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物流公司商業(yè)計劃書(獨立代寫)(更新版)

2025-01-17 03:46上一頁面

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【正文】 界的心目中不斷提高,對我公司的發(fā)展前景與市場繁榮起到舉足輕重的作用。在有客戶的地方設(shè)立自己的分支機構(gòu),使它在一開始就具備一定的客戶資源,同時開展當?shù)氐奈锪鳂I(yè)務(wù),這種辦法投資少,比較穩(wěn)妥,一開始就走以客戶需求為導(dǎo)向的辦法。選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企業(yè)(客戶),針對現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案,并說服客戶由本企業(yè)來進行全部或部份的物流管理工作,這就要求我們要有一個能夠具備整合力度的系統(tǒng),這個系統(tǒng)一定要及時性,局域網(wǎng)肯定不行,公司對員工要進行培訓和在相關(guān)設(shè)備、教育的投入。第四章:競爭對象分析已刪除第五章:產(chǎn)品服務(wù)一、產(chǎn)品品種規(guī)劃我們的產(chǎn)品是高品質(zhì)的物流服務(wù),并做到持續(xù)改進,以保證服務(wù)質(zhì)量,我們推出該產(chǎn)品服務(wù)的品牌,搞質(zhì)量標準經(jīng)營。雖然第三方物流增加了組合操作,但是還是把主要精力集中于運輸和倉儲。3) 物流企業(yè)規(guī)模過小,服務(wù)能力不足。我公司的主要發(fā)展目標是要做出物流交易的電子平臺,要成功的做出代表這個行業(yè)的最高質(zhì)量水平的產(chǎn)品和最高質(zhì)量水平的服務(wù),并為市場所接受,這就是我們的生命線,即我們成功的重要條件。2)在投資車輛上我認為要投資在市內(nèi)配送的小型車輛上,因為長途車輛在高速或國道上運行,到達城市后它也進入不了市區(qū),它起不到小投入大效果的作用,社會影響力較小,真正大家能夠看到的是市內(nèi)配送的小型車輛,影響面比較大,它可以說是公司做成的車體廣告的效果,同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具。五、市場定位(目標市場)我們首先把市場定位在網(wǎng)上物流銷售,形成物流訂單隨著上網(wǎng)的日益普及,客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能,他們所要求的運輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的,其中零擔占很大部份,屬小批量,配貨工作量大并對配送的要求很高,我們以網(wǎng)上訂單生成,并快速反應(yīng)來吸引他,為其進行物流或運輸服務(wù),快速滲透物流銷售市場?! 》顒窀魑蝗谫Y項目方不要輕信所謂投資咨詢(咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學生拷貝照做),浪費金錢是小,耽誤項目融資時機是大。我們要抓住機遇,以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前,我們已經(jīng)跨入21世紀,市場競爭將更加激烈,物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。確保專業(yè),質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。我們計劃一期貸款:100萬元,二期及后期將根據(jù)實際運營情況引進資金,總資本超過億元。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo),合適項目可與引薦投資人,費用節(jié)省至少50%。我們立志于在物流領(lǐng)域保證服務(wù)質(zhì)量,恪守信譽,以快速周到、價格合理的配送來服務(wù)于客戶,開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式,并以系統(tǒng)整合物流市場等方式來實現(xiàn)我們的目標。我們需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng),憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。二、目前物流市場分析目前的物流市場比較混亂,各種性質(zhì)成份的物流公司在充斥著市場,現(xiàn)在的物流市場從準確意義上講,還不能叫物流市場,只能叫運輸、配送、倉庫、它們在某一運輸方式上、某一運輸路線上、某種車型上或某一區(qū)域進行著低價位競爭和低水準的競爭;我們認為,在今后幾年,物流市場將會出現(xiàn)幾家大型企業(yè),市場整合速度將加快,誰在物流信息技術(shù)上占主導(dǎo)地位,誰的資金雄厚,誰的整體調(diào)控能力強,誰的市場份額將會越大,我相信影響這種變革的主要力量是來自經(jīng)濟發(fā)展增長,來自于各企業(yè)物流意識的提高,致使有些低層次競爭的企業(yè)將沒有市場,在這個領(lǐng)域發(fā)展前景看好的是信息化、規(guī)?;?。第三方物流公司存在地域上和所處行業(yè)特色的差別,它的局限性很大,不能夠完全適應(yīng)目前的物流市場的客戶對物流各種各樣的需求,第三方物流要提供全面物流服務(wù)的話,要付出包括場地、車輛、人員方面的投入,其結(jié)果是不合算的,因為每個單純的物流資源都會存在不足或過剩,做為第四方物流要針對它們的這樣局限性,提供完整、全面的物流服務(wù),我公司要在各地成立分部,構(gòu)織全國物流網(wǎng),通過資源整合,把這個不利因素消除,我們要做的就是這個整合。五、營運特點關(guān)系契約化通過合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營者與我們的業(yè)務(wù)關(guān)系,以契約或合同來管理提供者的物流服務(wù)活動及其過程,以合同的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權(quán)責利的相互關(guān)系。第六章:市場與銷售一、市場及運營思路首先建立物流信息系統(tǒng)現(xiàn)階段我國物流作業(yè)企業(yè)的最大弱點即缺乏規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化運作,信息溝通成為其很大的障礙。形成運輸上的優(yōu)勢,拉動倉儲上的需求,雖然物流最大營利點是在運輸配送上,但倉庫是開展物流活動的依托,只是組織,管理、調(diào)節(jié)物流活動的據(jù)點。最后要強化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓,建立優(yōu)秀的物流人才隊伍,確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現(xiàn)。二、市場計劃我公司將綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷、建立銷售隊伍來促進銷售,與此同時,我們將致力于建立全國化的物流網(wǎng)絡(luò)實施步驟:首先是市場滲透,在充分調(diào)查各環(huán)節(jié)之后進入物流市場;其次是注意具體的銷售渠道,先期把電子行業(yè)的企業(yè)作為我們的重點開發(fā)對象;同時注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系,尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性;三、定價策略我們經(jīng)營的是物流交易的電子化平臺,打造物流高級化操作模式,適應(yīng)我們的消費群體無論是單位還是個人都是高檔次的消費者,物流的成本在電子行業(yè)中的占的成本比重是很低的,他們最注重是應(yīng)該是物流質(zhì)量,對于非經(jīng)營性的個人來說,他如果讓我們上門提送貨、要的是有一定市場知名度的放心公司。五、社會認證社會對我公司的評價是一種重要的銷售工具,它可增進我公司的社會認可度,縮短推廣周期,可找一些行業(yè)分析家、主要顧問、大學為我們的服務(wù)進行公開的支持性評論,或我公司進行國際化的質(zhì)量標準認證??梢灶A(yù)見,物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點,發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場,我們抓住機遇,以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前?! 埾壬?009zhyj 13601103098第 31 頁 共 31 頁
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