物流配送戰(zhàn)略-在線瀏覽
2025-01-17 03:57本頁(yè)面
【正文】 理發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件, 管理2名發(fā)貨員和8名搬運(yùn)工等 剛開始制定以上衡量指標(biāo), 尚為明確定義和實(shí)際考核員工 發(fā)貨流程: 單據(jù)繁多, 流程審批復(fù)雜, (沒有詳細(xì)的操作書面流程, 現(xiàn)有流程僅為單據(jù)流轉(zhuǎn)和審批過程) 退貨處理流程: 有書面流程, 但流程/相關(guān)審核表格無(wú)實(shí)際分析作用, 側(cè)重審核和罰款控制損耗. %, % 詳細(xì)分析退貨和損耗原因, 有機(jī)會(huì)下降20%~30%, 減少50萬(wàn)~70萬(wàn)/年 運(yùn)輸管理車輛調(diào)度/計(jì)劃: 運(yùn)輸商十分靈活, 可及時(shí)提供調(diào)配車輛, 主要問題是運(yùn)輸過程的風(fēng)險(xiǎn)控制: 約10次的車輛故障或事故發(fā)生/年, 方太提供基本運(yùn)輸包裝要求, 有專用封條控制途中的換貨等問題 運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算流程: 審核復(fù)雜, 單據(jù)來(lái)回過多, 效率低下 裝卸貨流程: 無(wú)明確流程, 有基本裝卸貨要求說明 訂單管理流程主要在分公司層面進(jìn)行 3名調(diào)度員: 分別負(fù)責(zé)不同產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃制定 (月度計(jì)劃, 周計(jì)劃), 主要輸入為配送中心提供的發(fā)貨計(jì)劃和庫(kù)存計(jì)劃, 灶具調(diào)度員還需根據(jù)旬發(fā)貨計(jì)劃調(diào)整周生產(chǎn)計(jì)劃 主管胡國(guó)平, 下屬4名倉(cāng)管員, 負(fù)責(zé)不同產(chǎn)品的成品進(jìn)/出倉(cāng), 庫(kù)存管理 需要衡量成品庫(kù)存水平(調(diào)度員) 生產(chǎn)計(jì)劃流程: 非常簡(jiǎn)單, 依賴經(jīng)驗(yàn), 與市場(chǎng)需求及變化聯(lián)系不緊密, 無(wú)規(guī)范計(jì)劃流程制定計(jì)劃和管理計(jì)劃變更 成品出倉(cāng)(發(fā)貨
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