物流公司商業(yè)計劃書(獨立代寫)-在線瀏覽
2025-01-17 03:46本頁面
【正文】 金支持；5）市場宣傳；6）電子交易平臺；二、公司戰(zhàn)略隨著經(jīng)濟發(fā)展不斷增長及競爭的日益激烈，企業(yè)對物流高級化的需求也會越來越大，在大家都在注重以Internet媒體做宣傳的同時，也在想如何把它作為一種商業(yè)模式，目前以此做銷售的電子商務網(wǎng)站舉不勝數(shù)，但都是微利，這是因為他們在做實物商品，而忽視的物流成本，我們并不出售實物，是出售服務，不會產(chǎn)生大量的實物資金占壓問題，我們預計在：12個月時間內(nèi)，投入： 500萬 形成品牌目標客戶是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者三、經(jīng)營原則費用低 以聯(lián)合的方式進入，減少和避免在一開始業(yè)務量不足的情況下基礎設施方面的資金投入速度快自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大安全準確實行標準化經(jīng)營，確保貨物及運作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風險，大力貯備外部物流資源，貯備是不需要實力的。示范效應提供服務的同時，要讓別人看到自己，認識自己，接受自己，當有確定的物流需求時，我們可購入一些車輛，租用一些場所。品牌效應目前的物流市場運價競爭異常激烈，各個物流企業(yè)間的價格差距是比較大的，實際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認同度的差異，在制造品牌過程中，我們一方面夯實營運基礎，對內(nèi)加強管理，對外實現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動，在同行業(yè)間樹立形象，我們要讓客戶認識我們，讓同行中知道我們。我們需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。籌建物流管理隊伍投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務，我們要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊伍，他們在（物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關(guān)系、人事管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗。我公司目前已有的人員從事過社會性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著豐富的實際經(jīng)驗。七、場地與設施我公司總部可設在市區(qū)寫字樓，將操作地設在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點在和城區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務發(fā)展程度不斷進行擴建，在初期準備成立 1 個貨物分散中心， 4 個銷售網(wǎng)點，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點需要倉庫、裝卸及包裝設備，銷售網(wǎng)點需要市內(nèi)配送車輛。我們開展物流交易的電子商務平臺的業(yè)務成功與否，取決于對上述可能產(chǎn)生的各不確定性因素的防范，我們發(fā)布企業(yè)內(nèi)部規(guī)范，制定各環(huán)節(jié)操作的流程，與業(yè)務發(fā)展相匹配；我們相信我們有能力適應物流市場中各種各樣的需求，并不斷拓展開發(fā)業(yè)務，依靠先進的在線服務方式，順利完成物流一體化操作，并在未來1至2年中成為此行業(yè)操作規(guī)范的標準，競爭的最高境界是制定行業(yè)標準。隨著我們國家經(jīng)濟的高速發(fā)展，各企業(yè)對物流操作的水平要求也越來越高，對真正的物流需求也將越來越大，所以通過對目前此項目的市場銷售量和需求預測可以大大降低項目的投資風險。同時，大多數(shù)工商企業(yè)也缺乏對現(xiàn)代物流的認識，使用第三方物流服務的意識不強，從而使我國的第三方物流市場需求不足。雖然我國已經(jīng)有多達70萬家稱之為物流公司的企業(yè)，但他們中的多數(shù)由于服務意識不強、技術(shù)水平落后、專業(yè)人才匱乏，大都只能簡單地提供運輸和倉儲等單項或分段的物流服務，而不能提供物流信息、庫存管理、物流方案設計等增值服務以及完整的物流解決方案。我國從事公路貨物運輸?shù)慕?jīng)營業(yè)戶有274萬家，；具有全國服務網(wǎng)絡、能夠提供全程全網(wǎng)服務的企業(yè)鳳毛麟角，更談不上提供全球范圍的服務。2） 能夠有效連接不同運輸方式的大型綜合貨運樞紐、服務于區(qū)域或城市的物流基地、物流中心等現(xiàn)代化物流設施還比較缺乏，嚴重影響著物流集散和運輸效率的提高。物流技術(shù)裝備比較落后1）裝備水平仍然較低，各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一，物流器具標準不配套，物流包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效地銜接，在一定程度上延緩了物流機械化和自動化水平的提高，影響了運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率以及倉儲設施的空間利用率。二、目前物流市場分析目前的物流市場比較混亂，各種性質(zhì)成份的物流公司在充斥著市場，現(xiàn)在的物流市場從準確意義上講，還不能叫物流市場，只能叫運輸、配送、倉庫、它們在某一運輸方式上、某一運輸路線上、某種車型上或某一區(qū)域進行著低價位競爭和低水準的競爭；我們認為，在今后幾年，物流市場將會出現(xiàn)幾家大型企業(yè)，市場整合速度將加快，誰在物流信息技術(shù)上占主導地位，誰的資金雄厚，誰的整體調(diào)控能力強，誰的市場份額將會越大，我相信影響這種變革的主要力量是來自經(jīng)濟發(fā)展增長，來自于各企業(yè)物流意識的提高，致使有些低層次競爭的企業(yè)將沒有市場，在這個領(lǐng)域發(fā)展前景看好的是信息化、規(guī)?；Ｎ覀兊捻椖坑捎谒幬恢玫锰飒毢?，有能力與物流商相互合作共同打入現(xiàn)有的高端市場，使合作具有該市場的優(yōu)勢。三、第四方物流服務特點第三方物流缺乏使整個供應鏈與技術(shù)真正地一體化聯(lián)接的策略。企業(yè)物流外包經(jīng)常是提供一次性的縮減，而非企業(yè)所期望的持續(xù)性節(jié)約方法，如何達到企業(yè)管理所期望的目標，以建立真正一體化的供應鏈來促進業(yè)務操作和提供所需的服務，并保持效益的持續(xù)增長，成為更多企業(yè)關(guān)注的重心，我們要成為一個集中管理自身資源、能力和技術(shù)并提供互補服務的供應鏈綜合解決辦法的企業(yè)或組織。第三方物流公司存在地域上和所處行業(yè)特色的差別，它的局限性很大，不能夠完全適應目前的物流市場的客戶對物流各種各樣的需求，第三方物流要提供全面物流服務的話，要付出包括場地、車輛、人員方面的投入，其結(jié)果是不合算的，因為每個單純的物流資源都會存在不足或過剩，做為第四方物流要針對它們的這樣局限性，提供完整、全面的物流服務，我公司要在各地成立分部，構(gòu)織全國物流網(wǎng)，通過資源整合，把這個不利因素消除，我們要做的就是這個整合。與第三方物流公司之間進行合作，利用各自的能力和銷售市
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