物流配送戰(zhàn)略(編輯修改稿)
2025-01-17 03:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 運輸管理: 費用預(yù)算和管理流程(工廠至44個配送點): 合同中指定基本運輸費用(短途按車次計算, 長途按”臺”計算), 平均每臺運費費用約為22元, 高峰期月運輸量約為130車, 運輸費約120~130萬, 低谷期運輸量約為80~90車, 運輸費約為70~80萬/月 運輸費用結(jié)算流程: 審核復雜, 單據(jù)來回過多, 效率低下 混裝運輸: 車輛中疊堆最高5層, 至下而上疊堆原則是灶具油煙機消毒柜 裝卸貨流程: 無明確流程, 有基本裝卸貨要求說明 結(jié)合整體分銷網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計, 訂單管理流程主要在分公司層面進行工廠生產(chǎn)部下屬計劃調(diào)度/倉庫管理 胡國平/3名調(diào)度員/成品倉倉管員現(xiàn) 狀主要問題或機會組織 3名調(diào)度員: 分別負責不同產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃制定 (月度計劃, 周計劃), 主要輸入為配送中心提供的發(fā)貨計劃和庫存計劃, 灶具調(diào)度員還需根據(jù)旬發(fā)貨計劃調(diào)整周生產(chǎn)計劃 倉庫: 分成品和原材料倉庫。 主管胡國平, 下屬4名倉管員, 負責不同產(chǎn)品的成品進/出倉, 庫存管理 主要衡量指標: 倉庫衡量發(fā)貨出錯率, 現(xiàn)有水平: 1~2此 需要衡量成品庫存水平(調(diào)度員) 倉管員需衡量庫存準確率流程 生產(chǎn)計劃流程: 非常簡單, 依賴經(jīng)驗, 與市場需求及變化聯(lián)系不緊密, 無規(guī)范計劃流程制定
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