【正文】 死亡 Severe lnjury 重傷 Minor Injury 輕傷 Near Miss 險(xiǎn)生事故 Unsafe Acts 不安全行為 Result 結(jié)果 Behavior 行為 安全之河 機(jī)械防護(hù)裝置在位 穿戴適當(dāng)安全設(shè)備 鎖上并標(biāo)記所有設(shè)備 經(jīng)常性的安全檢查 保持工作場(chǎng)所清潔 培訓(xùn)員工進(jìn)行安全操作 及時(shí)、徹底的調(diào)查 Activities Employees Can Perform員工可完成的任務(wù) 作為經(jīng)理 /主管，你控制著這些 行為。 ? 人身安全指：保障人的安全、健康、舒適的工作，稱之為人身安全。車 間 管 理 培訓(xùn)教材 工廠（車間）管理概論 內(nèi)容安排 ? 生產(chǎn)制造系統(tǒng)概述 ? 車間管理的核心：安全、質(zhì)量、成本和交貨周期 ? 車間管理的途徑 現(xiàn)場(chǎng)管理：人 /機(jī) /料 /法 /環(huán) ? 車間管理方法：目標(biāo)管理 ? 車間管理的永恒主題：持續(xù)改進(jìn) 制造系統(tǒng)介紹 制造系統(tǒng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈 物流管理 車間管理與運(yùn)營(yíng) 工程 計(jì)劃 能力 設(shè)計(jì) 研發(fā) 優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)人并不“事事親力親為”！ Recognize the need for change Identify the best resource to effect the change Get them on board and provide all necessary resources Give credit where it is deserved ! 歷史－從批量生產(chǎn)到精益生產(chǎn) 批量生產(chǎn) 巨大的成功 目標(biāo)：規(guī)模經(jīng)濟(jì) Fvrd 精確加工 工具 勞動(dòng)力部 件 有限的產(chǎn)品種類 流水作業(yè) 糟糕的汽車 織布機(jī) 豐田汽車公司 極小的成功 T O Y O T A 1900 1915 1935 WWII 亨利、福特發(fā)明了一種生產(chǎn)方法，打破了工藝傳統(tǒng)，滿足了 20世紀(jì)社會(huì)的需要 歷史－批量生產(chǎn)到精益生產(chǎn) 戰(zhàn)后繁榮 強(qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)和會(huì)議 大批量生產(chǎn) 美國(guó)客戶希望要 （批量的思想 小型的汽車。 3大汽車 扎根落戶） 公司的市場(chǎng)份額開(kāi)始減少 Fvrd 小市場(chǎng) 極少的資源 需要現(xiàn)金 極差的質(zhì)量 第一次石油 危機(jī) 追趕美國(guó) 豐田的生產(chǎn)系統(tǒng) 日本工業(yè)認(rèn)識(shí) 到 TPS，分散 巨大的成功 化開(kāi)始 T O Y O T A 1945 1973 1980 批量生產(chǎn)擴(kuò)展，試圖針對(duì)變化做出調(diào)整 精益生產(chǎn)作為一種替代方案開(kāi)始出現(xiàn) 目標(biāo) 質(zhì)量，成本， 前導(dǎo)時(shí)間，靈 活性 美國(guó)質(zhì)量和生產(chǎn)率研討會(huì) 超級(jí)市場(chǎng)系統(tǒng) 市場(chǎng)的變化 國(guó)際化 的競(jìng)爭(zhēng) 多種少量 的訂貨方式 企業(yè) 產(chǎn)品單價(jià) 低，市場(chǎng)需求價(jià) 廉物美的產(chǎn)品 品質(zhì)要求 提高與售后 服務(wù)的加強(qiáng) 交期縮短 INPUT OUTPUT 現(xiàn)場(chǎng)管理的位置 轉(zhuǎn)換過(guò)程CONTROL 2 工廠（車間）管理的目標(biāo) ?S：安全 ?Q：質(zhì)量 ?C：成本 ?D：交期 安 全 ? 安全生產(chǎn)的定義 ? 安全生產(chǎn)指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。 ? 財(cái)產(chǎn)安全：消除損壞設(shè)備，產(chǎn)品和恰一切財(cái)產(chǎn)的危害因素，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。堅(jiān)持改進(jìn) 極少險(xiǎn)生事故 無(wú)死亡事故 無(wú)損失工作時(shí)間的傷害 Results 結(jié)果 高層管理人員對(duì)整體經(jīng)營(yíng)的安全結(jié)果負(fù)有責(zé) 任。 現(xiàn)場(chǎng)管理者的主要責(zé)任 ? 建立安全的操作程序 ? 計(jì)劃設(shè)備和環(huán)境的安全保護(hù)措施 ? 指導(dǎo)工人進(jìn)行安全生產(chǎn) ? 促進(jìn)工人提高安全保護(hù)意識(shí) ? 在非常時(shí)期和事故發(fā)生時(shí)能夠采取相應(yīng)的措施 ? 找出事故原因。沒(méi)有好的質(zhì)量，就不會(huì)有足夠的需求來(lái)支持持續(xù)生產(chǎn)。不保證安全，員工將不能繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)，或則事故的損失將會(huì)使公司破產(chǎn)。 ? 意圖 確保不傳遞缺陷。 什么漏雨我沒(méi)發(fā)現(xiàn)漏雨 問(wèn)題出自沖壓邊緣過(guò)長(zhǎng) 在沒(méi)有工業(yè)工程裝配方法及人力的情況下，我不做任何試驗(yàn) 問(wèn)題在于供應(yīng)商的材料不好 這不是我負(fù)責(zé)的地方，也許是粘膠負(fù)責(zé) 缺陷 ? 什么是缺陷 ? 小組討論 缺陷 缺陷是不合已定標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。 企業(yè)的戰(zhàn)略定位與成本管理 ? 成本領(lǐng)先：是企業(yè)以最低的成本提供產(chǎn)品或服務(wù)從而戰(zhàn)勝對(duì)手的一種戰(zhàn)略。 ? 目標(biāo)集聚：是指企業(yè)將目標(biāo)集中于市場(chǎng)中某一特殊板塊 成本分類：成本構(gòu)成 利潤(rùn)直接材料 制造成本直接成本 直接人工 （產(chǎn)品成本）售價(jià) 制造費(fèi)用總成本 管理費(fèi)用 管理成本間接成本 銷售費(fèi)用 行銷成本財(cái)務(wù)費(fèi)用 資金成本成本分類 ? 直接教材：用于生產(chǎn)并直接構(gòu)成完工品的材料 ? 間接教材：用語(yǔ)生產(chǎn)而未包含于完工品中的材料 ? 直接人工：生產(chǎn)產(chǎn)品提供服務(wù)的人工 ? 間接人工：為生產(chǎn)服務(wù)提供支持的人工 ? 間接材料、間接人工及其它間接成本匯集成制造費(fèi)用，直接材料和直接人工合在一起稱為主要成本，直接人工與制造費(fèi)用合在一起稱為轉(zhuǎn)化成本。 根據(jù)預(yù)先的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)工藝的流程，即依據(jù)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)核算的成本。 標(biāo)準(zhǔn)成本計(jì)算步驟 ? （ 1）基礎(chǔ)工作：成本構(gòu)成要素標(biāo)準(zhǔn)化。從而明確各部門責(zé)任。 交期 ? 現(xiàn)成管理對(duì)滿足交期要求的責(zé)任在于配合公司生產(chǎn)計(jì)劃的安排，管制生產(chǎn)進(jìn)度，處理生產(chǎn)過(guò)程中的異常。 ? （ 1）以日程計(jì)劃之進(jìn)度當(dāng)作目標(biāo) ? （ 2）實(shí)際進(jìn)度與目標(biāo)進(jìn)度比較，此為生產(chǎn)量達(dá)成率 ? （ 3）差異原因分析與對(duì)策研擬執(zhí)行 機(jī)器設(shè)備故障 人力不足或出勤率太低 物料供應(yīng)不及 品質(zhì)不良率變高 工作調(diào)派不當(dāng) 工廠（車間）管理的對(duì)象 人機(jī)料法環(huán) 現(xiàn)場(chǎng)人員管理 ? 團(tuán)隊(duì)建設(shè)和員工參與 ? 現(xiàn)場(chǎng)干部領(lǐng)導(dǎo)力提升 班組建設(shè) ? 自然工作小組 ? 溝通 ? 建議及表彰 ? 建立操作 ? 指標(biāo)考核 我們小組的努 力達(dá)到了目標(biāo) 0102030405060708090第一季度 第二季度 第三季度 第四季度東部西部北部團(tuán)隊(duì)建設(shè) / 員工參與 ? 自然工作小組 NWG *激發(fā)主人翁精神 *通過(guò)消除浪費(fèi)和關(guān)注客戶達(dá)到不斷完善的目的 *培養(yǎng)多技能員工 *提高效率 T Together E Everybody A Achieve M More ―我們是老虎隊(duì)！ ” 班組考核體系 ? 考核班組，而不是個(gè)人 ? 建立指標(biāo)體系 ? 指標(biāo)得分決定班組獎(jiǎng)金 ? 定期獎(jiǎng)勵(lì)最佳班組 團(tuán)隊(duì)建設(shè) / 員工參與 ? 基于需求的分析做出培訓(xùn)計(jì)劃 ? 建立在崗位培訓(xùn)與操作證制度 ? 實(shí)行培訓(xùn)效果評(píng)估程序 Training 團(tuán)隊(duì)建設(shè) / 員工參與 ? 杜絕隱患于未然， ? 所有工作卡應(yīng)包含安全指導(dǎo) ? 跟蹤并改進(jìn)“傷病事故率”和“損失工作日率” 團(tuán)隊(duì)建設(shè) / 員工參與 ?Three ways’ munication ? Horizontal 平行 ? Top to bottom 自上到下 ? Bottom to top 從下到上 團(tuán)隊(duì)建設(shè) / 員工參與 ? 作為自然小組的日常工作， 參與建議率 90% ? 建議應(yīng)在 30天內(nèi)答復(fù)， 60天內(nèi)實(shí)施。 ? 大多數(shù)人必須被迫、控制乃至懲罰，才能使他們努力完成企業(yè)目標(biāo)。 ? Y理論 ? 人天生并不厭惡工作，且愿意尋求和承擔(dān)責(zé)任。 ? 人們有相當(dāng)?shù)南胂罅?、智力和解決問(wèn)題的創(chuàng)造力 激勵(lì)理論 人行為的基本活動(dòng)過(guò)程： 內(nèi) 外 刺激 需求 動(dòng)機(jī) 行為 目標(biāo) 現(xiàn)場(chǎng) 設(shè)備管理 ?設(shè)備基本資料的建立 ?設(shè)備故障維護(hù) ?設(shè)備的點(diǎn)檢和保養(yǎng) ?設(shè)備的預(yù)防性 設(shè)備出現(xiàn)故障后的流程 允許修否？ 能修否？ 是 否 排除故障 發(fā)現(xiàn)故障 填寫故障請(qǐng)修單 批準(zhǔn)轉(zhuǎn)交故 障請(qǐng)修單 批準(zhǔn)轉(zhuǎn)交故 障請(qǐng)修單 安排維修工 安排維修工 檢查設(shè)備 能否修？ 操作工 操作工 操作工 維修工 班長(zhǎng) 維修工 維修班長(zhǎng) 維修領(lǐng)班 生產(chǎn)領(lǐng)班 改善設(shè)備故障的處理流程 ? 信任 ? 組織精簡(jiǎn)、提升服務(wù)意識(shí) ? 提升維修人員能力 ? 培養(yǎng)能維修的操作工 TPM的內(nèi)涵 ? PPRODUCTIVE 生產(chǎn)率 ? 故障為零、不良為零、災(zāi)害為零 ? MMAINTENANCE 保養(yǎng) ? 設(shè)備保養(yǎng)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的保養(yǎng) 七大損耗 ? 1）故障損耗 ? 故障可分功能停止型和功 ? 能下降型故障兩大類。 ? 2）準(zhǔn)備、調(diào)整損耗 ? 設(shè)備從生產(chǎn)前一個(gè)產(chǎn)品，然后終止，到 ? 生產(chǎn)出下一個(gè)產(chǎn)品為止，這其中的準(zhǔn)備、 ? 調(diào)整階段的停機(jī)就是準(zhǔn)備調(diào)整損耗。 ? ? 4）加速損耗 ? 加速損耗是從開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)到生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)的 時(shí)間。 七大損耗 ? 5）檢查停機(jī)損耗 ? 所謂檢查停機(jī)，與普通的故障不同，是指因暫時(shí)的小故障而停止設(shè)備或設(shè)備處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，如傳感器因某種原因引起誤動(dòng)作，一旦使之復(fù)位，設(shè)備就正常工作。 七大損耗 ? 7）廢品、修正損耗 ? 是因廢品、修正引起的損耗。 ? 以上 7大損耗是影響設(shè)備效率的主要因素，因此解決這些損耗是提高設(shè)備綜合效率的要點(diǎn)。 灰塵、污垢、原料粘服 磨耗、偏料、松動(dòng)、泄漏 腐蝕、變形、傷痕、聲音的異常 故障 故障是此山的一個(gè)角落 潛在缺陷 設(shè)備的潛在缺陷 A、微小缺陷會(huì)長(zhǎng)成重大缺陷； B、誘發(fā)其他缺陷； C、與其他缺陷共同作用產(chǎn)生更大影響。 實(shí)現(xiàn)零故障的對(duì)策 ? 清掃、加油、堅(jiān)固是防止劣化的三要素，也是設(shè)備運(yùn)行的基本條件。 ? 復(fù)元是將出現(xiàn)異常的設(shè)