bpm-物流師課程北科大2(ppt81)-物流運作-在線瀏覽
2024-10-21 09:25本頁面
【正文】 的質(zhì)量。 小企業(yè)則受人員、資金和管理的資源的限制，物流管理效率難以提高。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 18 物流系統(tǒng)總成本 。 計算公式為： 物流系統(tǒng)總成本 =總運輸成本 +庫存維持費用 +批量成本 +總固定倉儲費用 +總變動倉儲費用 +訂單處理和信息 費用 +顧客服務費用 。 如果運輸費用的增加部分超過了倉儲費用的減少部分 ， 總的物流成本反而增大 。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 19 第三方物流的客戶服務能力 。 也就是說 ， 第三方物流物流在滿足你對原材料及時需求的能力和可靠性 ， 他對你的零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應能力等方面應該作為首要的要素來考慮 。自擁資產(chǎn)第三方，是指有自己的運輸工具和倉庫，從事實實在在物流操作的專業(yè)物流公司。非自擁資產(chǎn)第三方，是指不擁有硬件設(shè)施或只租賃運輸工具等少量資產(chǎn)，他們主要從事物流系統(tǒng)設(shè)計、庫存管理和物流信息管理等職能，而將貨物運輸和倉儲保管等具體作業(yè)活動由別的物流企業(yè)承擔，但對系統(tǒng)運營承擔責任的物流管理公司。管理費用較低。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 20 克里弗德． R．林遲曾經(jīng)在“物流外購 —— 管理手冊”一書中指出：堅持下面這十個基本的規(guī)則是成功、互助、互惠的外購關(guān)系的保證。這將有助于分辨出每中選擇方案的優(yōu)劣勢 要仔細考慮從起點考慮過程中的每一個供應商。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 21 原則 2：建立一個嚴密的供應商選擇程序 檢查工業(yè)已經(jīng)存在的客戶關(guān)系和財務狀況。 原則 3：清楚地定義你的期望 大量不成功的外購關(guān)系都是由不明確的預期所導致的。這些不準確的要素導致供應商成本的上升，而這往往是與實際相違背的。 原則 5：建立合理的政策和程序 給服務提供者設(shè)計一個操作手冊。 原則 6：明確并盡力避免潛在的摩擦點 雙方都要明確可能會出現(xiàn)的摩擦點，提前發(fā)現(xiàn)它們，并協(xié)商制定相關(guān)的解決方案。對合作的所有細節(jié)的溝通必須是經(jīng)常的，而且必須是雙方的。要經(jīng)常進行績效評價。表揚、認可、激勵、獎品和搭餐都是已經(jīng)被證明有效的激勵手段。 原則 10：做個好的合作伙伴 好的合作關(guān)系是雙方受益的。物流供應商良好的服務于你和你的客戶的能力能夠提升你自己的業(yè)績表現(xiàn)，否則將會使你的業(yè)績大打折扣。對于很多企業(yè)來說，成本還是首先要考慮的因素。企業(yè)大都想把自己的物流外包出去，而且表示在一定條件下更換現(xiàn)有的第三方物流服務商，條件包括：容許企業(yè)保留足夠的控制權(quán)，根據(jù)不同需求（包括質(zhì)量和準時性）提出相應的要求及所提供的價格具有競爭力。 這些協(xié)調(diào)活動包括： ① 聯(lián)合調(diào)運活動打破各個供應商 、 各個客戶群之間的界限 ， 在這些供應商 。 ② 打破各個客戶群之間的界限 ， 統(tǒng)一組織配送 ， 即進行聯(lián)合配送 ， 這樣將比在原來的各個客戶群內(nèi)部組織配送更節(jié)省 。 這種新的供需關(guān)系不但可以幫助供應商開拓市場 ， 而且也可以大大有利于第三方物流公司節(jié)約物流費用 。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 26 這種協(xié)調(diào)效益是第三方物流企業(yè)最主要的效益源泉 。要提高協(xié)調(diào)效益 ， 就要努力做到： ① 要努力培養(yǎng)系統(tǒng)和系統(tǒng)工程的觀點和思想方法 。 ③ 在客戶的選擇上 ， 除了注意數(shù)量之外 ， 還要注意加強客戶之間的相關(guān)性 ， 也就是式 （ 2） 中 N；之間的相關(guān)性 。 客戶之間的相關(guān)性越強 ， 則互為供需的可能性越大 ， 系統(tǒng)協(xié)調(diào)的可能性也越大 。 在第三方物流企業(yè)當中 ， 由于業(yè)務量大 ， 所以多個物流作業(yè)可以實現(xiàn)專業(yè)化 ， 例如運輸 、 倉儲 、裝卸 、 搬運 、 包裝 、 信息處理等都可以實現(xiàn)專業(yè)化 。 專業(yè)化不但是指作業(yè)專業(yè)化 、 設(shè)備專業(yè)化 ， 而且指人的專業(yè)化 。 客戶企業(yè)的物流業(yè)務交給第三方物流企業(yè)承包后 ， 不但自己的物流任務可以完成得更好 ， 而且還是自己甩開這些煩瑣的物流事務活動 ， 集中精力發(fā)展自己的核心競爭力 ， 提高企業(yè)的優(yōu)勢 ， 使企業(yè)取得更大的經(jīng)濟效益 。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 28 第五節(jié) 第三方物流企業(yè)市場競爭狀況 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 29 第六節(jié) 我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展特征 表 4－ 4 世界的三方物流企業(yè)前 10強經(jīng)營管理模式 公司名稱 經(jīng)營模式 UPS 90％美國，陸運為主， 200多個國家， 600萬件人／天，全球最大。 德國郵政 71%歐洲，郵政占總收入 49％， 83家分揀中心，與 DHL合作。 日通 93％業(yè)務日本市場，汽車運輸為主，現(xiàn)代化倉儲服務。這表明，我國企業(yè)主要采用第三方物流的方式主要是 分包 ，即將不同的物流業(yè)務或同樣的物流業(yè)務分割開來，交給不同的物流企業(yè)來承擔，采取總代理的方式外包物流業(yè)務的還比較少，在這種現(xiàn)狀下，物流運作被人為地分離開來，尤其是商業(yè)企業(yè)，物流系統(tǒng)的優(yōu)化難以實現(xiàn)。增值服務主要是貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝／配件組裝，測試和修理。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數(shù)不多，規(guī)模也不是很大。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送、單純倉儲和干線運輸。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 34 服務范圍 從服務的范圍來看，天津、北京、上海、深圳、青島等第三方物流相對發(fā)展較快的地區(qū)服務范圍多集中于全國范圍。另有相當一部分企業(yè)（約占 30％）的業(yè)務輻射范圍已擴展到國外，這說明天津市物流企業(yè)在鞏固國內(nèi)業(yè)務的基礎(chǔ)上，開始與國際業(yè)務對接（見表 4－ 6）。如中海物流的客戶主要有 IBM、美能達、諾基亞、三洋、東芝、三星、華為、聯(lián)想等企業(yè)；一寶供物流公司服務的對象是寶潔、飛利浦、雀巢、沃爾瑪、聯(lián)想等。 2020/9/19 SGUNI E＆ M,School戢守峰 35 表 4－ 7 第三 方物流的服務項目 物流系統(tǒng) 物流服務項目 服務內(nèi)容 采購物流 代理供貨系統(tǒng) 原材料、零部件從供貨商到生產(chǎn)線供貨 及時
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