20xx年建筑行業(yè)城市軌道交通測(cè)量技術(shù)-在線瀏覽
2025-03-09 04:14本頁(yè)面
【正文】 過(guò)硬的丈量職員，年夜年夜加強(qiáng)了公司丈量技巧員的綜合才能；丈量隊(duì)成功樹(shù)破了適宜類似于地鐵軌道工程的精細(xì)線路工程丈量實(shí)際，并實(shí)現(xiàn)內(nèi)業(yè)材料電算化方式，年夜年夜進(jìn)步了丈量任務(wù)效力。由此可看出：在高精度的軌道工程中，丈量技巧以其精確性、超前性在根底工程技巧中表示尤為凸起。本著“常識(shí)性、有用性〞的原那么，現(xiàn)將都市軌道交通軌道工程丈量技巧總結(jié)如下，旨在為公司都市軌道交通軌道工程技巧盡菲薄之力。由于都市軌道交通的軌道構(gòu)造采納混凝土全體道床，軌道工程一次定位，簡(jiǎn)直不克不及再調(diào)劑；而鋪軌基標(biāo)是高標(biāo)準(zhǔn)軌道混凝土全體道床的軌道鋪設(shè)操縱點(diǎn)，故高精度滿意鋪軌懇求的丈量任務(wù)，重點(diǎn)是用鋪軌基標(biāo)來(lái)保障軌道的打算地位跟線路參數(shù)，同時(shí)也保障行車地道的限界懇求。何謂鋪軌基標(biāo)？鋪軌基標(biāo)是高標(biāo)準(zhǔn)軌道全體道床的軌道鋪設(shè)操縱點(diǎn)，它是存在精確破體坐標(biāo)跟高程的標(biāo)記；按精度品級(jí)可分別為操縱基標(biāo)跟加密基標(biāo)；鋪軌基標(biāo)埋設(shè)地位有兩種，即位于線路中線或線路中線的一側(cè)。〔圖一〕〔圖二〕軌道工程丈量的本質(zhì)？軌道工程丈量的要緊任務(wù)是鋪軌基標(biāo)丈量。見(jiàn)圖二。2鋪軌基標(biāo)丈量功課順序軌道專業(yè)施工所需的中線偏向、里程、高程等均是由空中精細(xì)操縱點(diǎn)引入，為保障鋪軌精度，懇求鋪軌前應(yīng)片面的對(duì)其檢測(cè)，通過(guò)貫穿丈量后，對(duì)施工操縱點(diǎn)進(jìn)展一致的調(diào)劑戰(zhàn)爭(zhēng)差后再設(shè)置基標(biāo)，以保障基標(biāo)的精度。施工單元出場(chǎng)后，在駐地監(jiān)理工程師的掌管下由施工單元丈量隊(duì)、業(yè)主專業(yè)丈量隊(duì)、業(yè)主代表四方進(jìn)展交代樁，各方職員持交樁表逐樁核查、交代確認(rèn)?，F(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位不明晰、不結(jié)實(shí)或與材料不符時(shí)應(yīng)在移交紀(jì)要上注明；喪掉的樁位保持補(bǔ)樁，無(wú)樁名視為廢樁；材料與現(xiàn)場(chǎng)不符的應(yīng)予以定正。操縱點(diǎn)的交代樁記載保管兩份原件用作開(kāi)工文件運(yùn)用?！鹃啔v交換】復(fù)測(cè)前按照業(yè)主丈量隊(duì)所給提交點(diǎn)位材料盤(pán)算相鄰施工操縱點(diǎn)間的轉(zhuǎn)機(jī)角、邊長(zhǎng)、高差，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)角、邊長(zhǎng)、高差進(jìn)展實(shí)測(cè)，當(dāng)實(shí)測(cè)值與盤(pán)算值相差較年夜時(shí)即可從新復(fù)測(cè)反省并查明緣故。一般來(lái)說(shuō)，以業(yè)主丈量隊(duì)所供應(yīng)點(diǎn)位材料的前兩個(gè)施工操縱點(diǎn)跟最初兩個(gè)施工操縱點(diǎn)作為已經(jīng)明白點(diǎn)進(jìn)展嚴(yán)密平差盤(pán)算〔破體跟高程〕。復(fù)核聯(lián)測(cè)應(yīng)滿意以下懇求：破體：1〕角度按DJ1全站儀左、右角4測(cè)回不雅察，在總測(cè)回?cái)?shù)中應(yīng)以奇數(shù)測(cè)回跟偶數(shù)測(cè)回(各為總測(cè)回?cái)?shù)的一半)分不不雅察導(dǎo)線行進(jìn)偏向的左角跟右角。5″。5√n〔n為測(cè)站數(shù)〕，全長(zhǎng)絕對(duì)閉合差＜1/35000。一測(cè)回指照準(zhǔn)目的一次應(yīng)讀數(shù)三次，三次讀數(shù)的較差應(yīng)小于5mm。4)破體操縱網(wǎng)通過(guò)軟件進(jìn)展嚴(yán)密平差盤(pán)算，并編寫(xiě)平差講演。8√L〔L為水準(zhǔn)道路長(zhǎng)度〕；3)水準(zhǔn)網(wǎng)通過(guò)軟件進(jìn)展嚴(yán)密平差盤(pán)算，并編寫(xiě)平差講演。按照《地下鐵道、輕軌交通工程丈量標(biāo)準(zhǔn)》懇求：操縱基標(biāo)在直線線路每120m設(shè)置一個(gè)，曲線線路除曲線元素點(diǎn)設(shè)置操縱基標(biāo)外，應(yīng)每60m設(shè)置一個(gè)操縱基標(biāo)。按照《地下鐵道、輕軌交通工程丈量標(biāo)準(zhǔn)》懇求：直線上6m，曲線上5
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