【正文】 電氣檢測(cè)”如果沒(méi)有確定出故障位置，那么檢查所有導(dǎo)線和接頭是否存在“接觸不良” 如果以上措施仍無(wú)法確定故障位置，那么更換控制單元 00283 左 前 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器G47* 對(duì)正極斷路或短路 齒環(huán)變臟或損壞 輪轂軸承間隙過(guò)大 轉(zhuǎn)速傳感器 G47 安裝不正確 轉(zhuǎn)速傳感器 G47 損壞 接地短路 控制單元識(shí)別碼錯(cuò)誤 轉(zhuǎn)速傳感器 G47 與控制單元 J104 之間的電纜接頭中正極的導(dǎo)線斷路或短路 檢查、清潔或更換齒環(huán) 更換輪轂軸承 檢查轉(zhuǎn)速傳感器安裝位置 “讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”顯示區(qū) 1“功能檢測(cè)” “電氣檢測(cè)”，執(zhí)行檢測(cè)步驟 7 如果“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”和“電氣檢測(cè)”均不能明確故障，那么檢查所有導(dǎo)線和接頭是否存在“接觸不良” 檢查控制單元識(shí)別碼 如果以上措施仍無(wú)法確定故障位置，那么更換控制單元 00283 右 前 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器G45* 對(duì)正極斷路或短路 齒環(huán)變臟或損壞 輪轂軸承間隙過(guò)大 轉(zhuǎn)速傳感器 G45 安裝不正確 轉(zhuǎn)速傳感器 G45 損 壞 接地短路 控制單元識(shí)別碼錯(cuò)誤 轉(zhuǎn)速傳感器 G45 與控制單元 J104 之間的電纜接頭中正極的導(dǎo)線斷路或短路 檢查、清潔或更換齒環(huán) 更換輪轂軸承 檢查轉(zhuǎn)速傳感器安裝位置 “讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”顯示區(qū) 2“功能檢測(cè)” “電氣檢測(cè)”，執(zhí)行檢測(cè)步驟 8 如果“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”和“電氣檢測(cè)”均不能明確故障，那么檢查所有導(dǎo)線和接頭是否存在“接觸不良” 檢查控制單元識(shí)別碼 如果以上措施仍無(wú)法確定故障位置，那么更換控制單元 00283 右 后 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器G44* 對(duì)正極斷路或短路 齒環(huán)變臟或損壞 輪轂 軸承間隙過(guò)大 轉(zhuǎn)速傳感器 G44 安裝不正確 轉(zhuǎn)速傳感器 G44 損壞 檢查、清潔或更換齒環(huán) 更換輪轂軸承 檢查轉(zhuǎn)速傳感器安裝位置 “讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”顯示區(qū) 4 中國(guó)最龐大的下資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 9 頁(yè) 共 27 頁(yè) 接地短路 控制單元識(shí)別碼錯(cuò)誤 轉(zhuǎn)速傳感器 G44 與控制單元 J104 之間的電纜接頭中正極的導(dǎo)線斷路或短路 “功能檢測(cè)” “電氣檢測(cè)”，執(zhí)行檢測(cè)步驟 10 如果“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”和“電氣檢測(cè)”均不能明確故障，那么檢查所有導(dǎo)線和接頭是否存在“接觸不良” 檢查控制單元識(shí)別碼 如果以上措施仍無(wú)法確定故障位置，那么更換控制單元 00283 左 后 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器G46* 對(duì)正極短路或短路 齒環(huán)變臟或損壞 輪轂軸承間隙過(guò)大 轉(zhuǎn)速傳感器 G46 安裝不正確 轉(zhuǎn)速傳感器 G46 損壞 接地短路 轉(zhuǎn)速傳感器 G46 與控制單元 J104 之間的電纜接頭中正極的導(dǎo)線斷路或短路 檢查、清潔或更換齒環(huán) 更換輪轂軸承 檢查轉(zhuǎn)速傳感器安裝位置 “讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”顯示區(qū) 3“功能檢測(cè)” “電氣檢測(cè)”，執(zhí)行檢測(cè)步驟 9 如果“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”和“電氣檢測(cè)”均不能明確故障，那么檢查所有導(dǎo)線和接頭是否存在“接觸不良” 檢查控制單元識(shí)別碼 如果以上措施仍無(wú)法確定故障位置， 那么更換控制單元 00301 ABS 回油泵 V39 斷路或短路 至回油泵 V39 的接地連接或接電源連接存在導(dǎo)線斷路或接觸電阻 繼電器 J105 與控制單元 J104 之間的電纜接頭中正極 /接地導(dǎo)線斷路或短路 ABS 回油泵繼電器 J10回油泵 V39或液壓?jiǎn)卧獡p壞 測(cè)試確定導(dǎo)線的斷路或接觸電阻，并排除故障 測(cè)試確定導(dǎo)線的斷路或短路，并排除故障 檢查繼是器 J10回油泵 V39和液壓?jiǎn)卧?N55，“電氣檢測(cè)”，執(zhí)行檢測(cè)步驟 12+17，“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”顯示區(qū) 7 00302 ABS 電磁閥繼電器J106 斷路或短路 至電磁閥繼電器 J106 的接地連接中存在連接故障或較大的接觸電阻 繼電器 J106 與控制單元 J104 之間的電纜接頭中對(duì)正極或接地導(dǎo)線斷路或短路 電磁閥繼電器 J106 或液壓?jiǎn)卧?N55 損壞 測(cè)試確定接地連接的接觸電阻和損壞的導(dǎo)線，并排除故障 測(cè)試確定導(dǎo)線的斷路或短路，并排除故障 檢查繼電器 J106 和液壓?jiǎn)卧狽55，“電氣檢測(cè)”，執(zhí)行檢測(cè)步驟 11+13；“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”顯示區(qū) 8 00526 剎車燈開(kāi)關(guān) F 前輪驅(qū)動(dòng)式： 斷路或不真實(shí)信號(hào) 剎車燈兩上燈泡 M M10 或控制單元J104 損壞 從剎車燈至控制單元的導(dǎo)線損壞 剎車燈開(kāi)關(guān)、剎車燈燈泡 M9 和 M10或控制單元 J104 之間的電纜接頭中對(duì)正極或接地導(dǎo)線斷路或短路 測(cè)試確定導(dǎo)線的斷路或短路，并排除故障 更換燈泡 檢查剎車燈開(kāi)關(guān)，“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊” 中國(guó)最龐大的下資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 10 頁(yè) 共 27 頁(yè) 剎車燈燈泡 M9 或 M10 損壞 剎車燈開(kāi)關(guān)損壞 00529 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息無(wú)信號(hào)！ （只是在配有 ASR時(shí)） 控制單元 J104 與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間的電纜接頭中對(duì)正極或接地導(dǎo)線斷路或短路 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞 控制單元 J104 損壞 測(cè)試確定導(dǎo)線的斷路或短路，并排除故障 如果組合儀表中的 轉(zhuǎn)速表?yè)p壞并能夠確定導(dǎo)線無(wú)故障，那么說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞 如果組合儀表中的轉(zhuǎn)速表正常并能夠確定導(dǎo)線無(wú)故障，那么說(shuō)明控制單元 J104 損壞 00532 電源電壓信號(hào)太小 控制單元 J104 的電源回路（插口 1）中存在接觸電阻 車內(nèi)電網(wǎng)電壓不穩(wěn) 一旦電壓重新處于正常電壓范圍，重新接通ABS、 ABS/EDS 以及 ASR 系統(tǒng)及指示燈熄滅。 測(cè)試確定導(dǎo)線的斷路或短路，并排除故障 檢查三相交流發(fā)動(dòng)機(jī)和穩(wěn)壓器 蓄電池?fù)p壞 00597 車輪轉(zhuǎn)速脈沖不同 齒環(huán)變臟或 損壞 輪轂軸承間隙過(guò)大 沒(méi)有按規(guī)定安裝轉(zhuǎn)速傳感器 G4 G4G46 或 G47 轉(zhuǎn)速傳感器 G4 G4 G46 或 G47 損壞 車輛上的車輪和輪胎規(guī)格不同 檢查齒環(huán) 檢查輪轂軸承 檢查轉(zhuǎn)速傳感器“電氣檢測(cè)”，執(zhí)行檢測(cè)步驟 7 至 10 檢查車輪和輪胎規(guī)格 00623 ABS/變速箱電氣連接 （只是在配有 ASR時(shí)） 手動(dòng)變速箱： ABS/EDS/ASR 控制單元 J104 編碼錯(cuò)誤 自動(dòng)變速箱： ABS/EDS/ASR 控制單元 J104 與變速箱控制單元 J217 之間的電纜接頭中對(duì)正極或接地導(dǎo)線斷路或短路 ABS/EDS/ASR 控制單元 J104 編碼錯(cuò)誤 檢查 ABS/EDS/ASR 控制單元J104 的編碼 檢查 ABS/EDS/ASR 控制單元J104 的編碼 測(cè)試確定導(dǎo)線的斷路或短路，并排除故障 00642 右前 EDS 換向閥N166 （只是在配有ABS/EDS 或 ASR 系統(tǒng)時(shí)） 液壓?jiǎn)卧?N55 與控制單元 J104 之間的電纜接頭中正極或接地的導(dǎo)線斷路或短路 EDS 換向閥 USV2 N166 損壞 “電氣檢測(cè)”，執(zhí)行檢測(cè)步驟5+18 通過(guò)“電氣檢測(cè)”如果沒(méi)有確定出故障位置，那么檢查所有導(dǎo)線和接頭是否存在“接 觸不良” 如果以上措施仍無(wú)法確定故障位置，那么更換控制單元 00643 右前 EDS 出液閥N167 (只是在配有 ABS/EDS或 ASR 系統(tǒng)時(shí) ) 液壓?jiǎn)卧?N55 與控制單元 J104 之間的電纜接頭中正極或接地的導(dǎo)線斷路或短路 EDS 出液閥 ASV2N167 損壞 “電氣檢測(cè)”，執(zhí)行檢測(cè)步驟6+18 通過(guò)“電氣檢測(cè)”如果沒(méi)有確定出故障位置，那么檢查所有導(dǎo)線和接頭是否存在“接觸不良” 如果以上措施仍無(wú)法確定故障 中國(guó)最龐大的下資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 11 頁(yè) 共 27 頁(yè) 位置，那么更換控制單元 00644 左前 EDS 換向閥N168 (只是在配有 ABS/EDS或 ASR 系統(tǒng)時(shí) ) 液壓?jiǎn)卧?N55 與控制單元 J104 之間的電纜接頭中正極或接地的導(dǎo)線斷路或短路 EDS 換向閥 USV1N168 損壞 “電氣檢測(cè)”，執(zhí)行檢測(cè)步驟5+17 通過(guò)“電氣檢測(cè)”如果沒(méi)有確定出故障位置，那么檢查所有導(dǎo)線和接頭是否存在“接觸不良” 如果以上措施仍無(wú)法確定故障位置，那么更換控制單元 00645 左前 EDS 出液閥N169 (只是在配有 ABS/EDS或 ASR 系統(tǒng)時(shí) ) 液壓?jiǎn)卧?N55 與控制單元 J104 之間的電纜接頭中正極或接地的導(dǎo)線斷路或短路 EDS 出液閥 ASV1N169 損壞 “電氣檢 測(cè)”，執(zhí)行檢測(cè)步驟6+17 通過(guò)“電氣檢測(cè)”如果沒(méi)確定出故障位置，那么檢查所有導(dǎo)線和接頭是否存在“接觸不良” 如果以上措施仍無(wú)法確定故障位置，那么更換控制單元 00646 ABS/ASR 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣連接 1 （只是在配有 ASR系統(tǒng)時(shí)） 控制單元 J104 與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間的電纜接頭中正極或接地的導(dǎo)線斷路或短路 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞 控制單元 J104 損壞 測(cè)試確定導(dǎo)線的斷路或短路，并排除故障 更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 更換控制單元 J104 00647 ABSASR 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣連接 2 （只是在配有 ASR系統(tǒng)時(shí)） 控制單元 J104 與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間的電纜接頭中正極或接地的導(dǎo)線斷路或短路 發(fā)動(dòng)控制單元損壞 ABS/EDS/ASR 系統(tǒng)控制單元 J104 損壞 測(cè)試確定導(dǎo)線的斷路或短路，并排除故障 更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 更換 ABS/EDA/ASR 控制單元J104 00668 車內(nèi)電壓，接線柱30 斷路 （只是在配有ABS/EDS 或 ASR 系統(tǒng)時(shí)） 控制單元 J104（插口 50）電壓源斷路或接地短路 檢查導(dǎo)線連接 00761 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中已儲(chǔ)存有故障 （只是在配有 ASR系統(tǒng)時(shí)） 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中儲(chǔ)存 有故障。 65535 控制單元損壞 控制單元 J104 損壞 更換控制單元 J104。故障存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)有助于確定控制單元的故障原因。 （六）讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊 測(cè)量數(shù)據(jù)塊是由一個(gè)帶物理單位的四個(gè)測(cè)量值的顯示組和兩個(gè)不帶物理單位測(cè)量值的顯示組構(gòu)成。 中國(guó)最龐大的下資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 12 頁(yè) 共 27 頁(yè) （ 1）用診斷導(dǎo)線 “快速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)輸”，按 03 健輸入“制動(dòng)器電子設(shè)備”代碼，控制單元識(shí)別后在顯示屏上顯示： Rapid data transfer HELP Select function 快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助 選擇功能 （ 2）按 0 和 8 鍵選擇“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”功能。顯示屏顯示： Read measured value block HELP Enter display group number 讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊 幫助 輸入顯示組編號(hào) （ 4）按 0 和 1 鍵。顯示屏顯示： Read measured value block → 1Km/h 2Km/h 3Km/h 4Km/h 讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊 → 1Km/h 2Km/h 3Km/h 4Km/h 顯示區(qū) 1 和 4為車輪速度，顯示單位是 km/h， 該數(shù)值是控制單元 J104 根據(jù)輸入的轉(zhuǎn)速傳感器脈部計(jì)算得出的。 1km/h（舍入誤差）。用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器交叉檢查，要防止其余的傳動(dòng)車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。 （ 5）按“ → ”鍵。按 Q 鍵確認(rèn)輸入。 （ 7）按“ → ”鍵。按 Q 鍵確認(rèn)輸入。 測(cè)量數(shù)據(jù)塊的各顯示區(qū)的說(shuō)明見(jiàn)表 24 所示。 0 操縱制動(dòng)踏板。 0 操縱制動(dòng)踏板。 m(MMI) 顯示范圍 0~100% 0%~100N m 20 至 30%~怠速 11*** ASR 按鍵 不操作 ASR 按鍵 0 操作 ASR 按鍵 1 注： *在車速超過(guò) 19 km/h 時(shí)控制單元 J104 的自診斷切斷。 （七）執(zhí)行元件診斷 執(zhí)行元件診斷用來(lái)檢查執(zhí)行元件的功能。執(zhí)行元件的功能包括在工作狀態(tài)下，執(zhí)行元件的所有功能和特性，如電控液壓閥由控制單元控制，可打開(kāi)和關(guān)閉；電機(jī)