【正文】 份，貨值 萬港元，占全國總數(shù)的 ％。其中 117 票貨物已成功通關(guān)，累計金額 6788 萬港元，占全國總額的 ％，實際免征關(guān)稅 萬元人民幣。 目前，以連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)為代表的現(xiàn)代流通方式和組織形式得到了快速發(fā)展，一些省市出臺了扶持流通業(yè)發(fā)展的政策措施，積極推進流通企業(yè)改革。但同時，我國流通業(yè)仍是國民經(jīng)濟發(fā)展中比 較薄弱的環(huán)節(jié)，流通企業(yè)整體規(guī)模小、集約化程度低、管理水平落后、現(xiàn)代化程度不 高，制約了我國流通業(yè)的整體競爭力。 關(guān)注：進出口企業(yè)在天津口岸可以“網(wǎng)上納稅” 從１日開始，進出口企業(yè)在天津口岸無需通過海關(guān)業(yè)務(wù)柜臺繳納稅款－－只要通過微機聯(lián)網(wǎng)，輕點鼠標即可快速繳納進出口關(guān)稅、進口增值稅、進口消費稅等。 天津海關(guān)關(guān)長黃勝強說，“網(wǎng)上支付系統(tǒng)”將大大節(jié)省以往企業(yè)通過柜臺繳納稅款的時間，有效降低企業(yè)的進出口成本，提高通關(guān)效率。該項目的啟動，將有力支持天津電子口岸的建設(shè)，大大提高天津口岸的通關(guān)效率。 今年江蘇現(xiàn)代物流業(yè)投資將 達 150億元 從江蘇省經(jīng)貿(mào)委獲悉，2020年江蘇一大批新的物流項目開始啟動，預(yù)計總投資規(guī)模將達到 150 億元人民幣。今年是《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》（ CEPA）正式實施的第一年，江蘇省物流企業(yè)利用這一有利條件進一步加強了與歐美、香港之間的物流合作。 2020 年，江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展，規(guī)模和效益進一步提高。如中外運（蘇州）高新物流，按照現(xiàn)代物流理念調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)后，全年的主營業(yè)務(wù)同比增長67％，利潤同比翻兩番，集裝箱吞吐量同比也有一倍以上的增幅；無錫中儲物流公司完善倉儲、貨代、加工、配送和第三方物流服務(wù)等功能，為 30 多家企業(yè)提供第三方物流服務(wù)，去年全年的生產(chǎn)資料交易量達到了 100億元；南京幕燕金屬物流中心，充分利用自身優(yōu)越的地理位置，大力發(fā)展專業(yè)化物流服 務(wù)，去年全年實現(xiàn)鋼材吞吐量 150 萬噸，實現(xiàn)交易額 50 億元。 一是中小物流企業(yè)的信息化程度偏低。 汽車制造物流及采購年會上周在上海舉行 上周，首屆“中國汽車制造物流及采購”年會在滬舉行。 隨著中國加入 WTO，面對更加開放的市場環(huán)境，中國汽車行業(yè)的市場結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。他們必須通過降低成本，改善質(zhì)量和提升效率來實現(xiàn)卓越制造。越來越多的汽車制造商涌入中國市場，來尋求全球采購的另一理想之地。 快遞巨頭推新業(yè)務(wù)引商家跟進 青島物流大戰(zhàn)升溫 昨天，國內(nèi)三大快遞巨頭之一的“宅急送”在青島推出兩項快遞業(yè)務(wù)，承諾半島城市群內(nèi)所有地級市的貨運均可在次日到達。 據(jù)介紹，“宅急送”此次推出的服務(wù)，承諾當(dāng)天取貨，濰坊、威海、淄博、濟南等城市以及膠東區(qū)域周邊縣市范圍內(nèi)，均可在次日上午 10 時前送達，其物流網(wǎng)絡(luò)將覆蓋半島地區(qū)的所有地級市。利群集團早在前年就開始在膠州建立面向半島的物流中心，二期也將在今年投入使用，目標指向 300 公里配送圈。另外，青島國美、青島百盛等也均增加了 輻射濰坊、淄博等周邊地區(qū)的物流配送。作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，物流正是商家出兵前的“糧草”準備。 香港貿(mào)發(fā)局報告顯示珠三角物流市場商機巨大 香港貿(mào)易發(fā)展局 6日發(fā)布的一項報告顯示，內(nèi)地蓬勃發(fā)展的制造業(yè)迫切需要現(xiàn)代物流服務(wù)的支持，而珠江三角洲可為港商提供巨大的發(fā)展商機。報告還建議港商及早利用《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》給予香港物流業(yè)進入內(nèi)地市場的優(yōu)勢，加速開發(fā)內(nèi)地市場。但很多內(nèi)地物流公司并未符合市場需求，香港的物流行業(yè)正好在這一領(lǐng)域大展拳腳。 大部分內(nèi)地的物流支出，都用于企業(yè)內(nèi)部的物流配送，只有約 3％是用于第三方物流 ，這個比率遠遠低于發(fā)達國家。內(nèi)地企業(yè)已開始把供應(yīng)鏈管理的個別流程外判給第三方物流公司。 中國郵政改革方案即將出臺 全面借鑒德國經(jīng)驗 國家郵政主營業(yè)務(wù)的改革一直備受關(guān)注，它是比郵政電信當(dāng)年的分拆更為復(fù)雜的問題。具體的改革方案將全面借鑒德國等現(xiàn)行郵政制度比較先進和成功的國家的做法 。 據(jù)介紹，中國郵政的改革將借鑒各國郵政政企分開的基本經(jīng)驗，其中包括：修改《郵政法》，依法改革；繼續(xù)保持郵政公用性質(zhì)，加強市場監(jiān)管力度；郵政普遍服務(wù)不能削弱，保障郵政員工的既得利益、維持統(tǒng)一的郵政網(wǎng)絡(luò)，實行漸進式的市場開放等。其中郵政改革比較成功的國家首推德國，中國郵政可以借鑒的成分也較多。據(jù)了解，早在 1999 年，德國郵政即擁有了該國郵政銀行 100%的股份。上市后，德國郵政將保留郵政銀行的大部分股權(quán)。 1995 年 1 月 1 日，德國郵政改為國有的有限責(zé)任公司，并成立市場監(jiān)管機構(gòu)。 1998 年 1 月 1日，德國郵政的專營權(quán)被大幅降低。根據(jù)相關(guān)法律，德國郵政至 2020年 9 月 31 日是德國唯一的郵政普遍服務(wù)承擔(dān)者。專營范圍是：重量低于 200克或者資費低于普通信函 5 倍的信函。 中原地區(qū)最大的物流中心即將開業(yè) 中原地區(qū)最大的物流中心 中陸物流廣場將于今年 五一 在河南省鄭州市開業(yè)。中陸匯展中心創(chuàng)全國倉儲式自選商場經(jīng)營面積之最，內(nèi)部分為 8個區(qū)域：醫(yī)藥醫(yī)療器械區(qū)、洗滌化妝品區(qū)、食品區(qū)、酒類展示區(qū)、辦公用品區(qū)、小商品區(qū)、服裝服飾區(qū)、兒童玩具區(qū)。 河北繪就現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)框架藍圖 河北省交通廳出臺了《河北省道路運輸發(fā)展實施意見》，計劃到 2020年建成功能比較完善、具有較高現(xiàn)代化管理水 平的國際集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)、快速貨物運輸系統(tǒng)和區(qū)域物流配送系統(tǒng)，初步搭建起覆蓋全省、輻射京津及渤海經(jīng)濟區(qū)乃至全國的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)框架。 該系統(tǒng)將以港口、高等級公路和干線公路為依托，以第三方物流企業(yè)為主體，以結(jié)構(gòu)較合理的運輸設(shè)備和現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以國際集裝箱多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)站、區(qū)域物流中心和貨運場站為基礎(chǔ)。重點培育和發(fā)展 2 至 3 家具有一定規(guī)模的第三方物流企業(yè)，允許和支持物流企業(yè)在省內(nèi)外建立分支機構(gòu)和物流網(wǎng)點。建立技術(shù)改造資金，支持道路運輸企業(yè)信息化建設(shè)和物流技術(shù)推廣，到 2020年底初步建立道路運輸物流綜合信息管理系統(tǒng)，到 2020 年底建立道路運輸物流決策支持系統(tǒng)。 臺灣地區(qū)擬推動國際物流運籌業(yè)ｅ化聯(lián)盟 鑒 于全球物流運籌業(yè)者競爭環(huán)境日趨激烈，臺灣地區(qū)經(jīng)濟部門擬鼓勵本地物流運籌業(yè)者藉由異業(yè)或同業(yè)結(jié)盟方式，共同運作及投資成立國際物流運籌ｅ化聯(lián)盟平臺，提供聯(lián)盟成員及客戶完整電子化物流運籌服務(wù)，強化聯(lián)盟整體競爭力，以彌補臺灣物流運籌產(chǎn)業(yè)規(guī)模不足無法抵抗國際業(yè)者的劣勢。經(jīng)濟 部門指出，臺灣物流費用占ＧＤＰ比例，平均高于發(fā)達地區(qū)百分之三至四，物流支出占總產(chǎn)出比重越高，代表產(chǎn)業(yè)所需負擔(dān)的物流成本越高。隨著中國消費市場的日益擴大，日資企業(yè)加強了當(dāng)?shù)劁N售的力度，伊藤忠將憑借覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，滿足日益增長的運輸需求。該公司除新疆、西藏外在全國擁有 70 多個配送中心和以食品為中心的批發(fā)、零售直接配送渠道。 外資相繼加入中國物流配送市場，佐川急便和住友商事共同出資，參與住宅配送業(yè)務(wù)，美國的聯(lián)邦快遞等也在不斷強化小額配送事業(yè)，市場競爭將變得越來越激烈。 據(jù)介紹，惠好藥品物流中心位于閩侯上街，占地６０余畝，整個工程分為３期，一期將建成上萬平方米的電腦程控倉 庫，所有的管理將實現(xiàn)電腦信息化管理。到明年三期工程的完工，該物流中心將可滿足惠好３００家連鎖門店和年營業(yè)額３０個億的批發(fā)業(yè)務(wù)需求。 伊藤忠入股康師傅 聯(lián)手打造重慶物流老大 日本物流大鱷伊藤忠攜 1 千萬美元，入股康師傅旗下的重慶頂通物流公司。 據(jù)重慶頂通 物流公司負責(zé)人車亞紅介紹，伊藤忠占頂通物流公司 %的股份。因為此前伊藤忠在重慶只有辦事處，聯(lián)姻后，伊藤忠在渝的主要業(yè)務(wù)可能要交給頂通打理。而康伊兩家的“婚約”也明確表示，頂通瞄準的就是日用品、醫(yī)藥品、成衣等非食品領(lǐng)域。去年實現(xiàn)營收 1300 萬元，在重慶市內(nèi)物流企業(yè)中處于中游。 伊藤忠是日本三大物流企業(yè)之一，在物流管理和市場拓展上有獨到之處，目前在北京、上海和廣州設(shè)有分公司。伊藤忠入股后，頂通實力大增。 頂通人士毫不諱言：希望能坐上重慶物流老大的交椅，并進入全國名流。目前，已有數(shù)十家公司在重慶市場拼殺， 物流大戶有中集、中海、中外運敦豪等知名物流企業(yè)，鐵路、郵政、公路等物流企業(yè)也正在快速成長，外資物流公司也在圈地。 外高橋保稅區(qū)物流園區(qū)即將封關(guān)運作 全國第一個保稅區(qū) ——— 上海外高橋保稅區(qū)先試先行屢創(chuàng)第一，如今又在各地 15 個保稅區(qū)中，率先邁出向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型的第一步。目前世界各地的投資者紛紛前來打聽物流園區(qū)啟動的消息， 4家企業(yè)索性捷足先登，率先簽訂了投 資落戶合同。物流園區(qū)連接外高橋集裝箱港區(qū)二期、三期，是外高橋保稅區(qū) 10 平方公里組成部分和上海“