【正文】 上，且分揀作業(yè)時(shí)間占整個(gè)配送中心作業(yè)時(shí)間的比例為 30％ ~40％，在成本上，分揀作業(yè)成本占配送中心總成本的 15％ ~20％。 批量分揀（播種式分揀） ： 首先將各用戶共同需求配貨的一種商品集中搬運(yùn)到配貨場(chǎng)，然后取出每一用戶配貨單所需要的商品數(shù)量，分別放到每一用戶配貨單的貨位處。 整合按單分揀＋復(fù)合分揀 23 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 摘取式分揀 (按單分揀） 優(yōu)點(diǎn)： 按單揀選，配貨準(zhǔn)確程度較高；簡(jiǎn)單易行，適應(yīng)性強(qiáng)。 ? 分揀完后不用分類作業(yè)，可直接放到配送車輛上。 ? 與傳統(tǒng)倉庫出貨方式類似。 ? 揀貨區(qū)域大時(shí)，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)也比較困難。 ? 用戶不穩(wěn)定，訂單數(shù)量變化波動(dòng)較大，難建立相對(duì)穩(wěn)定用戶分貨貨位。 ? 用戶配送時(shí)間要求不一。 24 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 播種式分揀（按品種分揀） 優(yōu)點(diǎn)： ? 先集中再分類，縮短揀取貨物時(shí)的行走時(shí)間，增加單位時(shí)間的揀貨效率。 ? 配貨之后，可同時(shí)開始對(duì)各用戶的配送送達(dá)工作，這也有利于綜合考慮車輛的合理調(diào)配，合理使用和規(guī)劃配送路線。 ? 信息處理量相對(duì)復(fù)雜，工作量大，需用計(jì)算機(jī)制單和進(jìn)行管理。 ? 適于外型較規(guī)則、固定的箱裝、貨裝商品出貨。 25 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 （閱讀） 全自動(dòng)分揀設(shè)備 自動(dòng)分揀系統(tǒng) 組成：控制裝置＋分類裝置＋輸送裝置＋分揀道口 ?特點(diǎn)：能連續(xù)、大批量地分揀貨物；分揀誤差率極低；分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化； ?組成：控制裝置，分類裝置，輸送裝置，分揀道口 ?適用條件：能一次性做大投資；能滿足商品的外包裝要求；作業(yè)量大 五、流通加工作業(yè)（略） 26 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 六、裝卸搬運(yùn)作業(yè)（了解） 裝卸搬運(yùn)： 在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行（垂直＋水平）移動(dòng)為主的物流作業(yè)。 裝卸設(shè)備 ：各類起重機(jī)（橋式類起重機(jī)、臂架類起重機(jī)），叉車等等 搬運(yùn)設(shè)備：各類輸送機(jī)（帶式、刮板式、螺旋、滾柱等），叉車等等 ：?jiǎn)渭b，散裝 27 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 28 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 29 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 30 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 31 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 32 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 33 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 34 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 搬運(yùn)活性的概念 指貨物的存放狀態(tài)對(duì)裝卸搬運(yùn)作用的方便 (或難易 )程度 ,稱為貨物的”活性”。 ? 0散亂堆放在地面上的貨物，進(jìn)行下一步裝卸必須進(jìn)行包裝或打捆，或者只能一件件操作處置，因而不能立即實(shí)現(xiàn)裝卸或裝卸速度很慢； ? 1將貨物包裝好或捆扎好然后放置于地面，在下一步裝卸時(shí)可直接對(duì)整體貨物進(jìn)行操作，操作時(shí)需支起，穿繩，掛索等操作； ? 2將貨物形成集裝箱或托盤的集裝狀態(tài)，或?qū)σ呀M合成捆，堆或捆扎好的貨物，進(jìn)行預(yù)墊或預(yù)掛，裝卸機(jī)具能立即起吊或入叉。； ? 4貨物就預(yù)置在動(dòng)力車輛或傳送帶上，即刻進(jìn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而不需做任何預(yù)先準(zhǔn)備。因此提高裝卸搬運(yùn)活性對(duì)整個(gè)物流合理化有重要影響。（商品屬性，用戶需求量和分布） ? 配送運(yùn)輸： 路線選擇問題（支線運(yùn)輸，多為汽車時(shí)。 36 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 送貨管理 影響送貨費(fèi)用的因素 人 工 費(fèi)獎(jiǎng) 金福 利燃 料 費(fèi)修 理 費(fèi)輪 胎 費(fèi)過 路 費(fèi)車 檢 費(fèi)燃 料 費(fèi)修 理 費(fèi)輪 胎 費(fèi)過 路 費(fèi)車 檢 費(fèi)折 舊 費(fèi)保 險(xiǎn) 費(fèi)事 故 費(fèi)車 輛 稅 費(fèi)出 車 日 數(shù)休 車 日 數(shù)運(yùn) 行 趟 數(shù)修 理 、 車 檢出車頻率運(yùn) 行 時(shí) 間等 待 時(shí) 間實(shí) 運(yùn) 行 時(shí) 間裝 卸 貨 時(shí) 間行車時(shí)間總 運(yùn) 行 距 離空 車 運(yùn) 行 距 離行走距離車 輛 使 用 年 限 、 事故 次 數(shù) 情 況損耗程度費(fèi) 用 項(xiàng) 目圖 2 － 1 7 影 響 輸 配 送 費(fèi) 用 的 因 素影 響 因 素37 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 七、送貨作業(yè)（了解） ? 送貨服務(wù)的要點(diǎn)：時(shí)效性；可靠性；溝通；便利 ? 送貨效率的提高 消除交錯(cuò)送貨 開展直配、直送 采用標(biāo)準(zhǔn)的包裝器具 建立完善信息系統(tǒng) 改善運(yùn)貨車輛的通信 均衡配送系統(tǒng)的配送量 38 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 配送作業(yè)流程 一、配送一般作業(yè)流程 二、生產(chǎn)資料的作業(yè)流程 三、生活資料的作業(yè)流程 四、特殊行業(yè)的配送業(yè)務(wù)流程 39 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 一、配送一般作業(yè)流程 配送的一般流程 ? 典型流程 :消費(fèi)需求個(gè)性化、多樣化、多品種、少批量、多批次、多用戶的配送模式的配送流程。 長(zhǎng)條及板塊型產(chǎn)品配送流程 粉狀類產(chǎn)品配送流程 化工產(chǎn)品配送流程 41 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 長(zhǎng)條及板塊型產(chǎn)品配送流程 此類產(chǎn)品屬于長(zhǎng)條及板型產(chǎn)品，通常以裸裝或捆裝為主，且基本形狀為塊狀、板狀或條形狀，玻璃、木材及其制品也屬于此類產(chǎn)品。產(chǎn)需關(guān)系穩(wěn)定，需求結(jié)構(gòu)復(fù)雜。如完全無包裝的，批量大且易散失、變性。 特點(diǎn) :產(chǎn)品本身價(jià)格比較低，存放條件雖有要求，但容易創(chuàng)造。用戶較固定，配送頻率高。 配送方式：定時(shí)、定量配送、共同配送 進(jìn)貨儲(chǔ)存加工儲(chǔ)存裝運(yùn)送達(dá)圖 2 － 2 0 粉 狀 類 產(chǎn) 品 的 配 送 作 業(yè) 流 程散 裝 裝運(yùn)