道和支路所不能替代的。上述道路拓寬和修建對加大路網(wǎng)密度，完善路網(wǎng)布局具有重要意義。這些路由于交通流量大，道路建設(shè)的又比較早，大部分已達(dá)到（有的已超過）設(shè)計使用年限，致使路基強(qiáng)度不足，路面塌陷、坑槽、麻面、春季翻漿、冬季凍脹等病害十分嚴(yán)重，影響了